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簡(jiǎn)便性－所有攝像機(jī)都通過(guò)經(jīng)濟(jì)高效有線(xiàn)或者無(wú)線(xiàn)以太網(wǎng)簡(jiǎn)單連接到網(wǎng)絡(luò)，使您能夠利用現(xiàn)有局域網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施。您可使用5類(lèi)網(wǎng)絡(luò)纜或無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)方式傳輸攝像機(jī)輸出圖像以及水平、垂直、變倍(PTZ）控制命令（甚至可以直接通過(guò)以太網(wǎng)供）。強(qiáng)大中心控制－一臺(tái)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)器和一...

所謂綜合布線(xiàn)系統(tǒng)，就是一套用于建筑物內(nèi)或建筑物群之間的、模塊化的、靈活性極高的信息傳輸通道，是一個(gè)支持語(yǔ)音、圖形、影像等各種信息傳輸?shù)牟季€(xiàn)系統(tǒng)。它能夠?qū)崿F(xiàn)多產(chǎn)品的兼容，模塊化更新、拓展和重組，既滿(mǎn)足了用戶(hù)對(duì)現(xiàn)代化系統(tǒng)的要求又節(jié)約了維護(hù)成本。綜合布線(xiàn)一般采用高質(zhì)...

所有線(xiàn)槽和相關(guān)連接件均通過(guò)ISO認(rèn)證，每條通道都要采用儀器測(cè)試鏈路阻抗及衰減率,以保證其電氣性能。應(yīng)用系統(tǒng)布線(xiàn)全部采用點(diǎn)到點(diǎn)端接，任何一條鏈路故障均不影響其它鏈路的運(yùn)行,這就為鏈路的運(yùn)行維護(hù)及故障檢修提供了方便，從而保障了應(yīng)用系統(tǒng)的可靠運(yùn)行。各應(yīng)用系統(tǒng)...

無(wú)牌車(chē)出場(chǎng)流程；誘導(dǎo)尋車(chē)系統(tǒng):停車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)分為室內(nèi)誘導(dǎo)與室外誘導(dǎo)兩種不同應(yīng)用場(chǎng)景，通過(guò)安裝在停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的數(shù)據(jù)采集模塊對(duì)停車(chē)場(chǎng)的車(chē)位狀態(tài)信息進(jìn)行采集，并按照一定規(guī)則通過(guò)數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)將信息送至控制管理模塊，由控制管理模塊對(duì)信息進(jìn)行分析處理后存放到數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器中，...

確實(shí)如此，很多時(shí)候在結(jié)構(gòu)化布線(xiàn)過(guò)程中沒(méi)有考慮未來(lái)的升級(jí)性，網(wǎng)絡(luò)接口數(shù)量很有限，剛夠眼前使用，如果以后來(lái)住宅布局出現(xiàn)變化的話(huà)，就會(huì)出現(xiàn)上述問(wèn)題。因此在結(jié)構(gòu)化布線(xiàn)時(shí)需要事先留出多出一倍的網(wǎng)絡(luò)接入點(diǎn)。眾所周知，網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展非常迅速，幾年前還在為10Mbps到桌面而努力...

道閘機(jī)車(chē)輛從進(jìn)口能識(shí)別出場(chǎng)的原理：當(dāng)進(jìn)口沒(méi)有車(chē)輛進(jìn)入或外出時(shí)，進(jìn)口和出口均為綠燈亮，表示車(chē)輛能夠刷卡進(jìn)入或外出；小區(qū)內(nèi)部車(chē)輛進(jìn)入有必要刷卡有用時(shí)，方可敞開(kāi)道閘，車(chē)往后道閘主動(dòng)落下，小區(qū)內(nèi)部車(chē)輛外出時(shí)，有必要刷卡有用時(shí)，才能主動(dòng)敞開(kāi)道閘，并在車(chē)往后主動(dòng)落閘，...

綜合布線(xiàn)又稱(chēng)智能建筑布線(xiàn)系統(tǒng)，該系統(tǒng)是一個(gè)由非屏蔽阻燃全系列產(chǎn)品組成的開(kāi)放系統(tǒng)體系。它將辦公自動(dòng)化、通信自動(dòng)化、電力、消防等安保監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)合起來(lái)。布線(xiàn)系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計(jì)，以實(shí)現(xiàn)靈活、管理方便、易于擴(kuò)充、符合六類(lèi)高標(biāo)準(zhǔn)布線(xiàn)系統(tǒng)。系統(tǒng)以可靠性、安全性、標(biāo)準(zhǔn)化及通用...

停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)道閘作為停車(chē)場(chǎng)的重要組成部分，如果在使用過(guò)程中安裝不當(dāng)，就會(huì)導(dǎo)致道閘無(wú)法正常開(kāi)啟，汽車(chē)就無(wú)法通過(guò)進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)，給車(chē)主帶來(lái)很不好的體驗(yàn)。為不受到雨水侵蝕，設(shè)備要安裝在安全島上，在這個(gè)時(shí)候如果沒(méi)有安全島的話(huà)，建議設(shè)備的安裝高度為15cm，并且要確保盒子...

圖像攝像質(zhì)量，百萬(wàn)高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)圖像質(zhì)量跟普通監(jiān)控?cái)z像機(jī)一樣是非常重要的一項(xiàng)。在這方面只能利用安裝不同的百萬(wàn)高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)進(jìn)行觀(guān)察效果，選擇一個(gè)更適合的百萬(wàn)高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)。建議在安裝前帶足樣機(jī)給客戶(hù)做測(cè)試，以客戶(hù)選擇的效果來(lái)進(jìn)行批量安裝。做遠(yuǎn)程監(jiān)控時(shí)注意路由器...

路口）2）道閘地面與路面需同一平面、路面需時(shí)混泥土地面作為道閘基礎(chǔ)。2、安裝方法一（見(jiàn)圖1）1）取出箱內(nèi)隨機(jī)附件。2）將箱體放置確定位置，打開(kāi)箱門(mén)，用記號(hào)筆或螺絲刀在箱底板孔位處劃線(xiàn)，并一開(kāi)箱體。3）使用沖擊鉆分別在幾號(hào)出打上膨脹螺絲釘，孔深70-80...

自動(dòng)智能道閘機(jī)性能特點(diǎn)智能道閘系統(tǒng)控制方式：另名擋車(chē)器，英文名叫BarrierGate，是專(zhuān)門(mén)用于道路上限制機(jī)動(dòng)車(chē)行駛的通道出入口管理設(shè)備，現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費(fèi)站、停車(chē)場(chǎng)、小區(qū)、企事業(yè)單位門(mén)口，來(lái)管理車(chē)輛的出入。智能道閘機(jī)是在普通道閘的基礎(chǔ)上增加一些智能化...

在斷電或者落桿信號(hào)控制下，三桿機(jī)橫桿自動(dòng)落下，稱(chēng)為落桿閘機(jī)；否則，稱(chēng)為不落桿閘機(jī)。自動(dòng)落桿的好處是，在緊急情況下，橫桿落下，閘機(jī)通道形成無(wú)障礙通道，有利于人群的快速疏散；壞處是：落桿機(jī)構(gòu)經(jīng)常動(dòng)作，“關(guān)節(jié)”處容易磨損，形成故障點(diǎn)；而且，落桿后需要重新“上桿”...

智能停車(chē)場(chǎng)能夠集中解決人們?cè)谕＼?chē)過(guò)程中遇到的停車(chē)難、找車(chē)難、通行速度緩滯、繳費(fèi)方式單一等等問(wèn)題，充分滿(mǎn)足人們切實(shí)需求的現(xiàn)代停車(chē)場(chǎng)，解決停車(chē)難是其中很早納入解決方案體系之中的重要環(huán)節(jié)。停車(chē)難的問(wèn)題一直是交通的難題之一，隨著電子技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，城市停車(chē)難...

智能停車(chē)場(chǎng)到底有哪些優(yōu)勢(shì)：遠(yuǎn)距離刷卡，智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)采用先進(jìn)的電子標(biāo)簽讀卡技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離刷卡，司機(jī)無(wú)需下車(chē)，更不用說(shuō)需要停車(chē)刷卡了。遠(yuǎn)距離刷卡可以使車(chē)輛直接通行，方便了司機(jī)，也提高車(chē)場(chǎng)車(chē)輛的通行速度，同時(shí)也提高了整體停車(chē)場(chǎng)的運(yùn)行效率。車(chē)牌識(shí)別技術(shù)，智...

道閘系統(tǒng)主要功能：中文顯示功能：出入口控制機(jī)箱的LED顯示屏全中文顯示歡迎詞語(yǔ)、收費(fèi)金額、卡中余額、卡有效期、充值提醒、車(chē)位已滿(mǎn)以及停車(chē)場(chǎng)其他相關(guān)信息等。也可以外接顯示屏發(fā)布相關(guān)信息便于車(chē)主不同角度遠(yuǎn)處閱讀，語(yǔ)音提示功能：正常操作可提示請(qǐng)讀卡、收費(fèi)元等相關(guān)...

在建筑建造和改造過(guò)程中進(jìn)行布線(xiàn)系統(tǒng)的安裝比建筑落成后實(shí)施要節(jié)省人力物力財(cái)力。這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)確定了各種各樣布線(xiàn)系統(tǒng)配置的相關(guān)元器件的性能和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。為達(dá)到一個(gè)多功能的布線(xiàn)系統(tǒng)，已對(duì)大多數(shù)電信業(yè)務(wù)的性能要求進(jìn)行了審核。業(yè)務(wù)的多樣化及新業(yè)務(wù)的不斷出現(xiàn)會(huì)對(duì)所需性能作...

或修理使用期限等于或小于修理間隔期的零件；同時(shí)要檢查整個(gè)機(jī)械系統(tǒng)，緊固所有機(jī)件，消除擴(kuò)大的間隙，校正設(shè)備的基準(zhǔn)，以保證機(jī)器設(shè)備能恢復(fù)和達(dá)到應(yīng)有的標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求。中修理的特點(diǎn)是：修理次數(shù)較多，工作量不很大，每次修理時(shí)間較短，修理費(fèi)用計(jì)入生產(chǎn)費(fèi)用。中修理的...

無(wú)需對(duì)電腦和網(wǎng)絡(luò)的依賴(lài)6、也可連接軟件，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控，臨時(shí)收費(fèi)，報(bào)表等綜合管理；4、智能紅外線(xiàn)探頭防碰撞裝置：門(mén)體在關(guān)閉過(guò)程中遇人或異物30-50cm可自動(dòng)返回運(yùn)行，從而保障車(chē)輛及行人的安全。標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)：門(mén)排內(nèi)空（即前后相臨兩大彎主管之間的距離，不含主管...

綜合布線(xiàn)系統(tǒng)就是為了順應(yīng)發(fā)展需求而特別設(shè)計(jì)的一套布線(xiàn)系統(tǒng)。對(duì)于現(xiàn)代化的大樓來(lái)說(shuō)，就如體內(nèi)的神經(jīng)，它采用了一系列高質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)材料，以模塊化的組合方式，把語(yǔ)音、數(shù)據(jù)、圖像和部分控制信號(hào)系統(tǒng)用統(tǒng)一的傳輸媒介進(jìn)行綜合，經(jīng)過(guò)統(tǒng)一的規(guī)劃設(shè)計(jì)，綜合在一套標(biāo)準(zhǔn)的布線(xiàn)系...

FDMA:FrequencyDivisionMultipleAccess頻分多址FPD:FirePublicDevice消防設(shè)施綜合布線(xiàn)FTTB:FiberToTheBuilding光纖到大樓FTTC:FiberToTheCurb光纖到路邊FTTH:F...

高溫環(huán)境下，設(shè)備總是頻頻出現(xiàn)故障。為什么會(huì)這樣呢?使用過(guò)計(jì)算機(jī)的讀者都知道，當(dāng)CPU風(fēng)扇散熱不佳時(shí)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)經(jīng)常會(huì)死機(jī)或自動(dòng)重啟，網(wǎng)絡(luò)設(shè)備更是如此，高速運(yùn)行的CPU與中心組件需要在一個(gè)合適的工作環(huán)境下運(yùn)轉(zhuǎn)，溫度太高會(huì)使它們損壞。設(shè)備散熱工作是一定要...

所謂綜合布線(xiàn)系統(tǒng)是指按標(biāo)準(zhǔn)的、統(tǒng)一的和簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)化方式編制和布置各種建筑物(或建筑群)內(nèi)各種系統(tǒng)的通信線(xiàn)路，包括網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、電話(huà)系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、電源系統(tǒng)和照明系統(tǒng)等。因此，綜合布線(xiàn)系統(tǒng)是一種標(biāo)準(zhǔn)通用的信息傳輸系統(tǒng)。綜合布線(xiàn)系統(tǒng)是智能化辦公室建設(shè)數(shù)字化信息系統(tǒng)基礎(chǔ)...

施工方面1．明確要求、方法施工負(fù)責(zé)人和技術(shù)人員要熟悉網(wǎng)絡(luò)施工要求、施工方法、材料使用，并能向施工人員說(shuō)明網(wǎng)絡(luò)施工要求、施工方法、材料使用，而且要經(jīng)常在施工現(xiàn)場(chǎng)指揮施工，檢查質(zhì)量，隨時(shí)解決現(xiàn)場(chǎng)施工人員提出的問(wèn)題。2．掌握環(huán)境資料盡量掌握網(wǎng)絡(luò)施工場(chǎng)所的環(huán)境...

如果可以承受這個(gè)價(jià)位，那么沒(méi)如何裝遠(yuǎn)程監(jiān)控通過(guò)嵌入式接口，企業(yè)用戶(hù)可以直接通過(guò)自己的網(wǎng)站登錄到該遠(yuǎn)程視/音頻系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接，上海妙視網(wǎng)絡(luò)科技有限公司是專(zhuān)業(yè)從事的遠(yuǎn)程視頻（可視化）實(shí)時(shí)監(jiān)控的****，其具備“全球眼”功能的“守望者”平臺(tái)為業(yè)內(nèi)的網(wǎng)...

以對(duì)對(duì)鋁箔屏蔽加外層銅網(wǎng)編織層屏蔽實(shí)現(xiàn)。為25G和40G而準(zhǔn)備的線(xiàn)纜。8類(lèi)電纜系統(tǒng)：8類(lèi)是目前知道的比較高等級(jí)的傳輸線(xiàn)纜，其實(shí)現(xiàn)帶寬在2000MHZ，分為CAT，均能在30米范圍內(nèi)支持40GBASE-T，8類(lèi)線(xiàn)纜規(guī)范還在草案制定中。布線(xiàn)工具銅介質(zhì)信息模...

以對(duì)對(duì)鋁箔屏蔽加外層銅網(wǎng)編織層屏蔽實(shí)現(xiàn)。為25G和40G而準(zhǔn)備的線(xiàn)纜。8類(lèi)電纜系統(tǒng)：8類(lèi)是目前知道的比較高等級(jí)的傳輸線(xiàn)纜，其實(shí)現(xiàn)帶寬在2000MHZ，分為CAT，均能在30米范圍內(nèi)支持40GBASE-T，8類(lèi)線(xiàn)纜規(guī)范還在草案制定中。布線(xiàn)工具銅介質(zhì)信息模...

火警感應(yīng)器將包括在內(nèi)通訊插座只適合T568-A接線(xiàn)方法及使用四對(duì)UTP電纜端接八位模塊或插頭標(biāo)準(zhǔn)目的TIA/EIA570-A所草議的要求主要是給訂出新一代的家居電訊布線(xiàn)給與現(xiàn)今及將來(lái)的電訊服務(wù)。標(biāo)準(zhǔn)主要提出有關(guān)布線(xiàn)的新等級(jí)，并建立一個(gè)布線(xiàn)介質(zhì)的基本規(guī)范...

道閘常見(jiàn)故障及其維修方法主要如下：道閘的線(xiàn)圈埋線(xiàn)松動(dòng)：當(dāng)?shù)馗芯€(xiàn)圈不能牢固的固定在巢內(nèi)時(shí)，汽車(chē)壓過(guò)路面的震動(dòng)會(huì)造成巢內(nèi)線(xiàn)圈變形，改變地感初始電感量，此時(shí)傳感器必須重新復(fù)位后方能正常工作。解決方法是將融化的瀝青澆入內(nèi)使其固定。道閘的活節(jié)螺絲松動(dòng)：活節(jié)螺絲為正反...

構(gòu)成傳輸大樓話(huà)音、數(shù)據(jù)和圖像等信息的網(wǎng)絡(luò)。綜合布線(xiàn)各功能子系統(tǒng)相互連接形成綜合布線(xiàn)系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)如圖1所示。按照?qǐng)D1，PDS可劃分為建筑群主干布線(xiàn)、建筑物主干布線(xiàn)、水平（配線(xiàn)）布線(xiàn)、工作區(qū)布線(xiàn)4個(gè)子系統(tǒng)。智能建筑智能化系統(tǒng)工程概況某大學(xué)圖書(shū)館總建筑面積6萬(wàn)...

而且通過(guò)在網(wǎng)絡(luò)的工作過(guò)程及終端設(shè)備的布線(xiàn)技術(shù)中得到了驗(yàn)證。設(shè)計(jì)及施工標(biāo)準(zhǔn)通常來(lái)說(shuō)，作為廠(chǎng)家更多地應(yīng)遵循布線(xiàn)部件標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，布線(xiàn)方案設(shè)計(jì)應(yīng)遵循布線(xiàn)系統(tǒng)性能、系統(tǒng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，布線(xiàn)施工工程應(yīng)遵循布線(xiàn)測(cè)試、安裝、管理標(biāo)準(zhǔn)及防火、機(jī)房及防雷接地標(biāo)準(zhǔn)。例如一個(gè)典...