四向穿梭車可以應(yīng)用在不規(guī)則、長(zhǎng)寬比較大，或是出入庫效率較大、較小的倉庫中，它柔性度高，適用于高密集貨架，實(shí)現(xiàn)任意穿梭，可根據(jù)不同企業(yè)的投資計(jì)劃靈活調(diào)整，結(jié)合特定換層提升機(jī)，可實(shí)現(xiàn)貨物換層。具有非常高的靈活性，可以靈活變更作業(yè)巷道、根據(jù)作業(yè)量柔性增減穿梭車的數(shù)量來調(diào)節(jié)系統(tǒng)能力。另外所有四向穿梭車基于模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，當(dāng)其中某個(gè)車輛出現(xiàn)故障時(shí)可由其他車輛來完成作業(yè)。充電能方式也是自動(dòng)化的，它通過自我判斷，當(dāng)電量不足時(shí)，會(huì)自動(dòng)到充電區(qū)域進(jìn)行充電，不需要人工檢查電量。還可以通過程序控制其閑時(shí)自動(dòng)充能以保障倉庫自動(dòng)化作業(yè)效率。四向穿梭車在運(yùn)行過程中應(yīng)該確保車身沒有任何遮擋物。江蘇冷庫型四向穿梭機(jī)器人設(shè)計(jì)

四向穿梭車是集四向行駛、原地?fù)Q軌、自動(dòng)搬運(yùn)、智能監(jiān)控和交通動(dòng)態(tài)管理等多功能于一體的智能搬運(yùn)設(shè)備，又稱RGV或四向車，可通過編程實(shí)現(xiàn)在立體庫上對(duì)貨物進(jìn)行托取、運(yùn)送、放置等操作，并可與倉庫控制系統(tǒng)（WCS）進(jìn)行通訊，結(jié)合倉庫管理系統(tǒng)（WMS）、RFID、條碼識(shí)別等物流信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)貨品自動(dòng)化識(shí)別、單次存取、連續(xù)存取、自動(dòng)理貨等功能。它與無線遙控相連接，結(jié)合RFID、二維碼等識(shí)別技術(shù)，輕松實(shí)現(xiàn)貨架貨物的自動(dòng)識(shí)別和存取。四向穿梭車存貨的原理是將四向穿梭車放置在托盤下的貨架軌道上。在WCS系統(tǒng)的引導(dǎo)下，將穿梭車的升降平臺(tái)面朝上，將托盤單元抬起運(yùn)行到目的地，然后將托盤上的貨物存放到貨位上。浙江超薄型四向穿梭機(jī)器人解決方案四向穿梭車不但可以提高物流效率和空間利用率，還可以節(jié)省人力和存儲(chǔ)面積，并且易于擴(kuò)展。

智世四向穿梭車貨架系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)：首先，智世四向穿梭車貨架系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性要比其他的穿梭車系統(tǒng)要高。比如傳統(tǒng)的多層穿梭車貨架系統(tǒng)，因?yàn)樨浖芟锏乐g不連通，若是貨架提升機(jī)出現(xiàn)了問題，會(huì)影響到貨架整個(gè)巷道的正常運(yùn)作；而智世四向穿梭車貨架系統(tǒng)可以通過其他巷道的提升機(jī)繼續(xù)完成作業(yè)，這樣整個(gè)貨架系統(tǒng)完全不受影響。再從整體建造成本來說，智世四向穿梭車貨架系統(tǒng)也有獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)。由于普通多層穿梭車或堆垛機(jī)穿梭車系統(tǒng)的成本與巷道的數(shù)量密切相關(guān)，在增加訂單數(shù)量而不增加庫存數(shù)量的情況下，這些貨架系統(tǒng)中每增加一個(gè)隧道，相應(yīng)的成本就會(huì)增加，而智世四向穿梭車貨架系統(tǒng)只需要增加穿梭車的數(shù)量即可，整體成本要低于其他的穿梭車系統(tǒng)。

選擇四向穿梭車要注意什么？信譽(yù)好的四向穿梭車相應(yīng)的保質(zhì)時(shí)間和使用時(shí)間會(huì)很長(zhǎng)，因其本身可使用的庫存溫度范圍很廣，可以在相應(yīng)的常溫庫，低溫高濕庫以及冷凍庫進(jìn)行車體的運(yùn)轉(zhuǎn)和貨物的運(yùn)輸。以較好的制作工藝降低了溫濕度對(duì)車體載重運(yùn)轉(zhuǎn)的影響程度，幫助提高了車體對(duì)溫濕度的控制效應(yīng)。用戶在建立相關(guān)的無人倉庫時(shí)，需要尋求相應(yīng)較便捷的管控和貨物運(yùn)輸，因此需要對(duì)這類車型進(jìn)行事先的考察工作，幫助明確在選擇過程中車型重載性能的具體表現(xiàn)。四向穿梭車一般是指能在平面內(nèi)四個(gè)方向（即前、后、左、右）穿梭運(yùn)行的存儲(chǔ)機(jī)器人。智世智能四向穿梭車專項(xiàng)設(shè)計(jì)傳動(dòng)效率更高。

四向穿梭車在貨架內(nèi)的主軌道上四向運(yùn)行，無需叉車和其他設(shè)備協(xié)調(diào)即可自主完成作業(yè)，由于貨架主軌道的體積小于叉車作業(yè)通道的體積，可進(jìn)一步提高存儲(chǔ)空間利用率。四向穿梭車為先進(jìn)的自動(dòng)化物料搬運(yùn)設(shè)備，不只能使貨物在倉庫內(nèi)按需要全信息化自動(dòng)存取，而且可以與倉庫以外的生產(chǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行有機(jī)的連接。便于形成先進(jìn)的物流系統(tǒng)，提高企業(yè)管理水平模式。降低了庫房人員的工作任務(wù)負(fù)荷量，為庫房實(shí)現(xiàn)無人化工作提供可能性，實(shí)現(xiàn)了存取自動(dòng)化，無需人員進(jìn)入庫房?jī)?nèi)進(jìn)行作業(yè)，尤其適用于冷庫、存儲(chǔ)有毒貨物等不適合人員長(zhǎng)期駐留的倉庫，是未來高密度密集存儲(chǔ)和自動(dòng)化倉儲(chǔ)的發(fā)展方向。四向穿梭車選智世機(jī)器人,過硬的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì),上門安裝調(diào)試,歡迎前來咨詢!湖南四向穿梭車咨詢

傳統(tǒng)多層穿梭車系統(tǒng)中提升機(jī)發(fā)生故障，整個(gè)巷道作業(yè)都會(huì)被影響，而四向穿梭車系統(tǒng)就不會(huì)受到這方面的影響。江蘇冷庫型四向穿梭機(jī)器人設(shè)計(jì)

四向穿梭車和多層穿梭車系統(tǒng)的不同：多層穿梭車：主要解決的難題是巷道內(nèi)的定位、供電和通訊難題，而除了以上問題四向穿梭車還需要解決車輛避讓、車輛調(diào)度、轉(zhuǎn)向、換層等難題，尤其是調(diào)度、避讓等路徑規(guī)劃問題。因此四向穿梭車的技術(shù)更為復(fù)雜。多層穿梭車系統(tǒng)的特點(diǎn)是低密度存儲(chǔ)、高速度揀選，即不適合存儲(chǔ)量大的作業(yè)場(chǎng)景，而更加適合于大規(guī)模的快速揀選；四向穿梭車系統(tǒng)既適合低流量、高密度的存儲(chǔ)，也適合高流量、高密度存儲(chǔ)揀選。它可以提供滿足客戶需求的較佳解決方案。另外從倉庫的高度來說，過低的空間對(duì)多層穿梭車來說會(huì)導(dǎo)致提升機(jī)的效率無法發(fā)揮，所以多層穿梭車的應(yīng)用下限不宜小于10米，而對(duì)于四向穿梭車來說沒有限制。江蘇冷庫型四向穿梭機(jī)器人設(shè)計(jì)