如果這些元件的數量太多就會增加液壓閥組的負擔,也就是設計不合理了,一旦元件的數量偏少,油路集成就會失去一部分作用,達不到預計的效果,而且會浪費材料。一、液壓閥的設計原理液壓閥的設計主要是為了液壓閥組的設計,而液壓閥組在設計之前必須先考慮油路,要提前確定油路的哪一些部分可以集成,在油路的設計上必須追求簡單,要省去不必要的步驟。在確定油路以后,主要的就是斜孔以及工藝孔,在油路上的這些東西都要減少,做到只要夠用就可以,不必要太多,在斜孔和工藝孔的設計當中要注意孔徑和流量的搭配,方向和位置必須要合適,要考慮整體情況,保證滿足要求。三種組件均有兩個主油口A 和B、一個控制口x(C) 。青浦區(qū)名優(yōu)液壓插裝閥批量定制
由于必須安裝的元件和連接的管路**減少,為用戶節(jié)省大量的制造工時。由于系統(tǒng)污染物的減少,泄漏點的減少和裝配錯誤的降低,使可靠性顯著提高。插裝閥的應用實現了系統(tǒng)的高效、方便。以輪式裝載機為例,采用插裝閥集成塊來代替故障不斷、難以診斷和維修的動力傳動控制裝置。原有控制系統(tǒng)有60多個連接管件和19個**元件。用來替代的整體特制集成塊上只有11個管件和17個元件。體積為12 x 4 x 5立方英寸,是原系統(tǒng)所占空間的20%。采用插裝閥的特點如下:寶山區(qū)質量液壓插裝閥廠家電話按控制方法分類:手動,電控,液控。
壓力控制按用途分為溢流閥﹑減壓閥和順序閥。(1)溢流閥:能控制液壓系統(tǒng)在達到調定壓力時保持恒定狀態(tài)。用於過載保護的溢流閥稱為安全閥。當系統(tǒng)發(fā)生故障,壓力升高到可能造成破壞的限定值時,閥口會打開而溢流,以保證系統(tǒng)的安全。(2)減壓閥:能控制分支回路得到比主回路油壓低的穩(wěn)定壓力。減壓閥按它所控制的壓力功能不同,又可分為定值減壓閥(輸出壓力為恒定值)﹑定差減壓閥(輸入與輸出壓力差為定值)和定比減壓閥(輸入與輸出壓力間保持一定的比例)。(3)順序閥:能使一個執(zhí)行元件(如液壓缸﹑液壓馬達等)動作以后,再按順序使其他執(zhí)行元件動作。
如果方向或者位置有一些不合適,需要調整元件,就一定要確保可以簡單方便的操作以及維護。關于液壓閥的設計首先從液壓閥的設計尺寸來討論。液壓閥組的長寬高尺寸一般參照組成液壓閥組的零件的大小來確定,例如,液壓閥組的高度,在不影響實際作用的前提下,盡量跟元件的高度保持一致。液壓閥組的長度,在不影響布局和結構的前提下,由螺釘孔的孔徑或者長度的尺寸來決定。液壓閥組的寬度跟長度的決定因素大致一樣。其次,我們介紹標注尺寸,這一步主要是在設計繪圖時應用,要標注一些元件的端口,孔徑,每組尺寸,大小等等。先導閥也可以是兩個二位四通換向閥或四個二位三通換向閥,見動畫。
2、恒流量調節(jié)閥是以補償方式時行變阻力的動作,它有倆個閥瓣,一個是調節(jié)閥瓣,用于補償節(jié)流孔前后的差壓,因此可成為“補償式變阻力調節(jié)閥”其原理是:利用節(jié)流孔前后的差壓,作為補償動作的驅動力,補償并保持節(jié)流孔前后差壓的穩(wěn)定,從而保持流量的恒定,調節(jié)節(jié)流孔的大小就可獲得不同的流量。因此,它既可以調節(jié)流量。也可以在系統(tǒng)水利工況變化時保持流量恒定,在系統(tǒng)中它既可恒定各個支路的流量,實現流量的均衡輸配,也可以隨時改變和調節(jié)各支路的流量,實現動態(tài)平衡。用來替代的整體特制集成塊上只有11個管件和17個元件。長寧區(qū)常見液壓插裝閥安裝
采用插裝閥設計的整套控制系統(tǒng)可為用戶減少制造工時;青浦區(qū)名優(yōu)液壓插裝閥批量定制
2.功用及性能要求:減壓閥用來降低系統(tǒng)中某一回路的壓力。使其出口壓力降低且恒定的減壓閥稱為定值輸出減壓閥;使其出口壓力與某一負載壓力之差恒定的減壓閥稱為定差減壓閥;使其入口壓力與出口壓力比值一定的減壓閥稱為定比減壓閥。對定值輸出減壓閥的要求是:不管入口壓力如何變化,出口壓力應能維持恒定,且不受通過閥的流量變化的影響。對定差或定比減壓閥來說,則要求不管入口壓力或出口壓力如何變化,應使壓差恒定或它們的比值恒定。青浦區(qū)名優(yōu)液壓插裝閥批量定制
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