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長期以來，充電樁數(shù)量不足、布局不完善是影響新能源汽車在更下沉的縣鄉(xiāng)市場滲透率的重要原因。相比純電車型在特大城市和大型城市動輒就是40%以上的滲透率，縣鄉(xiāng)至為20%左右，而這也成為制約新能源汽車消費(fèi)潛力釋放的壁壘。 為了促進(jìn)鄉(xiāng)村新能源汽車發(fā)展，在過去三年，新能源汽車下鄉(xiāng)活動走過...
ADAS駕駛輔助設(shè)備的防撞或預(yù)碰撞系統(tǒng)主要通過一系列復(fù)雜的傳感器、算法和控制機(jī)制來工作，以預(yù)防或減輕潛在的碰撞事故。首先，系統(tǒng)通過車輛上安裝的雷達(dá)、激光雷達(dá)、攝像頭等傳感器來實(shí)時檢測周圍環(huán)境。這些傳感器能夠監(jiān)測車輛前方、側(cè)面甚至后方的物體，并獲取其距離、速度和方向等信息。接下來，系統(tǒng)利用先進(jìn)...
ADAS駕駛輔助設(shè)備需要定期更新。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和路況的不斷變化，ADAS駕駛輔助設(shè)備需要不斷進(jìn)行優(yōu)化和升級，以適應(yīng)新的駕駛環(huán)境和需求。更新通常包括修復(fù)已知的漏洞、增加新的功能、改善系統(tǒng)性能等，以確保設(shè)備的準(zhǔn)確性和可靠性。同時，汽車制造商和供應(yīng)商也會不斷推出新的軟件版本，以提供更好的用戶...
EOL電檢檢測設(shè)備在國內(nèi)市場的應(yīng)用情況呈現(xiàn)出積極的發(fā)展態(tài)勢。隨著國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展和新能源汽車市場的不斷擴(kuò)大，EOL電檢檢測設(shè)備的需求也在持續(xù)增長。首先，EOL電檢檢測設(shè)備在新能源汽車領(lǐng)域的應(yīng)用尤為突出。新能源汽車的普及對電池、電機(jī)和電控等關(guān)鍵部件的質(zhì)量和性能提出了更高的要求。EOL電檢設(shè)備...
隨著碳中和的宏偉大計(jì)與環(huán)境保護(hù)意識的不斷增強(qiáng)，越來越多的家庭開始關(guān)注可再生能源的應(yīng)用。其中，家庭光伏儲能系統(tǒng)因其高效、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)等優(yōu)勢而受到廣泛的關(guān)注和青睞。，小和將帶您了解家庭光伏儲能系統(tǒng)的優(yōu)勢與經(jīng)濟(jì)效益。 家庭光伏儲能系統(tǒng)的自給自足能力 家庭光伏儲能系...
人車交互體驗(yàn)是現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)要素，而多屏融合的智能駕駛艙則預(yù)示著未來汽車的發(fā)展方向。在傳統(tǒng)汽車中，座艙內(nèi)的功能區(qū)域布局往往顯得零散，信息的過量呈現(xiàn)常常成為人車交互的障礙。這種情況下，智能手機(jī)逐漸成為了人車交互的主要入口，而汽車本身作為交互入口的價值則被低估了。然而，隨著汽車電子化程度的不斷提升，一...
隨著新基建戰(zhàn)略的持續(xù)落地，人工智能和汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，無人駕駛技術(shù)已步入快車道。然而在實(shí)現(xiàn)真正自動駕駛之前，將經(jīng)歷一個高級輔助駕駛（ADAS）時代，接下來讓我們從ADAS開始來了解自動駕駛。 ADAS（Advanced Driver Assistance System），...
EOL電檢檢測設(shè)備通常具備故障預(yù)警功能。這一功能主要是通過對被測試產(chǎn)品進(jìn)行一系列的電氣測試和質(zhì)量檢測來實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)設(shè)備檢測到異常信號或性能參數(shù)超出預(yù)設(shè)范圍時，能夠觸發(fā)故障預(yù)警機(jī)制。故障預(yù)警功能的具體實(shí)現(xiàn)方式需要因設(shè)備型號和制造商而異，但通常包括以下幾個方面：實(shí)時監(jiān)測：EOL電檢設(shè)備會對被測試產(chǎn)...
EOL電檢檢測設(shè)備在新能源汽車檢測中的應(yīng)用效果非常明顯。首先，EOL電檢檢測設(shè)備具有智能化、自動化的特點(diǎn)，能夠?qū)崿F(xiàn)對新能源汽車電池包充放電性能、直流內(nèi)阻、SOC調(diào)整、BMS采集數(shù)據(jù)比對、絕緣耐壓等性能參數(shù)的綜合性快速測試。這種多方面的測試確保了電池包各項(xiàng)性能參數(shù)符合國家標(biāo)準(zhǔn)及廠商要求，從而保...
EDR 事件讀取儀是一種專門用于讀取汽車事件數(shù)據(jù)記錄的工具。它能夠提取存儲在車輛 EDR 系統(tǒng)中的關(guān)鍵信息，為事故調(diào)查和分析提供重要支持。當(dāng)系統(tǒng)被特定的觸發(fā)條件所觸發(fā)時，主控芯片把采集到的三個階段狀態(tài)信息完整解析壓縮后寫入存儲單元中，這些數(shù)據(jù)一經(jīng)寫入保存，就無法被篡改。只能在事故之后，借...
EDR（汽車事件數(shù)據(jù)記錄器）的數(shù)據(jù)存儲方式涉及多個方面。首先，EDR在數(shù)據(jù)存儲上分為原報文或密文存儲，同時采用數(shù)據(jù)分區(qū)管理，包括記錄信息區(qū)、鎖定事件數(shù)據(jù)區(qū)、觸發(fā)事件數(shù)據(jù)區(qū)等。這種分區(qū)管理有助于對不同類型的數(shù)據(jù)進(jìn)行有序存儲。其次，EDR的數(shù)據(jù)覆蓋機(jī)制也有其特殊性。在數(shù)據(jù)未滿的情況下，只有觸發(fā)閾值事...
EDR是什么？ EDR即行車事件記錄儀，俗稱汽車黑匣子。他主要用于記錄汽車碰撞前、碰撞時、碰撞后三個階段中汽車的運(yùn)行關(guān)鍵數(shù)據(jù)，如車輛速度、車輛碰撞加速度、方向盤的轉(zhuǎn)向角度、發(fā)動機(jī)運(yùn)作狀態(tài)、氣囊狀態(tài)、駕駛輔助系統(tǒng)、駕駛?cè)嗽谑录l(fā)生時的反應(yīng)動作等信息 汽車事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)（EDR），...
全球鋁合金壓鑄市場加速擴(kuò)容，亞太地區(qū)汽摩配件制造升級
鋁合金壓鑄的優(yōu)勢與應(yīng)用
鋁合金壓鑄的工藝流程與未來發(fā)展
鋁合金壓鑄技術(shù)的革新與應(yīng)用
鋁合金壓鑄工藝的優(yōu)化策略與面臨挑戰(zhàn)
一文看懂汽車電子為何怕 “干擾” ？
疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)六大預(yù)警監(jiān)測功能的算法邏輯及優(yōu)勢體現(xiàn)
車輛主動安全預(yù)警系統(tǒng)—叉車 AI 防撞預(yù)警方案應(yīng)用場景
新技術(shù)助力交通：EDR 汽車數(shù)據(jù)讀取設(shè)備投入使用
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