這是一個(gè)全新的品牌—雅典娜（ATHENA），一個(gè)充滿詩(shī)意和浪漫的名稱。雅典娜品牌，將專注復(fù)古踏板的開發(fā)和制造，專注打造符合國(guó)人審美和使用習(xí)慣的復(fù)古踏板。推出的踏板Goddess150（女神150）踏板正式上市。該車配備150水冷兩氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率11kw/8500rpm，最大扭矩14N.m/5500rpm，賬面參數(shù)比無(wú)極SR150GT略高0.5千瓦，至于實(shí)際加速性能如何，要看后續(xù)測(cè)評(píng)。標(biāo)配靜音啟動(dòng)、怠速啟停、雙通道ABS。綜合油耗2.3升，8.7升油箱，續(xù)航約350公里。購(gòu)買goddess摩托車請(qǐng)找摩托財(cái)智，歡迎來(lái)電詢價(jià)。高顏值摩托車TCS
我們拿到的這臺(tái)是廠家提供6種配色中的波爾多紅，象牙白珍珠漆與紅色搭配出了古典和傳統(tǒng)的味道。雖然主打性價(jià)比，但女神150好歹是一臺(tái)售價(jià)過(guò)萬(wàn)的車，整體的外殼接縫處理得比較均勻，質(zhì)感并不拉胯。不過(guò)，24款升級(jí)的白色圓盾輪轂與車身整體配色的協(xié)調(diào)性并不算好，如果使用鍍鉻或是亮銀色會(huì)更顯質(zhì)感一些。女神150的車身體量并不算大，1.8米的車長(zhǎng)和1.3米軸距，只是比大部分125級(jí)別踏板稍稍飽滿和圓潤(rùn)一點(diǎn)，116kg的整備質(zhì)量也算是150級(jí)別的標(biāo)準(zhǔn)體重。青春踏板機(jī)車油耗購(gòu)買女士小摩托車請(qǐng)找摩托財(cái)智，歡迎來(lái)電咨詢。
動(dòng)力強(qiáng)勁：雅典娜女神150采用的這款水冷兩氣門發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)悍，品質(zhì)一致性表現(xiàn)良好，上市半年以來(lái)，數(shù)千名用戶尚無(wú)一列發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量問(wèn)題反饋就可見一斑。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零部件全部與合資踏板同配套體系，確保穩(wěn)定可靠。11千瓦/8500轉(zhuǎn)，14牛米/5500轉(zhuǎn)，賬面功率比無(wú)極SR150GT還高0.5，同時(shí)油耗更低。較低座高：雅典娜女神150，天生為女騎小姐姐考慮，730mm較低座高，即便150身高的女生，也能前腳掌著地。上圖一位四年級(jí)小學(xué)生，加上約2厘米的鞋子身高為155，實(shí)測(cè)基本可以全腳掌著地，就是這么親民。
優(yōu)勢(shì)依然是動(dòng)力，加速性受限于小輪轂，50以后的提速表現(xiàn)雖不及主流150踏板，但0-50段卻旗鼓相當(dāng)，前段提速迅猛，低扭爆發(fā)力強(qiáng)；作為一款不追求高速性能的復(fù)古踏板而言，以小輪轂換來(lái)低 座高，而導(dǎo)致后段提速弱一些，完全值得和必要。第二大優(yōu)勢(shì)是低油耗，實(shí)際日常綜合油耗在2.3或以下，這個(gè)油耗和很多國(guó)產(chǎn)125踏板油耗相當(dāng)甚至更低。第三大優(yōu)勢(shì)就是震動(dòng)良好，紅區(qū)極限轉(zhuǎn)速也沒(méi)有很明顯的震感，必須好評(píng)。測(cè)評(píng)中表現(xiàn)讓人不太滿意的是制動(dòng)性能，手感有些軟塌，制動(dòng)成績(jī)常規(guī)水準(zhǔn)。配置該有的都有，前段動(dòng)力迅猛，配上11980價(jià)格還是具有相當(dāng)高的性價(jià)比，配合良好的騎行體驗(yàn)、高顏值、低震動(dòng)、低 油耗和低 坐高，在150復(fù)古踏板中，雅典娜女神150，萬(wàn)元出頭復(fù)古踏板里很能打。購(gòu)買高顏值摩托車請(qǐng)找摩托財(cái)智，歡迎來(lái)電洽談。
至于為什么配備這么強(qiáng)大的后剎車，我說(shuō)不準(zhǔn)，但我們可以推導(dǎo)一下這臺(tái)車的設(shè)計(jì)思路，在現(xiàn)實(shí)中有很多新手對(duì)前剎抱有恐懼，害怕因剎車力度過(guò)大而導(dǎo)致摔車，所以只用后剎，但后剎的剎車力度又不夠大，反而會(huì)讓駕駛員更加危險(xiǎn)。如今在女神150上大家就不用為后剎車的力度擔(dān)心了，我在場(chǎng)地小試了一下，后剎車的手感很好，制動(dòng)力也很強(qiáng)勁，雖然我還是建議大家要前后剎車一起使用，但女神150的后剎也能提供良好的制動(dòng)效果。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了強(qiáng)化。女神150的發(fā)動(dòng)機(jī)比較神奇，是市面上較為常見的水冷150動(dòng)力，但廠家對(duì)這臺(tái)機(jī)器的壓縮比進(jìn)行了加強(qiáng)，無(wú)極SR150GT的壓縮比為10.6:1，女神150的壓縮比為11:1，數(shù)據(jù)不錯(cuò)。功率方面因此達(dá)到了11kw/8500rpm，扭矩14nm/5500rpm，標(biāo)配靜音啟動(dòng)和自動(dòng)啟停。發(fā)動(dòng)機(jī)的硬件方面雅典娜也采用了和合資踏板相似的配套體系，比如京濱的噴油器和FCC的離合器等等。在試駕體驗(yàn)中，這臺(tái)機(jī)器帶給我的提速感很強(qiáng)，我不確定這是由于它的整備質(zhì)量只有116kg，所以提速感很快，亦或是由于廠家對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)化很到位，讓11kw的功率發(fā)揮的很好?？傊绻銓?duì)這臺(tái)車感興趣，我很建議你去線下體驗(yàn)一番。購(gòu)買小踏板摩托車請(qǐng)找摩托財(cái)智，歡迎來(lái)電。性價(jià)比踏板機(jī)車價(jià)格
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說(shuō)起復(fù)古踏板，大多數(shù)消費(fèi)者都會(huì)想到VESPA和姜戈，作為國(guó)內(nèi)乃至全球都具有名氣的復(fù)古踏板IP，這兩款車間接影響了國(guó)產(chǎn)復(fù)古踏板的走向，比如VESPA促進(jìn)了國(guó)產(chǎn)鐵殼羊和意式塑料殼復(fù)古踏板的誕生，而姜戈則間接促進(jìn)了國(guó)產(chǎn)實(shí)用派復(fù)古踏板的誕生。我們要聊的“雅典娜女神”就屬于實(shí)用派復(fù)古踏板，而且它還是目前座高低的實(shí)用派復(fù)古踏板。簡(jiǎn)要概括來(lái)說(shuō)，雅典娜這個(gè)品牌就是某位產(chǎn)品經(jīng)理發(fā)現(xiàn)，復(fù)古踏板車市場(chǎng)缺少一臺(tái)既有配置、又有性價(jià)比，還有低座高的女性專屬踏板，于是他整合了臺(tái)州的摩托車配套資源，以雅典娜作為品牌，生產(chǎn)出來(lái)這臺(tái)座高有730mm的、絕大部分女生都能騎的女神150，解決了用戶剛需。高顏值摩托車TCS