4.同一品種在同一地方保管。為提高作業(yè)效率和保管效率,同一物品或類似物品應(yīng)放在同一地方保管,員工對(duì)庫內(nèi)物品放置位置的熟悉程度直接影響著出入庫的時(shí)間,將類似的物品放在鄰近的地方也是提高效率的重要方法。5.根據(jù)物品重量安排保管的位置。安排放置場所時(shí),重的物品放在下...
VMI:在原物料方面,貴重與自制的供貨商進(jìn)駐VMI Hub,生產(chǎn)前段盡量做到無庫存(庫存屬供貨商),供應(yīng)商做到線邊倉服務(wù)。在成品揀料方面,成品庫存存放于出貨口,按同一包裝號(hào)、SKU號(hào)排列,出貨時(shí)把打包完成的訂單貨物放置到托盤上。單據(jù)上有發(fā)貨通知(Deliver...
在進(jìn)行基本生產(chǎn)過程組織時(shí),要使組成操作過程的各裝卸工序的生產(chǎn)能力協(xié)調(diào)一致。否則,整個(gè)操作過程的裝卸效率將受到**薄弱環(huán)節(jié)的裝卸作業(yè)工序能力的制約。因此,所謂保證基本生產(chǎn)過程(或操作過程)的協(xié)調(diào)性和連續(xù)性,就是要保證其他非主導(dǎo)工序同主導(dǎo)工序協(xié)調(diào),以保證主導(dǎo)工序的...
液壓提升法:目前多采用“鋼絞線懸掛承重、液壓提升千斤頂集群、計(jì)算機(jī)控制同步”方法,主要有上拔式(或提升)和爬升式(或頂升)兩種方式。利用構(gòu)筑物吊裝法:利用建筑結(jié)構(gòu)作吊裝點(diǎn)(必須對(duì)建筑結(jié)構(gòu)進(jìn)行校核,并征得設(shè)計(jì)同意),通過卷揚(yáng)機(jī)、滑輪組等吊具實(shí)現(xiàn)設(shè)備的提升或移動(dòng)。...
(5)貨物堆存保管。在港口生產(chǎn)組織中,為保證船貨有效銜接,保證運(yùn)輸、裝卸作業(yè)正常進(jìn)行,防止進(jìn)出口貨物滅失、損壞,港口企業(yè)要提供用于保管貨物的倉庫、堆場、筒倉、貨泵等建筑設(shè)施和包括庫場機(jī)械、鋪苫蓋、衡量設(shè)備、照明、消防器材等輔助設(shè)備,并進(jìn)行港口庫場的有效運(yùn)作管理...
按作業(yè)方式分1、吊裝吊卸法(垂直裝卸法)主要是使用各種起重機(jī)械,以改變貨物的鉛垂方向的位置為主要特征的方法,這種方法應(yīng)用面**廣。2、滾裝滾卸法(水平裝卸法)是以改變貨物水平方向的位置為主要特征的方法。按作業(yè)對(duì)象分1、單件作業(yè)法是指單件、逐件裝卸搬運(yùn)的方法,這...
在實(shí)際操作中,裝卸與搬運(yùn)是密不可分的,兩者是伴隨在一起發(fā)生的。因此,在物流科學(xué)中并不過分強(qiáng)調(diào)兩者差別而是作為一種活動(dòng)來對(duì)待。搬運(yùn)的主要特點(diǎn)有:(1)搬運(yùn)是附屬性、伴生性的活動(dòng)。搬運(yùn)是配送中心每一項(xiàng)活動(dòng)開始及結(jié)束時(shí)必然發(fā)生的活動(dòng),因此,常伴隨于物流活動(dòng)的不同過程...
因此,盡力排除無意義的作業(yè),是理所當(dāng)然的。盡量減少裝卸次數(shù),以及盡可能地縮短搬運(yùn)距離等,所起的作用也是很大的。因?yàn)檠b卸作業(yè)不僅要花費(fèi)人力和物力,增加費(fèi)用,還會(huì)使流通速度放慢。如果多增加一次裝卸,費(fèi)用也就相應(yīng)地增加一次,同時(shí)還增加了商品污損、破壞、丟失、消耗的機(jī)...
倉儲(chǔ)管理屬于企業(yè)管理的一個(gè)重要組成部分,是保證企業(yè)生產(chǎn)過程順利進(jìn)行的必要條件,是提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的重要途徑?!独习濉冯s志表示依據(jù)倉儲(chǔ)管理在企業(yè)管理中所處的地位及所起的作用,應(yīng)從以下幾方面做好倉儲(chǔ)管理工作。1、 建立健全倉庫質(zhì)量保證體系倉庫質(zhì)量管理就是“***質(zhì)...
因此,進(jìn)行"流程分析",對(duì)商品的流動(dòng)進(jìn)行分析,使經(jīng)常相關(guān)的作業(yè)配合在一起,也是很必要的。如把商品裝到汽車或鐵路貨車上,或把商品送往倉庫進(jìn)行保管時(shí),應(yīng)當(dāng)考慮合理取卸,或出庫的方便。所以某一次的裝卸作業(yè),某一個(gè)裝卸動(dòng)作,有必要考慮下一步的裝卸而有計(jì)劃地進(jìn)行。要使一...
(4)收貨人持提貨單、費(fèi)用賬單、交貨記錄共四聯(lián)隨同進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)單一起送海關(guān)報(bào)關(guān),海關(guān)核準(zhǔn)后,在提貨單上蓋放行章,收貨人持上述四聯(lián)送場站業(yè)務(wù)員;(5)場站核單后,留下提貨單聯(lián)作為放貨依據(jù),費(fèi)用賬單由場站憑此結(jié)算費(fèi)用,交貨記錄由場站蓋章后退收貨人;(6)收貨人憑交...
離開供給商外包倉庫的碼頭多少量? 第三方物流與第四方物流載具離開出發(fā)地多少量?ETA(Estimated to Arrival) —— 第三方物流與第四方物流載具抵達(dá)目的地多少量?抵達(dá)公司工廠的碼頭多少量?抵達(dá)公司出產(chǎn)線邊倉多少量?與VMI Min/Max庫存...
倉儲(chǔ)管理是一門經(jīng)濟(jì)管理科學(xué),同時(shí)也涉及應(yīng)用技術(shù)科學(xué);故屬于邊緣性學(xué)科。倉儲(chǔ)管理的內(nèi)涵是隨著其在社會(huì)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中的作用不斷擴(kuò)大而變化。倉儲(chǔ)管理,即庫管。是指對(duì)倉庫及其庫存物品的管理,倉儲(chǔ)系統(tǒng)是企業(yè)物流系統(tǒng)中不可缺少的子系統(tǒng)。物流系統(tǒng)的整體目標(biāo)是以比較低成本提供令客...
船公司在卸貨港的代理人向收貨人或通知人發(fā)出提貨通知書的目的在于要求收貨人事先做好提貨準(zhǔn)備,以便集裝箱貨物抵港后能盡快疏運(yùn)出港,避免貨物在港口、堆場積壓,使集裝箱堆場能更充分地發(fā)揮其中轉(zhuǎn)、換裝作用,使集裝箱更快地周轉(zhuǎn),而得到更充分的利用。提貨通知書只是船公司或其...