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在摩托車電氣系統(tǒng)中,蓄電池(俗稱電瓶)是一個(gè)重要部件。它不僅為車上所有電子電路(啟動(dòng)、點(diǎn)火、照明等)提供電源,還充當(dāng)一個(gè)大電容而起穩(wěn)壓作用。本文將系統(tǒng)地闡述摩托車用鉛酸蓄電池的基本構(gòu)造、工作原理、發(fā)展方向以及使用、維護(hù)方法等,供廣大技術(shù)人員、維修人員和摩友參考。一、電池基本知識(shí)電池是將化學(xué)能或物理能直接變成電能的貯能或換能裝置,有兩大類:化學(xué)電源和物理電源?；瘜W(xué)電源又分為一次電池和二次電池(即蓄電池)。一次電池用完后不能再充電,如手電筒用鋅錳電池、手表用扣式銀鋅電池、新興的銼電池等。二次電池則放電后可通過外界電源用充電的方法使活性物質(zhì)恢復(fù)到初始狀態(tài),從而獲得再放電能力,也就是能反復(fù)充放電多次使...

去除硫化：采用鉛酸電池修復(fù)設(shè)備，對(duì)電池進(jìn)行去除硫化的處理。 4、微粒發(fā)生器： 采取微粒發(fā)生器并聯(lián)在電池上，對(duì)電池進(jìn)行修復(fù)。這種方法也適用于鉛酸蓄電池的維修，但由于維修更徹底，如果沒有過放電，對(duì)于連續(xù)使用的電動(dòng)車鉛酸蓄電池，往往是徹底去除了電池硫化的可能性。 當(dāng)然以上幾種只是一些常用的修復(fù)方法，我們需要知道它出現(xiàn)問題的原因在哪，每一個(gè)故障所對(duì)應(yīng)的解決辦法也會(huì)有所不同，那么我們就需要尋找正確的解決措施來處理，以上分享的內(nèi)容希望能夠幫助大家在日后維修中學(xué)會(huì)排除故障，并找到恰當(dāng)?shù)木S修辦法。 理論上來講，充放電的循環(huán)次數(shù)越高，那么電池的壽...

主要應(yīng)用范圍： 摩托車 注意： 請(qǐng)勿自行打開密封栓及短接蓄電池，以免發(fā)生危險(xiǎn) 請(qǐng)勿靠近熱源和置于陽(yáng)光下 禁止在密封容器內(nèi)充電 防止短路，當(dāng)不使用時(shí)應(yīng)斷電，并每三個(gè)月單充一次。 電瓶損壞或遺漏的電解質(zhì)，則應(yīng)更換電池，以避免酸堿腐蝕。 不要存放酸性氣體的空間中。 使用電池，應(yīng)小心并定期檢查。為了避免電池?fù)p壞。如果容量不完整或已損壞，特別是使用一年后，應(yīng)及時(shí)更換電池。 請(qǐng)勿靠近火源以防電池 如因電解液泄露接觸到皮膚，請(qǐng)及時(shí)用水清洗 不要使用有機(jī)溶液清潔電池。 （例如汽油） 理論上來講，充放電的循環(huán)次數(shù)越高，那么電池的壽...

主要應(yīng)用范圍： 摩托車 注意： 請(qǐng)勿自行打開密封栓及短接蓄電池，以免發(fā)生危險(xiǎn) 請(qǐng)勿靠近熱源和置于陽(yáng)光下 禁止在密封容器內(nèi)充電 防止短路，當(dāng)不使用時(shí)應(yīng)斷電，并每三個(gè)月單充一次。 電瓶損壞或遺漏的電解質(zhì)，則應(yīng)更換電池，以避免酸堿腐蝕。 不要存放酸性氣體的空間中。 使用電池，應(yīng)小心并定期檢查。為了避免電池?fù)p壞。如果容量不完整或已損壞，特別是使用一年后，應(yīng)及時(shí)更換電池。 請(qǐng)勿靠近火源以防電池 如因電解液泄露接觸到皮膚，請(qǐng)及時(shí)用水清洗 不要使用有機(jī)溶液清潔電池。 （例如汽油） 常規(guī)鋰電池價(jià)格是鉛酸電池的2~3倍，因此，在“...

普通的鉛酸電池循環(huán)壽命非常短，福建鉛碳電池是在鉛酸電池的負(fù)極中加入活性炭，可以延長(zhǎng)電池的壽命。目前，雖然有很多企業(yè)都在研究鉛碳，但其實(shí)每家的鉛碳電池技術(shù)工藝都各有特點(diǎn)，下面我們就從如下方面來解讀福建鉛碳電池技術(shù)特點(diǎn)。 技術(shù)特點(diǎn)一：獨(dú)特的炭配方 開發(fā)出獨(dú)特的復(fù)合炭配方，在鉛酸電池的負(fù)極加入了三種碳，活性炭、石墨和碳黑，并交由專業(yè)公司負(fù)責(zé)生產(chǎn)，以確保復(fù)合炭獨(dú)特的品質(zhì)！ 技術(shù)特點(diǎn)二：大電流充電接受能力好 鉛碳電池可以接受到0.6C充電，配合新能源發(fā)電測(cè)儲(chǔ)能的應(yīng)用，優(yōu)勢(shì)明顯。 技術(shù)特點(diǎn)三：適用溫度范圍寬 ...

3、要防止過放：蓄電池的放電深度和電池設(shè)計(jì)充放電循環(huán)次數(shù)（使用壽命）密切相關(guān)。打個(gè)比例來說，如果放電的深度為10％時(shí)，循環(huán)次數(shù)為10000次，當(dāng)放電深度為70％時(shí)，循環(huán)次數(shù)只有500次。放電的深度越大，循環(huán)的次數(shù)就越少。 如果是過度放電嚴(yán)重的話，蓄電池的壽命就會(huì)越短，嚴(yán)重的話可能會(huì)造成電池沒有辦法再回到較好狀態(tài)，甚至一下子就報(bào)廢了。為了防止這個(gè)電池過度放電，就要在電池里多裝一個(gè)BMS系統(tǒng)，這樣可以調(diào)節(jié)電池的電壓，能夠平衡電池間的電壓電流，不會(huì)出現(xiàn)一個(gè)吃飽一個(gè)餓的情況。 4、控制環(huán)境溫度 特別高溫的環(huán)境會(huì)將太陽(yáng)能蓄電池的壽命縮短一半，所以...

一組60V20Ah的電池，用10A充電器充電，2小時(shí)就能充滿。不過也有很多小伙伴們擔(dān)心，經(jīng)?？焖俪潆姇?huì)會(huì)不會(huì)鉛酸電池造成不良的影響，影響使用壽命？ 為了研究快充對(duì)鉛酸電池的影響，國(guó)內(nèi)某**電池實(shí)驗(yàn)室專門進(jìn)行了為期半年的連續(xù)充放電實(shí)驗(yàn)。我們準(zhǔn)備了兩組全新的鉛酸電池，一組模擬正常充電器充電（3A），一組模擬快速充電（10A）。 綠色線條**的是使用正常電流充電鉛酸電池的容量變化情況，初始容量為***，在結(jié)束實(shí)驗(yàn)時(shí)，電池經(jīng)過了369次充放電循環(huán)，電池容量保持在初始容量的76%；紅色線為使用10A大電流快充電池容量的變化，經(jīng)過243次充放電循環(huán)后，電池容量已經(jīng)跌至初始容...

鉛酸電池是我們生活中很常見的一款電池，有電動(dòng)車的人更是了解，但是遇上些問題也有不懂的，這次為大家解答關(guān)于鉛酸電池常見問題。 1、什么是放電效率？ 放電效率是指在一定的放電條件下放電至終點(diǎn)電壓所釋放的實(shí)際電量與額定容量之比，主要受放電倍率，環(huán)境溫度，內(nèi)阻等到因素影響，通常情況下，放電倍率越高，則放電效率越低。溫度越低，放電效率越低。 2、何為電池的倍率放電？ 指放電時(shí)，放電電流（A）與額定容量（A?h）的倍率關(guān)系表示。 3、何為電池的小時(shí)率放電？ 按一定輸出電流放完額定容量所需的小時(shí)數(shù)數(shù)，稱為放電時(shí)率。 4、何為電池的能量密度？ 指電...

鉛酸電池使用到一定時(shí)間時(shí)就需要進(jìn)行維修和保養(yǎng)，那么我們?nèi)绾卧谶@個(gè)過程中修復(fù)鉛酸電池呢？正確的修復(fù)方法不僅可以提高電池的質(zhì)量，還能提高電池的使用壽命。佳格新能源小編就介紹一些具體的修復(fù)方法。 1、重新配組： 整組電池?fù)p環(huán)以后，我們往往對(duì)它進(jìn)行充放電檢測(cè)，在檢驗(yàn)中往往會(huì)發(fā)現(xiàn)一組電池中有50%的電池并沒有損壞，原因在于，在串聯(lián)電池組中，整個(gè)電池形成后的各個(gè)電池的功能降低，使得整個(gè)電池的功能降低。 2、補(bǔ)水： 對(duì)使用了4個(gè)月左右的鉛酸電池進(jìn)行一次補(bǔ)水，可以延長(zhǎng)電池的使用壽命，延長(zhǎng)時(shí)間平均達(dá)到3個(gè)月以上，應(yīng)該注意的是，每次補(bǔ)水...

單路電池構(gòu)造圖l4圖2蓄電池組聯(lián)接方式三、密封鉛酸蓄電池鉛酸蓄電池已由普通型、少維護(hù)型發(fā)展到完全免維護(hù)密封型。密封鉛酸蓄電池因其優(yōu)越的性能(表2)而受到越來越多用戶的喜愛,它將逐漸取代普通型電池,是鉛蓄電池未來發(fā)展的必然趨勢(shì)。目前,西方發(fā)達(dá)國(guó)家已普遍采用密封型,特別是濕荷電密封電池(***使用前不需加酸),基本淘汰了普通型。表2密封型與普通型鉛蓄電池性能對(duì)比項(xiàng)目}密封型…普通型表3不同排量摩托車配用的蓄電池規(guī)格蓄電池規(guī)格}車型號(hào)外形尺寸}小6V4Ah防酸性放置取向維護(hù)性安全性不逸酸可任意放置完全免維護(hù)大逸酸只能正向豎放需加水維護(hù)6V4Ah6V12Ah安全可靠,不{硫酸會(huì)對(duì)人、污染環(huán)境}車造放電...

什么是電池的過充電能力？ 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，鉛酸蓄電池以1.2A電流連續(xù)充電48h，實(shí)際容量不得低于額定容量的95%。 9、什么是電池的過放電能力？ 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，鉛酸蓄電池開始放電電流為12A±1.2A、以定阻抗方式連續(xù)放電2.0h，實(shí)際容量不得低于75% 10、什么是電池的低溫保存特性？ 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，鉛酸蓄電池在-10℃±0.1℃的環(huán)境條件下存放10h，實(shí)際容量不能低于70%。 福建應(yīng)急燈蓄電池面臨著這冬季的天氣是否有其他保養(yǎng)的注意點(diǎn)，因此，佳格小編將介紹在天氣寒冷甚至寒冷時(shí)如何維護(hù)應(yīng)急燈電池。 其實(shí)建議大家冬季盡量減少在室外充電的...

極板軟化判斷 開口電池如果有黑色物質(zhì)從電池里浮上來，說明極板軟化，抽取電解液，如果電解液不是很渾濁，電池修復(fù)后還可繼續(xù)使用，如果電解液是黑色的，說明極板軟化嚴(yán)重，電池難修復(fù)。 密封蓄電池沒有明液，極板軟化的電池只有加水后振蕩才能看到深色電解液，電池放電時(shí)電壓不低于正常值，甚至還要高，放電到12V之前幾乎是一切正常，但在12V左右，會(huì)突然飛速下降，拐點(diǎn)大幅度提前，我們可以認(rèn)為是發(fā)生了較嚴(yán)重的極板軟化。 （4）電池放電測(cè)量時(shí)，如果電池開始放電時(shí)負(fù)載電壓每下降0.1V，放出容量低于0.4C或負(fù)載電壓在11.8V以下迅速下降，一般電池的容量要低于額定容量的40%，這樣的電池一般沒...

鉛酸蓄電池的壽命和使用條件有很大關(guān)系，假若用在私家車上的汽車電池能使用三年，若用在出租車上，也許八個(gè)月不到就會(huì)結(jié)束壽命；長(zhǎng)途要比短途耐用，郊區(qū)要比城區(qū)耐用。車上加裝電器設(shè)備的比不加的不耐用；差的充電器或差的啟動(dòng)馬達(dá)比好的要耐用，以前和客戶開玩笑說，你若是進(jìn)口的摩托車，我可以給你保三年，若是國(guó)產(chǎn)的，三天我都不敢保。當(dāng)然，國(guó)產(chǎn)摩托車進(jìn)步不少，只是有少部分確實(shí)不敢恭維。 總之，要使蓄電池耐用，壽命長(zhǎng)，既要買正規(guī)廠生產(chǎn)的蓄電池，也要自己學(xué)會(huì)保養(yǎng)。 牽引型蓄電池（D）：主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動(dòng)力電源。湖北6-FM-5.2鉛酸蓄電池鉛酸電池對(duì)于電動(dòng)車來講就是**，電池的好壞也決定了電...

鉛酸蓄池的電解液為硫酸溶液,其比重在電池充足電后一般是1.28一1.3飛/c耐。鉛酸蓄電池單格電池的額定電壓是2V,數(shù)個(gè)單格電池串聯(lián)可以形成6V(3個(gè)單格)或12V(6個(gè)單格)電池組,其聯(lián)接方式示于圖2o2.工作原理鉛酸蓄電池充足電后正極板是二氧化鋁,負(fù)極板是鉛,放電時(shí)均轉(zhuǎn)變成硫酸鉛。在接通負(fù)載以后,蓄電池充當(dāng)電源將貯存在內(nèi)部的化學(xué)能通過化學(xué)反應(yīng)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?給負(fù)載提供電力。由于放電反應(yīng)時(shí)消耗硫酸,電解液比重不斷下降,電池電壓也下降。通過測(cè)定電解液比重或電池開路電壓,可以估計(jì)蓄電池容量的多少。電池剩余容量與開路電壓的關(guān)系。坦克用蓄電池（TK）：用于坦克的啟動(dòng)、用電設(shè)備、照明。江西批發(fā)價(jià)格鉛酸蓄電...

福建鉛酸電池作為汽車的啟動(dòng)電源，鉛酸蓄電池一直在該領(lǐng)域占據(jù)著統(tǒng)治地位。所以就有人疑惑，可以把鉛酸蓄電池?fù)Q成鋰電池嗎？其實(shí)從技術(shù)層面上來說，鋰離子電池設(shè)計(jì)成啟動(dòng)電源是可行的，而且國(guó)外也有公司做過了。那為什么沒有廠家把它換成鋰電池呢？ -30℃要保證汽車發(fā)動(dòng)機(jī)可靠啟動(dòng)，啟動(dòng)時(shí)較大電流達(dá)到800安培以上；上面這兩條，可能都是鋰電池的弱項(xiàng)。 目前在**汽車上已經(jīng)開始使用鋰電池作為汽車啟動(dòng)電瓶使用。之前之所以沒有大范圍使用，主要以下4點(diǎn)原因： 1、成本 常規(guī)鋰電池價(jià)格是鉛酸電池的2~3倍，因此，在“利潤(rùn)較大化”的經(jīng)營(yíng)要求下，...

如果達(dá)到或接近這個(gè)時(shí)限并且有以下幾種現(xiàn)象的建議要更換一下?？纱蜷_前大燈進(jìn)行檢查。如果燈光是又白又亮的，則表示電池正常；如果燈光是又紅又暗的，則表示電力不足。接通起動(dòng)機(jī)，如果轉(zhuǎn)速正常，燈光雖然稍微變暗，但仍然有足夠的亮度，則說明電池良好，充電較足；如果起動(dòng)機(jī)顯得比較無力，并且燈光會(huì)變得很暗，則說明電池會(huì)過度放電，要馬上充電保養(yǎng)或更換。 喇叭在不著車的時(shí)候聲音比較小、說明蓄電池的電力比較弱了。 廣東佳格蓄電池的保養(yǎng)與更換需要注意以下幾個(gè)問題：一、汽車很長(zhǎng)時(shí)間不用，蓄電池它會(huì)慢慢自行放電。因此，每隔一段時(shí)間就應(yīng)該啟動(dòng)一次汽車，給蓄電池充充電。二、蓄電池液面要進(jìn)行檢查，液面與蓋的距...

鉛酸蓄電池出現(xiàn)問題了，該如何修復(fù)？佳格小編就來講講鉛酸蓄電池從檢查到修復(fù)的過程。 1、修復(fù)步驟 電池的修復(fù)大體上可以分四步，選、判、修、檢： 選——就是對(duì)電池進(jìn)行初步挑選，將沒有修復(fù)價(jià)值的電池挑選出來，減少修復(fù)的盲目性。 判——就是對(duì)初選合格的電池進(jìn)行檢查判斷，繼續(xù)剔除難以修復(fù)的電池；然后根據(jù)電池的具體情況，選擇合適的修復(fù)流程對(duì)電池進(jìn)行修復(fù)。 修——就是選擇合適的修復(fù)方法和修復(fù)流程，對(duì)有修復(fù)價(jià)值的電池進(jìn)行修復(fù)。 檢——就是對(duì)經(jīng)過修復(fù)的電池進(jìn)行測(cè)量，檢驗(yàn)修復(fù)效果，為電池的使用提供依據(jù)。 摩托車蓄電池（M）：主要用于各種規(guī)格摩托車啟動(dòng)和照明。泉州鉛酸蓄...

鉛酸電池使用什么標(biāo)準(zhǔn)？ 電池標(biāo)準(zhǔn) 分國(guó)/家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)三個(gè)級(jí)別。目前車用電池執(zhí)行的是編號(hào)為JB/T 10262——2001的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。 6、電動(dòng)車鉛酸電池是如何命名的？ 車用鉛酸電池名稱是6-DZM-X，X則是后綴，X可以是8、10、12，**電池的容量。6DZM**6組單格電池組合成一塊12V電壓的電動(dòng)車**閥控密封免維護(hù)電池，如果是膠體電池，其標(biāo)示方法為6-DJM-X。 7、鉛酸蓄電池容量標(biāo)示方法是什么？ 應(yīng)當(dāng)以C2為準(zhǔn)，即以0.5C2電流放電，當(dāng)電壓達(dá)到該電池的放電終止電壓時(shí)的放電時(shí)間和電流的乘積應(yīng)等于或接近額定容量值。比如：一塊12V、1...

蓄電池的低溫特性 冬天在極寒地區(qū)開過車的朋友，應(yīng)該能體會(huì)到，良好的啟動(dòng)性能有多重要！坐在冰冷的車?yán)?，多待一分鐘都是煎熬? 鉛酸蓄電池啟動(dòng)性能，也會(huì)隨著溫度的降低快速下降。 所以，對(duì)于啟動(dòng)型蓄電池來說，低溫啟動(dòng)性能比電池的容量更重要；當(dāng)然容量大一些的蓄電池，低溫放電特性更好。 福建鉛酸電池老是被人詬病越來越不經(jīng)用，但是真的是他不經(jīng)用嗎？正常的鉛酸電池的使用壽命到底是多少？ 1、電池充放電的循環(huán)次數(shù)與壽命 說到“壽命”當(dāng)然是一個(gè)時(shí)間概念，但具體到鉛酸電池上，其實(shí)用電池充...

為了研究快充對(duì)鉛酸電池的影響，國(guó)內(nèi)某**電池實(shí)驗(yàn)室專門進(jìn)行了為期半年的連續(xù)充放電實(shí)驗(yàn)。我們準(zhǔn)備了兩組全新的鉛酸電池，一組模擬正常充電器充電（3A），一組模擬快速充電（10A）。 綠色線條**的是使用正常電流充電鉛酸電池的容量變化情況，初始容量為***，在結(jié)束實(shí)驗(yàn)時(shí)，電池經(jīng)過了369次充放電循環(huán)，電池容量保持在初始容量的76%；紅色線為使用10A大電流快充電池容量的變化，經(jīng)過243次充放電循環(huán)后，電池容量已經(jīng)跌至初始容量的58%?？梢?，快充后的電池循環(huán)壽命**降低。 鉛酸電池充電時(shí)，硫 酸鉛和水反應(yīng)生成二氧化鉛和硫 酸，同時(shí)伴隨著水的電解，生成氧氣和氫氣。使用快速...

極板軟化判斷 開口電池如果有黑色物質(zhì)從電池里浮上來，說明極板軟化，抽取電解液，如果電解液不是很渾濁，電池修復(fù)后還可繼續(xù)使用，如果電解液是黑色的，說明極板軟化嚴(yán)重，電池難修復(fù)。 密封蓄電池沒有明液，極板軟化的電池只有加水后振蕩才能看到深色電解液，電池放電時(shí)電壓不低于正常值，甚至還要高，放電到12V之前幾乎是一切正常，但在12V左右，會(huì)突然飛速下降，拐點(diǎn)大幅度提前，我們可以認(rèn)為是發(fā)生了較嚴(yán)重的極板軟化。 （4）電池放電測(cè)量時(shí)，如果電池開始放電時(shí)負(fù)載電壓每下降0.1V，放出容量低于0.4C或負(fù)載電壓在11.8V以下迅速下降，一般電池的容量要低于額定容量的40%，這樣的電池一般沒...

鉛酸電池對(duì)于電動(dòng)車來講就是**，電池的好壞也決定了電動(dòng)車的價(jià)格。平時(shí)我們需要好好保養(yǎng)一下，但是鉛酸電池也有三怕，我擔(dān)心這三件事，一旦出現(xiàn)這三種情況，你的電動(dòng)車電池基本上都會(huì)報(bào)廢，需要更換電池。 1、電池內(nèi)部膨脹 如果你發(fā)現(xiàn)電動(dòng)車內(nèi)的電池比你剛購(gòu)買的電池大得多，那就意味著到處都是充滿了汽油。這次它完全損壞，不能再使用了。即使你可以給它充電，它的電池壽命也很差，所以當(dāng)你發(fā)現(xiàn)電池越來越大時(shí)，你必須更換電池。 顯然這是可以做到的，如果避免經(jīng)常出現(xiàn)以下情況，一組合格的電池基本可以實(shí)現(xiàn)3年左右的使用壽命；廈門太陽(yáng)能鉛酸蓄電池 鉛酸免維護(hù)蓄電池使用壽命的影響因素有哪些? 1.影...

普通的鉛酸電池循環(huán)壽命非常短，福建鉛碳電池是在鉛酸電池的負(fù)極中加入活性炭，可以延長(zhǎng)電池的壽命。目前，雖然有很多企業(yè)都在研究鉛碳，但其實(shí)每家的鉛碳電池技術(shù)工藝都各有特點(diǎn)，下面我們就從如下方面來解讀福建鉛碳電池技術(shù)特點(diǎn)。 技術(shù)特點(diǎn)一：獨(dú)特的炭配方 開發(fā)出獨(dú)特的復(fù)合炭配方，在鉛酸電池的負(fù)極加入了三種碳，活性炭、石墨和碳黑，并交由專業(yè)公司負(fù)責(zé)生產(chǎn)，以確保復(fù)合炭獨(dú)特的品質(zhì)！ 技術(shù)特點(diǎn)二：大電流充電接受能力好 鉛碳電池可以接受到0.6C充電，配合新能源發(fā)電測(cè)儲(chǔ)能的應(yīng)用，優(yōu)勢(shì)明顯。 技術(shù)特點(diǎn)三：適用溫度范圍寬 ...

例如,一只規(guī)格為12v4Ah的摩托車用鉛酸蓄電池,表示該蓄電池額定電壓為12V,額定容量是4All(指10小時(shí)率),即以電流I=4Ah/l0h=0.4A放電,可以放10個(gè)小時(shí)。二、普通鉛酸蓄電池1.基本構(gòu)造鉛酸蓄電池是由極板、隔膜,電解液及電池槽四大部分組成,其構(gòu)造見圖1。極板有正極板和負(fù)極板兩類,每一單格電池中所有正極板并聯(lián)焊接在一起,形成單格電池的正極,同樣所有負(fù)極板并聯(lián)焊接成單格電池的負(fù)極,正負(fù)極板相間排列。在正負(fù)極板之間裝有隔膜,它是一種電絕緣的多孔性材料,不僅起絕緣作用,防止正負(fù)極板相互接觸而短路,還能吸收電解液,成為電解液的載體。潛艇用蓄電池（JC）：用于潛艇水下航行的動(dòng)力、照明、...

鉛酸蓄電池的充電方法 廠家提供的鉛酸蓄電池保證使用壽命的技術(shù)指標(biāo)是在環(huán)境溫度為25℃下給出的。由于單體鉛酸蓄電池電壓具有溫度每上升1℃下降約4mv的特性，那么一個(gè)由6個(gè)單體電池串聯(lián)組成的12V蓄電池，25℃時(shí)的浮充電壓為13.5V;當(dāng)環(huán)境溫度降為0℃時(shí)，浮充電壓應(yīng)為14.1V;當(dāng)環(huán)境溫度升至40℃時(shí)，浮充電壓應(yīng)為13.14V。 同時(shí)鉛酸蓄電池還有一個(gè)特性，當(dāng)環(huán)境溫度一定，充電電壓比要求的電壓高100mv，充電電流將增大數(shù)倍，因此，將導(dǎo)致電池的熱失控和過充損壞。當(dāng)充電電壓比要求電壓低100mv時(shí)，又將使電池充電不足，也會(huì)導(dǎo)致電池?fù)p壞。另外鉛酸蓄電池的容量跟溫度...

2、新電池究竟能用多久？ 通常來說，一支12V鉛酸電池設(shè)計(jì)浮充壽命可達(dá)5-8年，但實(shí)際使用中，1-2年就徹底報(bào)廢的比比皆是。就像前文提到的循環(huán)壽命一樣，任何鉛酸電池（包括國(guó)產(chǎn)、進(jìn)口），在使用中總逃脫不了提前報(bào)廢的怪圈。這是鉛酸電池，已在全球認(rèn)可140多年。鉛酸電池的“不可逆硫化”導(dǎo)致電池壽命的顯著減少和過早的報(bào)廢。 既然知道了導(dǎo)致福建鉛酸電池壽命縮減的致命因素，那么能不能延緩電池衰老呢？顯然這是可以做到的，如果避免經(jīng)常出現(xiàn)以下情況，一組合格的電池基本可以實(shí)現(xiàn)3年左右的使用壽命，比如使用劣質(zhì)充電器、經(jīng)常過沖、頻繁欠電、街邊快充、大功率放電、急剎急停等等。...

2、檢查判定 （1）檢查是否缺水： 充足電后，由于硫酸濃度比失水前高，開路電壓較高；密封蓄電池難以測(cè)量硫酸濃度，電池電壓達(dá)到13.4V應(yīng)以上考慮是否失水。 一般使用８?jìng)€(gè)月以上的電動(dòng)車電池都存在不同程度的缺水。 （2）硫化判斷 電池出現(xiàn)下列情況可以認(rèn)為電池已經(jīng)出現(xiàn)硫化， 1）電池容量降低，電壓下降0.1V放出電量只有0.5Ah； 2） 電解液密度低于正常值； 3）開始充電和充電完畢時(shí)電池端電壓過高；特別是用小于0.5A電流對(duì)電池充電時(shí)，電壓升高較快，迅速達(dá)到較高的水平(>14.4V) 4）充電時(shí)過早產(chǎn)生氣泡或開始充電就產(chǎn)生氣泡（開口電池）...

2、技術(shù)：鋰電池從商業(yè)化開始，先進(jìn)入數(shù)碼領(lǐng)域，然后逐步進(jìn)入電動(dòng)車等動(dòng)力應(yīng)用領(lǐng)域。汽車啟動(dòng)對(duì)電池性能要求比較高，必須是高倍率的鋰離子動(dòng)力電池才能滿足。而鋰電池本身也有個(gè)技術(shù)不斷成熟的過程，動(dòng)力電池成熟也是近幾年的事情。 在加上近年新能源電動(dòng)汽車百家爭(zhēng)鳴，但是事故頻發(fā)，鋰電池根本的幾個(gè)可靠和性價(jià)比因素讓不少有購(gòu)車想法的人望而卻步。但是隨著環(huán)保要求的越來越高和鋰電池技術(shù)的成熟，成本的下降，也已經(jīng)開始少量應(yīng)用于汽車啟動(dòng)領(lǐng)域。 3、鋰電池的可靠性 福建鉛酸電池的可靠性不言而喻，整體上來說沒有可燃的東西。 鋰電池的大電流放電特性本...

鉛酸蓄電池出現(xiàn)問題了，該如何修復(fù)？佳格小編就來講講鉛酸蓄電池從檢查到修復(fù)的過程。 1、修復(fù)步驟 電池的修復(fù)大體上可以分四步，選、判、修、檢： 選——就是對(duì)電池進(jìn)行初步挑選，將沒有修復(fù)價(jià)值的電池挑選出來，減少修復(fù)的盲目性。 判——就是對(duì)初選合格的電池進(jìn)行檢查判斷，繼續(xù)剔除難以修復(fù)的電池；然后根據(jù)電池的具體情況，選擇合適的修復(fù)流程對(duì)電池進(jìn)行修復(fù)。 修——就是選擇合適的修復(fù)方法和修復(fù)流程，對(duì)有修復(fù)價(jià)值的電池進(jìn)行修復(fù)。 檢——就是對(duì)經(jīng)過修復(fù)的電池進(jìn)行測(cè)量，檢驗(yàn)修復(fù)效果，為電池的使用提供依據(jù)。 因此，電池的使用壽命不*是電池本身的問題，而且還與電池的使用條件...

福建鉛酸電池作為汽車的啟動(dòng)電源，鉛酸蓄電池一直在該領(lǐng)域占據(jù)著統(tǒng)治地位。所以就有人疑惑，可以把鉛酸蓄電池?fù)Q成鋰電池嗎？其實(shí)從技術(shù)層面上來說，鋰離子電池設(shè)計(jì)成啟動(dòng)電源是可行的，而且國(guó)外也有公司做過了。那為什么沒有廠家把它換成鋰電池呢？ -30℃要保證汽車發(fā)動(dòng)機(jī)可靠啟動(dòng)，啟動(dòng)時(shí)較大電流達(dá)到800安培以上；上面這兩條，可能都是鋰電池的弱項(xiàng)。 目前在**汽車上已經(jīng)開始使用鋰電池作為汽車啟動(dòng)電瓶使用。之前之所以沒有大范圍使用，主要以下4點(diǎn)原因： 1、成本 常規(guī)鋰電池價(jià)格是鉛酸電池的2~3倍，因此，在“利潤(rùn)較大化”的經(jīng)營(yíng)要求下，...