如能夠加大，則加大傳動比；假如傳動比無法加大，則應加大電動機的容量。（2）檢查電動機側三相電壓是否平衡若電動機側的三相電壓不平衡，則應再檢查變頻器輸出真?zhèn)€三相電壓是否平衡，如不平衡，題目在變頻器內部，應檢查變頻器的逆變模塊及其驅動電路；如變頻器輸出真?zhèn)€電壓平衡，則題目出現(xiàn)在從變頻器到電動機之間的線路上，應檢查所有接線真?zhèn)€螺釘是否都已緊固，假如在變頻器和電動機之間有接觸器或其他電器，則還應檢查有關電器的接線端是否都已緊固，以及觸點的接觸狀況是否良好等。假如電動機側三相電壓平衡，則應了解跳閘時的工作頻率：如工作頻率較低，又未用矢量控制(或無矢量控制)，則首先降低U/f比，如降低后仍能帶動負載，則說明原來預置的U/f比過高，勵磁電流的峰值偏大，可通過降低U/f比來減小電流；假如降低后帶不動負載了，則應考慮加大變頻器的容量；假如變頻用具有矢量控制功能，則應采用矢量控制方式輸送熱風通常用的是循環(huán)風機，由于風機速度不變，送入熱風的多少只有用風門來調節(jié)。嘉定區(qū)智能變頻器品牌

變頻技術誕生背景是交流電機無級調速的***需求。傳統(tǒng)的直流調速技術因體積大故障率高而應用受限。 [3]變頻器(2張)20世紀60年代以后，電力電子器件普遍應用了晶閘管及其升級產品。但其調速性能遠遠無法滿足需要。1968年以丹佛斯為**的高技術企業(yè)開始批量化生產變頻器，開啟了變頻器工業(yè)化的新時代。 [3]20世紀70年代開始，脈寬調制變壓變頻(PWM－VVVF)調速的研究得到突破，20世紀80年代以后微處理器技術的完善使得各種優(yōu)化算法得以容易的實現(xiàn)。 [3]嘉定區(qū)智能變頻器品牌不過美國和德國憑借電子元件生產和電子技術的優(yōu)勢，產品迅速搶占市場。

正弦脈寬調制(SPWM)控制方式其特點是控制電路結構簡單、成本較低，機械特性硬度也較好，能夠滿足一般傳動的平滑調速要求，已在產業(yè)的各個領域得到廣泛應用。但是，這種控制方式在低頻時，由于輸出電壓較低，轉矩受定子電阻壓降的影響比較***，使輸出最大轉矩減小。另外，其機械特性終究沒有直流電動機硬，動態(tài)轉矩能力和靜態(tài)調速性能都還不盡如人意，且系統(tǒng)性能不高、控制曲線會隨負載的變化而變化，轉矩響應慢、電機轉矩利用率不高，低速時因定子電阻和逆變器死區(qū)效應的存在而性能下降，穩(wěn)定性變差等。因此人們又研究出矢量控制變頻調速。 [8]

2．濾波電容 中間電路濾波電容：又稱電解電容，其主要作用就是平滑直流電壓，吸收直流中的低頻諧波，它的連續(xù)工作產生的熱量加上變頻器本身產生的熱量都會加快其電解液的干涸，直接影響其容量的大小。正常情況下電容的使用壽命為5年。建議每年至少定期檢查電容容量一次，一般其容量減少20%以上就需要更換了。變頻器本身具有相當豐富的異常故障顯示和保護功能。若保護功能動作時，變頻器立即跳閘，LED顯示故障代碼，或者將故障信息存儲在程序的某個參數(shù)內，使電動機處于自由運轉狀態(tài)到停止。 [3]大量使用的是二極管的變流器，它把工頻電源變換為直流電源。

該設備能夠適用于所有負載的變頻器，就是通用型變頻器。但如果有**型變頻器的場合，還是建議使用**型變頻器，**型變頻器，是根據(jù)負載的特點，進行了優(yōu)化，具有參數(shù)設置簡單，調速、節(jié)能效果更佳的特點。電力電子器件的自關斷化、模塊化，變流電路開關模式的高頻化和控制手段的全數(shù)字化促進了變頻電源裝置的小型化、多功能化、高性能化。尤其是控制手段的全數(shù)字化，利用了微型計算機的巨大的信息處理能力，其軟件功能不斷強化，使變頻裝置的靈活性和適應性不斷增強?，F(xiàn)在中小容量的一般用途的變頻器已經實現(xiàn)了通用化。采用大功率自關斷開關器件（GTO、BJT、IGBT）作為主開關器件的正弦脈寬調制式（SPWM）變頻器，已成為通用變頻器的主流。自動識別(ID)依靠精確的電機數(shù)學模型，對電機參數(shù)自動識別；楊浦區(qū)如何變頻器特點

當變頻器與電動機功率不相同時，則必須相應調整節(jié)能程序的設置，以利達到較高的節(jié)能效果 。嘉定區(qū)智能變頻器品牌

恒轉矩負載： [1]負載轉矩TL與轉速n無關，任何轉速下TL總保持恒定或基本恒定。例如傳送帶、攪拌機，擠壓機等摩擦類負載以及吊車、提升機等位能負載都屬于恒轉矩負載。變頻器拖動恒轉矩性質的負載時，低速下的轉矩要足夠大，并且有足夠的過載能力。如果需要在低速下穩(wěn)速運行，應該考慮標準異步電動機的散熱能力，避免電動機的溫升過高。恒功率負載：機床主軸和軋機、造紙機、塑料薄膜生產線中的卷取機、開卷機等要求的轉矩，大體與轉速成反比，這就是所謂的恒功率負載。負載的恒功率性質應該是就一定的速度變化范圍而言的。當速度很低時，受機械強度的限制，TL不可能無限增大，在低速下轉變?yōu)楹戕D矩性質。負載的恒功率區(qū)和恒轉矩區(qū)對傳動方案的選擇有很大的影響。電動機在恒磁通調速時，比較大容許輸出轉矩不變，屬于恒轉矩調速；而在弱磁調速時，比較大容許輸出轉矩與速度成反比，屬于恒功率調速。如果電動機的恒轉矩和恒功率調速的范圍與負載的恒轉矩和恒功率范圍相一致時，即所謂“匹配”的情況下，電動機的容量和變頻器的容量均**小。嘉定區(qū)智能變頻器品牌

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