激情综合色综合久久综合,国产综合色产在线视频欧美,欧美国产 视频1,国产 日韩 欧美 第二页

隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，城市汽車(chē)數(shù)量急劇增加，停車(chē)成為阻礙城市發(fā)展的一大難題。停車(chē)場(chǎng)作為交通設(shè)施的組成部分，隨著交通運(yùn)輸?shù)姆泵筒粩喟l(fā)展，人們對(duì)停車(chē)的要求也不斷提高，都希望能夠達(dá)到方便、快捷以及安全的停泊車(chē)輛，更加深了對(duì)停車(chē)場(chǎng)智能化管理的需求。智慧停車(chē)場(chǎng)是...

第三代視頻監(jiān)控系統(tǒng)以網(wǎng)絡(luò)為依托，以數(shù)字視頻的壓縮、傳輸、存儲(chǔ)和播放為重點(diǎn)，以智能實(shí)用的圖像分析為特色，并與報(bào)警系統(tǒng)、門(mén)禁系統(tǒng)完美的整合到一個(gè)使用平臺(tái)上，引發(fā)了視頻監(jiān)控行業(yè)的一次技術(shù)**，迅速受到了安防行業(yè)和用戶的關(guān)注。與現(xiàn)代傳統(tǒng)閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)(CCTV)...

道閘內(nèi)部結(jié)構(gòu)同樣為防腐防銹材質(zhì)，通常為鎂鋁合金制成，避免生銹導(dǎo)致報(bào)廢。道閘需要具備先進(jìn)成熟的智能防砸功能，如遇阻反彈、地感防砸、開(kāi)優(yōu)先防砸、防砸膠條防砸等防砸功能，確保停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)安全性，這樣才能有效避免砸車(chē)砸人的安全隱患。支持停電自動(dòng)抬桿或手動(dòng)抬桿功能，當(dāng)...

桿的起落速度從。桿子長(zhǎng)度0-7米，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際通道寬度而定。道閘已越來(lái)越向高科技方面發(fā)展，以適應(yīng)市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品的需求，在停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)管理中成為關(guān)鍵的車(chē)道設(shè)備。道閘機(jī)芯各式道閘樣圖(14張)道閘分類(lèi)編輯按照控制部分的性能分為：機(jī)電道閘、數(shù)字道閘、智能閘，其中智...

人行通道閘生產(chǎn)人行通道閘、三輥閘、翼閘、擺閘、全高旋轉(zhuǎn)閘、監(jiān)獄十字轉(zhuǎn)閘門(mén)、路障機(jī)、升降柱、阻車(chē)器、電動(dòng)伸縮門(mén)、崗?fù)S家聯(lián)系電話：聯(lián)系人：閆丹首先我們來(lái)講講人行通道閘的發(fā)展史：人行通道閘機(jī)在國(guó)內(nèi)出現(xiàn)*早的就屬三輥閘，主要活躍于80年代，且大多在地鐵項(xiàng)目中...

云臺(tái)及電動(dòng)鏡頭的動(dòng)作需要由控制器或與系統(tǒng)主機(jī)配合的解碼器來(lái)控制。簡(jiǎn)單的監(jiān)控系統(tǒng)與簡(jiǎn)單的定點(diǎn)監(jiān)控系統(tǒng)相比，在前端增加了一個(gè)云臺(tái)及電動(dòng)變焦鏡頭，在控制室增加了一臺(tái)控制器，如SP3801，另外從前端到控制室還需多布設(shè)一條多芯（10芯或12芯）控制電纜。以某小...

但汽車(chē)會(huì)發(fā)出“哞呀、哞呀”的聲音。如果用鉗子夾住接頭，輕輕向左右轉(zhuǎn)動(dòng)一下，接頭處發(fā)出“咕吱、咕吱”的移動(dòng)聲音，則可進(jìn)一步斷定為接頭接觸不良。此時(shí)可以選擇用砂紙清理接頭圓柱。當(dāng)沒(méi)有砂紙時(shí)，可以用鉗子夾住左右輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)清理圓柱?，F(xiàn)象3：喇叭良好，而發(fā)動(dòng)機(jī)不...

監(jiān)控系統(tǒng)特點(diǎn)：可以將監(jiān)控到的圖像內(nèi)容保存在硬盤(pán)內(nèi)、刻錄在光碟中或保存在后備存儲(chǔ)設(shè)備中，作為檔案資料使用?？朔撕芏嗟娜梭w功能不足，例如：監(jiān)控設(shè)備可以一日24小時(shí)的不間斷工作?？梢詫?shí)現(xiàn)和其它安全保護(hù)系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)報(bào)警功能，及時(shí)的發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情。一個(gè)大型的、與防盜報(bào)警聯(lián)動(dòng)...

使主控板無(wú)火花無(wú)干擾高可靠工作輸入輸出信號(hào)電氣隔離，確保系統(tǒng)安全可靠先進(jìn)的電機(jī)，帶熱保護(hù)功能，當(dāng)電機(jī)溫升大于145度時(shí)自動(dòng)切斷電源，電機(jī)不會(huì)輕易燒壞電機(jī)可靠性高，使用壽命長(zhǎng)，運(yùn)行時(shí)振動(dòng)小、噪音低，轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，能夠瞬間啟動(dòng)、倒轉(zhuǎn)和停機(jī)采用升降超時(shí)保護(hù)，確保...

傳統(tǒng)的模擬監(jiān)控模式在國(guó)內(nèi)大中城市剛剛引入道路監(jiān)控應(yīng)用時(shí)很為盛行，而近幾年則日趨衰微，其主要缺陷如下:傳輸通道敷設(shè)費(fèi)用過(guò)于昂貴;由于各道路監(jiān)控點(diǎn)和監(jiān)控中心之間通常相距幾公里甚至幾十公里，而有效傳輸距離*300米左右的視頻電纜顯然無(wú)法達(dá)及，常規(guī)的解決辦法是在監(jiān)...

在傳感頭端面貼紙墊片（標(biāo)注R），35腳電腦ABS的紙墊片厚度為。裝復(fù)傳感頭，擰緊固定螺栓，推傳感頭向傳感器齒圈頂端移動(dòng)，至紙墊片與齒圈接觸為止，保持此狀態(tài)用·m力矩?cái)Q緊緊固螺栓，使傳感頭定位。重新裝復(fù)制動(dòng)鉗、車(chē)輪，放下汽車(chē)，后進(jìn)行路試。若發(fā)現(xiàn)車(chē)輪速度傳...

診斷技術(shù)的應(yīng)用這不僅是消除事故隱患，更是減少因設(shè)備事故而造成的巨大經(jīng)濟(jì)損失。降低費(fèi)用備件修復(fù)是降低備件成本的有效途徑，在備件的修復(fù)中對(duì)進(jìn)口備件的修復(fù)是備件修復(fù)的重點(diǎn)。進(jìn)口備件由于受?chē)?guó)外技術(shù)的和所提供資料的殘缺，往往出現(xiàn)故障和損壞后，一時(shí)難已處置，造成極...

一般來(lái)說(shuō)，鍍鎂鋁合金可以長(zhǎng)時(shí)間不生銹。閘門(mén)機(jī)箱和閘門(mén)美觀時(shí)尚，閘門(mén)需要閃光燈或反射效果，防止夜間看不清楚撞到閘門(mén)。此外，閘門(mén)由上下軟塑料圓邊和中間鋁合金制成，即使有車(chē)撞上，也不會(huì)劃傷車(chē)輛。同時(shí)，閘門(mén)材料輕，對(duì)電機(jī)負(fù)荷小，可以延長(zhǎng)電機(jī)壽命。以上是大門(mén)選擇安裝...

應(yīng)由專(zhuān)人，組織合理的時(shí)間進(jìn)行保養(yǎng)，對(duì)于大、中修等計(jì)劃預(yù)修制，則改用靈活的項(xiàng)修、保養(yǎng)來(lái)替代。三、提高設(shè)備的有效作業(yè)率設(shè)備性能不好，效率不高，以及閑置過(guò)多，也是對(duì)設(shè)備資產(chǎn)的一種無(wú)形浪費(fèi)，造成成本的增高。為此，重視提高設(shè)備的有效作業(yè)率，實(shí)行“責(zé)任與維修”、“...

道閘控制板根據(jù)操作指令控制電機(jī)進(jìn)行正向反轉(zhuǎn);電機(jī)帶動(dòng)減速機(jī)輸入軸轉(zhuǎn)動(dòng);減速機(jī)在減速輸出軸并帶動(dòng)搖臂在后半周180o的上下轉(zhuǎn)動(dòng);減速機(jī)搖臂通過(guò)下關(guān)節(jié)軸承、連桿、上關(guān)節(jié)軸承帶動(dòng)主軸驅(qū)動(dòng)臂在后半周90o范圍內(nèi)作上下運(yùn)動(dòng);主軸驅(qū)動(dòng)臂驅(qū)動(dòng)與主軸連接的閘桿在水平與垂直...

1.為用戶節(jié)省大量維護(hù)成本。未經(jīng)處理的中央空調(diào)將導(dǎo)致管道堵塞，結(jié)垢，空調(diào)維修，腐蝕，超壓停機(jī)，直至發(fā)生事故。如果主機(jī)因腐蝕或溶液污染而泄漏，請(qǐng)更換銅管并更換溶液。主機(jī)的維護(hù)，一般需要20萬(wàn)至50萬(wàn)元的維護(hù)費(fèi)用。經(jīng)過(guò)處理，可以降低維護(hù)成本，延長(zhǎng)設(shè)備的使用...

監(jiān)控設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)編輯簡(jiǎn)介監(jiān)測(cè)站的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)是整個(gè)無(wú)線遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)研制開(kāi)發(fā)的重點(diǎn)，監(jiān)測(cè)站對(duì)信息數(shù)據(jù)處理的能力和精度將影響整個(gè)系統(tǒng)的終性能。在整個(gè)開(kāi)發(fā)過(guò)程中，監(jiān)測(cè)站的設(shè)計(jì)是工作量大、所需時(shí)間長(zhǎng)的一部分。監(jiān)測(cè)站處于工作現(xiàn)場(chǎng)，只完成數(shù)據(jù)的采集、處理和控制，任務(wù)相對(duì)...

森林防火無(wú)線圖像監(jiān)控，由前端林區(qū)監(jiān)控指揮中心，無(wú)線傳輸系統(tǒng)，攝像頭，鏡頭系統(tǒng)，云臺(tái)控制系統(tǒng)，電源系統(tǒng)和鐵塔組成，具有遠(yuǎn)程控制，提供可錄制，可操作，可回放等功能，為監(jiān)控人員提供清晰的實(shí)時(shí)影像。森林是我國(guó)重要的土地資源與空氣凈化器，是維護(hù)環(huán)境和諧統(tǒng)一的重要生態(tài)...

監(jiān)控第二代當(dāng)前“模擬數(shù)字”監(jiān)控系統(tǒng)（DVR）：“模擬數(shù)字”監(jiān)控系統(tǒng)是以數(shù)字硬盤(pán)錄像機(jī)DVR為重點(diǎn)半模擬半數(shù)字方案，從攝像機(jī)到DVR仍采用同軸纜輸出視頻信號(hào)，通過(guò)DVR同時(shí)支持錄像和回放，并可支持有限IP網(wǎng)絡(luò)訪問(wèn)，由于DVR產(chǎn)品五花八門(mén)，沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)，所以這一代...

2)過(guò)盈配合件的拆卸，應(yīng)盡量采用拉壓器等工具拆卸。無(wú)工具時(shí)，可墊軟金屬或木塊進(jìn)行敲擊拆卸。不允許用錘子直接敲擊零件表面，以防零件被敲壞。3)拆卸鉚接件時(shí)，一般在修理中不拆，若出現(xiàn)鉚釘松動(dòng)或需要更換鉚接零件，可將鉚釘鉆掉或鏨去。6．油封、襯墊的安裝1)注...

監(jiān)控終端遠(yuǎn)程監(jiān)控監(jiān)控功能；從采集站接收視頻數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)，進(jìn)行實(shí)時(shí)回放及轉(zhuǎn)發(fā)；可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制；接收各采集站傳來(lái)的報(bào)警信號(hào)，并傳給管理服務(wù)器；配置及存儲(chǔ)各采集工作站的配置信息，管理系統(tǒng)用戶和用戶權(quán)限；控制臺(tái)可以向任何一個(gè)采集站發(fā)出控制命令，如云臺(tái)動(dòng)作、圖像切換等；為...

道閘性能特點(diǎn)：特殊轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，無(wú)齒輪、無(wú)皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)，無(wú)需保養(yǎng)，使用穩(wěn)定，壽命更長(zhǎng)久.特殊設(shè)計(jì)的平衡結(jié)構(gòu)，使閘桿慢起動(dòng)，快運(yùn)行，慢停止，排除了閘桿運(yùn)行帶來(lái)的抖動(dòng)。閘桿長(zhǎng)久90度運(yùn)行，排除故障而帶來(lái)360度運(yùn)轉(zhuǎn)的意外發(fā)生。特殊設(shè)計(jì)低速鋁外殼電機(jī)，波箱連體設(shè)計(jì)，低噪...

網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)組成與實(shí)現(xiàn)：基于網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)器的無(wú)人值守機(jī)房環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)按級(jí)別可分為前端機(jī)房監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)和后臺(tái)監(jiān)控中心兩大部分。按功能共分三個(gè)部分：前端信號(hào)采集處理部分、信號(hào)傳輸部分、后臺(tái)控制(監(jiān)控中心)部分。前端信號(hào)采集處理部分：在機(jī)房?jī)?nèi)設(shè)置球機(jī)以觀察整個(gè)機(jī)房的...

監(jiān)控系統(tǒng)是安防系統(tǒng)中應(yīng)用比較多的系統(tǒng)之一，現(xiàn)在市面上較為適合的工地監(jiān)控系統(tǒng)是手持式視頻通信設(shè)備，視頻監(jiān)控現(xiàn)在是主流。從早期模擬監(jiān)控到前些年火熱數(shù)字監(jiān)控再到現(xiàn)在方興未艾網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控，發(fā)生了翻天覆地變化。在IP技術(shù)逐步統(tǒng)一全球超前，我們有必要重新認(rèn)識(shí)視頻監(jiān)控系...

道閘系統(tǒng)注意事項(xiàng)：道閘在工作時(shí)，嚴(yán)禁打開(kāi)箱蓋和箱門(mén)以免發(fā)生人身意外事故。道閘在出廠前已將箱內(nèi)布好線，一般情況下用戶不得更改，只需要接入220V電源即可工作。提供本機(jī)的電源必須加裝≥15A漏電斷電器。4.落桿時(shí)禁止在擋桿下擺放物品或有人站立、行走。停電時(shí)，應(yīng)...

道閘是停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)出入口控制必備的管理設(shè)備，如今為適應(yīng)市場(chǎng)需求已逐漸高科技化，可以實(shí)現(xiàn)車(chē)輛進(jìn)入、停放、離開(kāi)的綜合管理，在停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)中起著關(guān)鍵性作用。如果因選擇不當(dāng)導(dǎo)致道閘無(wú)法正常運(yùn)行，就會(huì)引發(fā)整個(gè)停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的癱瘓，極大的影響了車(chē)輛的通行。因此選擇合適的道...

道閘安裝固定：確定位置易顯眼處，閘桿面朝外（路口），道閘地面與路面需同一平面、路面需時(shí)混泥土地面作為道閘基礎(chǔ)。安裝機(jī)箱取出箱內(nèi)隨機(jī)附件。將箱體放置確定位置，打開(kāi)箱門(mén)，用記號(hào)筆或螺絲刀在箱底板孔位處劃線，并移開(kāi)箱體。使用沖擊鉆分別在幾號(hào)出打上膨脹螺絲釘，孔深...

日常保養(yǎng)和一級(jí)保養(yǎng)一般由操作工人承擔(dān)。二級(jí)保養(yǎng)。主要內(nèi)容包括內(nèi)部清潔、潤(rùn)滑、局部解體檢查和調(diào)整。三級(jí)保養(yǎng)。主要是對(duì)設(shè)備主體部分進(jìn)行解體檢查和調(diào)整工作，必要時(shí)對(duì)達(dá)到規(guī)定磨損限度的零件加以更換。此外，還要對(duì)主要零部件的磨損情況進(jìn)行測(cè)量、鑒定和記錄。二級(jí)保養(yǎng)...

1、采用人性化離合裝置的智能道閘，擺脫了傳統(tǒng)手搖方式離合，傳統(tǒng)的離合裝置在停電或故障時(shí)必須打開(kāi)機(jī)箱，在電機(jī)頂部用搖把搖動(dòng)進(jìn)行起桿、落桿；而新研制的人性化離合裝置正好為傳統(tǒng)的煩瑣離合方式提供了解決方案，在停電或故障時(shí)只需輕輕打開(kāi)離合裝置，即可轉(zhuǎn)為手動(dòng)；來(lái)...

線圈埋線松動(dòng)：當(dāng)?shù)馗芯€圈不能牢固的固定在巢內(nèi)時(shí)，汽車(chē)壓過(guò)路面的震動(dòng)會(huì)造成巢內(nèi)線圈變形，改變地感初始電感量，此時(shí)傳感器必須重新復(fù)位后方能正常工作。解決方法是將融化的瀝青澆入內(nèi)使其固定。二、道閘的活節(jié)螺絲松動(dòng)：活節(jié)螺絲為正反螺紋相接，上下兩個(gè)軸承之間用雙頭...