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萬城萬充APP是一款充電樁管理應(yīng)用程序，它具有許多人性化的功能，例如電站搜索、常用電站、錢包充值、客戶服務(wù)、道路救援等。這些功能為車主提供了多方位的充電體驗(yàn)，讓車主在充電過程中更加便捷和舒適。萬城萬充APP的找樁功能非常方便，只需一打開就能看到附近的充電站，無...

家用充電樁的線越長越好嗎？不是的，有些充電樁線過長，不少車主用完會(huì)隨意擺放，導(dǎo)致線會(huì)被碾壓，這樣會(huì)加劇線的老化，容易引發(fā)短路、絕緣故障等問題，為后續(xù)的使用埋下了安全隱患。另外，過長的線路，一定程度上也造成了電力資源的浪費(fèi)。萬城萬充家用充電樁標(biāo)配3.5米，基本上...

在數(shù)百家汽車充電樁運(yùn)營公司競(jìng)爭的格局下，廠商為爭奪用戶不斷壓低服務(wù)費(fèi)，進(jìn)行惡性競(jìng)爭，充電樁導(dǎo)致實(shí)際收取的每度價(jià)格遠(yuǎn)低于上限標(biāo)準(zhǔn)，平均大概在為0.5-0.6元/kWh，比較離譜的實(shí)際收取價(jià)格一度低至0.1元/kWh。因此，提高充電單樁利用率是各運(yùn)營商目前的重點(diǎn)努...

當(dāng)新能源汽車普及之后,如果車主沒有家用充電樁,不論是炎炎夏日還是嚴(yán)寒冬日,排著長隊(duì)去充電都將是一件痛苦的事情。但是，如果有了家用充電樁,那就不一樣了，可以隨時(shí)隨地充電,根本不必耽誤時(shí)間去排隊(duì),而且還可以享受峰谷分時(shí)電價(jià)優(yōu)惠,能省下不少費(fèi)用的。而且對(duì)于新能源汽車...

充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，萬城萬充充電樁能滿足市面上絕大多數(shù)型號(hào)的電動(dòng)車充電的需求，充電樁可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等）和居民小區(qū)停車場(chǎng)或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電。充電樁的輸入端...

萬城萬充家用充電樁的安裝流程來了，首先是提交資料，可以在網(wǎng)上申請(qǐng)?zhí)峤?，國網(wǎng)APP、南方電網(wǎng)等渠道申請(qǐng)，接下來就是安裝電表，電網(wǎng)的工作人員會(huì)來到現(xiàn)場(chǎng)勘察，確定線路及電表的位置，安裝專門用的電表，以上步驟完成后，才到充電樁的安裝，從電表到車位安裝電線，安裝空氣開關(guān)...

公交車、出租車等B端領(lǐng)域的公共快充樁充電需求量大，可以在短期帶來現(xiàn)金流，長期利潤也很可觀，但是新能源汽車下沉過程中，更大的市場(chǎng)毫無意外的是C端私人乘用車，私人樁主要隨車附送，運(yùn)營也主要是車企。利用率上因?yàn)槭枪┳约菏褂茫院芊€(wěn)定，也沒必要考慮利用率服務(wù)費(fèi)什么的...

電動(dòng)車的充電有交流充電和直流充電兩種方式，萬城萬充充電樁有交流和直流的。兩者在電流、電壓等技術(shù)參數(shù)上都有較大差距。前者充電效率較低，而后者充電效率較高。一般大家常說的“慢充”用的基本是交流沖電，而“快充”多數(shù)用的是直流充電。充電樁充電原理及方式1、充電樁充電原...

汽車充電樁產(chǎn)業(yè)鏈分為設(shè)備制造商、電力供應(yīng)商等供應(yīng)端，運(yùn)營商、新能源車企等運(yùn)營端，以及地圖導(dǎo)航、支付功能等支持端。其中，中心環(huán)節(jié)是運(yùn)營端，負(fù)責(zé)汽車充電樁的投資建設(shè)和運(yùn)營管理。目前，運(yùn)營端主體中國資企業(yè)、民營資本、整車企業(yè)皆有參與。其他中小運(yùn)營商數(shù)目十分龐大，各地...

因?yàn)椤蛾P(guān)于新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)獎(jiǎng)勵(lì)的通知》和《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015-）》等對(duì)汽車充電樁強(qiáng)有力文件的出臺(tái)，大量資本和企業(yè)害怕錯(cuò)過機(jī)會(huì)，蜂擁進(jìn)入，而行業(yè)方向當(dāng)時(shí)卻并不明朗，因此許多企業(yè)如無頭蒼蠅亂鉆，發(fā)展極不均衡。首先是因?yàn)檠a(bǔ)貼的偏向性而過度投...

汽車充電樁的安裝，確定施工方案后，就到了安裝施工的步驟，根據(jù)各小區(qū)條件和車庫位置的不同，施工時(shí)間也不同，有的只需要2小時(shí)就搞定，有的可能需要一整天才能施工完成。在這一步驟有些業(yè)主喜歡在現(xiàn)場(chǎng)盯著，小編的經(jīng)驗(yàn)是確實(shí)沒有必要，除非工人特別不靠譜，或者業(yè)主本身也有一定...

新能源汽車可以一整晚都在進(jìn)行充電嗎？電動(dòng)汽車雖然用車成本低，但是充電比較麻煩，畢竟不像燃油車加完油就可以直接走。所以很多上班族都習(xí)慣在下班回來以后給愛車充上電，然后第二天出門上班的時(shí)候再拔掉電源。這樣的話，車子就是整夜在充電了。新能源汽車充電的方式有快充和慢充...

廣州萬城萬充新能源科技有限公司與各大電動(dòng)車品牌和充電運(yùn)營商建立了緊密的合作關(guān)系。我們與合作伙伴共同研發(fā)新產(chǎn)品，提供定制化的充電解決方案。我們還與充電運(yùn)營商合作，共享充電設(shè)施資源，提供更廣的充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。通過與合作伙伴的合作，我們能夠不斷提升產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量，滿...

家用充電樁拆了再安裝需要哪些費(fèi)用？這個(gè)費(fèi)用包括兩個(gè)方面，首先是材料費(fèi)，其次是安裝費(fèi)。材料費(fèi)是包含充電樁和線纜，拆除整個(gè)充電樁的費(fèi)用各個(gè)品牌的價(jià)格不同。而重新安裝的費(fèi)用，需要用戶與安裝人員進(jìn)行協(xié)商。一般安裝交流充電樁的價(jià)格為1000-2000元之間，具體的價(jià)格與...

充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，萬城萬充充電樁能滿足市面上絕大多數(shù)型號(hào)的電動(dòng)車充電的需求，充電樁可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等）和居民小區(qū)停車場(chǎng)或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電。充電樁的輸入端...

“新基建”指發(fā)力于科技端的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，主要包括七大領(lǐng)域：5G基站、特高壓、城際高速鐵路和城際軌道交通、新能源汽車充電樁、大數(shù)據(jù)中心、人工智能和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。初步看來，“新基建”七大領(lǐng)域中與國網(wǎng)直接相關(guān)聯(lián)的似乎只有特高壓。然而，實(shí)際上，國網(wǎng)在除了“高鐵與城鐵”建...

電動(dòng)汽車充電樁（栓）的控制電路主要由嵌入式ARM處理器完成，用戶可自助刷卡進(jìn)行用戶鑒權(quán)、余額查詢、計(jì)費(fèi)查詢等功能，也可提供語音輸出接口，實(shí)現(xiàn)語音交互。用戶可根據(jù)液晶顯示屏指示選擇4種充電模式：包括按時(shí)計(jì)費(fèi)充電、按電量充電、自動(dòng)充滿、按里程充電等。電動(dòng)汽車充電機(jī)...

行業(yè)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車、充電樁、運(yùn)營商三方之間的互聯(lián)互通，通過信息數(shù)據(jù)的分析充分提高充電設(shè)施的利用效率。從而實(shí)現(xiàn)各個(gè)充電樁和運(yùn)營商之間的信息的共享，通過信息和有需求車主的匹配，確保車主用戶做到充電樁好找、能用、好用。通過信息的互通，提升單樁的利用率，從而實(shí)現(xiàn)盈利。車...

在數(shù)百家汽車充電樁運(yùn)營公司競(jìng)爭的格局下，廠商為爭奪用戶不斷壓低服務(wù)費(fèi)，進(jìn)行惡性競(jìng)爭，導(dǎo)致實(shí)際收取的每度價(jià)格遠(yuǎn)低于上限標(biāo)準(zhǔn)，平均大概在為0.5-0.6元/kWh，比較離譜的實(shí)際收取價(jià)格一度低至0.1元/kWh。因此，提高充電單樁利用率是各運(yùn)營商目前的重點(diǎn)努力方向...

智慧充電樁APP開發(fā)有那些優(yōu)勢(shì)功能：1.無網(wǎng)服務(wù)，更加便捷：在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，人們較怕遇到的就是斷網(wǎng)或無信號(hào)。但目前市面上的一些智慧充電樁APP，在無網(wǎng)的情況下，用戶照樣也能進(jìn)行使用。即當(dāng)用戶需要給汽車充電時(shí)，只要將手機(jī)支付寶或?yàn)槲⑿诺闹Ц稐l碼，放在充電樁上進(jìn)行掃...

快充趨勢(shì)之風(fēng)盛行，在家充領(lǐng)域亦然。快充樁+家充樁的“組合”補(bǔ)能，對(duì)于電動(dòng)車的使用來說很是友好，一躍成為了新能源車主充電的*優(yōu)解。是的，萬城萬充的MQC8100系列20/30kW直流充電樁便在掌握快充技術(shù)的同時(shí)洞察到了電車車主們諸多的充電難題和充電焦慮，照顧到了...

汽車充電樁發(fā)展可分為4個(gè)階段：之前的萌芽期：此時(shí)汽車充電樁行業(yè)還處于探索階段，建立了電動(dòng)車充電站；為了滿足綠色奧運(yùn)，建設(shè)了滿足50輛電動(dòng)大巴需求的集中式充電站；上海先行建成商業(yè)運(yùn)營管理的充電站?？偟膩碚f，以前都是小打小鬧，以形式為主。初步發(fā)展期：這期間汽車充電...

萬城萬充交流充電樁是指采用傳導(dǎo)方式為具有車載充電機(jī)的電動(dòng)汽車提供交流電源的供電裝置,通常由人機(jī)交互單元、控制單元、計(jì)量單元、安全防護(hù)單元組成。1.人機(jī)交互單元主要包括：顯示屏、（按鍵）、讀卡模塊；2.控制單元主要包括：主監(jiān)控與輔助模塊；3.計(jì)量單元為電能表；4...

汽車充電樁是為電動(dòng)汽車提供電池動(dòng)力支持的電力設(shè)備，主要安裝于公共建筑（公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等）、居民小區(qū)停車場(chǎng)或充電站內(nèi)，通過充電插頭，為各種型號(hào)電動(dòng)汽車提供不同電壓等級(jí)的充電服務(wù)。汽車充電樁采用交、直流供電方式，以特定的充電卡進(jìn)行刷卡使用，用戶通過人機(jī)...

萬城萬充交流充電，俗稱就是“慢充”，固定安裝在電動(dòng)汽車外、與交流電網(wǎng)連接，國標(biāo)采用220V單相交流電，為電動(dòng)汽車車載充電機(jī)（即固定安裝在電動(dòng)汽車上的充電機(jī)）提供交流電源的供電裝置。交流充電樁只提供電力輸出，沒有充電功能，需連接車載充電機(jī)為電動(dòng)汽車充電。相當(dāng)于只...

萬城萬充充電樁、充電機(jī)、充電設(shè)備、充電設(shè)施、充電站、充電系統(tǒng)、充電網(wǎng)絡(luò)的定義充電樁：集成了充電機(jī)的傳統(tǒng)一體化交/直流充電單樁設(shè)備。是指固定安裝在地面，將電網(wǎng)電能采用傳導(dǎo)方式為電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池提供充電的私人裝置。充電機(jī)：①有時(shí)也將充電樁稱為充電機(jī)②車載充電機(jī)：...

新能源汽車充電APP開發(fā)有哪些好處：1、呼叫救援：車輛完全沒有電不能開到充電站的時(shí)候，可以使用APP呼叫救援，根據(jù)用戶留下的聯(lián)系方式和地址，平臺(tái)會(huì)給用戶派來救援。2、一鍵租車：自己的愛車正在充電可自己又急需用車的時(shí)候，可以通過一鍵租車租賃汽車，充電也不會(huì)耽誤自...

實(shí)現(xiàn)電池快充的關(guān)鍵就在于提高電池的快充性能，使之適應(yīng)大功率充電。動(dòng)力鋰電池負(fù)極材料就是其能否突破快充性能的中心要點(diǎn)。負(fù)極上與電解液會(huì)反應(yīng)形成一層鈍化層，這層膜緊貼負(fù)極表面，Li離子可以自由地嵌入和脫出，因此這層鈍化膜被稱為“固體電解質(zhì)界面膜”，即SEI膜。SE...

新增直流樁平均功率為115.76kW，由于新能源車電池容量的提升和大功率直流充電技術(shù)的發(fā)展，預(yù)計(jì)直流樁功率會(huì)在合理區(qū)間內(nèi)持續(xù)提升。成本上，也伴隨技術(shù)進(jìn)步和行業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大而下降。充電模塊是直流樁的中心設(shè)備，成本占比50%，直流充電模塊成本價(jià)格比較低降至0.4元/...

近些年國家對(duì)新能源電動(dòng)汽車的大力支持有目共睹，隨著電動(dòng)汽車充電樁的增加，新能源汽車充電樁的檢測(cè)與認(rèn)證需求日益迫切。萬城萬充就為大家介紹下現(xiàn)行的國內(nèi)充電樁認(rèn)證，國內(nèi)充電樁認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)采用GB/T2015充電國標(biāo)，今年9月7日，GB/T2015充電國標(biāo)升級(jí)為ChaoJ...