廣東光璟能源有限公司2024-11-13

柴油機(jī)的壓縮比通常比汽油機(jī)高，這主要是因?yàn)椴裼秃推偷娜剂闲再|(zhì)不同。柴油的粘度大、揮發(fā)性差，需要更大的油泵壓力來(lái)供油，以確保柴油能夠理想霧化并與空氣混合。同時(shí)，柴油的燃點(diǎn)較低，因此柴油機(jī)通過超長(zhǎng)的活塞行程進(jìn)一步壓縮混合氣，提高其壓力和溫度，使柴油自燃。這種設(shè)計(jì)使得柴油機(jī)具有更高的熱效率和燃油經(jīng)濟(jì)性，但也需要更復(fù)雜的供油系統(tǒng)和更高的制造成本

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