制定基坑護(hù)坡的應(yīng)急搶險預(yù)案對于應(yīng)對突發(fā)情況至關(guān)重要。首先,要對可能出現(xiàn)的風(fēng)險進(jìn)行評估,如基坑邊坡坍塌、支護(hù)結(jié)構(gòu)失效、涌水涌砂等。針對不同風(fēng)險制定相應(yīng)的搶險措施。當(dāng)基坑邊坡出現(xiàn)坍塌跡象時,立即停止基坑內(nèi)的作業(yè),組織人員撤離現(xiàn)場。在坍塌部位周邊設(shè)置警戒線,防止無關(guān)...
軟土地基具有土體強(qiáng)度低、壓縮性高、透水性差等特點,給基坑護(hù)坡帶來諸多挑戰(zhàn)。在軟土地基上進(jìn)行基坑護(hù)坡,首先要對軟土地基進(jìn)行加固處理。常用的加固方法有深層攪拌法、高壓噴射注漿法、堆載預(yù)壓法等。深層攪拌法是利用攪拌設(shè)備將水泥或石灰等固化劑與軟土強(qiáng)制攪拌,使土體與固化...
在邊坡噴錨施工中,信息化管理應(yīng)用能有效提高施工效率和質(zhì)量控制水平。利用 BIM(建筑信息模型)技術(shù),可對邊坡噴錨施工進(jìn)行三維建模。通過模型,能直觀地展示錨桿的布置、噴射混凝土的厚度以及施工工序等信息。施工人員可根據(jù)模型進(jìn)行施工交底,清晰了解施工要求和流程,減少...
噴錨支護(hù)作為一種先進(jìn)的支護(hù)技術(shù),其柔性特點尤為突出,為各類地下工程和邊坡穩(wěn)定提供了有力的保障。 噴錨支護(hù)的柔性主要體現(xiàn)在其對圍巖或土層的適應(yīng)性和調(diào)節(jié)能力上。與傳統(tǒng)的剛性支護(hù)結(jié)構(gòu)不同,噴錨支護(hù)能夠通過錨桿和噴射混凝土的協(xié)同作用,形成一種既具有一定剛度又具備良好柔...
在道路建設(shè)過程中,軟土地基是常見的難題之一。軟土具有含水量高、壓縮性大、強(qiáng)度低等特點,若不進(jìn)行有效處理,道路極易出現(xiàn)沉降、開裂等病害。道路注漿技術(shù)在此發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。 道路注漿是通過鉆孔將配置好的漿液注入軟土地基中,漿液在壓力作用下擴(kuò)散、填充、擠壓土體孔...
新型錨固技術(shù)在邊坡支護(hù)領(lǐng)域的不斷發(fā)展,為提高邊坡穩(wěn)定性提供了更強(qiáng)大的技術(shù)支持。傳統(tǒng)的錨固技術(shù)在面對復(fù)雜地質(zhì)條件和高陡邊坡時,可能存在錨固力不足、耐久性差等問題。新型錨固技術(shù)則針對這些問題進(jìn)行了創(chuàng)新突破。例如,近年來發(fā)展起來的全長黏結(jié)式錨索技術(shù),通過在錨索全長范...
噴錨護(hù)坡的施工特點 噴錨護(hù)坡作為一種先進(jìn)的邊坡加固技術(shù),其施工特點明顯且獨特。首先,噴錨護(hù)坡施工具有高度的靈活性。它可以根據(jù)邊坡的具體地形、地質(zhì)條件和加固需求,靈活調(diào)整錨桿的布置方式、噴射混凝土的厚度和強(qiáng)度,以適應(yīng)不同邊坡的加固要求。 其次,噴錨護(hù)坡施工速度快...
基坑護(hù)坡施工存在一些常見質(zhì)量通病需重點預(yù)防。在混凝土噴射過程中,混凝土回彈量大是常見問題,主要原因包括噴射角度不當(dāng)、風(fēng)壓過大、混凝土配合比不合理等。為預(yù)防此問題,施工前要對噴射機(jī)進(jìn)行調(diào)試,確定合適的風(fēng)壓,噴射時噴頭與坡面保持垂直,且距離適中。優(yōu)化混凝土配合比,...
黃土地區(qū)由于其特殊的土質(zhì)特性,邊坡支護(hù)面臨著諸多獨特的挑戰(zhàn)。黃土具有大孔隙、垂直節(jié)理發(fā)育以及濕陷性等特點。在自然狀態(tài)下,黃土邊坡看似穩(wěn)定,但一旦遭遇降雨、地下水活動或人類工程活動干擾,極易發(fā)生坍塌、滑坡等地質(zhì)災(zāi)害。對于黃土地區(qū)的邊坡支護(hù),首要任務(wù)是解決黃土的濕...
路基注漿在控制基坑護(hù)坡變形方面發(fā)揮著重要作用?;娱_挖后,土體的應(yīng)力狀態(tài)發(fā)生改變,容易導(dǎo)致基坑周邊土體產(chǎn)生變形,進(jìn)而影響基坑護(hù)坡的穩(wěn)定性。路基注漿可以通過改善土體的物理力學(xué)性質(zhì),增強(qiáng)土體的抵抗變形能力。一方面,注漿填充土體孔隙,提高土體的密實度,使土體的彈性模...
季節(jié)性凍土地區(qū)的基坑護(hù)坡面臨著土體凍脹融沉的問題,路基注漿在該地區(qū)具有獨特的應(yīng)用價值。在冬季,土體中的水分凍結(jié)膨脹,會對基坑護(hù)坡產(chǎn)生較大的壓力,導(dǎo)致護(hù)坡結(jié)構(gòu)變形甚至破壞。而在春季氣溫回升時,凍土融化,土體強(qiáng)度降低,也容易引發(fā)基坑邊坡失穩(wěn)。路基注漿可以通過填充土...
在邊坡噴錨施工過程中,制定完善的應(yīng)急預(yù)案并有效實施,是應(yīng)對突發(fā)情況、保障施工安全的重要舉措。首先,識別施工過程中可能出現(xiàn)的風(fēng)險,如邊坡坍塌、設(shè)備故障、突發(fā)惡劣天氣等。針對邊坡坍塌風(fēng)險,在施工現(xiàn)場儲備足夠的應(yīng)急搶險材料,如沙袋、鋼板樁、錨桿等。一旦發(fā)生坍塌跡象,...
城市軌道交通邊坡防護(hù)由于其所處環(huán)境的特殊性,對邊坡噴錨有特殊要求。在安全方面,城市軌道交通周邊人口密集、交通繁忙,邊坡噴錨施工必須確保安全。加強(qiáng)施工現(xiàn)場的安全管理,設(shè)置嚴(yán)密的安全防護(hù)設(shè)施,防止人員墜落。在施工區(qū)域設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志,提醒過往行人與車輛注意安...
隨著建筑技術(shù)的不斷進(jìn)步,基坑護(hù)坡領(lǐng)域也涌現(xiàn)出許多新技術(shù),呈現(xiàn)出一些發(fā)展趨勢。例如,在支護(hù)結(jié)構(gòu)方面,新型組合式支護(hù)結(jié)構(gòu)不斷出現(xiàn),將不同支護(hù)形式的優(yōu)點相結(jié)合,提高支護(hù)效果與經(jīng)濟(jì)性。如樁錨與土釘墻相結(jié)合的支護(hù)體系,適用于不同地質(zhì)條件與基坑深度。在材料應(yīng)用上,高性能、...
噴錨護(hù)坡的成本效益分析 噴錨護(hù)坡作為一種經(jīng)濟(jì)高效的邊坡加固技術(shù),其成本效益分析在工程項目中具有重要意義。從成本角度來看,噴錨護(hù)坡相較于傳統(tǒng)的邊坡加固方法,如重力式擋墻、扶壁式擋墻等,具有明顯的優(yōu)勢。噴錨護(hù)坡所需的材料相對較少,施工周期短,能夠有效降低工程成本...
機(jī)場聯(lián)絡(luò)線道路由于長期承受高速行駛車輛的荷載以及自然環(huán)境的侵蝕,容易出現(xiàn)路面裂縫、坑槽、基層脫空等病害。道路注漿前,對道路進(jìn)行全方面、細(xì)致的檢測,精確確定病害的位置、范圍和嚴(yán)重程度。對于路面裂縫,根據(jù)裂縫的寬度和深度進(jìn)行分類處理。對于寬度較小的裂縫,采用灌縫膠...
在一些對路基承載能力和穩(wěn)定性要求極高的大型工程中,如大型橋梁的引道工程,常采用組合樁基礎(chǔ)進(jìn)行路基加固。組合樁基礎(chǔ)是將不同類型的樁體組合使用,發(fā)揮各樁體的優(yōu)勢,以提高路基的整體性能。例如,將鋼筋混凝土灌注樁與鋼樁組合,鋼筋混凝土灌注樁具有較大的直徑和較高的承載能...
淤泥質(zhì)土具有含水量高、壓縮性大、強(qiáng)度低等特點,路基注漿對其基坑護(hù)坡的加固效果評估至關(guān)重要。加固效果評估可通過多種方法進(jìn)行?,F(xiàn)場原位測試是常用手段,如采用靜力觸探試驗,可直接測量注漿前后土體的比貫入阻力,對比數(shù)據(jù)判斷土體強(qiáng)度提升情況。標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗?zāi)塬@取土體的標(biāo)準(zhǔn)...
基坑護(hù)坡工程與周邊建筑物之間存在著密切的相互影響關(guān)系,需要采取有效的防護(hù)措施。一方面,基坑開挖與護(hù)坡施工過程中,土體的變形與位移可能會對周邊建筑物的基礎(chǔ)產(chǎn)生影響,導(dǎo)致建筑物出現(xiàn)沉降、傾斜甚至開裂等問題。因此,在施工前要對周邊建筑物進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查與評估,了解其結(jié)...
噴錨護(hù)坡與薄壁式擋土墻的比較 噴錨護(hù)坡與薄壁式擋土墻是兩種常見的邊坡加固方法,它們各有特點,適用于不同的工程場景。 噴錨護(hù)坡主要通過錨桿的錨固作用和噴射混凝土的支護(hù)作用來增強(qiáng)邊坡的穩(wěn)定性。這種方法施工靈活,能夠適應(yīng)各種復(fù)雜的邊坡地形,且對邊坡的原始地貌破壞較小...
以某超深基坑工程為例,該基坑深度達(dá) 20m,周邊環(huán)境復(fù)雜,臨近既有建筑物與地下管線。在基坑護(hù)坡方面,采用了地下連續(xù)墻結(jié)合錨索支護(hù)的方案。地下連續(xù)墻作為主要的擋土結(jié)構(gòu),墻厚 800mm,深度為 28m,深入到穩(wěn)定的基巖中,確保了基坑邊坡的穩(wěn)定性。在地下連續(xù)墻施工...
監(jiān)理在基坑護(hù)坡施工中扮演著重要角色。在施工準(zhǔn)備階段,監(jiān)理人員要對施工單位提交的施工方案進(jìn)行嚴(yán)格審查,確保方案符合設(shè)計要求和相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。同時,對進(jìn)場的材料進(jìn)行檢驗,如鋼筋的質(zhì)量證明文件、混凝土的配合比報告等,防止不合格材料用于工程中。在施工過程中,監(jiān)理人員要進(jìn)...
錨桿在邊坡噴錨中起著主要的錨固作用,其選擇與安裝的質(zhì)量直接關(guān)系到邊坡的穩(wěn)定性。在錨桿選擇方面,要綜合考慮多種因素。首先是巖土體的性質(zhì),不同的巖土體對錨桿的錨固力要求不同。對于軟土地質(zhì),一般選用較長、直徑較大的錨桿,以增加與土體的接觸面積,提高錨固力;而在巖石邊...
在礦山開采活動中,邊坡支護(hù)扮演著極為重要的角色。礦山開采往往伴隨著大規(guī)模的邊坡開挖,形成的高陡邊坡由于地質(zhì)條件復(fù)雜以及開采活動的影響,存在較大的失穩(wěn)風(fēng)險。邊坡支護(hù)旨在保障礦山邊坡的穩(wěn)定性,防止因邊坡坍塌導(dǎo)致的人員傷亡、設(shè)備損毀以及對礦山生產(chǎn)的嚴(yán)重影響。礦山邊坡...
礦山邊坡由于長期受到開采活動影響,地質(zhì)條件復(fù)雜,邊坡噴錨在礦山邊坡治理中存在一些應(yīng)用難點。礦山邊坡巖土體破碎嚴(yán)重,節(jié)理裂隙眾多,在鉆孔過程中容易出現(xiàn)塌孔、卡鉆等問題。為解決這一難點,可采用跟管鉆進(jìn)技術(shù),邊鉆進(jìn)邊下套管,防止孔壁坍塌。對于破碎嚴(yán)重的區(qū)域,可先進(jìn)行...
噴錨護(hù)坡的噴射混凝土技術(shù) 噴錨護(hù)坡中的噴射混凝土技術(shù)是一種高效、靈活的邊坡加固手段。噴射混凝土是通過專門的噴射設(shè)備,將水泥、砂、石等原材料按一定比例混合后,以高速氣流為動力,將混合料均勻噴射到邊坡表面,迅速凝固形成一層堅固的混凝土層。 這項技術(shù)具有施工速度快、...
隨著建筑技術(shù)的不斷進(jìn)步,基坑護(hù)坡領(lǐng)域也涌現(xiàn)出許多新技術(shù),呈現(xiàn)出一些發(fā)展趨勢。例如,在支護(hù)結(jié)構(gòu)方面,新型組合式支護(hù)結(jié)構(gòu)不斷出現(xiàn),將不同支護(hù)形式的優(yōu)點相結(jié)合,提高支護(hù)效果與經(jīng)濟(jì)性。如樁錨與土釘墻相結(jié)合的支護(hù)體系,適用于不同地質(zhì)條件與基坑深度。在材料應(yīng)用上,高性能、...
邊坡噴錨施工過程中可能對周邊環(huán)境產(chǎn)生多方面影響。在噪聲污染方面,鉆孔設(shè)備、噴射混凝土設(shè)備等在運(yùn)行過程中會產(chǎn)生較大噪聲。這些噪聲會對周邊居民的生活和工作造成干擾。尤其是在居民區(qū)附近的邊坡噴錨工程,施工噪聲可能引發(fā)居民的不滿。為應(yīng)對這一問題,施工單位應(yīng)盡量選用低噪...
注漿法是一種重要的路基加固技術(shù)。當(dāng)路基出現(xiàn)空洞、裂縫或者土體松散等問題時,注漿法能夠發(fā)揮明顯效果。其原理是通過鉆孔將配制好的漿液注入到路基土體中,漿液在壓力作用下滲透、填充到土體的孔隙和裂縫中,待漿液凝固后,將原本松散的土體膠結(jié)成一個整體,從而提高路基的強(qiáng)度和...
寒冷地區(qū)冬季氣溫低,道路易受凍融循環(huán)影響,出現(xiàn)路面裂縫、坑槽、翻漿等病害。道路注漿在寒冷地區(qū)道路凍融病害防治中,通過改善道路結(jié)構(gòu)和土體性能,有效減少病害發(fā)生。? 凍融病害主要是由于水分在道路結(jié)構(gòu)層中凍結(jié)膨脹、融化收縮,反復(fù)作用導(dǎo)致結(jié)構(gòu)破壞。道路注漿的首要任務(wù)是...