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        南寧三輥閘廠家

        來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2021-06-05

         道閘維修注是一項(xiàng)很重要的工作,是對(duì)道閘部件的故障排查,每次維護(hù)都要擦拭閘機(jī)內(nèi)部灰塵和油污。下面就跟隨上海大漠來(lái)看看道閘常見(jiàn)的一些故障及維修方法。一、道閘桿不能起落維修方法:1、先檢查有無(wú)電、保險(xiǎn)管有無(wú)燒毀,如果保險(xiǎn)絲溶斷了,必須要做檢查。2、在傳達(dá)室拔掉地下電纜插頭,測(cè)量電機(jī)紅、白、黃三條引線是否相通,若相通,說(shuō)明地下電纜中紅、白、黃斷路;不相通:再拆開(kāi)機(jī)罩,在門(mén)排與機(jī)頭連接的插頭處再測(cè)這三條線,若相通,說(shuō)明從門(mén)排端起至傳達(dá)室的線斷(包括各插頭接觸不良在內(nèi));若還是不通,直接測(cè)量電機(jī)定子線圈是否斷路。3、電機(jī)引線只有紅、黃相通,與白色分別不通,查看電機(jī)定子是否發(fā)燙,若發(fā)燙厲害,智能道閘機(jī)價(jià)格,說(shuō)明電機(jī)熱保護(hù)停機(jī)不能開(kāi)關(guān),若不發(fā)燙,檢查20UF的啟動(dòng)電容是否失效。4、電機(jī)良好還是不能開(kāi)關(guān),再測(cè)量藍(lán)、綠、灰色三條限位信號(hào)線是否短路。5、電機(jī)線、信號(hào)線良好,還是不能開(kāi)關(guān),說(shuō)明控制有故障。



        三輥閘正確安裝方法,你知道嗎?南寧三輥閘廠家

        緊急落桿裝置機(jī)構(gòu)配有一個(gè)緊急落桿裝置,在斷電情況或?qū)h(yuǎn)程命令的響應(yīng),該裝置會(huì)釋放處于水平位置的那根桿臂。這根桿臂在自身重量的作用下,保持垂直向下,使過(guò)道暢通無(wú)阻了。落桿裝置主要由安裝在底座的杠桿和控制杠桿的電磁鐵組成的。在正常工作情況下,電磁鐵始終通電吸合。當(dāng)磁裝置被***時(shí),電磁鐵掉電斷開(kāi),彈簧動(dòng)作,使得杠桿推動(dòng)制動(dòng)器釋放銷(xiāo)軸。通過(guò)松開(kāi)螺絲可以調(diào)節(jié)電磁鐵的位置,即杠桿的角度位置。感應(yīng)器檢測(cè)桿臂的位置(水平位置還是降下),而且把響應(yīng)的信號(hào)發(fā)給控制器。閘機(jī)控制器閘機(jī)控制器主要功能是控制三桿旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng),并控制頂燈、通行燈、門(mén)票打孔器的動(dòng)作。閘機(jī)控制器與工控機(jī)之間通過(guò)RS232接口實(shí)現(xiàn)信息交互。閘機(jī)控制器主要接受工控機(jī)的指令并反饋閘機(jī)的狀態(tài)信息給工控機(jī)。



        廣東三輥閘怎么樣三輥閘故障維修技巧有哪些,有人知道嗎?

        不同場(chǎng)所閘機(jī)使用的識(shí)別方式不一樣,有的單獨(dú)使用某種識(shí)別方式,有的組合多種使用。如 地鐵閘機(jī)常用的是刷卡識(shí)別, 海關(guān)通道閘機(jī)用的是人臉、證件、指紋三合一識(shí)別。 地鐵翼閘自動(dòng)檢票機(jī) 海關(guān)通道閘機(jī)**證件指紋人臉識(shí)別 閘機(jī)主要種類(lèi) 編輯 閘機(jī)擺閘 擺閘圖片 擺閘,在軌道交通行業(yè)一般稱為拍打門(mén),其攔阻體(閘擺)的形態(tài)是具有一定面積的平面,垂直于地面,通過(guò)旋轉(zhuǎn)擺動(dòng)實(shí)現(xiàn)攔阻和放行。攔阻體的材質(zhì)常用不銹鋼、 有機(jī)玻璃、 鋼化玻璃,有的還采用金屬板外包特殊的柔性材料(減少撞擊行人的傷害)。 從機(jī)芯控制方式上分為機(jī)械式、全自動(dòng)式。



        機(jī)械式斷電自動(dòng)開(kāi)門(mén)技術(shù)是上海大漠自主研發(fā)的一項(xiàng)先進(jìn)技術(shù),采用獨(dú)特的機(jī)芯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),使人行擺閘無(wú)需配置UPS,在斷電情況下,*通過(guò)純機(jī)械結(jié)構(gòu)即可實(shí)現(xiàn)人行擺閘斷電自動(dòng)開(kāi)門(mén)。人行擺閘在斷電情況下通常需要自動(dòng)將通道敞開(kāi),這是基于人身安全的角度考量,在緊急突發(fā)情況下方便疏散人群。傳統(tǒng)的解決方法:在人行擺閘內(nèi)部安裝小型的后備式UPS(不間斷電源系統(tǒng))或充電鉛蓄電池,在斷電情況下,由UPS或充電電池維護(hù)很短時(shí)間的電力供應(yīng),將通道擺打開(kāi),保持通道敞開(kāi)狀態(tài)。缺點(diǎn):小型的后備式UPS通常是由鉛蓄電池和控制電路構(gòu)成,鉛蓄電池的使用壽命是非常有限的,容易產(chǎn)生漏液、充放電異常等***,對(duì)環(huán)境保護(hù)也有非常不利的,一般用于家用等使用要求不高的場(chǎng)合。人行擺閘斷電后能否順利地自動(dòng)開(kāi)門(mén),涉及到群體的人身安全,需要非常高的穩(wěn)定性和可靠性。上海大漠如何解決?上海大漠研發(fā)了擺閘機(jī)械式斷電自動(dòng)開(kāi)門(mén)技術(shù),采用純機(jī)械式控制方式,通過(guò)能量轉(zhuǎn)換和守恒的原理,在斷電的一瞬間,釋放儲(chǔ)存的機(jī)械能,打開(kāi)通道擺;同時(shí)在上電后自動(dòng)儲(chǔ)存機(jī)械能,以用于下一次的斷電開(kāi)門(mén)。機(jī)械的可靠性要遠(yuǎn)高于普通的電路和充電電池,**地降低了威脅人身安全的風(fēng)險(xiǎn)。



        閘機(jī)根據(jù)攔阻體和攔阻方式的不同,可以分為三輥閘、擺閘、擺閘、平移閘、全高閘等。

        上海大漠標(biāo)準(zhǔn)三桿閘機(jī),配置二維碼閱讀器和身份證閱讀器,可以實(shí)現(xiàn)紙質(zhì)門(mén)票和手機(jī)二維碼檢票。6.5英寸液晶顯示屏,七色驗(yàn)票指示燈,內(nèi)置高性能工業(yè)控制計(jì)算機(jī),2mm厚304不銹鋼外殼,200mm機(jī)箱寬度,美觀大方。三桿旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用彈簧阻尼自平衡設(shè)計(jì)原理,無(wú)需同步電機(jī),具有非常高的可靠性。

        設(shè)備型號(hào):AFC—GAT—T18C;

        產(chǎn)品規(guī)格:箱體尺寸:長(zhǎng)×寬×高=1800×200×1060(mm);

        通道寬度:560mm;

        適用場(chǎng)所:旅游景區(qū)、體育場(chǎng)館、客運(yùn)站、BRT、碼頭、辦公大樓的檢票和門(mén)禁控制;應(yīng)用于室內(nèi)、半室外環(huán)境。



        三輥閘故障解決方法有哪些?云南旅游景區(qū)三輥閘

        三輥閘結(jié)合票務(wù)系統(tǒng)能有效提升景區(qū)形象,提高景區(qū)效率,給游客提供更好的服務(wù)體驗(yàn)。南寧三輥閘廠家

        設(shè)計(jì)要點(diǎn):參照國(guó)內(nèi)高鐵站檢票閘機(jī)的型式,以擺門(mén)閘機(jī)為基礎(chǔ),增加人臉識(shí)別功能,配置身份證閱讀器和高鐵車(chē)票閱讀器,實(shí)現(xiàn)“人證合一”和“車(chē)票有效”驗(yàn)證。關(guān)鍵技術(shù)有兩點(diǎn):①人機(jī)交互和;②與鐵路系統(tǒng)對(duì)接。目標(biāo)是:通行速度快而且準(zhǔn)確率高。人臉識(shí)別對(duì)于廣大的旅客而言是一個(gè)新生事物,不知道如何識(shí)別,會(huì)影響通行速度。檢票閘機(jī)采用了票證插入式方式,當(dāng)旅客插入票證時(shí),目光自然朝一個(gè)固定方向看,攝像頭正好捕捉到人臉照片,進(jìn)行1:1的人臉比對(duì);效果非常好,通行速度很快。北京西客站人臉識(shí)別實(shí)名制驗(yàn)證機(jī)于2016年底上線,經(jīng)歷了2017年的春運(yùn)高峰考驗(yàn),6通道人臉識(shí)別閘機(jī),春運(yùn)期間通行了60萬(wàn)人次,比對(duì)成功率達(dá)到,大提高了通行速度,引起了**電視臺(tái)、北京衛(wèi)視、東方衛(wèi)視和各大媒體的的熱播,推動(dòng)了整個(gè)高鐵實(shí)名制驗(yàn)證機(jī)的普及和推廣。除北京西站外,還有山東、河南、吉林等省份也用到了我司高鐵實(shí)名制驗(yàn)證閘機(jī)。



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        上海大漠是一支富有創(chuàng)新精神的專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì),對(duì)于產(chǎn)品的打造,我們有著不一樣的理解。

        創(chuàng)立之初,上海大漠就擺脫了傳統(tǒng)的夸張笨重造型的束縛,追求簡(jiǎn)約靈動(dòng)線條美感的設(shè)計(jì)風(fēng)格。強(qiáng)化細(xì)節(jié)處理工序,引進(jìn)汽車(chē)行業(yè)拋槽、折彎及表面處理工藝,使產(chǎn)品飽含質(zhì)感與美感。同時(shí),創(chuàng)騰構(gòu)建了一整套極具彈性的模塊化技術(shù)框架,得以實(shí)現(xiàn)優(yōu)良設(shè)計(jì)和強(qiáng)勁功能的均衡匹配;

        上海大漠擁有行業(yè)**的切割、折彎、焊接等生產(chǎn)加工裝備,可實(shí)現(xiàn)激光切割造型、自動(dòng)折彎、精確焊接、打磨、組裝等工藝,從根本上保障了產(chǎn)品品質(zhì),作為業(yè)內(nèi)十分挑剔的團(tuán)隊(duì),上海大漠只選用比較***的零部件;在原料加工、設(shè)備組裝、調(diào)試?yán)匣壬a(chǎn)環(huán)節(jié),上海大漠按照上市企業(yè)的管控標(biāo)準(zhǔn)推行近乎苛刻的質(zhì)量管理體系,確保每一臺(tái)出廠閘機(jī)都是精品之作!