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30%摻氫發(fā)電機組并網(wǎng)，火電低碳轉(zhuǎn)型現(xiàn)新路徑
東方電氣首臺30%摻氫燃氣輪機在廣東投運，標志著火電低碳轉(zhuǎn)型邁出了重要一步。該項目是中科院工程熱物理所與東方電氣共同推動的摻氫燃燒技術(shù)的實際應(yīng)用之一。改造后的9F級機組通過摻氫技術(shù)，年減碳量達到12萬噸，為火電行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型提供了新的路徑。
摻氫燃燒技術(shù)通過實時調(diào)節(jié)氫氣與天然氣的混合比例，有效解決了回火現(xiàn)象和氮氧化物排放控制的技術(shù)難題。在運行過程中，燃燒控制器實時調(diào)整氫氣與天然氣的混合比，保證燃燒過程的穩(wěn)定性和高效性，同時降低了有害排放。這項技術(shù)的突破不僅提高了燃氣輪機的燃燒效率，還減少了氮氧化物的產(chǎn)生，進一步提升了電力生產(chǎn)的環(huán)保性。
配套的綠氫制備-存儲-發(fā)電一體化系統(tǒng)，也為該項目的成功實施提供了技術(shù)保障。通過這一系統(tǒng)，氫氣的制備、儲存和發(fā)電能夠?qū)崿F(xiàn)無縫對接，保障了摻氫燃燒過程中的氫氣供應(yīng)穩(wěn)定性。該系統(tǒng)的應(yīng)用使得度電碳排放較傳統(tǒng)天然氣發(fā)電降低了45%，進一步推動了低碳發(fā)電技術(shù)的進步。
目前，摻氫燃燒技術(shù)已經(jīng)成為煤電改造的重要方向，國家能源局也將其列為重點發(fā)展領(lǐng)域。根據(jù)規(guī)劃，到2026年，試點機組的容量預(yù)計將超過10GW。這一技術(shù)的廣泛應(yīng)用，將有助于推動傳統(tǒng)火電行業(yè)的低碳轉(zhuǎn)型，并為實現(xiàn)碳達峰、碳中和目標提供有力支持。
隨著摻氫燃燒技術(shù)的不斷成熟，未來更多的火電機組將逐步改造為摻氫機組，從而降低整體碳排放。這一舉措不僅為減少溫室氣體排放作出了貢獻，也為火電行業(yè)在綠色轉(zhuǎn)型過程中提供了切實可行的解決方案。
在此基礎(chǔ)上，未來的火電低碳轉(zhuǎn)型將不僅依賴于氫能的引入，還會借助多種綠色技術(shù)的協(xié)同應(yīng)用，為全球能源行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供更多的創(chuàng)新模式。通過不斷推動技術(shù)創(chuàng)新和規(guī)?；瘧?yīng)用，摻氫燃燒技術(shù)有望在全球范圍內(nèi)推廣，為全球減排目標的實現(xiàn)貢獻力量。
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