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POM的改性：POM在成形加工過程中極易結(jié)晶，生成尺寸較大的球晶，當(dāng)材料受到?jīng)_擊時(shí)，這些尺寸較大的球晶容易形成應(yīng)力集中點(diǎn)，造成材料的破壞，所以POM缺口敏感性大，缺口沖擊強(qiáng)度低，成型收縮率高, 制品易產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力, 難于緊密成型。這極大地限制了POM的使用范圍，...

ABS的應(yīng)用范圍：高光澤ABS用于吸塵器，電扇、空調(diào)器、電話機(jī)等家電制品，靠控制ABS中橡膠粒徑R+(較小)來達(dá)到，低光澤ABS用于儀表盤、儀表罩、柱狀物等汽車內(nèi)飾件，用填加粗填料方法使表面微觀收縮，降低表面光澤。汽車工業(yè)中是改性ABS較大的應(yīng)用領(lǐng)域，約占到中...

遷移性抗靜電劑為離子型或非離子型表面活性劑，疏水部分與 ABS 有限相容，親水部分在從 ABS 內(nèi)部遷移至表面后可吸附水，增加表面導(dǎo)電性。表面的抗靜電劑除去后，內(nèi)部的抗靜電劑仍可持續(xù)遷移至表面，直至全部耗盡，因而使用時(shí)間較外抗靜電劑長。長久性抗靜電劑不發(fā)生遷移...

ABS材料應(yīng)用于汽車的內(nèi)外飾部件，如保險(xiǎn)杠、儀表盤、門板、格柵等。其強(qiáng)度高和高韌性使其能夠承受碰撞沖擊，保護(hù)乘客安全。同時(shí)，ABS材料的易加工性和易著色性使其能夠滿足汽車外觀設(shè)計(jì)的多樣化需求。功能部件：ABS材料還用于制造汽車的功能部件，如風(fēng)扇葉片、水泵葉輪、...

低光澤ABS，光澤度一般在20%～40%，在工具、計(jì)算機(jī)外殼、音響設(shè)備、電器儀表、玩具等方面應(yīng)用。特別是汽車工業(yè)和通信、信息產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，低光澤ABS的需求量正在快速增長。低光澤ABS應(yīng)用于汽車的內(nèi)部裝飾和部件，起到防眩作用，并在視覺上有柔軟感和高級感。使用...

在機(jī)械設(shè)備方面，聚碳酸酯可制造用于傳遞中、小負(fù)荷的零件，如齒輪、齒條、渦輪等，也可制造離心泵的葉輪、閥門、管件，能耐低溫下稀酸的腐蝕。玻璃纖維增強(qiáng)、高流動(dòng)性的聚碳酸酯可以制作彩色電視機(jī)零件、揚(yáng)聲器格柵、儀表板保持架、頂出器墊片、進(jìn)氣管插頭、和通風(fēng)格柵等。在交通...

聚碳酸酯PC的增強(qiáng)改性：雖然PC具有較高的沖擊韌性，但也有模量偏低、硬度偏低和耐熱性有待提高的特點(diǎn)，這可用玻璃纖維、碳纖維以及液晶對其進(jìn)行增強(qiáng)改性，以進(jìn)一步提高PC的強(qiáng)度、剛性和耐熱性。在這些增強(qiáng)材料中，較為常用還是玻璃纖維，其中有分為長玻璃纖維增強(qiáng)PC和短玻...

阻燃PC/ABS合金PC自身具有一定的阻燃性(LOI=25%)，加入ABS 后，阻燃性稍有降低。對PC/ABS進(jìn)行阻燃改性，是滿足某些應(yīng)用領(lǐng)域?qū)Σ牧献枞夹缘囊蟆?常用的阻燃PC/ABS合金有以下幾種類型：磷系阻燃PC/ABS合金、鹵系PC/ABS合金、無鹵阻...

聚碳酸酯PC的耐老化性。聚合物及其制品在其所處的熱、光、風(fēng)、雨、雪、氧、臭氧等環(huán)境條件下性能隨著時(shí)間的推移會(huì)逐漸變壞。不同聚合物抵抗環(huán)境因素使其變壞的能力是不同的。聚碳酸酯抵抗氣候因素使其性能下降的能力極強(qiáng)。將厚1.3mm的薄板置于耐候試驗(yàn)機(jī)中，在相當(dāng)于戶外惡...

PC為什么要改性？為了改善應(yīng)力開裂、流動(dòng)性不佳；PC的改性方向有哪些?有增韌、增強(qiáng)、阻燃和合金化等。對PC進(jìn)行增韌、增強(qiáng)、阻燃和合金化等方式的改性，可以改善其后期應(yīng)力開裂、流動(dòng)性不佳的缺點(diǎn)以及進(jìn)一步提升其阻燃性能、提高材料韌性和強(qiáng)度，極大的拓展了該材料的應(yīng)用范...

增強(qiáng)聚碳酸酯的性能與特點(diǎn)：增強(qiáng)聚碳酸酯所用的增強(qiáng)材料有玻璃纖維(以下簡稱玻纖)、碳纖維。玻纖增強(qiáng)聚碳酸酯有類似金屬的性質(zhì)。玻纖增強(qiáng)聚碳酸酯有長纖增強(qiáng)和短纖增強(qiáng)兩種。聚碳酸酯增強(qiáng)改性主要是提高聚碳酸酯的耐疲勞強(qiáng)度和硬度，如加入20%的玻纖可使疲勞強(qiáng)度從10MPa...

改性PC的應(yīng)用領(lǐng)域包括汽車工業(yè)領(lǐng)域、光盤、照明領(lǐng)域、建材領(lǐng)域、隔音板/墻等，其中，高速公路、高速鐵路及城市快速路上的隔音板和隔音墻是改性聚碳酸酯/改性PC的新的應(yīng)用增長點(diǎn)。由于全球高速公路、高速鐵路及城市快速路建設(shè)的快速發(fā)展，對隔音需求也快速增長，用于這一領(lǐng)域...

常見的聚碳酸酯改性材料主要有玻纖增強(qiáng)聚碳酸酯、增韌PC、阻燃PC、通用PC/ABS合金、環(huán)保阻燃PC/ABS合金、無鹵阻燃PC/ABS合金、無鹵透明PC等。通用PC/ABS合金綜合了PC和ABS的優(yōu)良性能，既可降低PC的熔體黏度，改善加工性能，減少制品內(nèi)應(yīng)力和...

改性聚碳酸酯PC的應(yīng)用領(lǐng)域主要有以下幾方面：①汽車應(yīng)用領(lǐng)域：除汽車照明系統(tǒng)外，在汽車儀表盤系統(tǒng)、內(nèi)外裝飾系統(tǒng)中的前后擋板、反光鏡框、葉輪罩、門把手等上的應(yīng)用主要為PC合金，如PC/ABS、PC/PBT、PC/PET，其中應(yīng)用較廣、用量較大的是PC/ABS合金。...

在通用工程塑料中，聚碳酸酯的耐熱性還算是較好的，其熱分解溫度在300℃以上，長期工作溫度可高達(dá)120℃。同時(shí)，它又具有良好的耐寒性，脆化溫度低達(dá)-100℃;其長期使用溫度范圍為-60～120℃。聚碳酸酯的分子極性小、玻璃化轉(zhuǎn)變溫度高、吸水性低，因此具有優(yōu)良的電...

增強(qiáng)聚碳酸酯的性能特點(diǎn)：PC增強(qiáng)改性主要是提高PC的耐疲勞強(qiáng)度和硬度。增強(qiáng)PC所用的增強(qiáng)材料有玻璃纖維（以下簡稱玻纖）、碳纖維。玻纖增強(qiáng)PC有類似金屬的性質(zhì)，玻纖有長纖維和短纖維兩種。加入20%的玻纖可使PC疲勞強(qiáng)度從10MPa提高到40MPa，加入40%玻纖...

常見的聚碳酸酯改性材料主要有玻纖增強(qiáng)聚碳酸酯、增韌PC、阻燃PC、通用PC/ABS合金、環(huán)保阻燃PC/ABS合金、無鹵阻燃PC/ABS合金、無鹵透明PC等。通用PC/ABS合金綜合了PC和ABS的優(yōu)良性能，既可降低PC的熔體黏度，改善加工性能，減少制品內(nèi)應(yīng)力和...

填充增強(qiáng)改性：將無機(jī)材料如Al2O3、氧化鎂、玻璃纖維、碳纖維、玻璃微珠、云母、滑石粉、碳酸鈣、白炭黑、鈦酸鉀等通過熔融共混加入到聚甲醛中，從而提高聚甲醛的強(qiáng)度、剛度、硬度、熱變形溫度以及尺寸穩(wěn)定性。填充增強(qiáng)類聚甲醛主要應(yīng)用于制備機(jī)械結(jié)構(gòu)復(fù)雜、薄形精密零件及工...

除了PC/ABS、PC/PS之外，PC合金種類還有：①PC/PE、PC/PP合金：加工流動(dòng)性好，彈性模量高，耐應(yīng)力開裂性好。②PC/POM合金：PC和POM可按任意比例混合，具有PC優(yōu)良的力學(xué)性能和耐熱性能，耐溶劑性和耐應(yīng)力開裂性明顯提高。③PC/PBT、PC...

PC應(yīng)用于新能源汽車電池保護(hù)外殼和充電樁外殼：聚碳酸酯在新能源汽車上的應(yīng)用除了車燈、車窗和內(nèi)外飾外，在電池保護(hù)外殼和充電樁外殼等方面也有大量應(yīng)用。電池保護(hù)殼：組外殼塑料趨向輕量化和設(shè)計(jì)集成化方向發(fā)展，這要求材料具有更好的力學(xué)性能，也應(yīng)具備更易成型為薄壁件的特性...

聚碳酸酯PC大分子鏈上堆砌了大量的苯環(huán)，且極性低，其吸水性在通用工程塑料甚至所有熱塑性塑料中都是較小的。聚碳酸酯PC的吸濕(水)性較小，一般都不會(huì)影響其制品的尺寸和形狀穩(wěn)定性。即使在較苛刻的條件下(如RH100%、60℃)，聚碳酸酯PC制品的長度變化為0.03...

聚碳酸酯耐候性好，阻燃，有自熄性，耐低溫性好，可在 -60℃下長期使用，由于是非極性，耐溶劑性差。聚碳酸酯的熔體黏度很高，難于加工成大型薄繼制品。聚碳酸酯的黏度即使在高剪切速串下也表現(xiàn)為牛頓流體行為，剪切速率對聚碳酸酯的熔體黏度影響很小，聚碳酸酯的熔體黏度對溫...

增強(qiáng)聚碳酸酯的性能與特點(diǎn)：增強(qiáng)聚碳酸酯所用的增強(qiáng)材料有玻璃纖維(以下簡稱玻纖)、碳纖維。玻纖增強(qiáng)聚碳酸酯有類似金屬的性質(zhì)。玻纖增強(qiáng)聚碳酸酯有長纖增強(qiáng)和短纖增強(qiáng)兩種。聚碳酸酯增強(qiáng)改性主要是提高聚碳酸酯的耐疲勞強(qiáng)度和硬度，如加入20%的玻纖可使疲勞強(qiáng)度從10MPa...

阻燃PC/ABS合金PC自身具有一定的阻燃性(LOI=25%)，加入ABS 后，阻燃性稍有降低。對PC/ABS進(jìn)行阻燃改性，是滿足某些應(yīng)用領(lǐng)域?qū)Σ牧献枞夹缘囊蟆?常用的阻燃PC/ABS合金有以下幾種類型：磷系阻燃PC/ABS合金、鹵系PC/ABS合金、無鹵阻...

填充增強(qiáng)改性：將無機(jī)材料如Al2O3、氧化鎂、玻璃纖維、碳纖維、玻璃微珠、云母、滑石粉、碳酸鈣、白炭黑、鈦酸鉀等通過熔融共混加入到聚甲醛中，從而提高聚甲醛的強(qiáng)度、剛度、硬度、熱變形溫度以及尺寸穩(wěn)定性。填充增強(qiáng)類聚甲醛主要應(yīng)用于制備機(jī)械結(jié)構(gòu)復(fù)雜、薄形精密零件及工...

阻燃 PC/ABS 合金的性能特點(diǎn)與應(yīng)用領(lǐng)域：通用級阻燃 PC/ABS 集良好的流動(dòng)性能、加工性能、無鹵阻燃、符合 ROHS 環(huán)保要求、防火性能良好以及性能均衡等優(yōu)勢于一身，電腦、打印機(jī)、投影儀等設(shè)備外殼選用它，既能滿足復(fù)雜的設(shè)計(jì)加工需求，又能達(dá)到嚴(yán)格的防火安...

增強(qiáng)聚碳酸酯的制備及控制因素：(1)增強(qiáng)聚碳酸酯的制備過程增強(qiáng)聚碳酸酯采用雙螺桿擠出機(jī)熔融、剪切、混合、擠出、冷卻、造粒而得。短纖維增強(qiáng)可將聚碳酸酯直接與短纖維預(yù)混合均勻后送入擠出機(jī)，長纖維增強(qiáng)借助螺桿的轉(zhuǎn)動(dòng)將玻纖從擠出機(jī)中部入口引入擠出機(jī)中，被螺桿切斷后與聚...

作為絕緣材料，PC的電性能幾乎不受溫度的影響，耐熱性高，是優(yōu)良的高頻絕緣材料。PC在高溫成型過程中易水解，即使微量的水也會(huì)引起PC的分解，因此，加工前一定要充分干燥，使含水量在0.03%以下，較好為0.01%。PC耐候性好，阻燃，有自熄性，耐低溫性好，可在-6...

POM主鏈為-CH2O-，分子鏈幾乎沒有分支，碳原子上只帶氫原子，結(jié)構(gòu)規(guī)整性高，碳氧鍵鍵能高，內(nèi)聚能密度高，聚集緊密，結(jié)晶度較高。它具有優(yōu)異的強(qiáng)度和剛性，良好的耐腐蝕、耐磨、自潤滑性和抗蠕變性能，突出的耐疲勞性能，是工程塑料中力學(xué)性能較接近金屬的材料，拉伸強(qiáng)度...

改性聚碳酸酯PC的應(yīng)用領(lǐng)域主要有以下幾方面：①汽車應(yīng)用領(lǐng)域：除汽車照明系統(tǒng)外，在汽車儀表盤系統(tǒng)、內(nèi)外裝飾系統(tǒng)中的前后擋板、反光鏡框、葉輪罩、門把手等上的應(yīng)用主要為PC合金，如PC/ABS、PC/PBT、PC/PET，其中應(yīng)用較廣、用量較大的是PC/ABS合金。...