網(wǎng)站導(dǎo)航
璟晨實(shí)業(yè)GNSS6800衛(wèi)星導(dǎo)航信號(hào)模擬器具備的主要優(yōu)勢(shì)
璟晨實(shí)業(yè)GNSS6800衛(wèi)星導(dǎo)航信號(hào)模擬器具備以下主要優(yōu)勢(shì)：
1. 全系統(tǒng)兼容性：覆蓋全球主流衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
五模衛(wèi)星自由選通：支持GPS、北斗（BDS）、GLONASS、Galileo、QZSS五大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，用戶可根據(jù)需求自由組合衛(wèi)星信號(hào)，適配全球化應(yīng)用場(chǎng)景。
典型應(yīng)用：自動(dòng)駕駛跨國(guó)路測(cè)中模擬歐洲（Galileo）與亞太（北斗）信號(hào)切換，驗(yàn)證接收機(jī)跨區(qū)域適應(yīng)性；北斗三號(hào)新頻點(diǎn)（如B3I、B1C）測(cè)試，確保接收機(jī)對(duì)新型信號(hào)的兼容性。
技術(shù)支撐：支持北斗B1/B2/B3、GPS L1、GLONASS等多頻點(diǎn)組合輸出，覆蓋民用與頻段需求。
2. 高動(dòng)態(tài)場(chǎng)景仿真：突破傳統(tǒng)測(cè)試極限
12/16通道獨(dú)自調(diào)控：
GPS L1頻點(diǎn)支持12通道，可同時(shí)模擬12顆衛(wèi)星信號(hào)；
北斗B1/B2/B3頻點(diǎn)支持16通道，可同時(shí)模擬16顆衛(wèi)星信號(hào)，精細(xì)復(fù)現(xiàn)復(fù)雜星座構(gòu)型。
信號(hào)動(dòng)態(tài)范圍：
比較大速度：±15km/s（覆蓋高超音速飛行器測(cè)試需求）；
比較大加速度：±1000m/s2（模擬火箭發(fā)射、導(dǎo)彈制導(dǎo)等極端場(chǎng)景）；
比較大加加速度：±1000m/s3（滿足高動(dòng)態(tài)載體瞬時(shí)機(jī)動(dòng)驗(yàn)證）。
軌跡生成靈活性：
自由軌跡設(shè)計(jì)：支持手動(dòng)繪制三維空間軌跡（如無(wú)人機(jī)盤(pán)旋、火箭發(fā)射軌跡）；
典型場(chǎng)景庫(kù)：內(nèi)置城市峽谷、隧道進(jìn)出口、高架橋遮擋等預(yù)設(shè)軌跡，降低測(cè)試設(shè)計(jì)成本；
動(dòng)態(tài)參數(shù)聯(lián)動(dòng)：軌跡變化自動(dòng)同步衛(wèi)星仰角、多普勒頻移等參數(shù)，確保信號(hào)仿真與載體運(yùn)動(dòng)物理一致。
3. 信號(hào)精度與一致性：滿足嚴(yán)苛測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)
信號(hào)精度：
偽距相位精度：≤0.05m（定位誤差控制至亞米級(jí)）；
偽距變化率精度：≤0.005m/s（速度測(cè)量誤差低于5mm/s）。
通道間一致性：
碼相位一致性：≤0.1m（多通道信號(hào)同步誤差小于0.1米）；
載波相位一致性：≤0.005m（載波相位同步誤差小于5毫米）；
I/Q支路正交性：≤3°（減少信號(hào)調(diào)制失真，提升接收機(jī)解調(diào)性能）。
信號(hào)質(zhì)量：
諧波功率：≤-40dB（抑制非目標(biāo)頻點(diǎn)干擾）；
載波抑制：≥40dB（確保載波信號(hào)純凈度）；
頻率穩(wěn)定性：≤±50ppb @25℃（長(zhǎng)期運(yùn)行頻率漂移小于0.00005%）。
4. 靈活的信號(hào)控制與輸出模式
信號(hào)強(qiáng)度獨(dú)自調(diào)控：
射頻輸出范圍：-160dBm至-60dBm（覆蓋弱信號(hào)到強(qiáng)干擾場(chǎng)景）；
控制范圍：0-50dB（步進(jìn)1dB，支持信號(hào)衰減梯度測(cè)試）；
衰減控制：用戶可單獨(dú)設(shè)置五種衛(wèi)星導(dǎo)航模擬信號(hào)的衰減量，模擬信號(hào)遮擋、多徑效應(yīng)等場(chǎng)景。
傳輸模式雙支持：
射頻電纜接口：實(shí)驗(yàn)室精密測(cè)試，消除無(wú)線傳輸干擾，支持亞米級(jí)定位誤差分析；
轉(zhuǎn)發(fā)天線接口：外場(chǎng)整車在環(huán)（VIL）測(cè)試，模擬真實(shí)道路環(huán)境下的信號(hào)傳播特性。
實(shí)時(shí)狀態(tài)監(jiān)控：
動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)看板：顯示衛(wèi)星種類、編號(hào)、俯仰角、偽距、健康狀況等信息；
天空視圖與軌跡視圖：實(shí)時(shí)展示在線衛(wèi)星分布及接收機(jī)運(yùn)動(dòng)軌跡，支持測(cè)試過(guò)程回溯分析。
5. 行業(yè)賦能：從研發(fā)到量產(chǎn)的全鏈路覆蓋
自動(dòng)駕駛：
模擬高架橋遮擋、急加速變道等場(chǎng)景，驗(yàn)證車載接收機(jī)在定位丟失-恢復(fù)過(guò)程中的魯棒性；
結(jié)合慣性導(dǎo)航（IMU）數(shù)據(jù)融合測(cè)試，優(yōu)化組合導(dǎo)航算法在GNSS信號(hào)中斷時(shí)的軌跡平滑度。
航空航天：
復(fù)現(xiàn)20馬赫高速飛行下的信號(hào)多普勒頻移，測(cè)試飛行器導(dǎo)航系統(tǒng)在極端速度下的信號(hào)捕獲與跟蹤能力；
模擬衛(wèi)星發(fā)射階段火箭振動(dòng)對(duì)信號(hào)的影響，驗(yàn)證接收機(jī)抗沖擊性能。
精細(xì)農(nóng)業(yè)：
通過(guò)多系統(tǒng)融合信號(hào)模擬，優(yōu)化農(nóng)機(jī)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在丘陵、山地等復(fù)雜地形中的路徑跟蹤精度；
測(cè)試接收機(jī)在作物遮擋、樹(shù)葉反射等多徑環(huán)境下的定位穩(wěn)定性，減少重耕、漏耕現(xiàn)象。
6. 服務(wù)與支持：快速響應(yīng)與定制化能力
技術(shù)響應(yīng)速度：提供7×24小時(shí)技術(shù)支持，針對(duì)客戶特定需求快速調(diào)整測(cè)試方案；
定制化開(kāi)發(fā)：支持軟件功能擴(kuò)展（如新增衛(wèi)星系統(tǒng)、頻點(diǎn)組合），適配特殊行業(yè)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)；
成本效益：相比真實(shí)衛(wèi)星測(cè)試，實(shí)驗(yàn)室模擬可大幅降低人力、設(shè)備及時(shí)間成本，縮短研發(fā)周期。
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