昆侖10號航空液壓油主要用作各種要求較高液壓系統(tǒng)的工作液以及嚴寒地帶與機場地面的各種液壓機械設(shè)備。如數(shù)控機床、乙醇胺循環(huán)泵、高壓乙烯輸送泵及船舶起重機、甲板機械、挖掘機、起錨機、大型吊車、雷達車、電器開關(guān)等。具有良好的粘溫性能、低溫性能和抗氧化安定性。使用溫度在－50℃以上。用途與特點，本產(chǎn)品主要用作各種要求較高液壓系統(tǒng)的工作液以及嚴寒地帶與機場地面的各種液壓機械設(shè)備。如數(shù)控機床、乙醇胺循環(huán)泵、高壓乙烯輸送泵及船舶起重機、甲板機械、挖掘機、起錨機、大型吊車、雷達車、電器開關(guān)等。具有良好的粘溫性能、低溫性能和抗氧化安定性。使用溫度在－50℃以上10號航空液壓油應(yīng)儲存在干燥、清潔且通風良好的倉庫中，避免陽光直射和高溫環(huán)境，以防止油品氧化和變質(zhì)。耐低溫10號航空液壓油代理商

凝點是指在規(guī)定的冷卻條件下10號航空液壓油停止流動的較高溫度。油品的凝固和純化合物的凝固有很大的不同。10號航空液壓油并沒有明確的凝固溫度，所謂"凝固"只是作為整體來看失去了流動性，并不是所有的組分都變成了固體。凝點和傾點都是10號航空液壓油低溫流動性的指標，兩者無原則的差別，只是測定方法稍有不同。同一10號航空液壓油的凝點和傾點并不完全相等，一般傾點都高于凝點2～3℃，但也有例外。地面用的航空液壓油主要用在工程機械，溝機，挖掘機，裝載機，機場地勤設(shè)備，船載設(shè)備等，另外因為粘度小還用在一些本身不是高壓力作業(yè)的設(shè)備上吉林耐低溫10號航空液壓油批發(fā)10號航空液壓油普遍應(yīng)用于各種類型的飛機液壓系統(tǒng)中，包括起落架、襟翼、方向舵、剎車等。

10號航空液壓油以其優(yōu)良的物理和化學性質(zhì)、性能特點以及在航空領(lǐng)域的普遍應(yīng)用而備受推崇。這種液壓油不僅具有適中的粘度、良好的化學穩(wěn)定性和抗氧化性能，還具備優(yōu)良的抗磨損性、防銹性、抗泡性以及低溫流動性等特點。這使得10號航空液壓油在各種航空系統(tǒng)和設(shè)備中發(fā)揮著重要作用。同時，其環(huán)境友好性和使用安全性也得到了普遍關(guān)注和應(yīng)用。在未來航空領(lǐng)域的發(fā)展中，10號航空液壓油將繼續(xù)發(fā)揮重要作用，為飛行器的安全運行提供有力保障

10號航空液壓油（天空）：執(zhí)行標準：SH 0358--1995（2005）10號航空液壓油（天空用）由于其具有較好的粘溫性和高清潔度，因此被普遍用在飛機液壓傳動系統(tǒng)、飛機起落架、減速板、機翼和機尾的導(dǎo)流板等一切飛機液壓傳動系統(tǒng)，同時還可用于其他高性能液壓系統(tǒng)的工作液。10號航空液壓油（地面）和10號航空液壓油（天空）因優(yōu)異的產(chǎn)品特性，普遍的應(yīng)用場景，故產(chǎn)生了很高的市場需求，在這里提醒客戶朋友們，選擇10號航空液壓油時一定要選擇正規(guī)廠商，正規(guī)渠道的產(chǎn)品在使用10號航空液壓油時，必須注意油品的儲存環(huán)境、更換周期以及與不同材料的相容性等問題。

昆侖10號航空液壓油主要用于各種要求較高液壓系統(tǒng)的工作液以及嚴寒地帶與機場地面的各種液壓機械設(shè)備。如數(shù)控機床、乙醇胺循環(huán)泵、高壓乙烯輸送泵及船舶起重機、甲板機械、挖掘機、起錨機、大型吊車、雷達車、電器開關(guān)等。具有良好的粘溫性能、低溫性能和抗氧化安定性。使用溫度在－50℃以上。執(zhí)行標準：SH0358-9510KG/桶，2桶/箱

昆侖10號航空液壓油的外觀為紅色透明液體。具有良好的低溫穩(wěn)定性，較低的凝點和較好的低溫粘度。還具有優(yōu)良的熱安定性和氧化安定性。

現(xiàn)貨供應(yīng)，交期及時。 可用于極寒地區(qū)的設(shè)備，替代倒冷油，滿足深空探索等極端任務(wù)需求。吉林耐低溫10號航空液壓油批發(fā)

高密度的液壓油在系統(tǒng)中能更好地抵抗外部沖擊和振動，從而降低了系統(tǒng)出現(xiàn)故障的風險。耐低溫10號航空液壓油代理商

10號航空液壓油是我軍使用較為普遍的一種石油基液壓油，是仿俄羅斯AMF一10液壓油的產(chǎn)品。它是利用克拉瑪依低凝原油的230到05℃餾分，經(jīng)分子篩脫蠟、酸堿精制、水洗、熱處理、白土處理、過濾得到的基礎(chǔ)油，再添加增黏劑、抗氧劑、染色劑調(diào)和而成，50℃黏度不低于10mm2/ s。它具有良好的低溫性能，使用溫度范圍為一55、1開℃，允許短期達到125℃，普遍用于運八、伊爾七六等20多個機型的主液壓系統(tǒng)和助力液壓系統(tǒng)。由于10號航空液壓油不具備高溫性能，為滿足殲八飛機液壓系統(tǒng)工作溫度高的要求，70年代末期克拉馬依煉油廠試制了12號航空液壓油。該油的生產(chǎn)工藝與10號航空液壓油，基礎(chǔ)油稍重，為2、300℃餾分，除加有14%5%的增粘劑(聚甲基苯烯酸酯)外，還加有1%的抗氧劑()、0·6%的抗磨劑(磷酸二甲酯)、0m1%的染色劑(蘇丹紅 IV)和0·%的防銹劑(司苯80)，滿足美軍粗 L一 H一- B規(guī)范，使用溫度范圍為一弘35℃，短期可達到150℃耐低溫10號航空液壓油代理商