對于選擇快速充電器還是慢速恒流充電器,主要看自己使用的側(cè)重點。例如經(jīng)常外出使用數(shù)碼相機等設備的朋友,就應該選擇快速充電器。勿將手機充電器放置于潮濕或者高溫的條件下,這樣減少手機充電器的使用壽命。在充電器的過程中會有一定的發(fā)熱現(xiàn)象,在正常的室溫下,只要不超過六十...
無線充電設備的技術建立在RFID近距離磁場耦合技術發(fā)展基礎上,手機甚至不需要軟件更改就可以安裝充電線圈和整流芯片。有幾類安裝方式:其一:一個感應線圈+芯片,構成單獨組件。這類組件小到硬幣大小,大到38x40mm。用金屬銅線繞制線圈。其二:手機鋰電池周邊框架中加...
電動汽車充電設備—充電機,充電機有車載充電機和非車載充電機兩種,充電機是充電系統(tǒng)的重要組成部分。車載充電機是指固定在電動汽車上運行,將交流電能變換成直流電能,采用傳導方式為電動汽車動力蓄電池充電的專門使用裝置。非車載充電機是指安裝在電動汽車車體外,將交流電能變...
在我國,充電樁的建設已經(jīng)有了10年光景,但是直到近幾年投入力度才逐漸加大。尤其是2020年,國家將充電樁納入"新基建"的范圍之內(nèi),更是讓這個行業(yè)有了穩(wěn)固發(fā)展的基石。到2025年新能源汽車新車銷量占比將要達到25%左右,到2035年國內(nèi)公共領域用車整體實現(xiàn)電動化...
學習型智能電源管理系統(tǒng),包括:開關電源,電流檢測模塊,控制模塊,繼電器模塊,電源輸出模塊和待機電流學習按鍵,其中,開關電源,用于給學習型智能電源管理系統(tǒng)提供電壓和電流;電流檢測模塊,用于檢測用電設備處于待機狀態(tài)時通過導線的電流大??;控制模塊,分別與電流檢測模塊...
充電設備用于電動汽車動力蓄電池補充電能的非車載充電設施,包括交流充電樁、非車載充電機等。充電設備除了交流充電樁和非車載充電機這兩種常見的之外,還包括用于電動汽車充電用的插座,以及技術還未成熟的非接觸式充電機。充電設備按其電氣元件與充電連接器安裝方式分為一體式和...
隨著電動汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展和普及,電動汽車基礎設施也得到了迅速的推廣,但是目前充電基礎設施仍是制約電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要因素之一,存在車樁比例不協(xié)調(diào),設備故障率高等問題。因此,為了充電設備的安全穩(wěn)定運行和故障的快速診斷與維修,設計了一套電動汽車充電設備狀態(tài)監(jiān)測...
智能電源管理系統(tǒng)及其實現(xiàn)方法,該系統(tǒng)包括:電源模塊,其包括依次連接的同步整流降壓電路和同步整流升壓電路;PWM控制器,通過輸出的PWM信號控制所述同步整流降壓電路的降壓輸出和/或所述同步整流升壓電路的升壓輸出;外部設備,其包括用于供用戶輸入指令的輸入設備和用于...
基于WiFi感應的智能電源管理系統(tǒng),可自動判斷室內(nèi)是否有人,并根據(jù)場景對不同的電源插座進行智能控制。該系統(tǒng)由無線路由器榮耀立方、定制設計的電源插座和無需安裝額外APP的智能手機組成。榮耀立方是整個系統(tǒng)的監(jiān)測控制中心,通過第三方APP的方式增加了實時監(jiān)測手機的W...
智能電源管理系統(tǒng)可以實現(xiàn)信息實時抓送,主副屏任意調(diào)取信息實時抓送:通過一套鍵盤的熱鍵,坐席人員可以將任意顯示器或大屏信息抓取至本地顯示器,也可以將本地顯示器的信息推送至任意顯示器或大屏。主副屏任意調(diào)?。和ㄟ^本地鍵盤設置快捷鍵,坐席人員即可進行多顯卡任意數(shù)據(jù)同步...
鋰電池充放電控制的智能電源管理系統(tǒng),搭建在ARM板上,是一種運行l(wèi)inux環(huán)境的SOC系統(tǒng),該管理系統(tǒng)可用于對多個單體鋰電池進行布次智能充放電控制,統(tǒng)一高效管理多個鋰電池,提高充放電管理效率;另還可根據(jù)單體鋰電池的電壓電流實時計算功率,以動態(tài)關閉已達到充放電要...
智能動態(tài)均衡電源管理系統(tǒng),包括一個或多個串聯(lián)或并聯(lián)的動態(tài)均衡電路,動態(tài)均衡電路包括均衡控制電路,電池組,電壓采樣電路,主控MCU和頭一電壓轉(zhuǎn)換電路,電壓采樣電路采集電池電壓并傳送到主控MCU。當單電池組單節(jié)壓差大于壓差設定值時,電壓轉(zhuǎn)換電路為均衡控制電路供電,...
隨著電動汽車充電樁市場不斷發(fā)展,官方補貼力度重心開始轉(zhuǎn)移,由直接補助電動汽車充電樁建設,轉(zhuǎn)向為電動汽車充電樁運營事業(yè)提供支撐。電動汽車充電樁信息網(wǎng)絡是支撐新能源汽車充電服務事業(yè)發(fā)展的重要幾點,不斷構建電動汽車充電樁信息網(wǎng)絡,完善電動汽車充電樁網(wǎng)絡信息和功能,有...
近些年,為了推進新能源電動汽車行業(yè)的發(fā)展,國內(nèi)各大城市都在著力建設直流充電樁等基礎設施。由于充電樁的建設現(xiàn)處于起步階段,很多城市建設充電樁時必然存在一些問題。如技術人員現(xiàn)場檢測直流充電樁時,發(fā)現(xiàn)已安裝完的充電樁仍存在故障問題。其歸根究底還是企業(yè)在直流充電樁出廠...
高防護多功能智能電源管理系統(tǒng)提供了一種將進線孔和出線孔分開設置,確保進線和出線的安全性,防止線路老化,同時在外殼底部設計雙層防護結構配合后蓋底部的下?lián)醢?,可以把設備底部封起來,防止雨水倒灌,加強了機箱底部的牢固性,防止底部被撬開,破壞里面的充電站主板等器件,確...
隨著新能源技術在電動汽車領域的發(fā)展,充電樁的建設與發(fā)展迫切需要一個高效的建設與接入管控系統(tǒng)。首先從充電設備的規(guī)范化建設與接入管控、管理運營2個方面進行了需求分析;然后提出了一種基于物聯(lián)網(wǎng)技術的充電設備建設與接入管控系統(tǒng),并進行了系統(tǒng)軟件架構設計、網(wǎng)絡架構設計、...
電動車充電設備市場將迎來井噴式發(fā)展。針對區(qū)域特性和用戶需求提出相應的系列化充電設備解決方案,符合當下新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢。根據(jù)產(chǎn)品系列化開發(fā)的相關要素逐步發(fā)展進行的。首先以城市不同停車區(qū)域分類為出發(fā)點,通過用戶訪談、問卷調(diào)查的方法發(fā)現(xiàn)用戶對汽車充電設備的需求點...
智能充電樁其輸出電流波形呈正弦紋波疊加恒流分量,理論上可以減小電池的交流阻抗從而提高充電樁對電池的充電效率。電動汽車以及充電樁的發(fā)展現(xiàn)狀,電池的充電方法以及軟開關技術的應用其基本工作原理以及關鍵的波形,并對其所存在的關鍵性問題進行了分析,包括占空比丟失、變壓器...
汽車的智能電源管理系統(tǒng)控制電能的分配,并由此而優(yōu)化起動發(fā)動機的電能供給。如果一部帶有普通電源系統(tǒng)的汽車長期停駛,則汽車蓄電池會因電器的休眠電流(如防盜鎖止系統(tǒng))而將電流耗盡。這可能使得沒有足夠的電能來供起動發(fā)動機使用。本車具有智能化的電源管理系統(tǒng)負責電能的分配...
電動汽車充電設備—充電機,充電機有車載充電機和非車載充電機兩種,充電機是充電系統(tǒng)的重要組成部分。車載充電機是指固定在電動汽車上運行,將交流電能變換成直流電能,采用傳導方式為電動汽車動力蓄電池充電的專門使用裝置。非車載充電機是指安裝在電動汽車車體外,將交流電能變...
公交車充電樁作為新能源汽車的基礎保障設施,建設速度快,投資大。隨著城市現(xiàn)代化的發(fā)展,人們生活水平的不斷提高,人類社會對交通工具多樣化、個性化、便捷化等要求不斷增加,21世紀較受熱捧的輕便交通工具——公交車充電樁出現(xiàn)在了大眾面前。公交車充電樁以其操作方便、價格親...
近年來,由于能源危機和環(huán)境問題的突出,發(fā)展電動汽車已經(jīng)成為各國汽車行業(yè)的共同趨勢。各國官方在加大對消費者的政策激勵的同時,也加大了充電設施的建設力度和科技創(chuàng)新力。在我國,隨著充電網(wǎng)絡的逐步形成,充電設備的評價問題日益顯現(xiàn),在此背景之下,電動汽車充電設備綜合評價...
嵌入式電源管理系統(tǒng)是將先進的計算機技術、半導體技術以及電子技術與實際應用環(huán)境相結合的產(chǎn)物,開發(fā)系統(tǒng)通常需要面向用戶、面向產(chǎn)品、面向特定應用的。其技術密集、高度分散、不斷創(chuàng)新的知識密集型等特點,反映出當代新技術的先進水平。嵌入式電源管理系統(tǒng)采用軟硬件可裁剪技術,...
充電設備用于電動汽車動力蓄電池補充電能的非車載充電設施,包括交流充電樁、非車載充電機等。充電設備除了交流充電樁和非車載充電機這兩種常見的之外,還包括用于電動汽車充電用的插座,以及技術還未成熟的非接觸式充電機。充電設備按其電氣元件與充電連接器安裝方式分為一體式和...
交流充電樁有操作簡便的交流充電樁內(nèi)置電表和計費系統(tǒng),能夠提供準確的計量和計費功能,充電完成后,設備能自動計算并顯示出本次充電的費用,而不需要人工來進行計費,能提高工作效率的同時也能為企業(yè)減少一定的勞動力成本。并且外觀設計獨特,通過利用人體工學設計并添加一些流行...
各個城市都推出了自己的電動汽車充電樁建設方案,主要是通過推進電動汽車充電樁市場發(fā)展,從自用型電動汽車充電樁、專門使用型電動汽車充電樁、公共型電動汽車充電樁和城際快充電動汽車充電樁建設4個領域來共同發(fā)展。讓我們具體解析四種推進電動汽車充電樁建設的方法。自用型電動...
充電樁作為智能電網(wǎng)的重要組成部分,不僅是能源變現(xiàn)的渠道,也是能源數(shù)據(jù)流量的導入端口。雖然現(xiàn)在這個行業(yè)還依然享受官方補貼并受制于商業(yè)模式的不成熟,但隨著電動汽車的上量和普及,充電樁發(fā)展前景可觀。在數(shù)據(jù)為王的互聯(lián)網(wǎng)時代,率先對充電樁進行布局,無疑具有極強的挑戰(zhàn),如...
智能電源管理系統(tǒng),包括:電源開關,與繼電器的常開觸點并聯(lián),與用電設備的電源輸入端串聯(lián),用于在用電設備徹底斷電時為用電設備提供啟動電源,使用電設備進入正常工作狀態(tài);繼電器,其常開觸點與電源開關并聯(lián),與用電設備的電源輸入端相連,其線圈一端與用電設備電源中的工作電源...
在技術發(fā)展的過程中,一種遠程監(jiān)控共享公寓智能電源系統(tǒng)出現(xiàn),采用專門使用單相電電量計量芯片對公寓內(nèi)各個電器進行電量分析和計量,實時采集數(shù)據(jù)信息上傳至服務器,同時對采集到的各個電器的用電參數(shù)進行智能化分析,判斷用電器的類型。如此,用戶不僅能從其手機APP上隨時查看...
各個城市都推出了自己的電動汽車充電樁建設方案,主要是通過推進電動汽車充電樁市場發(fā)展,從自用型電動汽車充電樁、專門使用型電動汽車充電樁、公共型電動汽車充電樁和城際快充電動汽車充電樁建設4個領域來共同發(fā)展。讓我們具體解析四種推進電動汽車充電樁建設的方法。自用型電動...