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關(guān)稅或致美國汽車價格至高上漲 1.2 萬美元，車企警告供應(yīng)鏈
關(guān)稅或致美國汽車價格至高上漲 1.2 萬美元，車企警告供應(yīng)鏈混亂與銷量下滑
雪佛蘭卡車受波及
彭博社消息稱，對加拿大和墨西哥即將實施的關(guān)稅，或使美國汽車價格至高上漲 1.2 萬美元。據(jù)安德森經(jīng)濟(jì)集團(tuán)研究，跨界多功能車制造成本至少漲 4000 美元，電動汽車漲幅達(dá)其三倍，且這些成本大概率轉(zhuǎn)嫁消費者。
對加、墨進(jìn)口商品征 25% 關(guān)稅，將加劇汽車市場消費者購買力危機(jī)，此前汽車平均標(biāo)價已近 5 萬美元，較五年前漲超 20%，消費者信心因進(jìn)口稅降至四年來低點。特朗普 2 月 24 日那周宣布，3 月 4 日起對美國主要貿(mào)易伙伴加征關(guān)稅，無視行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)對行業(yè)銷售、利潤和就業(yè)受嚴(yán)重?fù)p害的警告，雪佛蘭 Silverado 皮卡和福特 Bronco Sport SUV 等銷量大車型受影響。
車企高層發(fā)聲警示
據(jù)知情人士，2 月 24 日那周通用、福特和 Stellantis NV 高管通過視頻會議向美國商務(wù)部警示擬議關(guān)稅的嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)后果，福特和 Stellantis 強(qiáng)調(diào)白宮應(yīng)關(guān)注無美國零部件的進(jìn)口汽車。
當(dāng)下，消費者面臨高價和高借貸成本，汽車銷量已下滑。1 月汽車銷量下滑致經(jīng)通脹調(diào)整后的消費者支出出現(xiàn)近四年較大降幅。艾睿鉑美洲汽車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人丹?赫希稱，即便溫和漲價，美國汽車銷量也可能減少 50 萬輛，車企將停產(chǎn)加拿大和墨西哥部分車型，轉(zhuǎn)至美國生產(chǎn)。
車企生產(chǎn)布局受沖擊
福特只在墨西哥生產(chǎn) Maverick 小型皮卡等車型，其首席執(zhí)行官吉姆?法利稱，對墨西哥和加拿大征 25% 關(guān)稅將重創(chuàng)美國汽車行業(yè)。通用和 Stellantis 在多地生產(chǎn)皮卡，可能轉(zhuǎn)移部分生產(chǎn)，且可能停售加墨部分皮卡版本。
特朗普提議關(guān)稅旨在阻止無證移民和非法禁品流入美國，汽車行業(yè)期望措施是暫時的。汽車公司已囤貨緩沖沖擊，福特安大略發(fā)動機(jī)工廠將產(chǎn)品運往美加邊境，車企推動供應(yīng)商增加零部件庫存并轉(zhuǎn)移至美國倉庫。在關(guān)稅正式實施前，雖難量化對車企利潤影響，但鑒于行業(yè)利潤率低且電動汽車產(chǎn)品線虧損，沖擊可能巨大，目前關(guān)稅危機(jī)是汽車行業(yè)高管關(guān)注焦點，長期規(guī)劃被擱置。
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