當(dāng)海運(yùn)艙位緊張或旺季需緊急補(bǔ)貨時,包機(jī)運(yùn)輸(Charter Flight)是常用應(yīng)急手段。包機(jī)分為整架包機(jī)(適用于 50 噸以上貨物)和部分包機(jī)(多家賣家拼艙),時效約 5-7 天,但成本極高。例如,2021 年圣誕旺季,亞馬遜賣家為應(yīng)對美國港口擁堵,租用波音...
多式聯(lián)運(yùn)面臨的挑戰(zhàn) 跨方式銜接效率:不同運(yùn)輸方式的裝卸標(biāo)準(zhǔn)(如集裝箱規(guī)格、鐵路軌距)可能存在差異,例如俄羅斯鐵路軌距(1520mm)與中國(1435mm)不同,貨物需在邊境換軌,導(dǎo)致 1-2 天延誤。 責(zé)任劃分與法律差異:海運(yùn)適用《海牙規(guī)則》,...
物流行業(yè)尤其是專注于三方倉儲管理合同物流領(lǐng)域的同仁們,對于三方倉儲管理物流的重要性想必都深有體會,它作為物流鏈條中的關(guān)鍵環(huán)節(jié),扮演著不可或缺的角色。從供應(yīng)鏈管理的視角出發(fā),物流活動可以被視為由一系列“供應(yīng)”與“需求”的動態(tài)交互所構(gòu)成。當(dāng)這兩者之間的節(jié)奏出現(xiàn)偏差...
集運(yùn)是指將多個賣家的貨物集中打包發(fā)往海外,適用于中小電商賣家。流程為:賣家將貨物發(fā)往國內(nèi)集運(yùn)倉→集運(yùn)公司合并打包→國際運(yùn)輸→目的國清關(guān)→拆包后派送至不同收貨人。例如,淘寶 “全球集運(yùn)” 服務(wù),用戶可將多店鋪商品寄至深圳集運(yùn)倉,合并后發(fā)往海外,運(yùn)費(fèi)比單獨(dú)發(fā)貨節(jié)省...
陸運(yùn)的綜合優(yōu)勢與挑戰(zhàn) 優(yōu)勢: 對周邊國家的覆蓋能力強(qiáng),尤其適合陸路連通的區(qū)域; 鐵路運(yùn)輸受自然環(huán)境影響?。ㄈ绮皇芘_風(fēng)、海浪影響),運(yùn)輸穩(wěn)定性高。 挑戰(zhàn): 跨國公路運(yùn)輸需經(jīng)過多個邊境口岸,清關(guān)效率受政策影響大; 長距離鐵路...
電商行業(yè)的蓬勃發(fā)展,專為電商服務(wù)的第三方倉儲管理物流公司應(yīng)運(yùn)而生,如五洲在線、發(fā)網(wǎng)、百世物流等早期企業(yè),它們成功解決了電商倉儲物流的瓶頸,實現(xiàn)了迅速增長。然而,超速發(fā)展也帶來了運(yùn)營與項目人才短缺等問題,導(dǎo)致服務(wù)質(zhì)量有所下滑。當(dāng)前,第三方電商倉儲服務(wù)正步入轉(zhuǎn)型的...
三方倉儲服務(wù)的前景廣闊,隨著電商行業(yè)的持續(xù)繁榮、制造業(yè)的穩(wěn)定需求以及生鮮電商和醫(yī)藥行業(yè)的快速發(fā)展,市場需求不斷增長。同時,物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算和人工智能等技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用,推動了倉儲服務(wù)的智能化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型,提高了物流效率和降低了運(yùn)營成本。**出臺的政策支持物...
三方倉儲服務(wù)的前景廣闊,隨著電商行業(yè)的持續(xù)繁榮、制造業(yè)的穩(wěn)定需求以及生鮮電商和醫(yī)藥行業(yè)的快速發(fā)展,市場需求不斷增長。同時,物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算和人工智能等技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用,推動了倉儲服務(wù)的智能化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型,提高了物流效率和降低了運(yùn)營成本。**出臺的政策支持物...
貨物因侵權(quán)被扣留是常見風(fēng)險,需注意:商標(biāo)侵權(quán):未經(jīng)授權(quán)使用國際品牌(如LV、Nike)的商標(biāo)或包裝;專利侵權(quán):銷售帶有發(fā)明專利的產(chǎn)品(如某款折疊手機(jī)支架);版權(quán)侵權(quán):盜版書籍、影視周邊等。例如,2023年某賣家向美國出口印有漫威卡通形象的手機(jī)殼,因未獲得迪士尼...
跨境物流的主要特點(diǎn) 復(fù)雜性:涉及不同國家的法律法規(guī)、關(guān)稅政策、語言文化等,流程比國內(nèi)物流更復(fù)雜。例如,貨物出口到歐盟需符合其安全認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)(如 CE 認(rèn)證),進(jìn)口時需通過海關(guān)申報并繳納關(guān)稅。 跨度大:運(yùn)輸距離長,可能需要通過海運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)等多種...
跨境物流中的“數(shù)據(jù)合規(guī)”要求跨境運(yùn)輸涉及大量數(shù)據(jù)交換,需遵守目的國隱私法規(guī):歐盟GDPR:收集收件人信息(如姓名、地址、電話)需獲得明確授權(quán),數(shù)據(jù)存儲期限不超過訂單完成后6個月;美國CCPA:加州消費(fèi)者有權(quán)要求物流公司刪除其個人數(shù)據(jù);中國《數(shù)據(jù)安全法》:向境外...
新興市場跨境物流的特殊挑戰(zhàn)東南亞、拉美等新興市場物流痛點(diǎn)包括:印尼:清關(guān)需本地進(jìn)口商資質(zhì)(PKP),非本地企業(yè)難以自行清關(guān),常需支付10%-15%的“包稅”服務(wù)費(fèi);巴西:關(guān)稅高(平均稅率35%)且清關(guān)流程復(fù)雜,需提供CNPJ稅號及裝箱單公證;印度:需提前申請I...
靈活調(diào)度,應(yīng)對突發(fā)需求。在汽車配件運(yùn)輸中,突發(fā)需求時有發(fā)生,我們提供靈活調(diào)度服務(wù),確保能夠快速響應(yīng)。無論是緊急加單還是臨時變更運(yùn)輸計劃,我們的團(tuán)隊都能迅速調(diào)整,確保您的需求得到及時滿足。通過靈活調(diào)度,我們能夠為您提供更加高效、可靠的運(yùn)輸服務(wù),確保您的業(yè)務(wù)不受影...
三方倉儲服務(wù)的前景廣闊,隨著電商行業(yè)的持續(xù)繁榮、制造業(yè)的穩(wěn)定需求以及生鮮電商和醫(yī)藥行業(yè)的快速發(fā)展,市場需求不斷增長。同時,物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算和人工智能等技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用,推動了倉儲服務(wù)的智能化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型,提高了物流效率和降低了運(yùn)營成本。**出臺的政策支持物...
普陀區(qū)本地三方倉儲管理平臺配備了新版研發(fā)的智能倉儲管理系統(tǒng),該系統(tǒng)不僅涵蓋了入庫、出庫、庫存監(jiān)控、訂單處理、分揀作業(yè)、二次檢驗、商品與倉位基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理、以及庫內(nèi)班次交接等主流功能,還深入考慮了倉儲管理系統(tǒng)、物流運(yùn)輸系統(tǒng)、客戶關(guān)系管理系統(tǒng)及員工管理系統(tǒng)之間的無縫...
跨境物流中的“海外倉退換貨”流程設(shè)計退換貨是跨境電商的痛點(diǎn),高效流程需包含:本地收貨:海外倉設(shè)立退換貨專線,24小時內(nèi)簽收退回貨物;檢測分類:48小時內(nèi)完成商品檢測,分為“可重新上架”“需維修”“報廢”三類;成本控制:對低價商品(如售價<20美元)直接報廢,避...
缺貨率它揭示了三方倉儲管理企業(yè)在庫存管理上是否需要調(diào)整訂購點(diǎn)與訂購量的基準(zhǔn),以確保供應(yīng)鏈的順暢運(yùn)行。而顧客滿足程度則是一個衡量倉儲服務(wù)質(zhì)量的重要標(biāo)尺,通過對比滿足顧客需求的數(shù)量與顧客總需求數(shù)量,計算出滿意度百分比,以直觀反映服務(wù)水準(zhǔn)。此外,準(zhǔn)時交貨率也是企業(yè)物...
電商行業(yè)的蓬勃發(fā)展,專為電商服務(wù)的第三方倉儲管理物流公司應(yīng)運(yùn)而生,如五洲在線、發(fā)網(wǎng)、百世物流等早期企業(yè),它們成功解決了電商倉儲物流的瓶頸,實現(xiàn)了迅速增長。然而,超速發(fā)展也帶來了運(yùn)營與項目人才短缺等問題,導(dǎo)致服務(wù)質(zhì)量有所下滑。當(dāng)前,第三方電商倉儲服務(wù)正步入轉(zhuǎn)型的...
在存貨管理的整體框架中,構(gòu)建一個既明確又統(tǒng)一的績效評估體系至關(guān)重要。這一體系不僅要精細(xì)地映射出企業(yè)的服務(wù)水準(zhǔn),還需充分考量存貨的狀態(tài)。若單純聚焦于存貨層面,管理者可能會片面追求存貨的比較低化,從而無意間忽視了服務(wù)品質(zhì)。相反地,若過度強(qiáng)調(diào)服務(wù)水平的評估,又可能導(dǎo)...
存貨流轉(zhuǎn)效率指標(biāo)用來衡量某一特定時期內(nèi),企業(yè)存貨能夠完成多少次循環(huán)流轉(zhuǎn)的重要參數(shù)。該指標(biāo)的高低直接反映了庫存資源的利用程度,數(shù)值攀升意味著庫存的周轉(zhuǎn)速度加快,利用效率明顯提升。具體而言,存貨流轉(zhuǎn)效率的計算公式為:將某一時間段內(nèi)的商品發(fā)出總額,除以該時段內(nèi)的平均...
將客戶置于服務(wù)的中心位置,是三方物流倉儲管理系統(tǒng)矢志追求的目標(biāo)之一。倉儲部門需深刻轉(zhuǎn)變服務(wù)理念,始終以客戶為中心,不遺余力地提升服務(wù)品質(zhì)。畢竟,企業(yè)經(jīng)營的目標(biāo)是追求效益比較大化,而倉儲部門的效益直接體現(xiàn)在其工作量上。為了提升倉儲部門的效益與效率,三方物流倉儲管...
在三方倉儲管理系統(tǒng)的日常運(yùn)營中,庫存的混亂往往讓人焦頭爛額,效率低下便是其直接后果之一。庫存不準(zhǔn)確是導(dǎo)致這一問題的關(guān)鍵因素,想象一下,當(dāng)你按照計劃前往要求庫位備貨時,卻發(fā)現(xiàn)貨物不翼而飛,這無疑會打亂整個工作流程。深入探究,庫存混亂的根源可歸結(jié)為以下幾點(diǎn):日常清...
在三方倉儲管理的物流體系中,盡管質(zhì)量問題相較于生產(chǎn)工廠端可能稍顯輕微,但仍存在一定的質(zhì)量危機(jī)。例如,有時會出現(xiàn)將應(yīng)扣留或待檢驗的貨物誤作正常商品發(fā)出的情況。這通常源于生產(chǎn)工廠發(fā)出的質(zhì)量狀態(tài)操控通知未能得到倉庫的準(zhǔn)確配合,從而導(dǎo)致客戶投訴頻發(fā)。此外,在發(fā)貨環(huán)節(jié),...
公路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn): 靈活性與短途優(yōu)勢:可實現(xiàn) “門到門” 直達(dá),適合中短途跨境運(yùn)輸(如中國與東南亞國家),路線調(diào)整便捷(如避開邊境擁堵口岸); 時效性較快:中國至越南、老撾等東南亞國家的公路運(yùn)輸約 3...
電商行業(yè)的蓬勃發(fā)展,專為電商服務(wù)的第三方倉儲管理物流公司應(yīng)運(yùn)而生,如五洲在線、發(fā)網(wǎng)、百世物流等早期企業(yè),它們成功解決了電商倉儲物流的瓶頸,實現(xiàn)了迅速增長。然而,超速發(fā)展也帶來了運(yùn)營與項目人才短缺等問題,導(dǎo)致服務(wù)質(zhì)量有所下滑。當(dāng)前,第三方電商倉儲服務(wù)正步入轉(zhuǎn)型的...
該方案的熱門功能涵蓋倉庫揀選、出庫作業(yè)以及門店收貨確認(rèn)管理,利用PDA掃描實現(xiàn)精細(xì)的揀貨流程,即時記錄盤點(diǎn)信息,確保倉庫商品流轉(zhuǎn)的每個環(huán)節(jié)都能實現(xiàn)信息的精確捕捉,明顯提升了人工操作的效率并大幅降低了錯誤率。通過無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實現(xiàn)數(shù)據(jù)的傳輸,同時結(jié)合嚴(yán)格的數(shù)據(jù)權(quán)限...
就三方倉儲管理空間而言,讓我們設(shè)想兩個均為5000平方米的倉庫場景:A倉庫全面部署了橫梁式貨架系統(tǒng),而B倉庫則主要配置了五進(jìn)深的穿梭車貨架,并輔以少量橫梁式貨架作為補(bǔ)充。完成倉庫設(shè)計后的初步觀察會揭示一個明顯的現(xiàn)象:A倉庫中叉車通道的數(shù)量明顯多于B倉庫,相應(yīng)地...
隨著電商行業(yè)的蓬勃發(fā)展,專為電商服務(wù)的第三方倉儲管理物流公司應(yīng)運(yùn)而生,如五洲在線、百世物流等早期企業(yè),它們成功解決了電商倉儲物流的瓶頸,實現(xiàn)了迅速增長。然而,超速發(fā)展也帶來了運(yùn)營與項目人才短缺等問題,導(dǎo)致服務(wù)質(zhì)量有所下滑。當(dāng)前,第三方電商倉儲服務(wù)正步入轉(zhuǎn)型的關(guān)...
第三方倉儲牽涉多方協(xié)作,信息流通與協(xié)調(diào)成為合作的關(guān)鍵考驗。若溝通不暢或協(xié)調(diào)失當(dāng),極易引發(fā)訂單延誤、貨物錯配等連鎖反應(yīng)。盡管第三方倉儲管理有助于削減企業(yè)整體成本,但在合作初期,企業(yè)仍需注入一定金額以對接及磨合。同時,對第三方公司的運(yùn)營實力與風(fēng)控能力進(jìn)行多面評估至...
針對每一位客戶的獨(dú)特業(yè)務(wù)需求及產(chǎn)品特性,第三方倉儲服務(wù)提供商能夠精心策劃并實施一套量身定制的倉儲解決方案。這一方案不僅涵蓋了倉庫的整體布局設(shè)計,確保每一寸空間都能得到利用,還深入到了貨物的細(xì)致分類與存儲方式的優(yōu)化選擇。通過深入了解客戶的具體需求,這些倉儲職業(yè)人...