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人形機(jī)器人動(dòng)力電池固定與散熱用膠方案
動(dòng)力電池是人形機(jī)器人的 “能量心臟”，其運(yùn)行狀態(tài)直接決定機(jī)器人的續(xù)航能力與安全性。在機(jī)器人運(yùn)動(dòng)過程中，動(dòng)力電池面臨三重挑戰(zhàn)：一是振動(dòng)沖擊 —— 行走機(jī)構(gòu)的顛簸、關(guān)節(jié)模塊的轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)導(dǎo)致電池單體與散熱片、外殼產(chǎn)生摩擦，長(zhǎng)期可能引發(fā)外殼破損、電極接觸不良；二是散熱需求 —— 電池充放電過程中會(huì)持續(xù)發(fā)熱，若熱量堆積，會(huì)導(dǎo)致電池容量衰減、壽命縮短，甚至引發(fā)熱失控；三是防水保護(hù) —— 電池倉若進(jìn)水，可能導(dǎo)致短路，引發(fā)安全事故。因此，動(dòng)力電池的固定、散熱與防水，需通過一體化解決方案實(shí)現(xiàn)，而卡夫特 K-6252 電池導(dǎo)熱粘接膠正是為此設(shè)計(jì)的材料。
從性能參數(shù)來看，K-6252 呈淡黃色液體，采用 1:1 體積比配比（操作便捷，無稱重），剪切強(qiáng)度≥8MPa（AL/AL 鋁合金基材），能實(shí)現(xiàn)電池單體與散熱片、外殼的牢固粘接 —— 這種強(qiáng)度可有效抵抗機(jī)器人運(yùn)動(dòng)中的振動(dòng)沖擊，避免電池單體移位、摩擦；導(dǎo)熱系數(shù)達(dá)到 1.2±0.2 W/m?k，可將電池產(chǎn)生的熱量快速傳導(dǎo)至散熱片，再通過散熱片散發(fā)到環(huán)境中，解決熱量堆積問題；固化后硬度為 85~95 Shore A，兼具一定彈性，能在振動(dòng)時(shí)起到緩沖作用，進(jìn)一步保護(hù)電池結(jié)構(gòu)。
在實(shí)際應(yīng)用中，K-6252 的 “多重功能” 得到充分體現(xiàn)。首先是固定功能：將其涂覆在電池單體與外殼之間，固化后形成的粘接層可將電池牢牢固定，替代傳統(tǒng)卡扣、螺絲等固定方式，不僅減輕了電池倉重量，還避免了機(jī)械固定對(duì)電池外殼的損傷；其次是導(dǎo)熱功能：針對(duì)動(dòng)力電池充放電時(shí)的發(fā)熱特性，K-6252 的導(dǎo)熱路徑穩(wěn)定，即使在 - 40~150℃的溫度范圍內(nèi)，也能保持穩(wěn)定導(dǎo)熱性能，適配不同環(huán)境下的電池散熱需求；是防水功能：粘接層可填充電池單體與外殼之間的微小縫隙，形成密封屏障，防止外部水汽進(jìn)入電池倉，保障電池電路安全。
此外，K-6252 的 1:1 體積比配比設(shè)計(jì)，降低了生產(chǎn)裝配的操作門檻 —— 工人只需按體積比例混合膠液，即可直接涂覆，無需依賴精密稱重設(shè)備，提升了裝配效率；同時(shí)，該膠對(duì)鋁合金、塑料等電池倉常用材料的粘接性優(yōu)異，無需額外處理基材表面，減少了工藝步驟。作為通過 ISO14001 環(huán)境管理體系認(rèn)證的產(chǎn)品，K-6252 在生產(chǎn)與使用過程中符合環(huán)保要求，適配人形機(jī)器人的綠色制造需求。
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