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鋰離子電池的單體在組成模組的過程中，模組的性能指標不是由某一個電池單體或者由所有單體電池的平均性能直接決定，而是由在各個參數(shù)方面表現(xiàn)較差的多個單體電池共同決定。在實踐中可以看出，模組比單體的性能衰減速度明顯加快，通常模組的壽命只能達到單體壽命的40-70%，因...

隨著新能源汽車的高速發(fā)展，鋰電池是其中非常重要的一部分，大家都知道鋰電池是成為新能源汽車發(fā)展的瓶頸，那么我們看一下鋰電池的發(fā)展歷程。鈷酸鋰作為鋰電池的鼻祖，當(dāng)然也可能是作為動力電池先試試水，較早用在特斯拉Roadster上，但由于其循環(huán)壽命和安全性都較低，事實...

電池的現(xiàn)在：20世紀的電池研發(fā)史，奠定了全球電池技術(shù)的發(fā)展。20世紀前半段，電燈終于點亮了這顆星球更多的黑暗部分，然而電池技術(shù)依然在黑暗時期，鉛蓄電池運用在各行各業(yè)（包括汽車12V電源），可充電的鐵鎳電池與不可充電的堿性電池相繼量產(chǎn)，但性能極弱。在中國抗戰(zhàn)時期...

使用駐車空調(diào)或燒水、做飯時怎么才能避免用電過度而導(dǎo)致車輛無法啟動？使用駐車空調(diào)或燒水、做飯時憑監(jiān)視電池電壓來判斷電池有沒有電是不可靠的，首先由于電池存在動態(tài)內(nèi)阻，在不同電流下，其內(nèi)阻不一定、壓降也不一定，剩余電量相同情況下測出總壓是不一樣的。另外，在不同溫度環(huán)...

鋰電池主要依靠鋰離子在正極和負極之間移動來工作。在充放電過程中，Li+在兩個電極之間往返嵌入和脫嵌。正極材料主要是鋰的活性物質(zhì)一般為錳酸鋰或者鈷酸鋰，鎳鈷錳酸鋰材料（俗稱三元），磷酸鐵鋰等活性鋰合物質(zhì)。負極材料主要是負極采用鋰-碳層間化合物L(fēng)iXC6，基本是性...

動力電池系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計流程：電芯→模塊→系統(tǒng)。在結(jié)合整車設(shè)計要求的前提下對電池模組進行設(shè)計時，電池模組設(shè)計需要考慮以下幾個方面： 1、電池成組的固定連接方式要根據(jù)動力電池系統(tǒng)要求對選定好的電芯結(jié)構(gòu)形狀進行。 2、電池模塊的裝配要求松緊度適中，各結(jié)構(gòu)部件具有足夠...

妙益科技的駐車空調(diào)5S智能鋰離子啟動電源，擁有優(yōu)異的放電性能，可進行深度的循環(huán)放電，較普通免維護蓄電池擁有更長的使用壽命，具有更高的性價比，很多客戶朋友想看看妙益智能鋰離子啟動電源的真實面貌，讓我們一起來探個究竟。1.24V智能鋰離子啟動電池2.支持車上低壓電...

可有誰能想到，1991年日本***個將鋰離子電池產(chǎn)業(yè)化之后卻不斷萎縮，反倒是中國將這個產(chǎn)業(yè)一步一步做到了世界***。這中間究竟發(fā)生了什么？鋰離子電池為人類創(chuàng)造了一個新的可充電的世界，而以鋰離子電池為基礎(chǔ)構(gòu)建的“電動中國”計劃，則正在幫助我們擺脫對化石燃料的依賴...

儲能儲能BMS目前是可再生能源系統(tǒng)、智能電網(wǎng)、能源互聯(lián)網(wǎng)的重要組成部分和關(guān)鍵技術(shù)。隨著,大規(guī)模儲能市場應(yīng)用的爆發(fā)，集裝箱式儲能的市場需求量也隨之大增。未來儲能的價值將與“碳達峰、碳中和”目標下的新能源發(fā)展、電網(wǎng)形態(tài)演變進行深度的融合。在發(fā)電側(cè)、儲電側(cè)多以大容量...

妙益科技的駐車空調(diào)5S智能鋰離子啟動電源，擁有優(yōu)異的放電性能，可進行深度的循環(huán)放電，較普通免維護蓄電池擁有更長的使用壽命，具有更高的性價比，很多客戶朋友想看看妙益智能鋰離子啟動電源的真實面貌，讓我們一起來探個究竟。1.24V智能鋰離子啟動電池2.支持車上低壓電...

由于化石燃料在人類大規(guī)模開發(fā)利用的情況下越來越少，近年來，氫能源的開發(fā)利用日益受到重視。鎳氫電池作為氫能源應(yīng)用的一個重要方向越來越被人們注意。雖然鎳氫電池確實是一種性能良好的蓄電池，但航天用鎳氫電池是高壓鎳氫電池（氫壓可達3.92MPa，即40kg/cm2），...

說到蓄電池，大家估計首先想到的是駱駝蓄電池，但是駱駝的蓄電池還是以鉛酸電池為主，不過近期駱駝公司也在做鋰電池的研發(fā)，大企業(yè)都看到了這一點，從側(cè)面也說明了鋰電池是未來蓄電池的主力軍，是順應(yīng)時代的發(fā)展潮流的。既然好多卡友喜歡裝駱駝電池，不妨了解下，駱駝在做的事情，...

儲能技術(shù)是可再生能源系統(tǒng)、智能電網(wǎng)、能源互聯(lián)網(wǎng)的重要組成部分和關(guān)鍵技術(shù)。隨著儲能市場應(yīng)用大規(guī)模的爆發(fā)，1MW的儲能系統(tǒng)必定是一個標準的應(yīng)用單元，其對多微網(wǎng)的并網(wǎng)及離網(wǎng)應(yīng)用具有重要的探究意義。想要把儲能事業(yè)做大做強，就必須有真功夫、真技術(shù)，以及要有專注創(chuàng)新的人...

在當(dāng)今能源制約、環(huán)境污染等大背景下，國家提出發(fā)展新能源作為改善環(huán)境、節(jié)約成本的重要舉措。其中，電動汽車**近成為熱點，越來越多的人選擇電動汽車，不僅因為其用車成本低，而且電動汽車在使用過程中不會產(chǎn)生廢氣，和傳統(tǒng)汽車相比不存在大氣污染的問題。然而電動汽車安全事故...

磷酸鐵鋰電池儲能是目前市場上儲能產(chǎn)品開發(fā)中比較可行的技術(shù)路線。鋰離子電池具有能量密度大、自放電小、沒有記憶效應(yīng)、工作溫度范圍寬、可快速充放電、使用壽命長、沒有環(huán)境污染等優(yōu)點，被稱為綠色電池。而鉛酸電池的使用壽命較短，工作溫度較高，液流電池的能量密度較低，與鉛酸...

5S智能鋰電池可以和鉛酸電池并聯(lián)使用嗎？5S智能鋰電池可以和鉛酸電池并聯(lián)使用，但要注意兩個問題：1.在并線的瞬間會有打火現(xiàn)象，所以并線時要遠離易燃易爆物體比如加油站、裝有易燃易爆物品的車輛等。有降低打火強度的辦法，并接前將鋰電放空（放到保護板自然保護），將鉛酸...

電池的發(fā)展歷程是怎么樣的呢？我們一起來追溯下。電池的較早發(fā)展可追溯到1800年，意大利科學(xué)家伏打（Volta）研制成功了伏打電池，這個是世界上較早能夠?qū)嶋H應(yīng)用的電池。1859年法國科學(xué)家普蘭特（Plante）發(fā)明了鉛酸蓄電池，這是世界上較早可充電的電池。其后科...

M3P電池：寧德時代在新體系方面，推出M3P，準確來說不是磷酸錳鐵鋰，還含有其他金屬元素，公司稱之為磷酸鹽體系的三元，成本較三元下降，改善低溫，能量密度也好，屬于過渡階段的電池方向之一，**終還是要將磷酸錳鐵鋰電池推向能夠大規(guī)模市場化應(yīng)用。磷酸錳鐵鋰相關(guān)公司為...

5S智能鋰電池可以和鉛酸電池并聯(lián)使用嗎？5S智能鋰電池可以和鉛酸電池并聯(lián)使用，但要注意兩個問題：1.在并線的瞬間會有打火現(xiàn)象，所以并線時要遠離易燃易爆物體比如加油站、裝有易燃易爆物品的車輛等。有降低打火強度的辦法，并接前將鋰電放空（放到保護板自然保護），將鉛酸...

鋰離子啟動電池也有很多參數(shù)，讓我們來一起了解下鋰離子電池的參數(shù)有哪些吧：電池容量C，電池能量，能量密度，電壓，充放電倍率等。（一）電池容量C：在一定的條件下，電池放出的電荷量，單位：mAh或Ah。根據(jù)使用條件電池容量可分為：理論容量：假設(shè)活性物質(zhì)完全被利用，電...

隨著新能源汽車的高速發(fā)展，鋰電池是其中非常重要的一部分，大家都知道鋰電池是成為新能源汽車發(fā)展的瓶頸，那么我們看一下鋰電池的發(fā)展歷程。鈷酸鋰作為鋰電池的鼻祖，當(dāng)然也可能是作為動力電池先試試水，較早用在特斯拉Roadster上，但由于其循環(huán)壽命和安全性都較低，事實...

鋰離子電池的單體在組成模組的過程中，模組的性能指標不是由某一個電池單體或者由所有單體電池的平均性能直接決定，而是由在各個參數(shù)方面表現(xiàn)較差的多個單體電池共同決定。在實踐中可以看出，模組比單體的性能衰減速度明顯加快，通常模組的壽命只能達到單體壽命的40-70%，因...

蘇州妙益科技生產(chǎn)的5S智能鋰離子啟動電源設(shè)計要點：1.充、放電保護具有方向性：過充保護時，只禁止充電，不影響放電；過放保護時只禁止放電，不禁止充電。2.瞬間啟動電流可達1200A，滿足市場主流24V商用卡車/重型卡車，還有24V商用客車的啟動需求。3.具有溫度...

我們現(xiàn)在能聽著真無線耳機、用著刷著智能手機、吃著電動車送來的外賣宅家度日，還得感謝三位2019年諾貝爾化學(xué)獎得主——邁克爾·斯坦利·惠廷漢姆（MichaelStanleyWhittingham）、約翰·班尼斯特·古迪納夫（JohnBannisterGooden...

目前從市場上駐車空調(diào)使用的電池來看，大多數(shù)還是使用傳統(tǒng)的鉛酸電池，但是如果讓鉛酸電池長時間對外輸出電能，會導(dǎo)致不可逆轉(zhuǎn)的較快地縮短了鉛酸電池的正常使用壽命，這樣駐車空調(diào)**智能鋰離子電池就成為鋰電池行業(yè)的必然地發(fā)展趨勢了。妙益科技的駐車空調(diào)**5S智能鋰離子啟...

鋰離子電池管理系統(tǒng)（BMS），即Battery Management System，通過檢測鋰離子電池組中各單體電池的狀態(tài)，來確定整個鋰電池電池系統(tǒng)的狀態(tài)，并根據(jù)它們的狀態(tài)對動力電池鋰電池系統(tǒng)進行對應(yīng)的控制調(diào)整和策略實施，實現(xiàn)對動力電池系統(tǒng)及各單體電池的充、放...

殊不知，一塊簡單的電芯需要受到多達6個維度的因素的制約：循環(huán)壽命、功率密度、能量密度、工作溫度區(qū)間、安全、成本。6個維度的表現(xiàn)，就像是游戲里的“技能樹”，我們手中只有有限的技能點，不能讓所有維度的表現(xiàn)都全優(yōu)。A、電池能量密度太低（續(xù)航差）B、電池安全性不佳（總...

妙益科技駐車空調(diào)5S智能鋰離子啟動電池，于2020年推出線下新品型號為QD24V175-B-J/JK、QD24V255-B-J/JK，線上產(chǎn)品型號：QD24V180-B-J/JK、QD24V260-B-J/JK，是專門為大卡車的駐車時空調(diào)及其它車載設(shè)備供電，在...

鋰離子電池的單體在組成模組的過程中，模組的性能指標不是由某一個電池單體或者由所有單體電池的平均性能直接決定，而是由在各個參數(shù)方面表現(xiàn)較差的多個單體電池共同決定。在實踐中可以看出，模組比單體的性能衰減速度明顯加快，通常模組的壽命只能達到單體壽命的40-70%，因...

長充可能導(dǎo)致過充。鋰電池或充電器在電池充滿后都會自動停充，并不存在鎳電充電器所謂的持續(xù)10幾小時的"涓流"充電。也就是說，如果你的鋰電池在充滿后，放在充電器上也是白充。而我們誰都無法保證電池的充放電保護電路的特性**變化和質(zhì)量的萬無一失，所以你的電池將長期處在...