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        660MZ雙電源開關(guān)切換時(shí)間

        來源: 發(fā)布時(shí)間:2025-04-22

        雙電源自動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)的選用要點(diǎn)(1)從可靠性角度考慮PC級的比CB級的可靠性高一些,PC級使用的是機(jī)械+電子轉(zhuǎn)換動(dòng)作鎖,CB級使用的是電子轉(zhuǎn)換動(dòng)作鎖。到目前為止,世界上CB級雙電源自動(dòng)切換開關(guān)都是由兩個(gè)斷路器構(gòu)成本體,是各種雙電源自動(dòng)切換開關(guān)解決方案中結(jié)構(gòu)best復(fù)雜的方案(運(yùn)動(dòng)部件比PC級雙電源自動(dòng)切換開關(guān)多一倍以上),CB級雙電源自動(dòng)切換開關(guān)的可靠性低于PC級雙電源自動(dòng)切換開關(guān)的可靠性(就如同斷路器的可靠性低于負(fù)荷開關(guān)的可靠性一樣的道理)。(2)動(dòng)作時(shí)間兩者動(dòng)作時(shí)間相差較大,對于疏散照明之類的負(fù)載,基本上是只能用PC級了,因?yàn)橐蟮那袚Q時(shí)間太短了。(3)是否需要斷路器PC級雙電源切換開關(guān)沒有短路保護(hù)功能,用戶是否額外增加斷路器應(yīng)根據(jù)電路系統(tǒng)是否需要來考慮?!兜蛪号潆娫O(shè)計(jì)規(guī)范》GB50054-2011第6.3.6過負(fù)荷斷電將引起嚴(yán)重后果的線路,其過負(fù)荷保護(hù)不應(yīng)切斷線路,可作用于信號。當(dāng)采用CB級ATSE為消防負(fù)荷供電時(shí),應(yīng)采用jin有短路保護(hù)的斷路器組成的ATSE。所以為了省麻煩,消防負(fù)荷一般都是采用PC級。雙電源切換開關(guān)它的作用是實(shí)現(xiàn)雙路電源轉(zhuǎn)換作用,有無短路保護(hù)功能不會對它的運(yùn)行影響。很多人認(rèn)為短路功能是用來保護(hù)開關(guān),這是理解誤區(qū)。


        WashiON共立繼器750V直流接觸器。660MZ雙電源開關(guān)切換時(shí)間

        雙電源切換開關(guān)

        SSK-MZ型與電磁方式(以下稱為MS)、斷路器方式(以下稱為MCCB)相比有10個(gè)優(yōu)勢特征?,F(xiàn)在來一邊確認(rèn)一邊介紹一下吧。特征①可用手柄進(jìn)行手動(dòng)操作,在操作電路停電和發(fā)生故障、緊急情況時(shí),可由手動(dòng)進(jìn)行切換操作。MS???不可。MCCB???可。特征②一定會倒向某一方。由板簧、機(jī)械性支撐構(gòu)成的死點(diǎn)和聯(lián)鎖構(gòu)造。即便無控制電源,某一方也一定保持ON狀態(tài)。從構(gòu)造上而言不可能發(fā)生斷路。MS???由常時(shí)勵(lì)磁保持接點(diǎn)操作電源停電或電壓下降時(shí)有可能分開。MCCB???因過電流而雙方都跳閘。特征③操作線圈為瞬間勵(lì)磁式切換后主軸切斷內(nèi)部輔助開關(guān)的電流。(自我切斷)無線圈勵(lì)磁的消費(fèi)電力,是一款符合時(shí)代的經(jīng)濟(jì)型構(gòu)造。MS???常時(shí)勵(lì)磁電力消費(fèi)上會有浪費(fèi)、發(fā)熱。特征④操作線圈內(nèi)內(nèi)藏?zé)崦舯Wo(hù)器假定電流繼續(xù)流,線圈即便發(fā)熱也會由熱敏保護(hù)器而切斷。(約105℃/30~40秒)線圈不會燒損。(直流為T保險(xiǎn)絲)MS???因常時(shí)勵(lì)磁會經(jīng)常發(fā)熱無法說無燒損。 660MZ雙電源開關(guān)切換時(shí)間WashiON共立繼器雙電源切換開關(guān)為武漢青山電廠提供了服務(wù)。

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        雙電源開關(guān)的接線方法




        雙電源開關(guān)的接線方法相對復(fù)雜,下面以常見的三相四線制雙電源開關(guān)為例,




        介紹其接線方法:確定輸入和輸出線路:首先確定雙電源開關(guān)的輸入和輸出線路,




        一般情況下輸入線路為三相四線制,輸出線路為三相三線制。




        連接輸入線路:將主電源的三相火線分別連接到雙電源開關(guān)的三個(gè)輸入端口(通常標(biāo)有“主電源”、“備用電源”和“零線”),零線則連接到雙電源開關(guān)的零線端口。




        連接輸出線路:將輸出線路的三相火線分別連接到負(fù)載的三相接線柱上,同時(shí)將零線連接到負(fù)載的零線接線柱上。




        連接地線:如果需要,將地線連接到雙電源開關(guān)的地線接線柱上。調(diào)試:在完成接線后,進(jìn)行調(diào)試。




        檢查主電源和備用電源的電壓和電流是否正常,以及負(fù)載是否能夠正常運(yùn)行。需要注意的是,在接線過程中要遵循安全操作規(guī)程,避免觸電等危險(xiǎn)。同時(shí)要根據(jù)設(shè)備的具體要求進(jìn)行接線,不同型號的雙電源開關(guān)可能有不同的接線方式。

        電磁操作的一體化雙電源自動(dòng)切換開關(guān)(共立WashiON品牌)這種ATSE由一臺控制器加一個(gè)一體化電磁操作的開關(guān)本體組成,其開關(guān)本體由模具專門制造,主觸點(diǎn)類似于斷路器,這種ATSE內(nèi)部機(jī)械動(dòng)作的動(dòng)力來自于電磁線圈帶電后對銜鐵產(chǎn)生電磁力,銜鐵動(dòng)作,帶動(dòng)相應(yīng)的機(jī)構(gòu)動(dòng)作,完成相應(yīng)的動(dòng)作功能。由于線圈通電后吸引銜鐵所產(chǎn)生的運(yùn)動(dòng)軌跡是一種直線型的短距離往復(fù)式運(yùn)動(dòng),適合于實(shí)現(xiàn)ATSE中主觸點(diǎn)的閉合與分?jǐn)嗟膭?dòng)作,這種ATSE的執(zhí)行機(jī)構(gòu)相對于電動(dòng)機(jī)型的ATSE要簡單很多。工作過程是:在開關(guān)本體內(nèi)部有三個(gè)線圈,分別是合閘主線圈、導(dǎo)向線圈、分閘線圈,合閘主線圈的作用是使開關(guān)產(chǎn)生合閘的動(dòng)作,導(dǎo)向線圈的作用是為了區(qū)分是投常用電源還是備用電源,分閘線圈的作用是使開關(guān)產(chǎn)生斷開兩路電源觸點(diǎn)的動(dòng)作,當(dāng)控制器檢測到電源出現(xiàn)需要轉(zhuǎn)換的情況時(shí),控制器首先發(fā)出指令使導(dǎo)向線圈動(dòng)作或不動(dòng)作,帶動(dòng)與導(dǎo)向線圈相關(guān)的機(jī)構(gòu)動(dòng)作,完成區(qū)分是投常用電源還是投備用電源的動(dòng)作,然后控制器再發(fā)出指令給合閘線圈使其動(dòng)作,使相應(yīng)的電源觸點(diǎn)接通。當(dāng)控制器需要使兩路電源均分?jǐn)鄷r(shí),控制器發(fā)出指令使分閘線圈通電動(dòng)作,帶動(dòng)相應(yīng)的機(jī)構(gòu)動(dòng)作,使兩路電源觸點(diǎn)均分?jǐn)?。如何安裝雙電源開關(guān)。

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        交流電阻測試儀可配套PLC組裝配。660MZ雙電源開關(guān)切換時(shí)間

        5.脫硫脫硝裝置配套用WashiON共立繼器品牌雙電源切換開關(guān)。660MZ雙電源開關(guān)切換時(shí)間

        雙電源開關(guān)在高鐵中的應(yīng)用主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:

        牽引站供電

        保障供電可靠性:牽引站是高鐵運(yùn)行的關(guān)鍵設(shè)施,為列車提供牽引動(dòng)力。雙電源開關(guān)可確保牽引站在主電源故障時(shí)迅速切換到備用電源,使?fàn)恳╇娤到y(tǒng)持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行。

        提高供電靈活性:在高鐵線路的不同運(yùn)行階段或不同的供電需求下,雙電源開關(guān)能夠靈活地切換電源,實(shí)現(xiàn)不同電源之間的互補(bǔ)和優(yōu)化利用,滿足高鐵牽引站對電力的高要求。

        信號系統(tǒng)供電

        確保信號設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行:高鐵的信號系統(tǒng)對于列車的安全運(yùn)行至關(guān)重要,包括列車控制系統(tǒng)、道岔控制系統(tǒng)、信號顯示系統(tǒng)等。雙電源開關(guān)為信號系統(tǒng)提供可靠的雙電源保障,防止因電源故障導(dǎo)致信號中斷或錯(cuò)誤,確保信號設(shè)備的正常運(yùn)行,保障列車的安全行駛和調(diào)度指揮的準(zhǔn)確性。

        滿足高可靠性要求:信號系統(tǒng)要求電源具有極高的可靠性和穩(wěn)定性,雙電源開關(guān)的快速切換功能和可靠的電氣性能,能夠滿足信號系統(tǒng)在關(guān)鍵時(shí)刻的不間斷供電需求,降低因電源問題引發(fā)的信號故障風(fēng)險(xiǎn),提高高鐵運(yùn)行的安全性和可靠性。


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