一、機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)介

上海知飛航空科技有限公司，是一家以無(wú)人機(jī)為**的科技創(chuàng)新類企業(yè)，主要從事教育培訓(xùn)、賽事活動(dòng)及項(xiàng)目服務(wù)。 

自成立以來(lái)，作為FIDA中國(guó)區(qū)組委會(huì)、大韓無(wú)人機(jī)足球協(xié)會(huì)中國(guó)區(qū)**處、航空科技教育“夢(mèng)天計(jì)劃”上海地區(qū)無(wú)人機(jī)考試中心、WDC全國(guó)青少年無(wú)人機(jī)等級(jí)培訓(xùn)授權(quán)點(diǎn)、中國(guó)AOPA認(rèn)證的無(wú)人機(jī)民用訓(xùn)練機(jī)構(gòu)及通用航空企業(yè)經(jīng)營(yíng)許可單位。

在成人無(wú)人機(jī)執(zhí)照培訓(xùn)、無(wú)人機(jī)足球賽事、編隊(duì)飛行表演、飛行解決方案、青少年科普教育等方面，以“創(chuàng)導(dǎo)比較高效的安全飛行”的理念已服務(wù)過(guò)百余家企業(yè)和單位。

知飛無(wú)人機(jī)培訓(xùn)中心具備多旋翼、直升機(jī)、垂直起降固定翼等多種機(jī)型培訓(xùn)資格，設(shè)有“綜合部”、“飛行部”、“安技部”三大部門。

專業(yè)的教務(wù)教學(xué)團(tuán)隊(duì)擁有多名經(jīng)驗(yàn)豐富的無(wú)人機(jī)教員，使用完善的培訓(xùn)流程體系，以先進(jìn)的教育理念，為上千名學(xué)員職業(yè)技能的提升保駕護(hù)航。

二、報(bào)名須知

01.報(bào)名條件

1.中國(guó)公民年滿 16 周歲。

2.無(wú)刑事犯罪記錄（視距內(nèi)駕駛員要求 3 年內(nèi)，超視距駕駛員、教員要求 5 年內(nèi)）。

3.具有初中或者初中以上文化程度。

4.小二寸白底照片：電子版及紙質(zhì)版。

★ 報(bào)名要求信息來(lái)源于民航局咨詢通告：AC-61-FS-2018-20R2，民用無(wú)人機(jī)駕駛員管規(guī)定。

02.考取證件

考試通過(guò)后，獲得由民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司簽發(fā)的無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照（電子版），樣式如下：

03.飛行器平臺(tái)分類

多旋翼

主要由三個(gè)及以上動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的旋翼產(chǎn)生，其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變的操縱一般通過(guò)改變旋翼轉(zhuǎn)速來(lái)實(shí)現(xiàn)。

固定翼

飛行升力主要由給定飛行條件下保持不變的翼面產(chǎn)生。

直升機(jī)

直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)旋翼提供升力，把直升機(jī)舉托在空中，單旋翼直升機(jī)的主發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)也輸出動(dòng)力至尾部的小螺旋槳，機(jī)載陀螺儀能偵測(cè)直升機(jī)回轉(zhuǎn)角度并反饋至尾槳，通過(guò)調(diào)整小螺旋槳的螺距可以抵消大螺旋槳產(chǎn)生的不同轉(zhuǎn)速下的反作用力。雙旋翼直升機(jī)通常采用旋翼相對(duì)反轉(zhuǎn)的方式來(lái)抵消旋翼產(chǎn)生的不平衡升力。

 垂直起降固定翼

垂直起降時(shí)由與直升機(jī)、多旋翼類似起降方式或直接推力等方式實(shí)現(xiàn)，水平飛行由固定翼飛行方式實(shí)現(xiàn)，且垂直起降與水平飛行方式可在空中自由轉(zhuǎn)換。

04.飛行器重量等級(jí)分類

05.駕駛員等級(jí)分類

視距內(nèi)駕駛員又稱“駕駛員”是指無(wú)人機(jī)駕駛員與無(wú)人機(jī)保持直接目視視覺(jué)接觸的范圍內(nèi)運(yùn)行，且該范圍為目視視距內(nèi)半徑不大于 500 米，人、機(jī)相對(duì)高度不大于 120 米。

超視距駕駛員又稱“機(jī)長(zhǎng)”是指無(wú)人機(jī)駕駛員能操作無(wú)人機(jī)在目視視距以外的運(yùn)行。

教員是指能夠培訓(xùn)視距內(nèi)駕駛員和超視距駕駛員的教練員，比超視距駕駛員高一等級(jí)，且必須持有超視距駕駛員的證件后，方可申請(qǐng)教員資質(zhì)。

三、培訓(xùn)及考試介紹

01.培訓(xùn)流程及課程內(nèi)容

02.考試流程及考試考核標(biāo)準(zhǔn)

理論考試：考試題目為3選1選擇題，共100道題，需要120分鐘內(nèi)作答；視距內(nèi)駕駛員需達(dá)到70分，超視距駕駛員需達(dá)到80分。理論考試未通過(guò)的學(xué)員，不能進(jìn)入下一環(huán)節(jié)的考試，需在28天后參加補(bǔ)考。

綜合**考試：考試題目為10道題，需在20分鐘內(nèi)作答，7分以上者通過(guò)考試；未通過(guò)考試的學(xué)員不能進(jìn)入下一環(huán)節(jié)的考試，需在14天后參加補(bǔ)考。

實(shí)踐飛行考試：360°自旋、水平8字及地面站考核，未通過(guò)的學(xué)員在14天后參加補(bǔ)考。

視距內(nèi)駕駛員：使用GPS模式飛行考試

超視距駕駛員：使用姿態(tài)定高模式飛行考試

B.地面站考試（超視距駕駛員適用） 

1.按照考官給定題目及相關(guān)要求，在6分鐘內(nèi)規(guī)劃好航線；

2.考官下達(dá)可以起飛命令后，1分鐘內(nèi)飛機(jī)要起飛；

3.飛行過(guò)程中按照考官指令完成各項(xiàng)動(dòng)作（變高、變點(diǎn)、返航等）；

a、30 秒內(nèi)單一航點(diǎn)變高；

b、60 秒內(nèi)單一航點(diǎn)的增減或位置變更；

C、30 秒內(nèi)修改平飛速度。 

★考試通過(guò)，結(jié)束考試后第二日開始算起，10個(gè)工作日可在“無(wú)人機(jī)云執(zhí)照”系統(tǒng)查詢到“電子執(zhí)照”。

03.無(wú)人機(jī)考試其他規(guī)定

1.成績(jī)保留規(guī)定

學(xué)員的理論考試成績(jī)保留2年，實(shí)踐考試成績(jī)保留60天，過(guò)期后考試系統(tǒng)中數(shù)據(jù)將被***；所有學(xué)員一定要在60天內(nèi)完成并通過(guò)所有考試項(xiàng)目，逾期未通過(guò)者需重新申請(qǐng)考試項(xiàng)目。

2.補(bǔ)考規(guī)定

參加培訓(xùn)學(xué)員如果沒(méi)有通過(guò)無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照考試，依據(jù)培訓(xùn)協(xié)議及其他相關(guān)規(guī)定，我們?cè)?個(gè)月內(nèi)提供后續(xù)補(bǔ)充培訓(xùn)及考試服務(wù)，學(xué)員需交納相應(yīng)補(bǔ)考費(fèi)。

以上是上海知飛航空科技有限公司整理的關(guān)于無(wú)人機(jī)考證的資料。