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作為一種綠色交通工具,電動汽車使用成本低廉,普及速度迅猛,發(fā)展前景廣闊。在全球能源危機(jī)加重及人們環(huán)境意識增強的大背景下,官方、社會團(tuán)體及個人都將積極推進(jìn)電動汽車的應(yīng)用與發(fā)展。充電樁作為電動汽車使用所必需的配套基礎(chǔ)設(shè)施,其社會效益和經(jīng)濟(jì)效益不言而喻。但目前我國電...

電動汽車充電樁是一個世界公認(rèn)的朝陽產(chǎn)業(yè)，國家扶持力度大，充電樁發(fā)展前景很好，應(yīng)提前謀劃充電站等相關(guān)設(shè)施的配套。新建小區(qū)停車場應(yīng)有集中布置的充電樁，單個車位也預(yù)留以后安裝充電樁的硬件設(shè)施條件。老舊小區(qū)在改造中綜合考慮。在消防安全、合規(guī)方面做的都比較好了，比如，斷...

學(xué)習(xí)型智能電源管理系統(tǒng)，包括：開關(guān)電源，電流檢測模塊，控制模塊，繼電器模塊，電源輸出模塊和待機(jī)電流學(xué)習(xí)按鍵，其中，開關(guān)電源，用于給學(xué)習(xí)型智能電源管理系統(tǒng)提供電壓和電流；電流檢測模塊，用于檢測用電設(shè)備處于待機(jī)狀態(tài)時通過導(dǎo)線的電流大??；控制模塊，分別與電流檢測模塊...

隨著電動汽車充電樁市場不斷發(fā)展，官方補貼力度重心開始轉(zhuǎn)移，由直接補助電動汽車充電樁建設(shè)，轉(zhuǎn)向為電動汽車充電樁運營事業(yè)提供支撐。電動汽車充電樁信息網(wǎng)絡(luò)是支撐新能源汽車充電服務(wù)事業(yè)發(fā)展的重要幾點，不斷構(gòu)建電動汽車充電樁信息網(wǎng)絡(luò)，完善電動汽車充電樁網(wǎng)絡(luò)信息和功能，有...

交流充電樁應(yīng)具備下列基本功能：具有急停開關(guān)的功能，在充電過程中可使用該裝置緊急切斷輸出電源；具有過負(fù)荷保護(hù)、短路保護(hù)和漏電保護(hù)的功能，具有自檢及故障報警的功能；在充電過程中，當(dāng)充電連接異常時，交流充電樁應(yīng)立即自動切斷電源。交流充電樁具備的基本功能主要為保障充電...

隨著電動汽車的普及,電動汽車充電樁需求越來越大。基于有限狀態(tài)機(jī)原理設(shè)計了直流雙口充電樁;在給出控制引導(dǎo)電路后,進(jìn)行了系統(tǒng)充電控制有限狀態(tài)機(jī)分析,設(shè)計了系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu),給出了RFID接口、PWM電路、繼電器控制、485通信、狀態(tài)信號檢測等模塊和接口的具體硬件設(shè)計;...

充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。充電...

決定社區(qū)移動充電設(shè)備供不應(yīng)求還是會被冷落的關(guān)鍵在于,它是否真的能夠為電動汽車用戶解決"末尾一公里"的充電難題。移動充電設(shè)備作為私人充電樁的補充,不光能夠有效緩解不具備建樁條件的老舊小區(qū)充電難題,而且還能夠?qū)⑼艘巯聛淼膭恿﹄姵剡M(jìn)行再利用,為電池的梯次利用又打開"...

智能電源與微環(huán)境管理系統(tǒng)即：通過TCP/IP網(wǎng)絡(luò)集中對電源及機(jī)柜和設(shè)備周圍運行微環(huán)境進(jìn)行監(jiān)控的系統(tǒng)。它可以實時監(jiān)測和控制每一臺設(shè)備電源的工作狀態(tài)，及其相關(guān)屬性：工作電壓、電流、功率、機(jī)柜內(nèi)及設(shè)備的溫度、濕度情況。管理員可以遠(yuǎn)程的對網(wǎng)絡(luò)設(shè)備進(jìn)行開、關(guān)機(jī)操作；能夠...

基于ARM平臺的智能電源管理系統(tǒng)設(shè)計，該設(shè)計通過各種傳感器采集環(huán)境的信息，并通過加密算法確保數(shù)據(jù)的安全性，使用LORA自組網(wǎng)來進(jìn)行數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)程傳輸，將信息傳輸?shù)椒?wù)器進(jìn)行處理，并做出相應(yīng)的反饋控制器對電源進(jìn)行相應(yīng)的操作，確保電源使用的安全性和節(jié)能性。針對學(xué)校實驗...

各個城市都推出了自己的電動汽車充電樁建設(shè)方案，主要是通過推進(jìn)電動汽車充電樁市場發(fā)展，從自用型電動汽車充電樁、專門使用型電動汽車充電樁、公共型電動汽車充電樁和城際快充電動汽車充電樁建設(shè)4個領(lǐng)域來共同發(fā)展。讓我們具體解析四種推進(jìn)電動汽車充電樁建設(shè)的方法。自用型電動...

充電設(shè)備功能有非車載充電機(jī)應(yīng)具備下列基本功能具有判斷其與電動汽車是否正確連接的功能，當(dāng)檢測到充電接口連接異常時，必須立即停止充電；非車載充電機(jī)在發(fā)生故障時具有相應(yīng)的告警信息；具有交流輸入過欠壓保護(hù)、交流輸入過流保護(hù)、直流輸出過壓保護(hù)、直流輸出過流保護(hù)、內(nèi)部過溫...

隨著新能源技術(shù)在電動汽車領(lǐng)域的發(fā)展,充電樁的建設(shè)與發(fā)展迫切需要一個高效的建設(shè)與接入管控系統(tǒng)。首先從充電設(shè)備的規(guī)范化建設(shè)與接入管控、管理運營2個方面進(jìn)行了需求分析;然后提出了一種基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的充電設(shè)備建設(shè)與接入管控系統(tǒng),并進(jìn)行了系統(tǒng)軟件架構(gòu)設(shè)計、網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)設(shè)計、...

前我國的地下車庫充電設(shè)備大致可以分為兩類，即直流充電樁以及交流充電樁。直流充電樁一般提供少量直流電源，可為電動汽車提供電能；交流充電樁提供交流電能，主要為車載充電器提供電能。根據(jù)我國電網(wǎng)的相關(guān)規(guī)定，對于充電器的充電方式主要是一臺機(jī)器和一輛汽車相對應(yīng)，盡可能少的...

在安裝交流充電樁時，地點和環(huán)境的選擇較好讓充電樁廠家提供專業(yè)的意見，然后再進(jìn)行產(chǎn)品的安裝，此外，產(chǎn)品所能承受的電源電壓也是決定充電樁能否正常使用的關(guān)鍵要點，所以用戶較好邀請專業(yè)的師傅來進(jìn)行電力的設(shè)計和接入，才能讓操作簡便的交流充電樁能夠有更好的使用效果以及更長...

用充電樁為各電動車進(jìn)行充電較大的好處除了能快速充電，汽車充電樁廠家稱還可以更好的保護(hù)電動車防過充，在充滿電后電動車會自動檢測斷電。由于電動車所使用的鉛酸電池耗電快而蓄電慢，因此充電樁擁有防過充顯得非常重要而且能填補市場電動充電站的不足。汽車充電樁廠家為大家講述...

手機(jī)如果可以直接支持無線充電器產(chǎn)品的，只要把便攜試手機(jī)無線充電設(shè)備充滿電后就可以直接把手機(jī)放上去充電。如果手機(jī)是不能直接支持無線充電設(shè)備充電的需要用戶先給手機(jī)鏈接好USB無線充電接收片才能充電，有車的朋友也可以直接把便攜式手機(jī)無線充電器鏈接電源，再給手機(jī)充電，...

在技術(shù)發(fā)展的過程中，一種遠(yuǎn)程監(jiān)控共享公寓智能電源系統(tǒng)出現(xiàn)，采用專門使用單相電電量計量芯片對公寓內(nèi)各個電器進(jìn)行電量分析和計量，實時采集數(shù)據(jù)信息上傳至服務(wù)器，同時對采集到的各個電器的用電參數(shù)進(jìn)行智能化分析，判斷用電器的類型。如此，用戶不僅能從其手機(jī)APP上隨時查看...

嚴(yán)格遵守電動車充電樁的安全用電標(biāo)準(zhǔn)，如果充電插座、充電器或者充電口潮濕，這種情況下是不能給電動車充電的。要先將充電器與電池連接好，然后再將充電器刺進(jìn)閑暇的插座中。插座的指示燈點亮后要在三分鐘之內(nèi)到主機(jī)刷卡，不然就要拔下充電器，等待兩分鐘之后再從頭插。在主機(jī)上刷...

因多臺電動汽車充電樁并網(wǎng)時產(chǎn)生的諧波問題相較于單臺要復(fù)雜得多,故建立多臺電動汽車充電樁接入配電網(wǎng)仿真模型進(jìn)行研究,分析多臺充電樁與電網(wǎng)之間的交互影響,主要分析各次諧波電流幅值隨充電樁臺數(shù)增加的變化規(guī)律及考慮背景諧波后的變化規(guī)律。仿真結(jié)果表明:隨著電動汽車充電樁...

一種基于網(wǎng)絡(luò)和不間斷電源的智能電源管理系統(tǒng)及其管理方法，它采取網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用技術(shù)，在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境處于停電狀態(tài)下，將網(wǎng)絡(luò)中的服務(wù)器按照預(yù)先設(shè)定的時間順序和步驟進(jìn)行正常關(guān)閉，不間斷電源能夠持續(xù)更長的時間，使部分關(guān)鍵服務(wù)器繼續(xù)有效的工作。在實現(xiàn)中，在網(wǎng)絡(luò)上任意一臺工作站或服務(wù)...

可以使用智能電源管理系統(tǒng)及利用該系統(tǒng)的野外用數(shù)據(jù)采發(fā)裝置，包括：智能電源管理單元，所述智能電源管理單元作為整個數(shù)據(jù)采發(fā)裝置的供電單元；485通訊智能管理單元，作為采集單元控制各個傳感器單元的數(shù)據(jù)采集以及通斷，在進(jìn)行數(shù)據(jù)采集；以及無線數(shù)據(jù)發(fā)射智能管理單元；所述智...

基于WiFi感應(yīng)的智能電源管理系統(tǒng)，可自動判斷室內(nèi)是否有人，并根據(jù)場景對不同的電源插座進(jìn)行智能控制。該系統(tǒng)由無線路由器榮耀立方、定制設(shè)計的電源插座和無需安裝額外APP的智能手機(jī)組成。榮耀立方是整個系統(tǒng)的監(jiān)測控制中心，通過第三方APP的方式增加了實時監(jiān)測手機(jī)的W...

針對電站直流充電樁能效計量,采用以往預(yù)測方法會受到?jīng)_擊性、非線性負(fù)載干擾因素的影響,存在預(yù)測誤差大的問題,為此提出了一種電站直流充電樁能效計量智能預(yù)測方法。以k7812-500r3型號電源為主要供電渠道,分析充電樁充電原理。根據(jù)該原理設(shè)計充電樁接入電源的方式,...

汽車充電樁廠家稱隨著國家對新能源的重視與不斷推進(jìn)發(fā)展，也為了減少環(huán)境受汽車尾氣的污染，各地都大量使用上了新能源電動車作為代步工具，而且還設(shè)有很多充電樁定點為電動車進(jìn)行速充服務(wù)。因此使用充電樁也能不斷的促進(jìn)國家新能源電動車的快速推行發(fā)展。汽車充電樁廠家稱使用充電...

公共電動汽車充電樁建設(shè)包括各大旅游景區(qū)停車場、公共停車場和商業(yè)停車場，這類電動汽車充電樁的維護(hù)管理較容易出行問題，監(jiān)控和管理的力度都需要不斷加強，才能保證電動汽車充電樁的正常運行和安全保障。很多公共電動汽車充電樁停車位被監(jiān)管后，收費價格很高，也成了電動汽車車主...

作為新能源汽車發(fā)展的配套設(shè)施，充電樁近年來的建設(shè)推廣如火如荼。2021年的官方工作報告指出，在穩(wěn)定和擴(kuò)大消費的具體措施中，要增加停車場、充電樁、換電站等設(shè)施。但是，不少城市老舊小區(qū)電容有限、車位資源日益緊張，推廣充電樁困難重重。作為新型基礎(chǔ)設(shè)施七大領(lǐng)域之一的新...

智能電源管理系統(tǒng)對于照明領(lǐng)域正在經(jīng)歷一場**，為了節(jié)約能源和保護(hù)環(huán)境，世界各國相繼發(fā)出了逐步禁止生產(chǎn)和銷售傳統(tǒng)白熾燈的公告。作為新一代“綠色光源”的LED已開始向通用照明領(lǐng)域進(jìn)軍。為了提高能源的利用率，避免電力異常帶來的服務(wù)中斷，使用蓄電池來提供不間斷電源得到...

公共電動汽車充電樁建設(shè)包括各大旅游景區(qū)停車場、公共停車場和商業(yè)停車場，這類電動汽車充電樁的維護(hù)管理較容易出行問題，監(jiān)控和管理的力度都需要不斷加強，才能保證電動汽車充電樁的正常運行和安全保障。很多公共電動汽車充電樁停車位被監(jiān)管后，收費價格很高，也成了電動汽車車主...

針對車載充電設(shè)備中包含較多的大功耗器件,且器件分布比較集中、熱流密度大的特點,利用CFD軟件Flotherm對其進(jìn)行仿真分析。在充分考慮了該充電設(shè)備工作的極限條件的基礎(chǔ)上,得出了主要功耗器件的溫度值,為設(shè)備器件散熱方式的確定和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計提供了依據(jù),同時也為同...