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        地工程關(guān)鍵裝備自主化突破 江蘇邁茨電動(dòng)缸筑牢萬(wàn)米鉆探根基

        來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2025-05-07

             在新疆塔克拉瑪干沙漠腹地,我國(guó)首口設(shè)計(jì)井深 12000 米的特深科探井正以每天 150 米的速度向地心挺進(jìn)。作為亞洲陸上至深科學(xué)探索井,該工程突破傳統(tǒng)鉆井技術(shù)瓶頸的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力,來(lái)自江蘇邁茨工業(yè)智能裝備有限公司研發(fā)的防爆型伺服電缸系統(tǒng)。這套源自核電領(lǐng)域的 "硬核" 技術(shù),在超深井自動(dòng)化作業(yè)中實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)的國(guó)際率先,為我國(guó)深地資源開發(fā)提供了 "中國(guó)方案"。

            江蘇邁茨電動(dòng)缸的技術(shù)突破體現(xiàn)在三大關(guān)鍵場(chǎng)景中。在承擔(dān)鉆桿、套管升降任務(wù)的提升系統(tǒng)中,其自主研發(fā)的伺服控制系統(tǒng)通過(guò)動(dòng)態(tài)載荷反饋算法,可在 35 噸持續(xù)推力下實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)定位精度,配合 IP67 防護(hù)等級(jí)的全密封結(jié)構(gòu),有效抵御沙漠環(huán)境中 - 40℃至 40℃的晝夜溫差與沙塵暴侵襲。某石油工程公司實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,該系統(tǒng)在連續(xù) 72 小時(shí)強(qiáng)風(fēng)沙環(huán)境下運(yùn)行時(shí),位移偏差始終控制在 ±0.3mm 以內(nèi),較傳統(tǒng)液壓系統(tǒng)可靠性提升 5 倍以上。

           在全自動(dòng)貓道抓取設(shè)備中,江蘇邁茨電缸驅(qū)動(dòng)的多軸機(jī)械臂展現(xiàn)出 "繡花" 般的精細(xì)操作能力。其 ±1mm 的重復(fù)定位精度結(jié)合視覺識(shí)別系統(tǒng),可在 30 秒內(nèi)完成鉆桿從地面到鉆臺(tái)的全自動(dòng)抓取、定位及螺紋對(duì)準(zhǔn),較人工操作效率提升 300%。這套系統(tǒng)在某頁(yè)巖氣田應(yīng)用后,成功規(guī)避了年均 12 起設(shè)備砸傷事故,同時(shí)將鉆桿處理速度從傳統(tǒng)方案的 40 根 / 小時(shí)提升至 120 根 / 小時(shí)。

            排管系統(tǒng)的創(chuàng)新設(shè)計(jì)更凸顯技術(shù)前瞻性。針對(duì)井口狹小空間內(nèi)的鉆桿自動(dòng)化排列需求,江蘇邁茨電缸采用模塊化伸縮結(jié)構(gòu),通過(guò)多級(jí)聯(lián)動(dòng)控制實(shí)現(xiàn)管柱的三維精細(xì)對(duì)接,誤差控制在 0.5mm 以內(nèi)。這一技術(shù)突破不僅解決了傳統(tǒng)液壓系統(tǒng)漏油污染問(wèn)題,更將鉆桿組合效率提升 4 倍,單井作業(yè)周期縮短 15-20 天,綜合成本節(jié)約超千萬(wàn)元。

            技術(shù)創(chuàng)新的背后,是江蘇邁茨對(duì)極端工況的深度適配。其電缸關(guān)鍵部件采用 316LN 不銹鋼 + 碳化硼屏蔽層,累計(jì)耐輻照劑量達(dá) 1×10? Gy,配合抗干擾編碼器與冗余制動(dòng)設(shè)計(jì),在強(qiáng)電磁干擾環(huán)境下仍能保持 0.01mm 級(jí)閉環(huán)控制精度。某深海鉆井平臺(tái)測(cè)試顯示,該系統(tǒng)在 10 萬(wàn)小時(shí)連續(xù)運(yùn)行后,關(guān)鍵部件磨損量只為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的 1/3,MTBF(平均無(wú)故障時(shí)間)突破 12 萬(wàn)小時(shí)。

            成智能化集能力為深地鉆井注入新動(dòng)能。江蘇邁茨電缸支持 Profibus DP/Modbus TCP 雙協(xié)議,可與中心控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn) 10ms 級(jí)數(shù)據(jù)交互,實(shí)時(shí)上傳壓力、溫度、位移等 20 余項(xiàng)關(guān)鍵參數(shù)。通過(guò)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),技術(shù)人員可遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)設(shè)備健康狀態(tài),結(jié)合數(shù)字孿生模型提前 72 小時(shí)預(yù)警潛在故障,減少 65% 的非計(jì)劃停機(jī)損失。

        隨著 "雙碳" 戰(zhàn)略的推進(jìn),江蘇邁茨電缸的能效優(yōu)勢(shì)愈發(fā)顯赫。其伺服系統(tǒng)能效轉(zhuǎn)化率超過(guò) 90%,較傳統(tǒng)液壓系統(tǒng)節(jié)能 40% 以上,配合智能功率調(diào)節(jié)技術(shù),可根據(jù)實(shí)際負(fù)載動(dòng)態(tài)優(yōu)化能耗。在國(guó)家能源局組織的能效測(cè)試中,該系統(tǒng)在連續(xù)作業(yè) 1000 小時(shí)后,綜合能耗較行業(yè)平均水平降低 18%。

           此次深地科探井的成功應(yīng)用,標(biāo)志著我國(guó)在高級(jí)裝備領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)從 "跟跑" 到 "領(lǐng)跑" 的跨越。江蘇邁茨電動(dòng)缸憑借核級(jí)技術(shù)基因與深地工程驗(yàn)證的可靠性,正加速向頁(yè)巖氣開發(fā)、干熱巖勘探等領(lǐng)域拓展,為全球深地資源開發(fā)提供 "中國(guó)樣本"。正如項(xiàng)目總工程師所言:"當(dāng)電缸突破萬(wàn)米地層的那一刻,我們不僅鉆探到地球深部的奧秘,更打開了高級(jí)裝備自主創(chuàng)新的新維度。"



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