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受理托運是指零擔貨物承運人根據(jù)營運范圍內(nèi)的線路、站點、運距、中轉(zhuǎn)車站、各車站的裝卸能力、貨物的性質(zhì)及受運限制等業(yè)務(wù)規(guī)則和有關(guān)規(guī)定接受零擔貨物,辦理托運手續(xù)。受理托運是零擔貨物運輸作業(yè)中的首要環(huán)節(jié)。由于零擔運輸線路站點多,貨物品類繁雜,包裝形狀各異,性質(zhì)不一,因此受理人必須熟知營運范圍內(nèi)的線路、站點、運距、中轉(zhuǎn)范圍、車站裝卸能力、貨物的理化性質(zhì)及受運限制等一系列業(yè)務(wù)規(guī)則及有關(guān)規(guī)定。1.受理托運的必各條件(1)公布辦理零擔的線路、站點(包括聯(lián)運、中轉(zhuǎn)站點)、班期及里程運價。(2)張貼托運須知、包裝要求和限運規(guī)定。2.受理托運的方法在受理托運時,可根據(jù)受理零擔貨物數(shù)量、運距以及車站作現(xiàn)代化零擔運輸哪...

靈活方便，適應(yīng)商品經(jīng)濟發(fā)展的需要。零擔貨運不僅有以車就貨，穿街走巷，取貨上門，送貨到家的靈活性，而且經(jīng)營方式靈活多樣，綱物托運多至噸、少至千克，批量不限，一次托運，一次收費，全程負責(zé)，一車多主，集零為整，運送及時，方便生產(chǎn)生活，能較好地滿足千家萬戶的需求，促進商品經(jīng)濟的發(fā)展。運輸安全、迅速、經(jīng)濟。零擔貨車一般教有零擔**車廂，具有防淋、防曬、防火、防盜、防塵的"五防"性能；商務(wù)作業(yè)也是專人專職專責(zé)，運送是定車定人，商務(wù)事故少，安全系數(shù)高。零擔貨班班期短，周轉(zhuǎn)快，貨源增加可以隨時加班；農(nóng)村集市貿(mào)易，時令鮮貨還可以自行集組貨源調(diào)用不定期零擔貨車。一般來說，汽車零擔的運轉(zhuǎn)速度較鐵路水路要快，因而也更...

零擔貨物貨簽、標志零擔貨物貨簽應(yīng)使用堅韌的材質(zhì)制作，貨簽內(nèi)容、規(guī)格必須符合鐵路統(tǒng)一的格式。每件貨物使用2枚貨簽，分別粘貼、釘固于包裝的兩端。不宜粘貼或釘固時可使用栓掛方法。為確保貨物運輸安全，針對貨物性質(zhì)的不同，貨件應(yīng)有不同要求的圖式標志，標志圖形必須符合《國家標準——包裝貨運圖示標志》的規(guī)定。危險零擔貨物還須使用危險貨物包裝標志。貨件上原有的與本批貨物無關(guān)的舊貨簽舊標志，托運人必須將其撤除或抹消?，F(xiàn)代化零擔運輸包括什么，上海御鑫介紹詳盡嗎？秦淮區(qū)本地零擔運輸聯(lián)盟模式其**是從公司總部出口品牌，產(chǎn)品和標準，并提供一個信息系統(tǒng)平臺。招商目標是各省市零擔物流領(lǐng)域的重點企業(yè)。解決他們面臨的比較大難題...

零擔物流公司分類國內(nèi)零擔物流公司的**競爭模式大致可分為四類(1)直營模式該模式實行集中管理，自建銷售網(wǎng)點，自行選擇栽培人員，自行購買車隊，統(tǒng)一產(chǎn)品的標準，標準是它的**所在。這種模式有以下不足之處：一是他們自己建立運輸網(wǎng)點。除了高昂的成本外，從選址到人員培訓(xùn)再到客戶和市場開發(fā)，還需要花費一定的時間。二是零擔物流在未來較長時間內(nèi)還是人員密集型企業(yè)，大多數(shù)集中在銷售點和配送中心，相比較其他工作來說，平均收入低，比較大的挑戰(zhàn)是解決員工追求的高收入與企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)要求的低成本之間的矛盾。(2)加盟模式它的**就是由企業(yè)總部輸出產(chǎn)品、標準、品牌，并且提供信息系統(tǒng)平臺，對外招商加盟網(wǎng)點和專線，并且用自己建立的...

零擔貨物貨簽應(yīng)使用堅韌的材質(zhì)制作，貨簽內(nèi)容、規(guī)格必須符合鐵路統(tǒng)一的格式。每件貨物使用2枚貨簽，分別粘貼、釘固于包裝的兩端。不宜粘貼或釘固時可使用栓掛方法。為確保貨物運輸安全，針對貨物性質(zhì)的不同，貨件應(yīng)有不同要求的圖式標志，標志圖形必須符合《國家標準——包裝貨運圖示標志》的規(guī)定。危險零擔貨物還須使用危險貨物包裝標志。貨件上原有的與本批貨物無關(guān)的舊貨簽舊標志，托運人必須將其撤除或抹消。在**線或**鐵路內(nèi)組織直達整裝零擔運輸，經(jīng)鐵路分局同意由車站和托運人協(xié)商并簽定協(xié)議后辦理；如組織中轉(zhuǎn)整裝零擔，應(yīng)由鐵路局同意。上海御鑫的現(xiàn)代化零擔運輸圖片，能展示先進設(shè)備嗎？國際零擔運輸平臺零擔貨物運輸是公路運輸?shù)?..

零擔貨物的包裝必須符合國家和交通運輸部門的規(guī)定和要求。對不符合包裝標準和要求的貨物，應(yīng)由托運人改善包裝。對不會造成運輸設(shè)備及其他貨物污染和貨損的貨物，如托運人堅持原包裝，托運人應(yīng)在“特約事項”欄內(nèi)注明自行承擔由此可能造成的貨損。托運危險物品時，其包裝應(yīng)嚴格遵守交通部頒發(fā)的《公路危險貨物運輸規(guī)則》；按承托雙方協(xié)議辦理運輸易污染、易破損、易腐爛和鮮活物品，其包裝必須嚴格遵守雙方協(xié)議的規(guī)定。托運普通零擔貨物中不得夾帶危險、禁運、限運和貴重物品。托運**法令禁運、限運以及需要辦理公安、衛(wèi)生檢疫或其它準運證明的零擔貨物，托運人應(yīng)同時提交有關(guān)證明。托運時，托運人應(yīng)在每件貨物兩端分別拴貼統(tǒng)一規(guī)定注有運輸號碼...

貨物運輸過程中，由于自然災(zāi)害、道路阻塞而造成運輸阻滯時，承運人應(yīng)及時與托運人取得聯(lián)系，分別按下列情況處理：一、托運人要求退運的，可**運回，并退還去程未完成路段的運費；二、托運人要求繞道運送或變更到站的，運、雜費照實核收；三、托運人要求就地卸存自行處理的，退還未完成路段運費；四、貨物在受阻處卸存期間承運人**保管五天。在非承運人庫場存放，保管費用由托運人負擔。貨物交接貨物起運、中轉(zhuǎn)、到達都要嚴格履行交接手續(xù)。由起運站分別簽制直達、中轉(zhuǎn)“汽車零擔貨物交接清單”，憑單件交件收，單貨相符，交接雙方簽章。貨物起運前發(fā)生短缺、殘損，由起運站處理后方可起運；貨物到達后發(fā)生票貨差誤。分別按下列辦法處理：一、...

諸如燃油費、過路費、可能產(chǎn)生的臨時?？抠M用等，也都會依據(jù)實際情況精細核算，并在訂單確認時毫無保留地告知客戶；直至**后的送貨上門階段，所產(chǎn)生的入戶搬運、小區(qū)通行等費用，同樣會清晰呈現(xiàn)，確保絕無任何隱藏收費項目，讓客戶心里有本明白賬。不*如此，上海御鑫物流的團隊還會定期投身于市場價格調(diào)研工作。他們深入分析行業(yè)內(nèi)各大物流企業(yè)的報價策略，結(jié)合自身的服務(wù)品質(zhì)、運營成本等因素，對公司的價格體系進行動態(tài)調(diào)整。力求在保障自身價格在行業(yè)內(nèi)具備***競爭力的同時，始終維持合理、穩(wěn)定的狀態(tài)，讓客戶毫無后顧之憂，能夠安心將貨物托付給御鑫物流，盡享質(zhì)量且高性價比的零擔運輸服務(wù)。五、擁護（Advocate）：成...

零擔物流(Less-than-TruckLoad)隸屬于第三方物流，是指零擔物流企業(yè)將多個非滿載的運輸需求集中起來進行運輸?shù)囊环N服務(wù)。依據(jù)中華人民共和國道路零擔貨物運輸管理辦法規(guī)定：零擔貨運包括零擔貨物受理、零擔貨運站經(jīng)營及零擔線路運輸整個過程，零擔貨物是指一次托運，重量不足三噸；按件托運，單件體積不得小于0.01立方米，體積不得大于1.5立方米，單件不得超過200千克；貨物長、寬、高分別不得超過3.5米、1.5米、1.3米，具有批量小、種類多、時間窗要求層次多的特點。貨物的體量大小決定了零擔貨運與快遞及整車貨運的區(qū)別，快遞負責(zé)運輸時效要求較高的小體積貨物，整車負責(zé)運輸運量達到一整車的貨物，而...

無論您的貨物是要運往繁華喧囂、商貿(mào)昌盛的**城市，還是深入到經(jīng)濟欠發(fā)達、基礎(chǔ)設(shè)施相對薄弱的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，憑借著的物流團隊、**的運輸設(shè)備以及精心規(guī)劃的運輸路線，我們都能精細無誤地確保送達。這種***的覆蓋范圍，為企業(yè)徹底消除了貨物運輸?shù)牡赜蛳拗茡鷳n。在原材料采購環(huán)節(jié)，企業(yè)能夠輕松從**各地的供應(yīng)商處獲取所需物資，不用擔心距離遙遠而導(dǎo)致運輸受阻。當涉及成品銷售配送時，產(chǎn)品能夠快速抵達**各地的銷售終端，無論是繁華都市的大型商場，還是偏遠鄉(xiāng)鎮(zhèn)的小型店鋪。我們都能為您提供***、便捷**的物流支持，精細滿足企業(yè)在初創(chuàng)期、成長期、成熟期等不同發(fā)展階段的多元運輸需求。二、詢問（Ask）：團隊，提供詳細咨...

鐵路零擔運輸，是主要鐵道運輸方式之一。貨主需要運送的貨不足一車，則作為零星貨物交運，承運部門將不同貨主的貨物按同一到站湊整一車后再發(fā)運的服務(wù)形式。零擔運輸需要等待湊整車，因而速度慢，為克服這一缺點，已發(fā)展出定路線、定時間的零擔班車，也可利用汽車運輸?shù)撵`活性，發(fā)展上門服務(wù)的零擔送貨運輸。例如日本現(xiàn)在大量使用的“宅配便”、“宅急使”就屬于這種形式。是指托運一批次貨物數(shù)量較少時，裝不足或者占用一節(jié)貨車車皮（或一輛運輸汽車）進行運輸在經(jīng)濟上不合算，而由運輸部門安排和其他托運貨物拼裝后進行運輸。運輸部門按托運貨物的噸公里數(shù)和運價率計費。上海御鑫對現(xiàn)代化零擔運輸介紹，有獨特見解嗎？宜興標準零擔運輸靈活方便...

無論您的貨物是要運往繁華喧囂、商貿(mào)昌盛的**城市，還是深入到經(jīng)濟欠發(fā)達、基礎(chǔ)設(shè)施相對薄弱的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，憑借著的物流團隊、**的運輸設(shè)備以及精心規(guī)劃的運輸路線，我們都能精細無誤地確保送達。這種***的覆蓋范圍，為企業(yè)徹底消除了貨物運輸?shù)牡赜蛳拗茡鷳n。在原材料采購環(huán)節(jié)，企業(yè)能夠輕松從**各地的供應(yīng)商處獲取所需物資，不用擔心距離遙遠而導(dǎo)致運輸受阻。當涉及成品銷售配送時，產(chǎn)品能夠快速抵達**各地的銷售終端，無論是繁華都市的大型商場，還是偏遠鄉(xiāng)鎮(zhèn)的小型店鋪。我們都能為您提供***、便捷**的物流支持，精細滿足企業(yè)在初創(chuàng)期、成長期、成熟期等不同發(fā)展階段的多元運輸需求。二、詢問（Ask）：團隊，提供詳細咨...

零擔物流的幾種分類？一、普通零擔貨物普通的零擔貨物比較常見，一般安全系數(shù)比較高或者普通成件的貨物都屬于普通零擔貨物；二、笨重零擔貨物舉個例子，如果一件貨，他的重量超過了1噸，體積或者長度又比較大/長，那么這種貨物可以稱之為笨重零擔貨物，一般需要用敞篷的貨車裝運；三、危險零擔貨物此類貨物可能具有易燃易等特性，比如各種化學(xué)藥品，氣體液體等。如果從貨物的重量上看，0-30公斤的貨物一般情況下都會走快遞；30-1000公斤則屬于小票零擔；1000-3000公斤屬于大票零擔。3000公斤以上可以發(fā)整車物流，也就不算是零擔物流。上海御鑫的現(xiàn)代化零擔運輸流程，有哪些獨特之處？秦淮區(qū)零擔運輸特點辦理零擔貨物運...

一批托運的貨物，其重量或體積不需單獨一輛貨車裝載的運輸。世界各國對零擔貨物的起碼重量、體積、件數(shù)等都有限制性的規(guī)定。中國鐵路規(guī)定：按零擔托運的貨物，一件的體積不得小于0.02立方米（一件重量在10公斤以上的除外）,每批不得超過300件。鐵路合作組織在《國際鐵路貨物聯(lián)運協(xié)定》中規(guī)定一批貨物重量小于5000公斤，按其體積又不需要單獨一輛貨車運送的貨物，即為零擔貨物。零擔貨物一件體積不得小于0.02立方米。但一件重量在10公斤以上時，則不受此**小體積限制。零擔貨物每批件數(shù)不得超過300件。 下列貨物不得按零擔貨物托運：1.需要冷藏加溫運輸?shù)呢浳铿F(xiàn)代化零擔運輸哪幾種，各自適用場景講解清楚嗎？長寧區(qū)現(xiàn)...

凡下列原因造成事故時，承運人不負責(zé)賠償：一、不可抗力；二、貨物包裝完整無損而內(nèi)裝貨物短損、變質(zhì)；三、貨物的自然損耗和性質(zhì)變化；四、托運人錯報、匿報造成的損失；五、托運人因違反國家法令，貨物被有關(guān)部門查扣、棄置或作其他處理；六、包裝質(zhì)量不符合標準，而從外部無法發(fā)現(xiàn)的；七、收貨人逾期提取或拒不提取貨物而造成腐爛變質(zhì)的；八、其他經(jīng)查證屬托運人責(zé)任或托運人注明特約事項造成的損失。貨主需要運送的貨不足一車，則作為零星貨物交運，承運部門將不同貨主的貨物按同一到站湊整一車后再發(fā)運的服務(wù)形式。零擔運輸需要等待湊整車，因而速度慢，為克服這一缺點，已發(fā)展出定線路、定時間的零擔班車，也可利用汽車運輸?shù)撵`活性，發(fā)展上...

零擔貨物貨簽應(yīng)使用堅韌的材質(zhì)制作，貨簽內(nèi)容、規(guī)格必須符合鐵路統(tǒng)一的格式。每件貨物使用2枚貨簽，分別粘貼、釘固于包裝的兩端。不宜粘貼或釘固時可使用栓掛方法。為確保貨物運輸安全，針對貨物性質(zhì)的不同，貨件應(yīng)有不同要求的圖式標志，標志圖形必須符合《國家標準——包裝貨運圖示標志》的規(guī)定。危險零擔貨物還須使用危險貨物包裝標志。貨件上原有的與本批貨物無關(guān)的舊貨簽舊標志，托運人必須將其撤除或抹消。在**線或**鐵路內(nèi)組織直達整裝零擔運輸，經(jīng)鐵路分局同意由車站和托運人協(xié)商并簽定協(xié)議后辦理；如組織中轉(zhuǎn)整裝零擔，應(yīng)由鐵路局同意。現(xiàn)代化零擔運輸行業(yè)，上海御鑫競爭力體現(xiàn)在哪？高淳區(qū)危險品零擔運輸 上海御鑫物流零擔...

貨物包裝是貨物在運輸、裝卸、倉儲、中轉(zhuǎn)過程中保護貨物質(zhì)量必須具備的物質(zhì)條件。貨物包裝優(yōu)劣,直接關(guān)系到運輸質(zhì)量和貨物自身的安全,這就必須按貨物的特性和要求進行包裝,要達到零擔運輸?shù)年P(guān)于貨物包裝的規(guī)定。如發(fā)現(xiàn)應(yīng)包裝的貨物沒有包裝或應(yīng)有內(nèi)包裝而只有外包裝的,應(yīng)請貨主重新包裝。對包裝不良或無包裝但不影響裝卸及行車安全的,經(jīng)車站同意可予受理,但應(yīng)請貨主在托運單中注明包裝不良狀況及損壞物不要堆放兩處,庫內(nèi)要做到層次分明,留有通道,互不搭肩,標簽向外,箭頭向上。⑤露天堆放的貨物要注意下墊上蓋。(2)經(jīng)常檢查倉庫四周,不可將有礙貨物安全的物品堆放在倉庫周圍,保持倉庫內(nèi)外整潔。(3)貨物在倉庫待運期間,要經(jīng)常進...

根據(jù)經(jīng)濟學(xué)理論，有需要就有市場，有市場就有潛力。當前，我國城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)沒有根本改善，汽車零擔貨物運輸?shù)氖袌鲂枨笤谝欢〞r期依然存在，對零擔貨運而言，這還是塊不小的蛋糕。因此，零擔貨運不應(yīng)該將這塊蛋糕拱手送人，而應(yīng)該加強組織，找準保證安全和增加效益的模式。此外，零擔貨運對增進城鄉(xiāng)經(jīng)濟交流、滿足人民運輸需求有重要的社會意義。如何加強專線零擔運輸組織，促進零擔運輸?shù)陌l(fā)展？**重要的是組建專業(yè)化的運輸公司，要像行包公司、快運公司一樣，組建零擔運輸公司，實現(xiàn)資源的比較好配置，實現(xiàn)零擔運輸?shù)睦姹容^大化。要在零擔運輸組織上做調(diào)整，降低運輸成本，逐步取消沿途零擔車及中轉(zhuǎn)整零車，將直達整零車做大。同時可將運輸組...

貨物包裝是貨物在運輸、裝卸、倉儲、中轉(zhuǎn)過程中保護貨物質(zhì)量必須具備的物質(zhì)條件。貨物包裝優(yōu)劣,直接關(guān)系到運輸質(zhì)量和貨物自身的安全,這就必須按貨物的特性和要求進行包裝,要達到零擔運輸?shù)年P(guān)于貨物包裝的規(guī)定。如發(fā)現(xiàn)應(yīng)包裝的貨物沒有包裝或應(yīng)有內(nèi)包裝而只有外包裝的,應(yīng)請貨主重新包裝。對包裝不良或無包裝但不影響裝卸及行車安全的,經(jīng)車站同意可予受理,但應(yīng)請貨主在托運單中注明包裝不良狀況及損壞物不要堆放兩處,庫內(nèi)要做到層次分明,留有通道,互不搭肩,標簽向外,箭頭向上。⑤露天堆放的貨物要注意下墊上蓋。(2)經(jīng)常檢查倉庫四周,不可將有礙貨物安全的物品堆放在倉庫周圍,保持倉庫內(nèi)外整潔。(3)貨物在倉庫待運期間,要經(jīng)常進...

凡下列原因造成事故時，承運人不負責(zé)賠償：一、不可抗力；二、貨物包裝完整無損而內(nèi)裝貨物短損、變質(zhì)；三、貨物的自然損耗和性質(zhì)變化；四、托運人錯報、匿報造成的損失；五、托運人因違反國家法令，貨物被有關(guān)部門查扣、棄置或作其他處理；六、包裝質(zhì)量不符合標準，而從外部無法發(fā)現(xiàn)的；七、收貨人逾期提取或拒不提取貨物而造成腐爛變質(zhì)的；八、其他經(jīng)查證屬托運人責(zé)任或托運人注明特約事項造成的損失。貨主需要運送的貨不足一車，則作為零星貨物交運，承運部門將不同貨主的貨物按同一到站湊整一車后再發(fā)運的服務(wù)形式。零擔運輸需要等待湊整車，因而速度慢，為克服這一缺點，已發(fā)展出定線路、定時間的零擔班車，也可利用汽車運輸?shù)撵`活性，發(fā)展上...

零擔物流的優(yōu)勢(1)具有靈活性、機動性：隨著季節(jié)及節(jié)假日而可能出現(xiàn)貨量的高低峰，零擔物流對此能夠較快的做出應(yīng)變措施。(2)資金周轉(zhuǎn)快：零擔物流面向的客戶，合同客戶較少，那么零擔物流與貨主之間多為短賬期或者現(xiàn)金結(jié)算的方式，資金周轉(zhuǎn)快，呆賬、死賬的風(fēng)險性小。(3)具有服務(wù)到門的便捷性：根據(jù)零擔物流貨物的批次小、數(shù)量少，多數(shù)零擔物流公司做到上門取貨以及送貨上門的服務(wù)，且收取費用較低，辦理手續(xù)方便。零擔物流的劣勢(1)運輸、管理復(fù)雜性高：零擔物流的貨主種類多樣決定了零擔物流的貨物具有貨物種類繁雜、體積大小怪異居多、目的地分散、運輸要求多樣化等諸多特性，這樣在對于零擔貨物的裝載、轉(zhuǎn)運以及運輸要求也比較高...

零擔物流的優(yōu)勢(1)具有靈活性、機動性：隨著季節(jié)及節(jié)假日而可能出現(xiàn)貨量的高低峰，零擔物流對此能夠較快的做出應(yīng)變措施。(2)資金周轉(zhuǎn)快：零擔物流面向的客戶，合同客戶較少，那么零擔物流與貨主之間多為短賬期或者現(xiàn)金結(jié)算的方式，資金周轉(zhuǎn)快，呆賬、死賬的風(fēng)險性小。(3)具有服務(wù)到門的便捷性：根據(jù)零擔物流貨物的批次小、數(shù)量少，多數(shù)零擔物流公司做到上門取貨以及送貨上門的服務(wù)，且收取費用較低，辦理手續(xù)方便。零擔物流的劣勢(1)運輸、管理復(fù)雜性高：零擔物流的貨主種類多樣決定了零擔物流的貨物具有貨物種類繁雜、體積大小怪異居多、目的地分散、運輸要求多樣化等諸多特性，這樣在對于零擔貨物的裝載、轉(zhuǎn)運以及運輸要求也比較高...

根據(jù)運輸網(wǎng)絡(luò)劃分，可分為全網(wǎng)型、區(qū)域型和專線型三種模式(1)全網(wǎng)型企業(yè):網(wǎng)絡(luò)能夠覆蓋全國大部分地區(qū)，在國內(nèi)各處設(shè)立網(wǎng)點和分撥中心，運輸流程與全網(wǎng)型快遞相近，對資金實力、信息化、路由設(shè)計、綜合運輸能力要求較高，以跨**途為主。**企業(yè)有順豐、德邦、安能、天地華宇等。(2)區(qū)域型企業(yè):在部分區(qū)域或省內(nèi)布局網(wǎng)絡(luò)，一般*服務(wù)省內(nèi)批發(fā)市場的客戶，省內(nèi)貨源占比超過90%。**企業(yè)有河南宇鑫物流、山東宇佳物流、長通物流等。(3)專線型企業(yè):*運營特定線路或特定城市之間的長途大票貨運，一般無需分拔，點對點直達，服務(wù)對象主要為合同物流客戶，服務(wù)制造業(yè)入場或者成品的一級流通，按噸方計費。專線型零擔門檻較低，主要由...

上海御鑫物流零擔運輸：成本優(yōu)化的智慧之選在企業(yè)運營的復(fù)雜征程中，成本控制宛如高懸的利刃，精細地影響著企業(yè)的盈利能力。而物流成本，作為其中的關(guān)鍵一環(huán)，猶如一座難以忽視的巍峨山峰，橫亙在企業(yè)降本增效的道路之上。上海御鑫物流有限公司憑借敏銳的行業(yè)洞察力，深切洞悉企業(yè)的這一痛點。公司依托**的物流管理體系與的服務(wù)團隊，通過零擔運輸服務(wù)，為廣大客戶精心雕琢出極具性價比的物流解決方案，致力于幫助企業(yè)在物流環(huán)節(jié)巧妙降本，提升整體運營效益。一、吸引（Attract）：零擔運輸——小投入，大回報在當今競爭激烈的商業(yè)環(huán)境中，眾多中小企業(yè)常常面臨著貨物運輸方面的棘手難題。他們的貨物運輸量往往達不到整車標準，...

零擔運輸零擔運輸是指將多個客戶的貨物進行集中，以拼車的形式進行運輸。這種運輸方式通常適用于貨物數(shù)量較少、體積較小或者運輸時間相對寬松的客戶。在寧波物流公司中，零擔運輸具有以下特點：靈活性高：零擔運輸可以根據(jù)客戶的需求進行拼車，實現(xiàn)貨物的小批量、多批次運輸。運輸成本適中：由于零擔運輸可以實現(xiàn)貨物的拼車，運輸成本相對較低，但略高于整車運輸。運輸時間相對較長：由于需要等待其他貨物拼車，零擔運輸?shù)倪\輸時間相對較長。綜上所述，整車運輸和零擔運輸各有其特點和適用場景?？蛻粼谶x擇運輸方式時，需要根據(jù)自身的貨物數(shù)量、體積、運輸時間等因素進行綜合考慮。寧波物流公司作為專業(yè)的物流服務(wù)商，可以根據(jù)客戶的需求提供個性...

在受理托運時,可根據(jù)受理零擔貨物數(shù)量、運距以及車站作業(yè)能力采用不同的受理制度和方法,如隨時受理制、預(yù)先審批制、日歷承運制等,或站點受理、上門受理、預(yù)約受理等。(1)隨時受理制。隨時受理制對托運日期無具體的規(guī)定,在營業(yè)時間內(nèi),發(fā)貨人均可隨時將貨物送到托運站辦理托運。這一制度為貨主提供了很大的方便性。但這種受理制度也有其局限性,如事先不能組織貨源,缺乏計劃性,導(dǎo)致貨物在庫時間長,設(shè)備利用率低。在實際零擔貨物運輸中,這一受理制度常被作業(yè)量小的貨運站、急運貨運站,以及始發(fā)量小、中轉(zhuǎn)量大的中轉(zhuǎn)貨運站采用。(2)預(yù)先審批制。預(yù)先審批制要求發(fā)貨人事先向貨運站提出申請,車站再根據(jù)各個發(fā)貨方向及站別的運量,結(jié)合...

零擔運輸零擔運輸是指將多個客戶的貨物進行集中，以拼車的形式進行運輸。這種運輸方式通常適用于貨物數(shù)量較少、體積較小或者運輸時間相對寬松的客戶。在寧波物流公司中，零擔運輸具有以下特點：靈活性高：零擔運輸可以根據(jù)客戶的需求進行拼車，實現(xiàn)貨物的小批量、多批次運輸。運輸成本適中：由于零擔運輸可以實現(xiàn)貨物的拼車，運輸成本相對較低，但略高于整車運輸。運輸時間相對較長：由于需要等待其他貨物拼車，零擔運輸?shù)倪\輸時間相對較長。綜上所述，整車運輸和零擔運輸各有其特點和適用場景?？蛻粼谶x擇運輸方式時，需要根據(jù)自身的貨物數(shù)量、體積、運輸時間等因素進行綜合考慮。寧波物流公司作為專業(yè)的物流服務(wù)商，可以根據(jù)客戶的需求提供個性...

辦理零擔貨物運輸?shù)臈l件凡不夠整車運輸條件的貨物，可按零擔貨物托運。零擔貨物一件體積不得小于0.02立方米。但一件重量在10公斤以上時，則不受此**小體積限制。零擔貨物每批件數(shù)不得超過300件。下列貨物不得按零擔貨物托運：1. 需要冷藏加溫運輸?shù)呢浳铮?.規(guī)定限按整車辦理的貨物(裝入鐵路批準使用品保險箱運輸?shù)某?；3.易于污染其他貨物的污穢品(經(jīng)過衛(wèi)生處理不致污穢其他貨物的除外)；4.蜜蜂；5.不易計算件數(shù)的貨物；6.未裝入容器的活動物(鐵路局管內(nèi)零擔運輸辦法允許者除外)；7.一件重量超過2噸、體積超過3立方米或長度超過9米的貨物(發(fā)站認為不致影響中轉(zhuǎn)站或到站卸車作業(yè)者除外)。零擔貨物一般在公...

零擔貨物一般在公共作業(yè)場所組織運輸，**線、**鐵路內(nèi)組織直達整裝零擔，須與鐵路分局協(xié)商并簽訂運輸協(xié)議后辦理。個人托運物品按《個人物品運輸辦法》的規(guī)定辦理。個人托運物品中禁止夾帶金銀珠寶、文物字畫與貴重物品、有價證券、貨幣憑證和危險貨物。個人托運的物品除按規(guī)定栓掛貨簽、涂寫與貨簽相同的標記外，還須在有包裝的件內(nèi)放入寫有與貨物運單記載一致的到站、收貨人名稱地址的字條。托運辦理零擔貨物運輸，由托運人填寫“汽車零擔貨物運輸運單”。運單填寫必須字跡清楚。托運人對貨物自愿投保汽車貨物運輸險、保價運輸?shù)模瑧?yīng)在運單中注明。托運人注明的特約事項，經(jīng)承運人同意后，承托雙方簽章生效?，F(xiàn)代化零擔運輸哪幾種，上海御鑫...

貨物交付貨物到達后，到達站應(yīng)及時向收貨人發(fā)出到貨通知，并做好記錄。收貨人憑提貨單取貨，并應(yīng)在提貨單上加蓋印章。到達站付貨后也應(yīng)在提貨單上加蓋“貨物付訖”戳記后存查。貨物按件交付。包裝破損，由交接雙方清點復(fù)磅，發(fā)現(xiàn)貨物短損由責(zé)任方賠償。貨簽脫落，不易辨認的貨物，必須慎重查明，方能交付。提貨單遺失，收貨人應(yīng)及時向到達站掛失。經(jīng)確認后，可憑有效證件提貨。貨物若在掛失前已被他人持單取走，到達站應(yīng)配合查找，但不負責(zé)賠償?！暗截浲ㄖ卑l(fā)出后一個月內(nèi)無人領(lǐng)取貨物或收貨方拒收，到達站應(yīng)向起運站發(fā)出“貨物無法交付通知書”。超過一個月仍無人領(lǐng)取的，按國家經(jīng)委經(jīng)交（1986）727號《關(guān)于港口、車站無法交付貨物的處...