一、新能源變革催生連接技術(shù)新需求

  全球能源轉(zhuǎn)型背景下，新能源汽車、光伏、儲能等產(chǎn)業(yè)對輕量化、較強(qiáng)度、耐腐蝕的連接方案提出嚴(yán)苛要求。以動力電池箱體為例，其需承載數(shù)百公斤模組重量，同時抵御振動、沖擊和極端環(huán)境侵蝕。傳統(tǒng)焊接工藝易導(dǎo)致熱變形，螺栓連接則因重量增加降低續(xù)航里程，而薄板壓鉚螺釘憑借以下優(yōu)勢脫穎而出：

  輕量化設(shè)計(jì)：螺釘頭部厚度只1-2mm，重量較傳統(tǒng)螺栓降低60%以上，助力新能源汽車減重增效;

  高效連接：單顆螺釘安裝時間只需3秒，較焊接工藝效率提升10倍，滿足大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)需求;

  高可靠性：壓鉚齒紋與基材咬合面積達(dá)90%以上，抗拉強(qiáng)度達(dá)15kN，遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

  千璽工業(yè)(杭州)有限公司作為國內(nèi)薄板壓鉚技術(shù)的企業(yè)，其產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于零跑汽車、蔚來汽車等新能源車企的動力電池箱體、電機(jī)控制器等關(guān)鍵部件。據(jù)公司2025年一季度財報顯示，新能源領(lǐng)域訂單占比達(dá)68%，同比增長210%。

  二、技術(shù)突破：從“標(biāo)準(zhǔn)件”到“定制化解決方案”

  1. 材料創(chuàng)新：攻克耐腐蝕與較強(qiáng)度矛盾

  新能源設(shè)備常面臨鹽霧、高溫等惡劣環(huán)境，傳統(tǒng)碳鋼螺釘易銹蝕，不銹鋼螺釘則存在強(qiáng)度不足問題。千璽工業(yè)聯(lián)合中南大學(xué)研發(fā)的“雙相不銹鋼壓鉚螺釘”，通過調(diào)整鉻、鎳、鉬元素配比，在保持SUS304耐腐蝕性的同時，將屈服強(qiáng)度提升至620MPa，較常規(guī)產(chǎn)品提高40%。該產(chǎn)品已通過ISO 9227鹽霧測試720小時無銹蝕，應(yīng)用于海南光伏電站支架連接。

  2. 工藝優(yōu)化：花齒結(jié)構(gòu)提升抗振性能

  針對新能源汽車行駛中的高頻振動，千璽工業(yè)專利設(shè)計(jì)的“RFHS系列花齒壓鉚螺釘”，將傳統(tǒng)直齒改為螺旋花齒，使咬合力分散至多個接觸面。經(jīng)實(shí)驗(yàn)室測試，該螺釘在10萬次振動循環(huán)后推扭力衰減率只3%，較常規(guī)產(chǎn)品降低75%。目前，該技術(shù)已應(yīng)用于比亞迪海豹車型的電池包固定支架，單車使用量超200顆。

  3. 定制化服務(wù)：破除行業(yè)特殊工況難題

  超薄板連接：針對0.6mm鍍鋅板壓鉚易開裂問題，千璽工業(yè)開發(fā)“漲鉚工藝”，通過液壓擴(kuò)張?zhí)娲鷻C(jī)械擠壓，使良品率從70%提升至98%;

  異種材料連接：為解決鋁合金與碳鋼的電偶腐蝕問題，公司推出“PEM系列絕緣壓鉚螺釘”，在螺釘與基材間嵌入0.1mm厚聚酰亞胺薄膜，耐電壓達(dá)500V，已用于特斯拉Cybertruck車身結(jié)構(gòu)件;

  高溫環(huán)境應(yīng)用：針對儲能設(shè)備散熱模塊需求，研發(fā)“氮化鋁陶瓷涂層螺釘”，可在800℃下長期使用，導(dǎo)熱系數(shù)達(dá)30W/m·K，較鋁螺釘提升5倍。

  三、產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)：從“單一供貨”到“生態(tài)共建”

  千璽工業(yè)通過“技術(shù)賦能+產(chǎn)業(yè)協(xié)同”模式，推動新能源連接標(biāo)準(zhǔn)升級：

  共建研發(fā)平臺：與寧德時代、陽光電源等企業(yè)成立“新能源緊固件聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”，針對4680電池包、液冷板等新型部件開發(fā)專門用螺釘，研發(fā)周期縮短50%;

  數(shù)字化供應(yīng)鏈：開發(fā)“壓鉚工藝AI仿真系統(tǒng)”，客戶上傳3D模型后，系統(tǒng)自動生成比較好螺釘型號、底孔尺寸及壓鉚力參數(shù)，設(shè)計(jì)效率提升80%;

  全球標(biāo)準(zhǔn)制定：作為中國展示著參與IEC國際標(biāo)準(zhǔn)修訂，推動“薄板壓鉚螺釘振動測試方法”等3項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)納入國際規(guī)范，打破國外技術(shù)壟斷。

  四、未來圖景：納米技術(shù)與智能化的雙重變革

  隨著新能源產(chǎn)業(yè)向更高性能、更低成本演進(jìn)，薄板壓鉚螺釘正迎來新一輪技術(shù)躍遷：

  納米增韌材料：千璽工業(yè)與中科院合作研發(fā)的“石墨烯增強(qiáng)復(fù)合螺釘”，將沖擊強(qiáng)度提升至200J/m2，較傳統(tǒng)產(chǎn)品提高3倍，可滿足固態(tài)電池包抗沖擊需求;

  自感知功能：嵌入壓電傳感器的智能螺釘，可實(shí)時監(jiān)測連接部位應(yīng)力變化，數(shù)據(jù)通過5G傳輸至云端，實(shí)現(xiàn)預(yù)防性維護(hù);

  3D打印定制：采用激光選區(qū)熔化技術(shù)(SLM)，可制造復(fù)雜內(nèi)部流道的空心螺釘，在保證強(qiáng)度的同時減重30%，適用于氫燃料電池雙極板連接。

  五、千璽工業(yè)：中國智造的“螺釘樣本”

  從2016年成立時的10人團(tuán)隊(duì)，到如今擁有23項(xiàng)技術(shù)、年產(chǎn)能1.2億顆的專精特新“小巨人”企業(yè)，千璽工業(yè)的崛起印證了中國制造向高級化轉(zhuǎn)型的路徑：

  技術(shù)壁壘：累計(jì)投入研發(fā)資金超8000萬元，建成國內(nèi)一個薄板壓鉚螺釘可靠性實(shí)驗(yàn)室，配備振動臺、鹽霧箱等設(shè)備;

  客戶網(wǎng)絡(luò)：服務(wù)客戶涵蓋新能源、航空航天、軌道交通等領(lǐng)域，其中全球 0動力電池企業(yè)覆蓋率達(dá)90%;

  綠色制造：采用閉環(huán)回收系統(tǒng)，將壓鉚廢料再生為鋅鋁合金原料，單噸螺釘生產(chǎn)碳排放較行業(yè)平均水平降低45%。

  “一顆螺釘?shù)闹亓靠梢院雎圆挥?jì)，但千萬顆螺釘?shù)目煽啃詻Q定著整個產(chǎn)業(yè)鏈的安全?！鼻Лt工業(yè)總經(jīng)理?xiàng)蠲髟?025年全球新能源緊固件峰會上表示，“我們正在構(gòu)建一個從材料研發(fā)到智能運(yùn)維的全生命周期服務(wù)體系，讓中國連接技術(shù)成為全球新能源產(chǎn)業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)配置?！?

  結(jié)語

  當(dāng)薄板壓鉚螺釘從新能源汽車的電池包延伸至光伏電站的跟蹤支架，從儲能設(shè)備的液冷模塊拓展至氫能儲運(yùn)管道，這一“工業(yè)小米?！闭约夹g(shù)創(chuàng)新重新定義連接的價值。在千璽工業(yè)等企業(yè)的推動下，中國不僅成為全球比較大的壓鉚螺釘生產(chǎn)國，更在高級市場占據(jù)主導(dǎo)地位。未來，隨著納米材料、人工智能等技術(shù)的深度融合，薄板壓鉚螺釘將不再只只是連接件，而是成為感知工業(yè)、賦能綠色的“智能節(jié)點(diǎn)”，為全球能源轉(zhuǎn)型提供中國方案。