在選擇GIS綜合管理系統(tǒng)之前,需要明確自己的需求,以便選擇較適合自己的系統(tǒng)??紤]系統(tǒng)的功能GIS綜合管理系統(tǒng)的功能非常豐富,包括數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)管理、數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)可視化等。在選擇系統(tǒng)時,需要考慮系統(tǒng)的功能是否滿足自己的需求。例如,如果需要進行大規(guī)模的數(shù)據(jù)采集和...
綜合管網(wǎng)地理信息系統(tǒng)解決方案是集GIS技術(shù)、三維引擎技術(shù)、計算機技術(shù)為一體的智能化管網(wǎng)管理系統(tǒng)。它采用ZGIS平臺,通過對地表建筑物、地下管網(wǎng)進行三維可視化建模,實現(xiàn)了對地下燃氣、給水、排水、電力、通信、熱力等多種管網(wǎng)數(shù)據(jù)的集成管理。系統(tǒng)提供各類查詢、統(tǒng)計、分...
系統(tǒng)結(jié)構(gòu):GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)系統(tǒng)共有24顆衛(wèi)星運行于太空特定的軌道上向地球發(fā)射定位信息,地面GPS接收機可獲取經(jīng)度、緯度、高度、方向、速度、時間等信息為其提供情報服務(wù)。隨著科技的發(fā)展和民用需求,已多方位對民用開放,被多方位用于航天、測繪、交通管理等領(lǐng)域,其...
現(xiàn)在公交車輛多采用是GPS與北斗的雙系統(tǒng)復(fù)合模塊來定位。車載終端實時獲取車輛經(jīng)緯度、速度和方向等行車數(shù)據(jù),通過移動網(wǎng)絡(luò)將相關(guān)數(shù)據(jù)上傳智能調(diào)度平臺,調(diào)度人員可以通過可視化管理平臺,通過定位技術(shù)對移動車輛進行統(tǒng)一集中管理和實時監(jiān)控調(diào)度,及時發(fā)現(xiàn)問題,調(diào)整發(fā)車狀態(tài)。...
具有全天候、多方位、全線路車輛實時動態(tài)監(jiān)控功能,主要應(yīng)用于車輛跟蹤、調(diào)度、燃油統(tǒng)計、監(jiān)督、歷史記錄查詢、安全報警、車輛檔案管理、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)分析等多種用途。系統(tǒng)由工業(yè)防爆GPS智能終端和系統(tǒng)管理平臺利用GPRS網(wǎng)絡(luò)組成一個車輛實施管理系統(tǒng)。車輛綁定的GPS智能終端...
針對其規(guī)模、員工和業(yè)務(wù)量的逐漸壯大,與之而生的企業(yè)管理強度和難度都在增加,需要處理的信息和資料更加紛繁復(fù)雜,企業(yè)面臨以下的管理問題:1.組織機構(gòu)龐大導(dǎo)致企業(yè)內(nèi)部信息、知識傳播速度慢,亟需提高信息傳播速度;2.信息傳播范圍小,只能通過電話聯(lián)系,因此信息未能迅速傳...
車輛在行駛過程中的軌跡信息將被紀(jì)錄保存,方便事后查詢。用戶可選定過去一時間段,查詢該時間段內(nèi)指定車輛的歷史數(shù)據(jù),進行歷史軌跡回放,該功能是事故分析的得力助手。運輸車輛為了加強管理,一般都會限制車輛不能進入或駛出某些區(qū)域。在系統(tǒng)中,可以事先為任務(wù)車輛安排行駛路線...
統(tǒng)計管理:系統(tǒng)可實現(xiàn)對行車?yán)锍?、油耗統(tǒng)計、超速記錄、出入界和各類報警的統(tǒng)計和記錄。1、進、出站統(tǒng)計功能:系統(tǒng)可設(shè)定100個規(guī)定區(qū)域或者禁區(qū)。2、報警統(tǒng)計,記錄類型有:緊急報警,防盜報警,超速報警,入界報警,出界報警,區(qū)域內(nèi)限速報警,斷電報警,欠壓報警,系統(tǒng)實現(xiàn)...
車載終端可接收并通過GPRS在LCD調(diào)度顯示屏或車載電話顯示調(diào)度中心下發(fā)的天氣、交通等常用的公共信息;可以接收、存儲和顯示中心下發(fā)的各種調(diào)度指令。與中心系統(tǒng)配合實現(xiàn)信息實時動態(tài)發(fā)布:車輛到達位置/巡檢情況/天氣情況/方便信息的實時發(fā)布車輛一般都有限速行駛的規(guī)定...
偽距測量及偽距法單點定位偽距測量就是測定衛(wèi)星到接收機的距離,即由衛(wèi)星發(fā)射的測距碼信號到達公交車載接收機的傳播時間乘以光速所得的距離。偽距法單點定位,就是利用接收機在某一時刻測定與4顆以上衛(wèi)星的偽距,及從衛(wèi)星導(dǎo)航電文中獲得的衛(wèi)星瞬時坐標(biāo),采用距離交會法求出天線在...
當(dāng)車輛遭遇緊急情況時,只需要按下報警按鈕,車載終端就會自動向監(jiān)控中心發(fā)送報警數(shù)據(jù),在監(jiān)控端顯示出車輛位置,并伴有聲光提示。另外,當(dāng)行駛過程中遇到險情或發(fā)生交通事故、車輛故障等情況下,可通過車載終端的報警按鈕向監(jiān)控中心求救。監(jiān)控中心還可對車內(nèi)情況進行監(jiān)控并錄音,...
基于云的SCADA系統(tǒng)提供了一種可靠、安全的方法?,F(xiàn)場資源和專業(yè)知識,可以通過遠程支持、持續(xù)監(jiān)控和服務(wù)提供商提供的自動更新來補充。在許多方面,通訊的設(shè)計與早期SCADA系統(tǒng)中考慮的內(nèi)容類似,但現(xiàn)在,更重要的是需要一個強大的網(wǎng)絡(luò)安全設(shè)計。隨著工業(yè)控制系統(tǒng)(ICS...
SCADA系統(tǒng)的發(fā)展經(jīng)歷了集中式SCADA系統(tǒng)階段、分布式SCADA系統(tǒng)階段和網(wǎng)絡(luò)式SCADA系統(tǒng)三個階段。集中式SCADA系統(tǒng)是所有的監(jiān)控功能依賴于一臺主機(mainframe),采用廣域網(wǎng)連接現(xiàn)場RTU和主機。網(wǎng)絡(luò)協(xié)議比較簡單,開放性差,功能較弱。網(wǎng)絡(luò)化S...
SCADA(SupervisoryControlAndDataAcquisition)主要有以下部分組成:監(jiān)控計算機、遠程終端單元(RTU)、可編程邏輯控制器(PLC)、通信基礎(chǔ)設(shè)施、人機界面(HMI)。使用SCADA概念可以構(gòu)建大型和小型系統(tǒng)。這些系統(tǒng)的范圍...
C/S結(jié)構(gòu)的優(yōu)點表現(xiàn)在:由于客戶端實現(xiàn)與服務(wù)器的直接相連,沒有中間環(huán)節(jié),因此響應(yīng)速度快。操作界面漂亮、形式多樣,可以充分滿足客戶自身的個性化要求。C/S結(jié)構(gòu)的管理信息系統(tǒng)具有較強的事務(wù)處理能力,能實現(xiàn)復(fù)雜的業(yè)務(wù)流程。C/S結(jié)構(gòu)的缺點表現(xiàn)在:需要專門的客戶端安裝...
智能調(diào)度管理系統(tǒng)是一種基于人工智能技術(shù)的高效管理工具,它能夠自動化地分配任務(wù)、優(yōu)化資源利用、提高工作效率。智能調(diào)度管理系統(tǒng)能夠優(yōu)化資源利用。在企業(yè)或組織中,資源的合理利用是提高效益的關(guān)鍵。智能調(diào)度管理系統(tǒng)可以通過對資源的實時監(jiān)控和分析,合理安排資源的使用,避免...
偽距測量及偽距法單點定位偽距測量就是測定衛(wèi)星到接收機的距離,即由衛(wèi)星發(fā)射的測距碼信號到達公交車載接收機的傳播時間乘以光速所得的距離。偽距法單點定位,就是利用接收機在某一時刻測定與4顆以上衛(wèi)星的偽距,及從衛(wèi)星導(dǎo)航電文中獲得的衛(wèi)星瞬時坐標(biāo),采用距離交會法求出天線在...
車輛實時調(diào)度綜合管理系統(tǒng)的實施和應(yīng)用需要充分考慮技術(shù)、數(shù)據(jù)和人員等方面的因素。首先,系統(tǒng)需要具備穩(wěn)定可靠的硬件設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)環(huán)境,以保證數(shù)據(jù)的實時傳輸和系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。其次,系統(tǒng)需要具備強大的數(shù)據(jù)處理和分析能力,能夠處理大量的實時數(shù)據(jù),并提供準(zhǔn)確的調(diào)度決策。然后,...
智能調(diào)度管理系統(tǒng)是一種基于人工智能技術(shù)的高效管理工具,它能夠自動化地分配任務(wù)、優(yōu)化資源利用、提高工作效率。智能調(diào)度管理系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)任務(wù)的自動分配和優(yōu)化。傳統(tǒng)的任務(wù)分配通常需要人工干預(yù),容易出現(xiàn)人為因素導(dǎo)致的不公平和不合理。而智能調(diào)度管理系統(tǒng)可以根據(jù)任務(wù)的性質(zhì)、...
電子地圖:志實科技科技GPS監(jiān)控地圖由志實科技專業(yè)制圖工程師制作,系統(tǒng)可在線添加、刪除、更改,在中國地圖內(nèi)我們采用用無縫聯(lián)接的方式嵌入了各個省、市的詳細地圖,查車時只需把整幅中國地圖慢慢放大即可,不但操作簡單而且避免了查車時來回切換地圖的麻煩。車內(nèi)聲音監(jiān)控:系...
隨著移動通信技術(shù)的發(fā)展,移動通信數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)為監(jiān)控及數(shù)據(jù)傳輸提供和更好的傳輸條件。無線網(wǎng)絡(luò)的監(jiān)控技術(shù),在有線監(jiān)控技術(shù)的基礎(chǔ)上,迅速發(fā)展成為監(jiān)控應(yīng)用領(lǐng)域的另一個重要分支,并根據(jù)行業(yè)應(yīng)用的不同需求,提供各種類型的服務(wù)。目前眾多行業(yè)用戶應(yīng)用,如公安系統(tǒng)移動監(jiān)控、城市交通...
用戶權(quán)限管理綜合管網(wǎng)地理信息系統(tǒng)用戶權(quán)限管理功能采用平臺功能集中式管理方法,實現(xiàn)了角色管理、部門管理和用戶管理。通過設(shè)置管理系統(tǒng)用戶與角色、用戶與部門、角色與功能權(quán)限、角色與區(qū)域權(quán)限、角色與各類設(shè)備的查看、角色與編輯權(quán)限之間的關(guān)系,實現(xiàn)用戶的權(quán)限分配,保證系統(tǒng)...
數(shù)據(jù)采集:GIS綜合管理系統(tǒng)需要采集各種地理空間數(shù)據(jù),包括地圖數(shù)據(jù)、遙感數(shù)據(jù)、GPS數(shù)據(jù)等。數(shù)據(jù)采集需要掌握地理信息采集設(shè)備的使用方法,如GPS、數(shù)字相機、激光掃描儀等。數(shù)據(jù)管理:GIS綜合管理系統(tǒng)需要對采集到的數(shù)據(jù)進行管理,包括數(shù)據(jù)存儲、數(shù)據(jù)更新、數(shù)據(jù)查詢等...
采用窄帶物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)助力管網(wǎng)運行監(jiān)測數(shù)據(jù)采集窄帶物聯(lián)網(wǎng)是一種可以廣泛應(yīng)用的長距離通信的新興技術(shù)。具有覆蓋廣、連接多、速率低、成本低、功耗少、架構(gòu)優(yōu)等特點。它用很低的成本解決了海量傳感器數(shù)據(jù)采集上傳問題。它非常適合于傳感、計量、監(jiān)控等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用,在本產(chǎn)品中,可在供...
晟顥智能綜合管網(wǎng)安全運行監(jiān)管系統(tǒng)通過綜合運用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新一代信息技術(shù),整合城市地下管網(wǎng)資源數(shù)據(jù),構(gòu)建“空天地”一體化的管網(wǎng)運行物聯(lián)監(jiān)測網(wǎng)絡(luò),利用二三維一體化技術(shù)直觀展示地下管網(wǎng)的位置分布和空間層次,實現(xiàn)二三維一體化、地上地下一體化的地下管網(wǎng)運行...
GIS的可視化功能板塊,發(fā)揮不同信息技術(shù)的優(yōu)勢。污水處理信息動態(tài)釋放平臺和管網(wǎng)統(tǒng)計分析輔助平臺為公眾提供豐富,即時的城市污水處理信息。為公司提供充足的生產(chǎn)和決策數(shù)據(jù)。然而,整體資訊系統(tǒng)尚未全部施行,部分層次在實際應(yīng)用時沒有思考周全。今后的探討與實踐時,理當(dāng)持續(xù)...
管網(wǎng)統(tǒng)計查詢綜合管網(wǎng)地理信息系統(tǒng)管網(wǎng)統(tǒng)計查詢功能為本系統(tǒng)利用GIS空間數(shù)據(jù)庫技術(shù),將地圖、管網(wǎng)、各類資源統(tǒng)一管理,提供了完善的查詢統(tǒng)計功能。查詢功能包括:綜合信息查詢、屬性信息查詢、空間范圍查詢、緩沖區(qū)查詢、SQL語句查詢等;統(tǒng)計功能則提供了設(shè)施統(tǒng)計、范圍統(tǒng)計...
實時掌握管網(wǎng)安全運行情況,保障公共安全對生命線系統(tǒng)各個關(guān)鍵環(huán)節(jié)進行實時監(jiān)測、有效控制,有效降低事故風(fēng)險,實現(xiàn)減損增效;實現(xiàn)人、資源、管理、技術(shù)等要素的集約優(yōu)化,提升城市生命線系統(tǒng)的運行管理和服務(wù)水平,達到有效節(jié)約和高效利用能源、資源的目標(biāo);加快城市公共安全產(chǎn)業(yè)...
綜合管網(wǎng)地理信息系統(tǒng)應(yīng)用場景:某供水企業(yè)管理區(qū)域的管段發(fā)生了爆管,爆管事故發(fā)生后,該供水企業(yè)馬上召集有關(guān)人員前往現(xiàn)場核實,再進行維修安排、制定關(guān)閥方案,但是由于無法提前快速獲悉對應(yīng)管段信息,閥門位置,維修處置效率低,往往帶來一定的經(jīng)濟損失。同時因為搶修導(dǎo)致停水...
我們的優(yōu)勢:上海晟顥信息科技有限公司在城市管線普查、管線探測、區(qū)域管線探測、市政工程管線探測、軌道交通工程管線探測具有豐富的實戰(zhàn)經(jīng)驗,為多項工業(yè)與民用建筑、市政基礎(chǔ)設(shè)施、公路、鐵路、城市軌道交通工程、地質(zhì)災(zāi)害防治、環(huán)境衛(wèi)生、能源利用提供了質(zhì)量技術(shù)服務(wù),為首都城...