隨著現(xiàn)代汽車(chē)技術(shù)的不斷發(fā)展，人們追求更加舒適和便于操作的駕駛環(huán)境，因此，越來(lái)越多的汽車(chē)上安裝了電動(dòng)車(chē)窗，從而實(shí)現(xiàn)車(chē)窗的自動(dòng)升降。然而，由于電動(dòng)車(chē)窗的上升速度較快，很容易引發(fā)夾傷乘客等事故，尤其是對(duì)兒童形成了安全隱患。這對(duì)于汽車(chē)的安全性提出了新標(biāo)準(zhǔn)，要求電動(dòng)車(chē)窗具有一定的防夾功能。防夾功能主要是指當(dāng)車(chē)窗上升的過(guò)程中遇到障礙物（如手、頭等）時(shí)，可以識(shí)別出車(chē)窗處于夾持狀態(tài)，并令其立即停止上升并反向下降，從而避免事故的發(fā)生，是汽車(chē)人性化的重要體現(xiàn)。此功能也被許多國(guó)家納入了法律規(guī)范中。美國(guó)交通部頒布了針對(duì)電動(dòng)車(chē)窗系統(tǒng)的法規(guī)FMVSSII8，歐盟標(biāo)準(zhǔn)74/60/EWG也對(duì)防夾保護(hù)裝置應(yīng)確保的防夾力進(jìn)行了明確規(guī)定。中國(guó)也已頒布了類(lèi)似的法規(guī)（汽車(chē)芯片），要求自2012年起，新增車(chē)輛的電動(dòng)玻璃升降器應(yīng)具有防夾功能，且防夾力小于100N，也就是說(shuō)在防夾力達(dá)到100N前，車(chē)窗玻璃開(kāi)口在4~200mm范圍時(shí)，車(chē)窗應(yīng)停止上升并且反向下降。目前電動(dòng)車(chē)窗的防夾功能主要是通過(guò)以下兩種方案實(shí)現(xiàn)：霍爾傳感器方案和基于紋波計(jì)數(shù)的無(wú)傳感器方案。AFS自適應(yīng)頭燈汽車(chē)芯片產(chǎn)品定義Tier1主機(jī)廠商定制化開(kāi)發(fā)需求，長(zhǎng)安汽車(chē)，吉利汽車(chē)，比亞迪的汽車(chē)廠。長(zhǎng)春洗衣機(jī)集成芯片汽車(chē)芯片

汽車(chē)大燈對(duì)汽車(chē)照明系統(tǒng)、汽車(chē)芯片性能安全系統(tǒng)起著關(guān)鍵作用，是汽車(chē)整體性能的重要組成部分。AFS原理：由安裝在轉(zhuǎn)向機(jī)上的信號(hào)采集器采集信號(hào)，把采集的信號(hào)傳輸給微型電腦進(jìn)行分析處理完成以后，把處理好的信號(hào)以電信號(hào)驅(qū)動(dòng)形式傳輸給執(zhí)行元件；如：我們現(xiàn)在向左或向右轉(zhuǎn)彎，信號(hào)采集器就采集到向左轉(zhuǎn)向或向右轉(zhuǎn)向的信號(hào)，信號(hào)采集器就把這個(gè)信號(hào)傳輸給微型電腦，經(jīng)過(guò)微型電腦的處理，把向左轉(zhuǎn)或向右轉(zhuǎn)的信號(hào)傳輸給執(zhí)行元件，這樣就能使燈光照向我們轉(zhuǎn)向的左邊或右邊。燈光照射的方向和角度是和轉(zhuǎn)向角度相等的，在一定的情況下還有補(bǔ)償角度。騰云芯片公司承接AFS/ADB車(chē)燈芯片開(kāi)發(fā)。在方向的位置進(jìn)行比對(duì)，進(jìn)行修正后給出現(xiàn)在的準(zhǔn)確位置信號(hào)來(lái)啟動(dòng)大燈轉(zhuǎn)向合適的位置。ADB系統(tǒng)：隨著機(jī)器視覺(jué)、復(fù)雜傳感以及陣列光源等技術(shù)的發(fā)展，以及市場(chǎng)對(duì)智能駕駛輔助功能的需求，自適應(yīng)遠(yuǎn)光系統(tǒng)——ADB（AdaptiveDrivingBeam）應(yīng)運(yùn)而生。ADB是一種能夠根據(jù)路況自適應(yīng)變換遠(yuǎn)光光型的智能遠(yuǎn)光控制系統(tǒng)。根據(jù)本車(chē)行駛狀態(tài)、環(huán)境狀態(tài)以及道路車(chē)輛狀態(tài)，ADB系統(tǒng)自動(dòng)為駕駛員開(kāi)啟或退出遠(yuǎn)光。同時(shí)，根據(jù)車(chē)輛前方視野中的車(chē)輛位置，自適應(yīng)變換遠(yuǎn)光光型，以避免對(duì)其他道路使用者造成眩目。長(zhǎng)春洗衣機(jī)集成芯片汽車(chē)芯片替代邁來(lái)芯MLX81325熱管理汽車(chē)芯片委托騰云芯片公司的定制化開(kāi)發(fā)需求，汽車(chē)水泵閥門(mén)江蘇三花。

到底何為車(chē)規(guī)級(jí)芯片?！败?chē)規(guī)”的關(guān)注度，正變得越來(lái)越高，但何為真正意義上的車(chē)規(guī)級(jí)芯片？市場(chǎng)聲音仍有些嘈雜，有的廠商通過(guò)AEC-Q100認(rèn)證就聲稱(chēng)達(dá)到車(chē)規(guī)級(jí)，有的認(rèn)為還需要通過(guò)ISO26262認(rèn)證。還有廠商宣稱(chēng)自己通過(guò)了相關(guān)認(rèn)證，但實(shí)際測(cè)試過(guò)程中，表現(xiàn)卻不達(dá)標(biāo)，又是什么原因？為何“車(chē)規(guī)”如此重要？車(chē)廠如此看重？對(duì)于以上問(wèn)題，下文會(huì)逐一介紹。相對(duì)于其他消費(fèi)級(jí)工業(yè)電子元件，汽車(chē)電子元件需要面對(duì)更苛刻的外部工作環(huán)境，使用壽命要求更長(zhǎng)，可靠性和安全性要求更高?！败?chē)規(guī)認(rèn)證”即是針對(duì)這些使用場(chǎng)景特點(diǎn)，對(duì)汽車(chē)芯片的生產(chǎn)流程和產(chǎn)品設(shè)定了相關(guān)認(rèn)證要求，滿(mǎn)足所有要求，才能通過(guò)“車(chē)規(guī)認(rèn)證”。而車(chē)規(guī)級(jí)芯片，是指完全滿(mǎn)足所有“車(chē)規(guī)認(rèn)證”要求，并通過(guò)第三方認(rèn)證機(jī)構(gòu)認(rèn)證的汽車(chē)芯片。那么，真正的車(chē)規(guī)級(jí)芯片到底要經(jīng)過(guò)哪些相應(yīng)的認(rèn)證？具體的指標(biāo)和維度有哪些？目前，業(yè)界較為通用的芯片車(chē)規(guī)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)主要有可靠性標(biāo)準(zhǔn)AEC-Q系列、功能安全標(biāo)準(zhǔn)ISO26262。一般通過(guò)這兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)定，才能稱(chēng)為“車(chē)規(guī)級(jí)芯片”。車(chē)規(guī)半導(dǎo)體定制開(kāi)發(fā)企業(yè)深圳騰云芯片公司2022年Q4開(kāi)始陸續(xù)完成多款車(chē)規(guī)級(jí)汽車(chē)芯片AEC-Q100認(rèn)證。

上汽集團(tuán)業(yè)務(wù)板塊主要包括汽車(chē)整車(chē)、汽車(chē)零部件、移動(dòng)出行和服務(wù)、金融及國(guó)際經(jīng)營(yíng)五大板塊，形成了戰(zhàn)略創(chuàng)業(yè)投資、私募股權(quán)投資、證券投資、母基金投資四大業(yè)務(wù)板塊?？傮w來(lái)看，主要關(guān)注上汽創(chuàng)投、尚頎資本和恒旭資本這幾塊的投資。自從缺芯之后，上汽對(duì)于汽車(chē)芯片的投資強(qiáng)度在逐步增加。特別是2020年1月份開(kāi)始，上汽集團(tuán)將與上海微技術(shù)工業(yè)研究院開(kāi)展戰(zhàn)略合作，聯(lián)合發(fā)起設(shè)立數(shù)十億元規(guī)模的“國(guó)產(chǎn)汽車(chē)芯片專(zhuān)項(xiàng)基金”，共同推動(dòng)車(chē)規(guī)級(jí)“中國(guó)芯”加快落地。從規(guī)模來(lái)看上汽后面的汽車(chē)芯片布局會(huì)更往前端走，有別于之前偏向戰(zhàn)略和后期，可以類(lèi)似VC的做法來(lái)投資高度集成SOC汽車(chē)芯片。汽車(chē)熱管理的汽車(chē)芯片替代邁來(lái)芯委托騰云芯片公司定制化開(kāi)發(fā)需求，長(zhǎng)安汽車(chē)，吉利汽車(chē)，比亞迪汽車(chē)廠。

智己汽車(chē)目前使用的是英偉達(dá)Xavier芯片，算力在30-60TOPS之間，支持?jǐn)z像頭+雷達(dá)感知的傳感器布局方案。接下來(lái)，智己也會(huì)將芯片升級(jí)為多枚英偉達(dá)OrinX芯片，據(jù)公開(kāi)披露其算力在500-1000+TOPS之間。華為在自動(dòng)駕駛界的開(kāi)山之作，北汽ARCFOX阿爾法S華為HI版，就搭載了華為定制開(kāi)發(fā)的計(jì)算平臺(tái)MDC810，算力達(dá)到了400+TOPS。車(chē)規(guī)半導(dǎo)體定制開(kāi)發(fā)企業(yè)深圳騰云芯片公司已研發(fā)完成8位、32位MCU以及高度集成的汽車(chē)芯片，計(jì)劃2022年Q4開(kāi)始陸續(xù)完成多款車(chē)規(guī)級(jí)汽車(chē)芯片AEC-Q100認(rèn)證。黑芝麻智能則在2021年4月，黑芝麻智能發(fā)布華山二號(hào)A1000Pro，同年7月流片成功，意味著可以開(kāi)始大規(guī)模生產(chǎn)。這顆芯片采用16nm工藝制程，在INT8的算力為106TOPS，INT4的算力達(dá)到了196TOPS，典型功耗25W，也意味著整體能效比高達(dá)8TOPS/W。在功能應(yīng)用方面，能夠支持包括自動(dòng)泊車(chē)，城市道路到高速公路場(chǎng)景的高級(jí)別自動(dòng)駕駛。此外，這款芯片也同樣支持多塊芯片級(jí)聯(lián)，形成一個(gè)更強(qiáng)大的算力平臺(tái)。放眼當(dāng)下的行業(yè)，算力競(jìng)賽已經(jīng)開(kāi)始拉開(kāi)帷幕。MobileyeEyeQ5的算力是24TOPS，英偉達(dá)Xavier是30TOPS，英偉達(dá)Orin的高算力版本OrinX是200TOPS，華為MDC是48-160TOPS，特斯拉FSD是144TOPS。騰云汽車(chē)芯片公司研發(fā)的防夾車(chē)窗控制器集成芯片的替代VR48。蘇州BDCU車(chē)身域控制汽車(chē)芯片參考方案

模數(shù)混合集成SOC汽車(chē)芯片應(yīng)用在防夾車(chē)窗的天窗。長(zhǎng)春洗衣機(jī)集成芯片汽車(chē)芯片

據(jù)美國(guó)此前公開(kāi)的數(shù)據(jù)來(lái)看，每年至少有500人因被電動(dòng)車(chē)窗夾傷而就醫(yī)，在受到電動(dòng)車(chē)窗傷害的人群中年齡在6-15歲的兒童居多。多年來(lái)，被電動(dòng)車(chē)窗夾傷的案例可謂比比皆是，雖然兒童成為主要受害者，但電動(dòng)車(chē)窗玻璃上升時(shí)強(qiáng)大的沖力，也同樣可以導(dǎo)致成年人喪命。據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》2019年9月12日?qǐng)?bào)道，白俄羅斯一名蹣跚學(xué)步的孩子，在母親生日那天不小心碰到車(chē)窗開(kāi)關(guān)（車(chē)輛為90年代產(chǎn)老款車(chē)型），將母親的脖子卡在車(chē)窗上。經(jīng)醫(yī)院8天搶救，**終該名女子還是因動(dòng)脈被夾時(shí)間太長(zhǎng)，導(dǎo)致腦損傷不治身亡。此前，吉林大學(xué)控制科學(xué)與工程系通過(guò)實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，電動(dòng)車(chē)窗通過(guò)車(chē)載電機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)窗升降，車(chē)窗上升過(guò)程中向上推動(dòng)的力量**強(qiáng)可達(dá)52.6公斤，**弱也可達(dá)到16.6公斤。一般情況下，電動(dòng)車(chē)窗從底部升到頂部需要3-4秒左右，一旦誤碰車(chē)窗升降開(kāi)關(guān)，在這么短的時(shí)間內(nèi)，即便是成年人想要將頭收回也是措不及防，更何況是兒童。因此，這么大的力量如果施加在兒童的要害部位，特別是頸部，可以說(shuō)是完全致命的。長(zhǎng)春洗衣機(jī)集成芯片汽車(chē)芯片

深圳市騰云芯片技術(shù)有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、咨詢(xún)、規(guī)劃、銷(xiāo)售、服務(wù)于一體的其他型企業(yè)。公司成立于2019-05-17，多年來(lái)在汽車(chē)芯片，氮化鎵快充芯片，微步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片，芯片定制化開(kāi)發(fā)行業(yè)形成了成熟、可靠的研發(fā)、生產(chǎn)體系。在孜孜不倦的奮斗下，公司產(chǎn)品業(yè)務(wù)越來(lái)越廣。目前主要經(jīng)營(yíng)有汽車(chē)芯片，氮化鎵快充芯片，微步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片，芯片定制化開(kāi)發(fā)等產(chǎn)品，并多次以電子元器件行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、客戶(hù)需求定制多款多元化的產(chǎn)品。深圳市騰云芯片技術(shù)有限公司每年將部分收入投入到汽車(chē)芯片，氮化鎵快充芯片，微步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片，芯片定制化開(kāi)發(fā)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)工作中，也為公司的技術(shù)創(chuàng)新和人材培養(yǎng)起到了很好的推動(dòng)作用。公司在長(zhǎng)期的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)中形成了一套完善的科技激勵(lì)政策，以激勵(lì)在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品改進(jìn)等。深圳市騰云芯片技術(shù)有限公司注重以人為本、團(tuán)隊(duì)合作的企業(yè)文化，通過(guò)保證汽車(chē)芯片，氮化鎵快充芯片，微步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片，芯片定制化開(kāi)發(fā)產(chǎn)品質(zhì)量合格，以誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)、用戶(hù)至上、價(jià)格合理來(lái)服務(wù)客戶(hù)。建立一切以客戶(hù)需求為前提的工作目標(biāo)，真誠(chéng)歡迎新老客戶(hù)前來(lái)洽談業(yè)務(wù)。