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        耐低溫10號(hào)航空液壓油代理商

        來源: 發(fā)布時(shí)間:2025-05-22

        昆侖10號(hào)航空液壓油主要用作各種要求較高液壓系統(tǒng)的工作液以及嚴(yán)寒地帶與機(jī)場地面的各種液壓機(jī)械設(shè)備。如數(shù)控機(jī)床、乙醇胺循環(huán)泵、高壓乙烯輸送泵及船舶起重機(jī)、甲板機(jī)械、挖掘機(jī)、起錨機(jī)、大型吊車、雷達(dá)車、電器開關(guān)等。具有良好的粘溫性能、低溫性能和抗氧化安定性。使用溫度在-50℃以上。用途與特點(diǎn),本產(chǎn)品主要用作各種要求較高液壓系統(tǒng)的工作液以及嚴(yán)寒地帶與機(jī)場地面的各種液壓機(jī)械設(shè)備。如數(shù)控機(jī)床、乙醇胺循環(huán)泵、高壓乙烯輸送泵及船舶起重機(jī)、甲板機(jī)械、挖掘機(jī)、起錨機(jī)、大型吊車、雷達(dá)車、電器開關(guān)等。具有良好的粘溫性能、低溫性能和抗氧化安定性。使用溫度在-50℃以上10號(hào)航空液壓油應(yīng)儲(chǔ)存在干燥、清潔且通風(fēng)良好的倉庫中,避免陽光直射和高溫環(huán)境,以防止油品氧化和變質(zhì)。耐低溫10號(hào)航空液壓油代理商

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        凝點(diǎn)是指在規(guī)定的冷卻條件下10號(hào)航空液壓油停止流動(dòng)的較高溫度。油品的凝固和純化合物的凝固有很大的不同。10號(hào)航空液壓油并沒有明確的凝固溫度,所謂"凝固"只是作為整體來看失去了流動(dòng)性,并不是所有的組分都變成了固體。凝點(diǎn)和傾點(diǎn)都是10號(hào)航空液壓油低溫流動(dòng)性的指標(biāo),兩者無原則的差別,只是測(cè)定方法稍有不同。同一10號(hào)航空液壓油的凝點(diǎn)和傾點(diǎn)并不完全相等,一般傾點(diǎn)都高于凝點(diǎn)2~3℃,但也有例外。地面用的航空液壓油主要用在工程機(jī)械,溝機(jī),挖掘機(jī),裝載機(jī),機(jī)場地勤設(shè)備,船載設(shè)備等,另外因?yàn)檎扯刃∵€用在一些本身不是高壓力作業(yè)的設(shè)備上吉林耐低溫10號(hào)航空液壓油批發(fā)10號(hào)航空液壓油普遍應(yīng)用于各種類型的飛機(jī)液壓系統(tǒng)中,包括起落架、襟翼、方向舵、剎車等。

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        10號(hào)航空液壓油以其優(yōu)良的物理和化學(xué)性質(zhì)、性能特點(diǎn)以及在航空領(lǐng)域的普遍應(yīng)用而備受推崇。這種液壓油不僅具有適中的粘度、良好的化學(xué)穩(wěn)定性和抗氧化性能,還具備優(yōu)良的抗磨損性、防銹性、抗泡性以及低溫流動(dòng)性等特點(diǎn)。這使得10號(hào)航空液壓油在各種航空系統(tǒng)和設(shè)備中發(fā)揮著重要作用。同時(shí),其環(huán)境友好性和使用安全性也得到了普遍關(guān)注和應(yīng)用。在未來航空領(lǐng)域的發(fā)展中,10號(hào)航空液壓油將繼續(xù)發(fā)揮重要作用,為飛行器的安全運(yùn)行提供有力保障

        10號(hào)航空液壓油(天空):執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):SH 0358--1995(2005)10號(hào)航空液壓油(天空用)由于其具有較好的粘溫性和高清潔度,因此被普遍用在飛機(jī)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)、飛機(jī)起落架、減速板、機(jī)翼和機(jī)尾的導(dǎo)流板等一切飛機(jī)液壓傳動(dòng)系統(tǒng),同時(shí)還可用于其他高性能液壓系統(tǒng)的工作液。10號(hào)航空液壓油(地面)和10號(hào)航空液壓油(天空)因優(yōu)異的產(chǎn)品特性,普遍的應(yīng)用場景,故產(chǎn)生了很高的市場需求,在這里提醒客戶朋友們,選擇10號(hào)航空液壓油時(shí)一定要選擇正規(guī)廠商,正規(guī)渠道的產(chǎn)品在使用10號(hào)航空液壓油時(shí),必須注意油品的儲(chǔ)存環(huán)境、更換周期以及與不同材料的相容性等問題。

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        昆侖10號(hào)航空液壓油主要用于各種要求較高液壓系統(tǒng)的工作液以及嚴(yán)寒地帶與機(jī)場地面的各種液壓機(jī)械設(shè)備。如數(shù)控機(jī)床、乙醇胺循環(huán)泵、高壓乙烯輸送泵及船舶起重機(jī)、甲板機(jī)械、挖掘機(jī)、起錨機(jī)、大型吊車、雷達(dá)車、電器開關(guān)等。具有良好的粘溫性能、低溫性能和抗氧化安定性。使用溫度在-50℃以上。執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):SH0358-9510KG/桶,2桶/箱


        昆侖10號(hào)航空液壓油的外觀為紅色透明液體。具有良好的低溫穩(wěn)定性,較低的凝點(diǎn)和較好的低溫粘度。還具有優(yōu)良的熱安定性和氧化安定性。


        現(xiàn)貨供應(yīng),交期及時(shí)。 可用于極寒地區(qū)的設(shè)備,替代倒冷油,滿足深空探索等極端任務(wù)需求。吉林耐低溫10號(hào)航空液壓油批發(fā)

        高密度的液壓油在系統(tǒng)中能更好地抵抗外部沖擊和振動(dòng),從而降低了系統(tǒng)出現(xiàn)故障的風(fēng)險(xiǎn)。耐低溫10號(hào)航空液壓油代理商

        10號(hào)航空液壓油是我軍使用較為普遍的一種石油基液壓油,是仿俄羅斯AMF一10液壓油的產(chǎn)品。它是利用克拉瑪依低凝原油的230到05℃餾分,經(jīng)分子篩脫蠟、酸堿精制、水洗、熱處理、白土處理、過濾得到的基礎(chǔ)油,再添加增黏劑、抗氧劑、染色劑調(diào)和而成,50℃黏度不低于10mm2/ s。它具有良好的低溫性能,使用溫度范圍為一55、1開℃,允許短期達(dá)到125℃,普遍用于運(yùn)八、伊爾七六等20多個(gè)機(jī)型的主液壓系統(tǒng)和助力液壓系統(tǒng)。由于10號(hào)航空液壓油不具備高溫性能,為滿足殲八飛機(jī)液壓系統(tǒng)工作溫度高的要求,70年代末期克拉馬依煉油廠試制了12號(hào)航空液壓油。該油的生產(chǎn)工藝與10號(hào)航空液壓油,基礎(chǔ)油稍重,為2、300℃餾分,除加有14%5%的增粘劑(聚甲基苯烯酸酯)外,還加有1%的抗氧劑()、0·6%的抗磨劑(磷酸二甲酯)、0m1%的染色劑(蘇丹紅 IV)和0·%的防銹劑(司苯80),滿足美軍粗 L一 H一- B規(guī)范,使用溫度范圍為一弘35℃,短期可達(dá)到150℃耐低溫10號(hào)航空液壓油代理商