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近年來，隨著小區(qū)居民的電動車數(shù)量越來越多，隨之而來的電動車任意停放及“飛線充電”現(xiàn)象一直是社區(qū)治理的頑疾。不少居民為了充電方便，直接家中拉出電線接到地面給電動車充電，充電線及插頭隨意搭放，存在嚴重的安全隱患。為解決電動車充電問題，社區(qū)在前期調(diào)研走訪中，積極與物...

由于諸多問題沒有理順，導致充電樁建設遠遠趕不上新能源車銷售。根據(jù)“充電聯(lián)盟”發(fā)布的數(shù)據(jù)，2022年10月，特銳德充電樁數(shù)量32.4萬臺，星星充電32.1萬臺，云快充22.9萬臺，國家電網(wǎng)19.6萬臺。特銳德《2021年報》顯示，截至2021年末運營充電樁25....

若擁有私人樁的車主不占用公共快充樁，那么當前公共快充樁的車樁比約為12：1。若考慮到公共快充樁的維護不善、損壞率、分布等情況，城市地段的車樁比或高于12:1。在此背景下，一旦到補能高峰期或節(jié)假日，可能就會出現(xiàn)一樁難求或動輒排隊數(shù)小時的情況。更重要的是，隨著時間...

“新能源車不等于純電動車”應當成為常識?！安幻髡嫦嗟?*”認為把所有燃油車替換為純電動車就大功告成了，而不懂得化學電池只是過渡。首先是資源限制。別惦記大洋中的鋰，濃縮1000萬噸海水，再經(jīng)過復雜的流程可以制備大約6噸碳酸鋰?？梢陨虡I(yè)化開采的鋰大約可以裝備100...

為滿足市場對汽車充電的需求，更好的服務**，公司正加快持續(xù)推進新能源汽車充電基礎設施建設項目，著力構(gòu)建新能源車產(chǎn)業(yè)服務體系，全力打造智慧、便捷、安全的充電基礎設施網(wǎng)絡，為綠色高質(zhì)量發(fā)展賦能蓄力。同時也是公司挖掘資源創(chuàng)收增效的又一重要舉措，為實現(xiàn)公司紓困發(fā)展再添...

由于諸多問題沒有理順，導致充電樁建設遠遠趕不上新能源車銷售。根據(jù)“充電聯(lián)盟”發(fā)布的數(shù)據(jù)，2022年10月，特銳德充電樁數(shù)量32.4萬臺，星星充電32.1萬臺，云快充22.9萬臺，國家電網(wǎng)19.6萬臺。特銳德《2021年報》顯示，截至2021年末運營充電樁25....

2020年，公樁、私樁增量分別為29萬個、17萬個。年末充電樁保有量達168萬個、較年初凈增46萬個，公樁、私樁貢獻率分別為63%、37%。2021年，公樁、私樁增量分別為34萬個、60萬個。年末充電樁保有量達262萬個、較年初凈增94萬個，公樁、私樁貢獻率分...

確定合理的充電方式1、需要注意的是，無論選擇哪種充電方式，都要考慮好車輛的充電功率因數(shù)、電池電壓和電池容量，這些是決定充電效率高低的重要參數(shù)。2、如果使用交流充電樁給直流電動車充電，一是要注意選擇合適的充電插座，比如現(xiàn)在大部分車型都支持10A插座，但還是要注意...

確定合理的充電方式1、需要注意的是，無論選擇哪種充電方式，都要考慮好車輛的充電功率因數(shù)、電池電壓和電池容量，這些是決定充電效率高低的重要參數(shù)。2、如果使用交流充電樁給直流電動車充電，一是要注意選擇合適的充電插座，比如現(xiàn)在大部分車型都支持10A插座，但還是要注意...

安裝前進行必要準備工作充電樁安裝需土木建筑與電氣工程專業(yè)技術(shù)人員共同完成，在充電樁安裝前應考慮車輛充電口位置，以及充電樁的充電線的長度，確保在連接充電時，電線呈自然彎曲下垂狀態(tài)，避免對線路出現(xiàn)緊致拉伸情況。土木技術(shù)人員應清潔安裝位置，確保安裝位置水平，杜絕充電...

“做電動車的品牌一定要做充電設施，做了充電設施的品牌應盡可能向公眾開放?！苯?，蔚來總裁秦力洪公開呼吁。據(jù)其透露，在今年春節(jié)期間，蔚來充電樁充電服務訂單超90萬次，其中，有24%的電量服務蔚來自有品牌，余下76%的電量主要服務比亞迪、特斯拉、小鵬等第三方汽車品...

“現(xiàn)在樓下就有充電樁方便多了，直接手機掃個碼就行，隨時隨地就能充電，既方便又安全?！痹谑兰o茗苑小區(qū)，居民倪先生開心地表示。他將電動車停在雨篷里，一邊拿上充電器插上充電樁上的插座，一邊掏出手機掃碼付費，一氣呵成便完成了電動車的充電步驟。近年來，隨著小區(qū)居民的電動...

①公共充電站點數(shù)量有限由于正處在發(fā)展階段，所以國內(nèi)充電站點數(shù)量有限，并不是到哪里都能夠及時找到充電樁的。②部分國家電網(wǎng)充電樁不對外或早已關(guān)閉一些國家電網(wǎng)的充電樁環(huán)衛(wèi)車和出租車、公交車使用，根本不對私家車開放。此外，盡管導航可以搜索到一些公共充電站，但那里的充電...

造成公用充電樁保有量增長緩慢的原因，客觀條件限制和投資收益不理想各占一半。制約私人充電樁的主要因素就是客觀條件的限制了，如物業(yè)態(tài)度消極、小區(qū)電力容量不足、本人沒有固定車位等。這些制約因素短期難以排除，而且會越來越嚴重。在小區(qū)不增加車位和電力容量的情況下，增私樁...

很多工作生活在城市的人，經(jīng)常會遇到一些生活中的煩惱事。比如：買了輛新能源汽車，想在小區(qū)裝個充電樁吧，又牽扯方方面面，真正落實到位，并讓相關(guān)各方滿意實在不容易。比如越來越多的老人，我們怎么讓他們老有所養(yǎng)、老有所樂等等，像這些事，事關(guān)居民的獲得感，但這些問題又不是...

本次安裝的充電樁優(yōu)點突出，安全系數(shù)高，每組充電樁都有兩個不同的插口，可同時給兩輛電動車充電，如果下雨有漏電的情況它還會自動跳閘，且“充電樁”具有充滿自停、拔電自停、掃碼充電，攝像頭監(jiān)控等好處。目前陽光上東130組充電樁已全部安裝完畢。 “我家住在8樓，每天都要...

設備安裝工作充電樁由于自重較重，縱向高度高，需在安裝前進行安裝地基構(gòu)件，確保充電樁堅固性以及防撞擊特性，在鋼筋埋設完畢后，選用混凝土二次澆筑的形式進行二次封裝，確保充電樁與地面連接處的封閉性，避免鼠蟲通過連接處進入到充電樁內(nèi)部，造成短路情況。適時加高地基以保證...

新能源汽車因為各種政策加持加快了走入尋常百姓家庭的步伐，為解決充電問題和降低使用成本，大多數(shù)車主都會選擇在自家車位安裝充電樁，讓汽車充電和手機充電一樣簡單，許多新能源車準車主對于充電樁安裝流程不是很清楚，需要哪些手續(xù)哪些步驟。那么，咱就來看看新能源汽車充電樁怎...

新能源車保有量與充電樁的比例稱為“車樁比”。例如，2018年末新能源車保有量為261萬臺，充電樁總量為78萬個，“車樁比”為3.36。2020年末新能源車保有量增至492萬臺，充電樁總量為168萬個，“車樁比”降至2.93。如此計算“車樁比”，與新能源車主真實...

配建了私樁的新能源車偶爾會使用公共充電樁，比如駕車去外省市或臨時用車來不及用私樁充電。截至2022年10月末，私樁數(shù)量達302萬個，假如有10%的概率使用“公樁”，相當于增加了30萬臺“無樁車”，把“車樁比”抬高到5.45。截至2022年10月末，公樁保有量達...

②到4S店申請勘測安裝現(xiàn)場選擇充電樁類型心里有數(shù)后，我們就可以到4S店登記上門勘察了，然后會有相應人員和車主預約勘測時間。工作人員上門勘測時，叫上物業(yè)一同協(xié)商安裝問題，因為這樣不僅有專業(yè)人員解答物業(yè)的疑慮，提高安裝效率。而且物業(yè)也會給安裝公司一些建議，比如車位...

充電樁不能實現(xiàn)智能充電和提醒功能安裝過程缺少必要測試過程就不能實現(xiàn)充電樁智能充電與提醒功能，在萬物互聯(lián)的時代，充電樁應實時檢測汽車電量，調(diào)整自身充電速率，在車輛電量低于百分之八十期間實現(xiàn)全功率充電，而電量突破百分之八十后，實現(xiàn)慢速充電及涓流充電，保護電池電芯的...

至于充電樁類型，目前家用充電樁大致分為壁掛式和立樁式充電樁兩種。壁掛式的優(yōu)勢就是節(jié)省空間，價格偏低，但必須安裝在可以布線的墻壁上。立式價格偏高，而且它會占用較大的空間，但可以在安裝在四周空曠的停車場當中。③了解小區(qū)供電屬于哪種類型勘測協(xié)商施工現(xiàn)場后，您需要解決...

電動汽車充電基礎設施促進聯(lián)盟（以下簡稱中國充電聯(lián)盟）數(shù)據(jù)顯示，截至2023年1月，全國充電基礎設施累計數(shù)量為541.1萬臺。另據(jù)公安部數(shù)據(jù)，截至2022年年底，我國新能源汽車保有量達1310萬輛。按此計算，從整體上看，我國新能源車樁比約為2.42:1，較202...

充電樁不能實現(xiàn)智能充電和提醒功能安裝過程缺少必要測試過程就不能實現(xiàn)充電樁智能充電與提醒功能，在萬物互聯(lián)的時代，充電樁應實時檢測汽車電量，調(diào)整自身充電速率，在車輛電量低于百分之八十期間實現(xiàn)全功率充電，而電量突破百分之八十后，實現(xiàn)慢速充電及涓流充電，保護電池電芯的...

④確認充電樁安裝方案無誤后開始施工勘測安裝現(xiàn)場情況幾天后，施工方會給出相應的安裝方案，一般就是安裝費用和明細，以及施工效果圖。車友和物業(yè)確認價格和物料無誤后，就可以讓工人入場安裝充電樁了。如果此時國家電網(wǎng)走線已完成，那么連接后您的充電樁就可以正常使用了。由于充...

除了公共充電樁外，“私人充電樁進小區(qū)難”近些年來也多次引發(fā)業(yè)界關(guān)注。根據(jù)中國充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)，截至2021年底，聯(lián)盟通過成員內(nèi)整車企業(yè)采樣約185.1萬輛車的信息，其中隨車配建充電樁147萬臺，還有近40萬輛新能源汽車未安裝私人充電樁。集團用戶自行建樁、居住地沒有...

除了公共充電樁外，“私人充電樁進小區(qū)難”近些年來也多次引發(fā)業(yè)界關(guān)注。根據(jù)中國充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)，截至2021年底，聯(lián)盟通過成員內(nèi)整車企業(yè)采樣約185.1萬輛車的信息，其中隨車配建充電樁147萬臺，還有近40萬輛新能源汽車未安裝私人充電樁。集團用戶自行建樁、居住地沒有...

設備安裝工作充電樁由于自重較重，縱向高度高，需在安裝前進行安裝地基構(gòu)件，確保充電樁堅固性以及防撞擊特性，在鋼筋埋設完畢后，選用混凝土二次澆筑的形式進行二次封裝，確保充電樁與地面連接處的封閉性，避免鼠蟲通過連接處進入到充電樁內(nèi)部，造成短路情況。適時加高地基以保證...

整體調(diào)試與測試整體測試是充電樁整個安裝的重點，同時也是有技術(shù)含量的工作，在安裝與測試的任何階段，都應進行斷電安裝與斷電測試以保證測試人員的安全。測試分為線路測試，充電狀態(tài)可靠性測試以及智能功能測試，測試線路布設是否科學安全，確保所有線路不會受到拉扯，重點測試樁...