任何事物總是處于一種發(fā)展的狀態(tài),因此不同時(shí)代對(duì)城市公園的概念界定是有所不同的,即使是在同一時(shí)代,不同的學(xué)者對(duì)其界定也存在差異,有的強(qiáng)調(diào)城市公園的衛(wèi)生環(huán)保休閑意義,有的側(cè)重其美育功能,也有的突出其綜合功能、***文化意義。學(xué)術(shù)界對(duì)城市公園尚無(wú)統(tǒng)一的概念界定,但通...
展望聯(lián)邦德國(guó)高速公路預(yù)測(cè)表明,汽車(chē)客貨運(yùn)輸在世界大部分地區(qū)仍將繼續(xù)存在,多數(shù)地區(qū)還在持續(xù)穩(wěn)步增長(zhǎng)。在人口繁密的市區(qū),交通量不斷增加,堵塞現(xiàn)象日益嚴(yán)重。未來(lái)市區(qū)快速干道的發(fā)展,由于用地緊張,為將有限的地面留給行人和少數(shù)當(dāng)?shù)胤?wù)車(chē)輛,被迫修建高架線路或隧道。山區(qū) ...
城市道路施工是城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分,涉及到道路的修建、改建、維護(hù)和管理。以下是一些關(guān)于城市道路施工的關(guān)鍵要素:規(guī)劃與設(shè)計(jì):在施工前,需要進(jìn)行詳細(xì)的規(guī)劃和設(shè)計(jì),包括道路的寬度、材料、交通流量、排水系統(tǒng)等。需要考慮周邊環(huán)境、交通需求和未來(lái)發(fā)展。施工準(zhǔn)備:...
二、本規(guī)范適用于新建和改建、擴(kuò)建的工業(yè)廠房設(shè)計(jì),但不適用于以細(xì)菌為控制對(duì)象的生物潔凈室。本規(guī)范有關(guān)防火和疏散、消防設(shè)施章節(jié)的規(guī)定,不適用于建筑高度超過(guò)24米的高層工業(yè)廠房和地下工業(yè)廠房的設(shè)計(jì)。三、條在利用原有建筑進(jìn)行潔凈技術(shù)改造時(shí),工業(yè)廠房設(shè)計(jì)必須根據(jù)生產(chǎn)工藝...
道路排水工程道路工程水的作用是 造成路基、路面和沿線構(gòu)筑物的病害和沖毀的主因。根據(jù)來(lái)源不同分為地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或滲入路基土內(nèi)時(shí),可能將沖毀路基的路肩和邊坡以及路面;地下水能使路基濕軟,降低土基強(qiáng)度和路面承載力,嚴(yán)重時(shí)可引起翻漿或邊坡滑坍,...
(4)采用模擬動(dòng)畫(huà)和實(shí)際橋梁施工視頻錄像資料,介紹不同橋梁施工方法和施工工藝,讓學(xué)生從完整的感性認(rèn)識(shí)中總結(jié)橋梁施工方法的力學(xué)因素、技術(shù)因素和經(jīng)濟(jì)因素的差異,進(jìn)而完善和加深對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)行為的整體理解。(5)有針對(duì)性地設(shè)計(jì)了實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié),使學(xué)習(xí)者讀教材、聽(tīng)課、做課程...
1972年日本建成的大阪港的港大橋?yàn)閼冶哿轰摌?,橋長(zhǎng)980米,由235米錨孔和162米懸臂、186米懸孔所組成1964年美國(guó)建成的紐約維拉扎諾吊橋,主孔1298米,吊塔高210米。1966年英國(guó)建成的塞文吊橋,主孔985米。這座橋根據(jù)風(fēng)洞試驗(yàn),***采用梭形正...
在繁忙喧囂的都市叢林中,城市公園如同一顆璀璨的綠寶石,為居民提供了一片寧?kù)o與自然的休憩之地。從規(guī)劃到施工,每一個(gè)細(xì)節(jié)都凝聚著設(shè)計(jì)師與建設(shè)者的智慧與汗水,旨在打造出一個(gè)既美觀又實(shí)用的公共空間,讓城市與自然和諧共生。本文將深入探討城市公園施工的全過(guò)程,展現(xiàn)這一匠心...
1957年南斯拉夫建成的貝爾格萊德的薩瓦河橋,是一座鋼板梁橋,跨徑為75+261+75米,為倒U形梁。1973年法國(guó)建成的馬蒂格斜腿剛架橋,主跨為300米。1972年意大利建成的斯法拉沙橋,跨徑達(dá)376米,是世界上跨徑比較大的鋼斜腿剛架橋。1966年美國(guó)完工的...
準(zhǔn)備下承層在道路施工過(guò)程中,下承層是主要的基層處理環(huán)節(jié)。施工前,應(yīng)嚴(yán)格檢查公路路槽,確保沒(méi)有質(zhì)量缺陷,其檢查內(nèi)容主要包括壓實(shí)度、彎沉、寬度和平整度等項(xiàng)目,特別要注意的是碾壓標(biāo)準(zhǔn),在碾壓過(guò)程中要各項(xiàng)指標(biāo)都要達(dá)到設(shè)計(jì)的要求,采用18~21t的壓路機(jī)連續(xù)碾壓兩遍,對(duì)...
公路網(wǎng)規(guī)劃的制定是一項(xiàng)繁重復(fù)雜的工作。由于各地情況的變化,例如***、***等戰(zhàn)略的改變,礦藏資源的開(kāi)發(fā),海岸、商埠經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,城鄉(xiāng)人民生活的改善,旅游事業(yè)的興起,其他運(yùn)輸方式的改變,資金的增加等,都可能使規(guī)劃隨之變化。因此,在制定規(guī)劃時(shí),事先應(yīng)充分掌握各方面...
自從有了鐵路以后,橋梁所承受的載重逐倍增加,線路的坡度和曲線標(biāo)準(zhǔn)要求又高,且需要建成鐵路網(wǎng)以增大經(jīng)濟(jì)效益,因此,為要跨越更大更深的江河、峽谷,迫使橋梁向大跨度發(fā)展。石材、木材、鑄鐵、鍛鐵等橋梁材料,顯然不合要求,而鋼材的大量生產(chǎn)正好滿足這一要求。在技術(shù)方面,只...
二十世紀(jì)以來(lái),公路交通有很大發(fā)展。在內(nèi)陸,需要在更多的河流、峽谷之上建橋。在城市中,以及在各種交通線路相交處,需要建造立交橋。在沿海,既需在大船通航的河口、海灣、海峽修建特大跨度橋梁,又需在某些海島與大陸之間修建長(zhǎng)橋。橋梁需要大量修建,而人力、物力、財(cái)力有限;...
木橋 早期木橋多為梁橋,如秦代在渭水上建的渭橋,即為多跨梁式橋。木梁橋跨徑不大,伸臂木橋可以加大跨徑。中國(guó)3世紀(jì)在甘肅安西與新疆吐魯番交界處建有伸臂木橋,“長(zhǎng)一百五十步”。公元405~418年在甘肅臨夏附近河寬達(dá)40丈處建懸臂木橋,橋高達(dá)50丈。八字撐木橋和拱...
***:**早建立專(zhuān)門(mén)的公園法規(guī)。美國(guó)各地建造公園首先需要立法。各州《公園法》明確規(guī)定了公園用地的購(gòu)買(mǎi)、公園建設(shè)的組織方式與原則,體現(xiàn)了美國(guó)所標(biāo)榜的自由資本主義國(guó)家的立法特色,相比較于歐洲在初始階段需要通過(guò)封建君主推動(dòng)公園建設(shè)的方式,美國(guó)這種由州議會(huì)授權(quán)、由*...
中國(guó)1964年創(chuàng)造鋼筋混凝土雙曲拱橋。橋由拱肋和拱波組成,縱向和橫向均有曲度,橫向也用拱波形式。拱肋和拱波分段預(yù)制,因此可用輕型吊裝設(shè)施安裝。這樣,在缺乏重型運(yùn)輸工具和重型吊裝機(jī)具下,也可以修建較大跨徑拱橋。***座試驗(yàn)雙曲拱橋,建于中國(guó)江蘇無(wú)錫,跨徑為9米。...
中國(guó)西南地區(qū)有用竹篾纜造的竹索橋。***的竹索橋是四川灌縣珠浦橋,橋?yàn)?孔,比較大跨徑約60米,總長(zhǎng)330余米,建于宋代以前。古代橋梁基礎(chǔ),在羅馬時(shí)***始采用圍堰法施工,即打木板樁成圍堰,抽水后在其中修筑橋梁基礎(chǔ)和橋墩。1209年建成的英國(guó)泰晤士河拱橋,其基...
設(shè)計(jì)師們通過(guò)實(shí)地考察、數(shù)據(jù)收集與分析,確定公園的功能分區(qū),如休閑區(qū)、運(yùn)動(dòng)區(qū)、兒童游樂(lè)區(qū)、自然景觀區(qū)等,確保每個(gè)區(qū)域都能滿足不同年齡層、不同興趣群體的需求。同時(shí),設(shè)計(jì)還需融入城市文化元素,使公園成為展現(xiàn)城市特色的窗口。二、施工準(zhǔn)備:細(xì)致入微的籌備進(jìn)入施工階段前,...
施工要點(diǎn)與難點(diǎn)清表與排水:清表是城市道路施工的第一步,需要***施工范圍內(nèi)的表土、草皮、樹(shù)木等雜物。同時(shí),還需要做好排水工作,確保施工場(chǎng)地內(nèi)無(wú)積水。清表和排水工作需要相互配合,以確保施工順利進(jìn)行。軟基處理:對(duì)于軟土地基,需要進(jìn)行特殊處理以提高其承載力和穩(wěn)定性。...
7、地面材料的選擇廠房中的地面很關(guān)鍵,因?yàn)槊刻煲泻芏嗄p,盡量選擇些經(jīng)久耐用的材料,如有需要地面承重的廠房比較好在原來(lái)地面基礎(chǔ)上鋪設(shè)一層混凝土,有些需要防靜電的廠房則地面宜鋪設(shè)防靜電地板或防靜電pvc等材料,還有種比較耐磨的地面材料叫做“水磨石地面”,這種地...
古羅馬城(公元前15~前6世紀(jì))貫穿全城的南北大道寬15米左右,大部分街道為東西向,路面分成三部分,兩側(cè)行人中間行車(chē)馬,路側(cè)有排水邊溝。公元1世紀(jì)末的羅馬城,城內(nèi)干道寬25~30米,有些寬達(dá)35米,人行道與車(chē)行道用列柱分隔,路面用平整的大石板鋪砌,城市中心設(shè)有...
充分合理地利用各種可利用的土地土地的缺乏,是當(dāng)今美國(guó)公園和開(kāi)放空間發(fā)展比較大的障礙之一,因而,合理地改造和綜合利用各種可以利用的土地,就成為一種有效創(chuàng)造開(kāi)放空間的重要方法。1.1街道把街道改造為可以利用的商業(yè)性開(kāi)放空間,是一種比較節(jié)約資金和增加開(kāi)放空間的方法。...
公園城市至少應(yīng)該具備兩大特征:普惠,提高**生活品質(zhì);系統(tǒng),將生態(tài)引入城市?!安皇窃诔鞘兄薪ü珗@,而是把城市變成大公園 [1]。2018年2月11日,****赴四川視察,在天府新區(qū)調(diào)研時(shí)***提出“公園城市”全新理念和城市發(fā)展新范式。****指出,“天府新區(qū)是...
橋涵要根據(jù)當(dāng)?shù)氐牡匦?、地質(zhì)、水文等條件,行車(chē)及外力等荷載,建橋涵目的要求等,因地制宜,就地取材,合理選用橋涵形式,做到堅(jiān)固、適用、安全、經(jīng)濟(jì)、美觀(見(jiàn)橋梁工程)。隧道工程在地面以下開(kāi)挖供汽車(chē)通行的構(gòu)筑物稱道路隧道。按所經(jīng)地區(qū)情況分為:①避免地面干擾建在城市地下...
***:**早建立專(zhuān)門(mén)的公園法規(guī)。美國(guó)各地建造公園首先需要立法。各州《公園法》明確規(guī)定了公園用地的購(gòu)買(mǎi)、公園建設(shè)的組織方式與原則,體現(xiàn)了美國(guó)所標(biāo)榜的自由資本主義國(guó)家的立法特色,相比較于歐洲在初始階段需要通過(guò)封建君主推動(dòng)公園建設(shè)的方式,美國(guó)這種由州議會(huì)授權(quán)、由*...
二、本規(guī)范適用于新建和改建、擴(kuò)建的工業(yè)廠房設(shè)計(jì),但不適用于以細(xì)菌為控制對(duì)象的生物潔凈室。本規(guī)范有關(guān)防火和疏散、消防設(shè)施章節(jié)的規(guī)定,不適用于建筑高度超過(guò)24米的高層工業(yè)廠房和地下工業(yè)廠房的設(shè)計(jì)。三、條在利用原有建筑進(jìn)行潔凈技術(shù)改造時(shí),工業(yè)廠房設(shè)計(jì)必須根據(jù)生產(chǎn)工藝...
第四:線形綠道發(fā)達(dá),系統(tǒng)性強(qiáng)。美國(guó)城市公園系統(tǒng)的系統(tǒng)性比較強(qiáng)。在整個(gè)綠地系統(tǒng)構(gòu)造的形成中,綠道對(duì)提升系統(tǒng)整體性發(fā)揮了重要的作用。綠道具有休閑、水土保持、生態(tài)廊道、交通替代等功能,其獨(dú)特的線形連接了城市公園、郊外綠地、國(guó)家公園等,使得城市內(nèi)部公園系統(tǒng)、市域公園系...
(二)按產(chǎn)權(quán)證分類(lèi):1.擁有合法產(chǎn)權(quán)的廠房。2.沒(méi)有產(chǎn)權(quán)的廠房(通常是沒(méi)有因土地產(chǎn)權(quán)證而導(dǎo)致,其中又包括已經(jīng)接受違章建設(shè)處罰和沒(méi)有接受違章建設(shè)處罰兩種)。(三)按照廠房的結(jié)構(gòu)和配套分類(lèi):?jiǎn)螌?多層,有無(wú)行車(chē),有無(wú)配電,有無(wú)供水,有無(wú)排污。(四)按照產(chǎn)品生產(chǎn)特點(diǎn)...
當(dāng)時(shí)橢圓拱曾盛行一時(shí)。1567~1569年在佛羅倫薩的圣特里尼塔建了三跨坦拱橋,其矢高同跨度比為1∶7。11~17世紀(jì)建造的橋,有的在橋面兩側(cè)設(shè)商店,如意大利威尼斯的里亞爾托橋。石梁橋是石橋的又一形式。中國(guó)陜西省西安附近的灞橋原為石梁橋,建于漢代,距今已有20...
注重環(huán)保與文明施工:城市道路施工需要注重環(huán)保和文明施工。在施工過(guò)程中,應(yīng)采取有效的措施減少噪聲、粉塵等污染物的排放,保護(hù)周邊環(huán)境和居民的生活。同時(shí),還需要加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的文明施工管理,保持施工現(xiàn)場(chǎng)的整潔和有序。綜上所述,城市道路施工是一個(gè)復(fù)雜而系統(tǒng)的工程,需要綜...