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電動閥門遙控系統(tǒng)由閥控箱(臺)、電動驅(qū)動頭、電控蝶閥、電控截止/截止止回閥等組成。閥控臺上同樣帶有遙控閥管路系統(tǒng)的模擬板/電腦，可在模擬板/電腦上進(jìn)行所有閥的開/關(guān)操作，并帶有反饋信號顯示和綜合故報警，電動驅(qū)動頭配有應(yīng)急操作裝置，在電源失效的情況下，可以手動開...

航行信號燈控制箱的發(fā)展趨勢：智能化與自動化 智能控制功能增強：能夠根據(jù)船舶的航行狀態(tài)（如航行、停泊、轉(zhuǎn)向等）、環(huán)境條件（如白天、夜晚、能見度等）自動切換和調(diào)節(jié)信號燈的狀態(tài)及亮度。例如，在夜晚或能見度低時自動增強信號燈亮度，在白天或光線充足時適當(dāng)降低亮...

質(zhì)量流量計的安裝步驟 安裝位置選擇：質(zhì)量流量計應(yīng)安裝在振動小、無強電磁干擾的地方。避免安裝在靠近泵、壓縮機等振動源或高壓設(shè)備附近，以免影響測量精度。選擇直管段較長的位置安裝，一般要求上游直管段長度為流量計口徑的 10 倍以上，下游直管段長度為 5 倍...

船舶抗傾控制系統(tǒng)應(yīng)用場景： 在航行過程中當(dāng)船舶在海上遭遇風(fēng)浪時，海浪的作用力會使船舶產(chǎn)生橫搖和縱搖。船舶抗傾控制系統(tǒng)能夠?qū)崟r監(jiān)測船舶的傾斜情況，通過調(diào)整壓載水或移動重物等方式來減小船舶的搖晃幅度，提高船舶的舒適性和安全性。例如，在強風(fēng)作用下，船舶可能...

壓力變送器是一種用于測量壓力并將壓力信號轉(zhuǎn)換為標(biāo)準(zhǔn)電信號輸出的儀器。一、工作原理壓力變送器通常采用壓阻式、電容式、電感式等傳感器技術(shù)。當(dāng)被測壓力作用于傳感器時，傳感器會產(chǎn)生相應(yīng)的電信號變化。變送器將這個電信號進(jìn)行放大、處理和轉(zhuǎn)換，輸出標(biāo)準(zhǔn)的電信號（如4-20m...

可以通過以下方法判斷氣體變送器的傳感器是否老化： 一、觀察測量結(jié)果的變化趨勢長期監(jiān)測：在一段時間內(nèi)持續(xù)觀察氣體變送器的測量結(jié)果。如果發(fā)現(xiàn)測量值逐漸偏離實際氣體濃度，且這種偏差呈現(xiàn)出逐漸增大的趨勢，可能意味著傳感器開始老化。與標(biāo)準(zhǔn)值對比：使用標(biāo)準(zhǔn)氣體或...

渦街流量計按輸出信號分類：脈沖信號輸出型：輸出的是脈沖信號，其頻率與流體的流速成正比。這種型號的流量計適用于與數(shù)字式儀表或控制系統(tǒng)連接，能夠方便地進(jìn)行信號處理和數(shù)據(jù)采集。電流信號輸出型（4~20mA）：輸出標(biāo)準(zhǔn)的 4~20mA 電流信號，該信號具有較強的抗干擾...

流量波動大引起蒸汽流量計故障 蒸汽系統(tǒng)不穩(wěn)定：蒸汽供應(yīng)系統(tǒng)中的壓力波動、溫度變化、負(fù)荷變化等因素可能導(dǎo)致蒸汽流量波動大。例如，鍋爐運行不穩(wěn)定、蒸汽管道泄漏等都可能引起蒸汽系統(tǒng)的不穩(wěn)定?？梢詸z查蒸汽系統(tǒng)的運行狀態(tài)，排除系統(tǒng)不穩(wěn)定的因素。流量計安裝問題：...

船用氣體變送器 應(yīng)用場景船舶機艙：檢測機艙內(nèi)的可燃?xì)怏w和有毒氣體濃度，防止發(fā)生火災(zāi)、爆裂和中毒事故。例如，監(jiān)測燃油泄漏產(chǎn)生的可燃?xì)怏w、發(fā)動機排放的有毒氣體等。船舶貨艙：在運輸危險貨物或易燃易爆貨物時，船用氣體變送器可以用于監(jiān)測貨艙內(nèi)的氣體濃度，確保貨...

貨艙進(jìn)水監(jiān)測報警系統(tǒng)功能：正常報警：當(dāng)貨艙進(jìn)水達(dá)到預(yù)設(shè)的預(yù)警水位和主報警水位時，分別發(fā)出不同級別的聲光報警。例如，有的系統(tǒng)在水位達(dá)到高出貨艙內(nèi)底0.5m時發(fā)出預(yù)報警，在水位達(dá)到不小于貨艙深度15%但不超過2m時發(fā)出主報警。故障監(jiān)測：能夠監(jiān)測系統(tǒng)自身的故障，如電...

渦街流量計按功能分類： 就地顯示型：流量計自帶顯示屏，可以直接在現(xiàn)場顯示流量數(shù)據(jù)，方便操作人員實時查看流量信息，適用于對現(xiàn)場數(shù)據(jù)監(jiān)測要求較高的場合6。壓力補償型：除了測量流量外，還能對流體的壓力變化進(jìn)行補償，以提高流量測量的精度。在流體壓力波動較大的...

液貨艙測量系統(tǒng)主要用于集中監(jiān)測液貨艙液位、貨艙壓力報警、貨艙溫度報警、貨艙高位/高高位報警、貨泵軸承溫度、貨泵進(jìn)/出口壓力報警、泵艙/機艙污水井高位報警、可燃?xì)怏w檢測報警等各個單元的報警與監(jiān)測指示;能根據(jù)船上的不同需要提供各種泵、風(fēng)機的遙控起停、照明延時等功能...

船舶抗傾控制系統(tǒng)的應(yīng)用-海上工程船舶 起重船起重船在進(jìn)行海上吊裝作業(yè)時，由于吊起的重物較重且位置可能偏離船舶中心，會對船舶產(chǎn)生較大的傾側(cè)力矩。船舶抗傾控制系統(tǒng)可以根據(jù)吊起重物的重量、位置和船舶自身的狀態(tài)，通過控制壓載水或可移動重物來平衡傾側(cè)力矩。例如...

流量變送器是一種用于測量流體流量并將其轉(zhuǎn)換為標(biāo)準(zhǔn)電信號輸出的儀器。一、工作原理流量變送器根據(jù)不同的測量原理可分為多種類型，常見的有差壓式、電磁式、渦街式、渦輪式等。差壓式流量變送器：基于伯努利方程，通過測量流體流經(jīng)節(jié)流裝置時產(chǎn)生的壓差來計算流量。當(dāng)...

孔板流量計的測量精度受安裝和使用因素影響 直管段長度：孔板流量計上下游的直管段長度對測量精度有重要影響。如果直管段長度不足，流體在流經(jīng)孔板前可能存在渦流、湍流等不穩(wěn)定流態(tài)，導(dǎo)致壓力差測量不準(zhǔn)確。一般要求上游直管段長度至少為 10 倍管徑，下游直管段長...

電磁流量計結(jié)構(gòu)組成： 傳感器：是電磁流量計的重要部分，由磁路系統(tǒng)、測量管道、絕緣襯里、電極、外殼和干擾調(diào)整機構(gòu)成。磁路系統(tǒng)產(chǎn)生均勻的直流或交流磁場；測量管道讓被測導(dǎo)電性液體通過；電極引出和被測量成正比的感應(yīng)電勢信號；外殼隔離外磁場的干擾；襯里是測量導(dǎo)...

超聲波明渠流量計 工作原理：液位測量：超聲波明渠流量計的探頭向液面發(fā)射超聲波脈沖，聲波經(jīng)液面反射后被探頭接收。通過測量聲波從發(fā)射到接收的時間，結(jié)合聲波在空氣中的傳播速度，可計算出探頭到液面的距離，進(jìn)而得到液位高度。流量計算：在明渠中安裝特定的堰槽（如...

氣體變送器應(yīng)用場景工業(yè)安全：在石油、化工、冶金、電力等行業(yè)中，用于檢測可燃?xì)怏w、有毒氣體的泄漏，預(yù)防火災(zāi)、中毒事故的發(fā)生。例如，在化工廠的生產(chǎn)車間、煉油廠的儲油罐區(qū)等場所，安裝氣體變送器可以實時監(jiān)測有害氣體的濃度，確保工作人員的安全。環(huán)境監(jiān)測：用于監(jiān)測大氣中的...

機艙監(jiān)控（視）臺的市場規(guī)模受到多種因素的影響，呈現(xiàn)出不斷增長的趨勢、船舶制造行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展推動需求增長： 全球市場：船舶制造是一個全球性的產(chǎn)業(yè)，隨著全球貿(mào)易的持續(xù)增長以及對海上運輸需求的不斷增加，新船的建造數(shù)量保持穩(wěn)定。每艘新造船舶都需要配備先進(jìn)的機...

流量變送器的日常維護(hù)方法： 防水防潮 確保流量變送器安裝在干燥、通風(fēng)的環(huán)境中，避免受到水浸和潮濕的影響。如果安裝在室外或潮濕的環(huán)境中，應(yīng)采取防水、防潮措施，如安裝防水罩、使用密封膠等。檢查變送器的密封性能，防止水分進(jìn)入內(nèi)部。對于有密封要求的部位...

氣體泄漏監(jiān)測報警系統(tǒng)是一種用于檢測環(huán)境中氣體泄漏并在氣體濃度達(dá)到危險水平時發(fā)出警報的安全設(shè)備，工作原理：傳感器檢測：系統(tǒng)通常配備各種類型的氣體傳感器，這些傳感器能夠?qū)μ囟怏w的濃度變化產(chǎn)生響應(yīng)。當(dāng)環(huán)境中的氣體與傳感器接觸時，傳感器會將氣體濃度的變化轉(zhuǎn)換為電信號...

船舶液貨監(jiān)測系統(tǒng)已廣泛應(yīng)用于各類液體貨物的運輸船舶中，如油船、化學(xué)品船和液化氣船等。在這些船舶中，液貨監(jiān)測系統(tǒng)發(fā)揮著重要作用，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：實時監(jiān)測液貨狀態(tài)：船舶液貨監(jiān)測系統(tǒng)能夠?qū)崟r監(jiān)測液貨的溫度、壓力、液位等關(guān)鍵參數(shù)，幫助船員和管理人員掌握液貨狀態(tài)...

孔板流量計是一種差壓式流量計，在工業(yè)領(lǐng)域中應(yīng)用廣。一、工作原理當(dāng)流體流經(jīng)管道內(nèi)的孔板時，由于孔板的節(jié)流作用，在孔板前后會產(chǎn)生壓力差。這個壓力差與流體的流量之間存在一定的關(guān)系，通過測量孔板前后的壓力差，就可以計算出流體的流量。 特點 結(jié)構(gòu)簡單：主...

機艙監(jiān)控（視）臺的市場規(guī)模受到多種因素的影響，呈現(xiàn)出不斷增長的趨勢、船舶制造行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展推動需求增長： 全球市場：船舶制造是一個全球性的產(chǎn)業(yè)，隨著全球貿(mào)易的持續(xù)增長以及對海上運輸需求的不斷增加，新船的建造數(shù)量保持穩(wěn)定。每艘新造船舶都需要配備先進(jìn)的機...

傳感器的發(fā)展趨勢 智能化：傳感器將越來越智能化，具備自診斷、自校準(zhǔn)、自補償?shù)裙δ?，提高測量精度和可靠性。 微型化：傳感器將越來越微型化，便于集成到各種設(shè)備中，實現(xiàn)小型化、便攜化。 網(wǎng)絡(luò)化：傳感器將越來越網(wǎng)絡(luò)化，通過無線通信技術(shù)實現(xiàn)傳感器之...

液位遙測監(jiān)測報警系統(tǒng)的維護(hù)需要注意以下問題傳感器校準(zhǔn)：定期對液位傳感器進(jìn)行校準(zhǔn)，以確保測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。校準(zhǔn)的頻率取決于傳感器的類型、使用環(huán)境和精度要求等因素。一般來說，建議每年至少進(jìn)行一次校準(zhǔn)。校準(zhǔn)過程中，要使用標(biāo)準(zhǔn)的液位測量設(shè)備或參考物，對比傳感器的測量值...

船用雷達(dá)物位計在使用過程中需要注意的問題 安裝方面的注意事項：安裝位置選擇、要考慮船舶的晃動和液體波動情況。盡量將雷達(dá)物位計安裝在液體流動相對平穩(wěn)的區(qū)域，如艙體中心位置附近。例如，在油輪的液貨艙中，避免安裝在靠近艙壁或進(jìn)出液口附近，因為這些地方液體波...

液貨監(jiān)測報警系統(tǒng)功能實時監(jiān)測：對液貨的液位、溫度、壓力等參數(shù)進(jìn)行實時監(jiān)測，確保液貨處于安全狀態(tài)。報警功能：在液貨參數(shù)異常時，及時發(fā)出報警信號，提醒操作人員采取措施。數(shù)據(jù)記錄與查詢：記錄液貨的監(jiān)測數(shù)據(jù)，方便操作人員進(jìn)行查詢和分析，以便對液貨的儲存和運輸過程進(jìn)行管...

在船舶結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測與維護(hù)中，常用的傳感器類型如下： 應(yīng)變傳感器：電阻應(yīng)變片、振弦式傳感器、光纖光柵傳感器 位移傳感器：線性位移傳感器、角度位移傳感器。 加速度傳感器：主要用于監(jiān)測船舶結(jié)構(gòu)的振動情況，識別異常事件或結(jié)構(gòu)缺陷。加速度傳感器基于...

可以通過以下方法判斷渦輪流量計是否受到管道振動的影響： 一、觀察流量計顯示流量波動：如果流量計的顯示值出現(xiàn)頻繁的、無規(guī)律的波動，尤其是在沒有明顯流量變化的情況下，可能是受到了管道振動的影響。正常情況，流量應(yīng)該相對穩(wěn)定，只有在實際流體流量發(fā)生變化時才會...