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暖風(fēng)機用料——無鹵阻燃聚丙烯、無鹵阻燃PP，在寒冷的冬季，經(jīng)常要用到暖風(fēng)機。另外在一些大型賓館和公共衛(wèi)生間里，也經(jīng)常配置暖風(fēng)機，用于洗手后吹干。由于暖風(fēng)機內(nèi)有電熱器件，所以要求暖風(fēng)機殼體材料耐熱性能要好;另外，由于防火安全方面的要求，暖風(fēng)機殼體必須具有阻燃性能...

使用滑石粉填充改性聚丙烯PP的時候，要注意以下幾點事項:①滑石粉必須進行表而活化處理，改善滑石粉和PP之間的相溶性，增加改性效果。②滑石粉在PP中的分散性、對改性 PP較終理化性能影響很大，在生產(chǎn)過程中應(yīng)嚴格控制，影響滑石粉在 PP中的分散性的主要因素有配方、...

在眾多增韌改性方法中，化學(xué)改性雖然能獲得穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)和優(yōu)異的性能，但對技術(shù)要求高、成本大，而物理改性具有成本低，見效快等特點，成為常用的增韌方法。在PP中加入橡膠或彈性體來增韌PP的主要增韌原理是“銀紋-剪切帶”理論、“多重銀紋”理論及兩者共同作用。其增韌過程為...

聚烯烴對聚丙烯的增韌機理：POE作為增韌劑對PP增韌效果明顯，這種增韌PP已在空調(diào)器室外機殼、汽車儀表盤等部件上得到了普遍應(yīng)用。POE增韌PP比EPDM容易得到更小的分散相粒徑和更窄的粒徑分布。分散的POE微粒作為大量的應(yīng)力集中點，當(dāng)受到強大外力沖擊時它可在P...

滑石粉是一種廉價的填料，大量用于PP的填充改性，在滑石粉填充改性聚丙烯PP中，滑石粉在適宜的含量范圍內(nèi)，可提高其彈性模量和抗沖擊力，減少收縮性。滑石粉對PP具有成核劑的作用。另外，用滑石粉填充PP，除了斷裂仲長率稍有下降外，它能極大提高PP塑料的彎曲強度和缺口...

碳酸鈣是常用的無機填料，具有來源豐富、價格低廉、易于使用、表面易于處理、顏色易調(diào)對設(shè)備磨小等優(yōu)點，在PP中應(yīng)用很廣。在制備無機礦物質(zhì)填充聚丙烯時，加入一定量的極性單體接枝改性聚丙烯，有利于改善無機礦物質(zhì)填料與聚丙烯間的相互作用，可以明顯改善填充材料的力學(xué)性能。...

聚丙烯的填充改性填充PP的發(fā)展很快，也開發(fā)的早，得到了普遍應(yīng)用，是PP改性的重要技術(shù)之一，它有如下特點。(1)填充材料種類填充材料種類繁多，按形狀分為球形、立方體形、矩形、薄片形和纖維形;按化學(xué)成分分為無機填料和有機填料。無機填料包括玻璃、碳、碳酸鈣、金屬氧化...

滾筒洗衣機外筒用料，礦物增強聚丙烯，滾筒洗衣機外筒材料大多為玻璃纖維增強聚丙烯和滑石粉填充聚丙烯，除此之外，還有采用硅灰石來增強聚丙烯制成的礦物增強PP，具有者成型難度小、外觀好、強度高、綜合性能高、成本低等優(yōu)點，已成為滾筒洗衣機外筒用料的一種新的選擇。洗衣機...

滑石粉是一種廉價的填料，大量用于PP的填充改性，在滑石粉填充改性聚丙烯PP中，滑石粉在適宜的含量范圍內(nèi)，可提高其彈性模量和抗沖擊力，減少收縮性?；蹖P具有成核劑的作用。另外，用滑石粉填充PP，除了斷裂仲長率稍有下降外，它能極大提高PP塑料的彎曲強度和缺口...

尼龍共混合金是以尼龍為主體，其他高分子聚合物為輔，通過共混制得的高分子多相體系。其目的是提高尼龍的耐沖擊性、剛性、耐熱性和尺寸穩(wěn)定性。(1)相容性理論及研究方法聚合物合金作為一種多組分復(fù)合體，各組分間的相容性以及如何改善組分間的相容性是聚合物合金研究的重點內(nèi)容...

各種大功率風(fēng)扇葉以及葉輪，高鋼性、高韌性、低翹曲、抗蠕變、耐水解改性PA66+30%GF材料。各種精密齒輪，高鋼性、尺寸穩(wěn)定、降噪、耐磨、靜音、潤滑、抗靜電PA66+20%GF爽滑材料。餐具類，耐高溫、食品級、高流動性、增強、PA66+30%GF。玩具領(lǐng)域，玩...

玻纖增強PP具有良好的拉伸、彎曲、壓縮彈性模量及抗蠕變性能，尺寸穩(wěn)定，加工性能好、成型周期短、生產(chǎn)效率高，已用于汽車、機械、電器、建筑、船舶、航天等部門及行業(yè)，尤其是在汽車中應(yīng)用口漸增多，如保險杠、擋泥板、發(fā)動機罩、儀表盤，車門、坐椅靠背、吸氣機葉輪等。在電氣...

玻璃纖維增強改性尼龍過程中用到玻璃纖維及偶聯(lián)劑，用于高聚物增強玻璃纖維一般采用無堿纖維，無堿纖維具有電絕緣性好、機械強度高、水解度低、耐水耐弱堿性好等性能特點。玻璃纖維在螺桿擠出機高剪切和混合作用下，被切成一定長度的纖維均勻地分布在PA基體樹脂中，從而增強了材...

碳纖維增強尼龍復(fù)合材料有人研究發(fā)現(xiàn)利用碳纖維增強PA66、PA610后，復(fù)合材料的拉伸強度、彎曲強度、壓縮強度都成倍地增加，PA66同PA610相比其力學(xué)性能的提高更為明顯，除沖擊強度略降低外，其中彎曲強度提高近2倍，拉伸強度提高14倍。有人采用差示掃描量熱儀...

有研究表明，KF與PA66的相容性好，制造過程中可不添加偶聯(lián)劑。若是對芳香纖維進行適當(dāng)?shù)谋砻嫣幚?，如?jīng)BrN/H3表面處理，可使PA66基體在界面處形成雙層薄而緊密的橫穿結(jié)晶，在一定范圍內(nèi)抵消表面的破壞，從而使復(fù)合材料的力學(xué)性能縱向彈性模量在研究范圍內(nèi)大幅提高...

PA66，英文Polyamide66的簡寫，化學(xué)名聚己二酰己二胺，俗稱尼龍66。是一種無色透明半結(jié)晶熱塑性聚合物，廣泛應(yīng)用于汽車、電子電器、機械儀器儀表、工業(yè)零部件等行業(yè)。但由于尼龍本身吸水性大、耐酸性差、干態(tài)和低溫沖擊強度低以及吸水后易變形，影響了制品的尺寸...

有人研究了短切玻璃纖維(GF)含量、界面相容劑和穩(wěn)定劑對尼龍66(PA66)/CF復(fù)合材料力學(xué)性能的影響。結(jié)果表明，復(fù)合材料的拉伸強度和彎曲強度隨CF含量的增加而提高，而缺口沖擊強度呈現(xiàn)先降低后提高的趨勢;界面相容劑和穩(wěn)定劑的添加，使復(fù)合材料的綜合力學(xué)性能都有...

PA6和PA66都是半透明或不透明的蛋白石結(jié)晶聚合物。但原料卻大不相同：PA6的原料是己內(nèi)酰胺，是通過己內(nèi)酰胺開環(huán)聚合得到的；原料主要是石油苯，一些廠家受石油苯短缺的限制，所以使用氫化苯，但用量很少。以己二胺和己二酸縮聚制備了PA66。與PA66相比，PA6具...

汽車儀表板-增強耐熱聚丙烯，汽車儀表板是汽車上的重要功能件與裝飾件，是一種薄壁、大體積、上面開有許多安裝儀表用孔和洞的形狀復(fù)雜的零部件，是安裝汽車各類儀表的支架，在駕駛室的前部。根據(jù)車的種類不同，可分主儀表板和副儀表板。目前，國外汽車儀表板主要是用ABS塑料和...

作為工程塑料的尼龍分子量一般為1.5-3萬。它們的密度均稍大于1，密度：1.14-1.15g／cm3。拉伸強度：＞60．0MPa。伸長率：＞30%。彎曲強度：90.0MPa。缺口沖擊強度：(kJ／m2)＞5。尼龍的收縮率為1%～2%.需注意成型后吸濕的尺寸變化...

聚丙烯的抗老化改性，PP是易于老化的樹脂，由于許多產(chǎn)品在戶外使用，因此對PP的抗老化改性需求很大。聚丙烯在無氧的條件下具有很好的穩(wěn)定性，但由于聚丙烯結(jié)構(gòu)中存在叔碳原子，在造粒加工、貯存和使用過程中，受熱、氧、光的作用易老化降解，甚至失去優(yōu)良的綜合物理機械性能和...

玻璃纖維增強聚丙烯PP新材料，玻璃纖維增強塑料較早應(yīng)用于熱固性塑料，如玻璃纖維增強酚醛樹脂、玻璃纖維增強環(huán)氧樹脂等等。玻璃纖維增強熱塑性塑料大約出現(xiàn)在20世紀中葉，經(jīng)過幾十年的發(fā)展，目前用量已超過了玻璃纖維增強熱固性塑料。常州星易迪塑化科技有限公司玻璃纖維增強...

玻璃纖維改性尼龍66的效果與應(yīng)用：1)成型收縮率由原來的1.5%～1.8%降到0.2%～0.3%，使得尼龍66制品平整無翹曲，尺寸更加穩(wěn)定，可應(yīng)用于齒輪、線圈骨架等精密部件。2)玻璃纖維在產(chǎn)品中起到了良好的骨架作用，玻璃纖維增強PA66產(chǎn)品在130℃的特殊環(huán)境...

玻璃纖維增強改性尼龍過程中用到玻璃纖維及偶聯(lián)劑，用于高聚物增強玻璃纖維一般采用無堿纖維，無堿纖維具有電絕緣性好、機械強度高、水解度低、耐水耐弱堿性好等性能特點。玻璃纖維在螺桿擠出機高剪切和混合作用下，被切成一定長度的纖維均勻地分布在PA基體樹脂中，從而增強了材...

在眾多增韌改性方法中，化學(xué)改性雖然能獲得穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)和優(yōu)異的性能，但對技術(shù)要求高、成本大，而物理改性具有成本低，見效快等特點，成為常用的增韌方法。在PP中加入橡膠或彈性體來增韌PP的主要增韌原理是“銀紋-剪切帶”理論、“多重銀紋”理論及兩者共同作用。其增韌過程為...

由于聚丙烯PP具有優(yōu)良的綜合性能和相對低廉的價格，同時又容易進行改性，因此PP新材料層出不窮，在汽車、家電、工具設(shè)備、電子、建筑、計算機等行業(yè)上的用量日益擴大。聚丙烯具有優(yōu)良的物理機械性能和優(yōu)良的加工性，這是其快速發(fā)展的原因。但PP也有許多缺點，如耐老化性差、...

汽車暖風(fēng)機殼-一礦物增強聚丙烯，汽車暖風(fēng)機需要長時間在高溫下工作，因此對殼體材料的耐熱性、強度、老化性能均有較高的要求。過去多采用玻璃纖維增強 PP作為殼體材料，但由于玻璃纖維成本高，加工性不好，對設(shè)備、模具磨損大，所以采用礦物增強PP更為合適。礦物增強聚丙烯...

汽車用塑料水箱用料——20%玻璃纖維增強聚丙烯，即PP-G20，目前，在汽車上金屬膨脹水箱已不多見，取而代之的是質(zhì)(重)量輕、耐腐蝕、成本低、易生產(chǎn)的塑料膨脹水箱。汽車用塑料材料有很多種，而改性聚丙烯塑料粒子就是在汽車塑料件中很常用的一種塑料材料，可用于汽車的...

聚丙烯透明化原理，通過在PP中添加少量的成核劑，可以改變PP的結(jié)晶形態(tài)，實現(xiàn)PP的剛性、韌性、熱變形溫度、蠕變性能、透明性等物理機械性能及加工性能的改善，從而提高制品的使用性能，拓寬應(yīng)用范圍。PP是半結(jié)晶性聚合物，其熔體的結(jié)晶速率較慢，易形成大的球品，使在聚合...

有研究表明，KF與PA66的相容性好，制造過程中可不添加偶聯(lián)劑。若是對芳香纖維進行適當(dāng)?shù)谋砻嫣幚?，如?jīng)BrN/H3表面處理，可使PA66基體在界面處形成雙層薄而緊密的橫穿結(jié)晶，在一定范圍內(nèi)抵消表面的破壞，從而使復(fù)合材料的力學(xué)性能縱向彈性模量在研究范圍內(nèi)大幅提高...