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電動伸縮門日常使用中常見的幾個故障：一、行走時的異常聲音：這種情況是首先找出聲音來源的，你可以檢查機頭部分，或電動伸縮門滑輪，一般情況下，這種情況要么是機頭的電機齒輪損壞，要么是滑輪內部造成的損壞，也可能是一塊小石子卡在里面 二、電機不能啟動：一般這種情況比...

使用這種電動伸縮門必須注意保養(yǎng)和維護滑輪與導軌上部間隙容易使門體滑落，使用的安全性得不到保證。所以選擇這種電動伸縮門必須注意電動伸縮門的抗風壓強度。這種不穩(wěn)定的運行使驅動器負載不斷變化，對電氣組件的使用壽命影響極大。側懸掛結構，對門體向上的支撐力都在一條線上，...

伸縮門總共分為四種類型：1.不銹鋼普通電動伸縮門；2.不銹鋼分段電動伸縮門；3.鋁型材普通電動伸縮門；4.鋁型材分段電動伸縮門；不同類型的伸縮門由于門體、驅動裝置、控制系統(tǒng)的不同而有不同的使用方式，伸縮門常見使用有如下幾種控制方式：1.聯(lián)線控制手柄；2.無線遙...

選擇電動伸縮門的尺寸時尺寸選擇由于不同的大門寬度各不一樣，所以選購伸縮門時，應該先測量好自己的大門尺寸。不同的伸縮門縮起后尺寸各不一樣，所以主流的伸縮門長度計算方法都是按照伸縮門展開后的總長度進行計算的。為了保證電動伸縮門運行完美閉合，一般廠家都會把電動伸縮門...

車牌識別系統(tǒng)(Vehicle License Plate Recognition，VLPR) 是計算機視頻圖像識別技術在車輛牌照識別中的一種應用。車牌識別在高速公路車輛管理中得到廣泛應用，電子收費（ETC）系統(tǒng)中，也是結合DSRC技術識別車輛身份的主要手段。車...

交通監(jiān)管部門每天都要處理大量的違章車輛圖片，一般由人工辨識車牌號碼再輸入管理系統(tǒng)，這種方式工作量大、容易疲勞誤判。采用自動識別可以減少工作強度能夠大幅度提高處理速度和效率。這種功能可用于電子警察系統(tǒng)、道路監(jiān)控系統(tǒng)等。 車牌識別停車場管理系統(tǒng)將攝像機在入口拍攝的...

實際應用中，車牌識別系統(tǒng)的識別率還與牌照質量和拍攝質量密切相關。牌照質量會受到各種因素的影響，如生銹、污損、油漆剝落、字體褪色、牌照被遮擋、牌照傾斜、高亮反光、多牌照、假牌照等等；實際拍攝過程也會受到環(huán)境亮度、拍攝方式、車輛速度等等因素的影響。這些影響因素不同...

道閘系統(tǒng)需要經(jīng)常清潔，以確保道閘系統(tǒng)的閘桿的表面光潔度。對于道閘系統(tǒng)的閘桿的關鍵旋轉部件應每三個月更換一次潤滑油，以確保道閘的正常潤滑。當運轉30000次后，需檢查平衡裝置并及時進行校對調整。每間隔6個月，需請專業(yè)人員檢查磨損的狀況并及時更換磨損的零件。如果在...

紅綠燈無刷停車道閘，無級調速，閘桿運行速度可自定義調整滿足不同場景需求；高精度線性動態(tài)編碼控制，使控制更加 ；適合日均2000次（直桿）以下進出車流量的出入口使用（柵欄桿1000次以下）。采用一站式人車出入管理系統(tǒng)，將進出口通道人車分流，如：學校、工廠、小區(qū)、...

不同的停車場系統(tǒng)管理應該根據(jù)自身的情況選擇不同款型和功能的道閘產(chǎn)品，選擇個性化的停車場道閘能夠提高整個停車場工作效率和減少出錯概率，避免因產(chǎn)品不匹配帶來的經(jīng)濟損失。選購道閘時，可根據(jù)以下需求來進行選擇：1、道閘外殼需要堅固耐用，建議選擇厚度2MM以上、型號45...

怎么去選擇一個好的車輛識別系統(tǒng)呢？需要重視穩(wěn)定度隨著產(chǎn)品算法與業(yè)者的技術提升，整合早就不是重要的話題，現(xiàn)階段需要注意的重點反而是“穩(wěn)定度”。穩(wěn)定度的定義是：在一個既定的車速范圍內，不會讓必須達到的準確度，因外在環(huán)境影響而產(chǎn)生過大的誤差。例如一個車牌系統(tǒng)在白天有...

車牌識別技術是現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)重要組成部分，其應用十分多樣化。它以計算機視覺處理、數(shù)字圖像處理、模式識別等技術為基礎，對攝像機所拍攝的車輛圖像或者視頻圖像進行處理分析，得到每輛車的車牌號碼，從而完成識別過程。通過一些后續(xù)處理技術其可以實現(xiàn)停車場出入口收費管理、...

智能化停車場道閘還可以實現(xiàn)車輛自動識別、掃碼或付停車費、發(fā)票自取等多種功能，車輛出入完全告別人工管理，讓車主可以體驗到智慧、快捷的停車。隨著社會的發(fā)展，人們對安全問題越來越重視，智能道閘在目前越來越受到停車行業(yè)的歡迎，主要是因為它的功能強大。安全性好，管理有序...

沒有品牌只有價格優(yōu)勢的不太建議購買，道閘產(chǎn)品涉及到的技術面還是比較廣的，大部分低價產(chǎn)品 不僅是材料上的問題，在技術上也會比較弱，為了節(jié)省成本生產(chǎn)測試過程中也不可能采用標準的質量管理體系°運行，穩(wěn)定性是不可能有保障的，在出現(xiàn)問題的時候很難解決，一部分問題本身就是...

盡管市場上有林林總總的車牌辨識系統(tǒng)，用對產(chǎn)品與架構，可以省去很多的冤枉錢跟時間，但更重要的是，工程商與系統(tǒng)整合商需要多方配合及了解，而不是一味的只看重某廠牌比較好、比較便宜，凡事貨比三家不吃虧。 此外，車牌辨識系統(tǒng)能否發(fā)揮很好的效用，除了軟件技術之外，與攝影機...

停車道閘系統(tǒng)具有特殊轉動結構：無齒輪、無皮帶轉動，無需保養(yǎng)，使用穩(wěn)定，壽命更長久。非等速運動機構，快起步、慢停止，運行更平穩(wěn)。所有連接的活動關節(jié)都安裝了軸承，并加注防凍油(南北地區(qū)都能穩(wěn)定運行)結構設計合理，能使道閘桿始終保持在90度范圍運轉，不需再調整垂直與...

車牌自動識別是一項利用車輛的動態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進行牌照號碼、牌照顏色自動識別的模式識別技術。其硬件基礎一般包括觸發(fā)設備（監(jiān)測車輛是否進入視野）、攝像設備、照明設備、圖像采集設備、識別車牌號碼的處理機（如計算機）等，其軟件包括車牌定位算法、車牌字符分割算法和光學...

圖像處理技術:運用圖像處理技術解決汽車牌照識別的研究比較早始于80年代，但國內外均只是就車牌識別中的某一個具體問題進行討論，并且通常采用簡單的圖像處理技術來解決，并沒有形成完整的系統(tǒng)體系，識別過程是使用工業(yè)電視攝像機拍下汽車的工前方圖像，然后交給計算機進行簡單...

智能道閘，又名擋車器，是專門用于道路、停車限制機動車行駛的通道出入口管理設備。而智能道閘可以說是在普通道閘的基礎上增加一些智能化的設計，但這里的智能化就有很大學問了，傳統(tǒng)道閘純粹就是為了擋車作用，其余的如識別、管理等作用都沒有，而智能道閘就不是這樣了。 智能道...

車輛識別系統(tǒng)接入完成后通過一些后續(xù)處理手段可以實現(xiàn)停車場收費管理，交通流量控制指標測量，車輛定位，汽車防盜，高速公路超速自動化監(jiān)管、闖紅燈電子警察、公路收費站等等功能。對于維護交通安全和城市治安，防止交通堵塞，實現(xiàn)交通自動化管理有著現(xiàn)實的意義。汽車牌照號碼是車...

智能道閘采用變頻技術，節(jié)約能源，環(huán)保低能耗，節(jié)約每一分錢；低噪音，降低馬達溫度，夏天不會再出現(xiàn)電機滾燙、宕機頻繁的情況。編碼器限位，運行穩(wěn)定，靈敏檢測；智能道閘系統(tǒng)操作簡單，維修方便，易于控制，便于管理；強大的通行能力，滿足了高流量的車流場所的通行需求。采用三...

車輛識別系統(tǒng)可應用于高速公路收費管理，在高速路的各個出入口安裝車牌識別設備，車輛駛入時識別車輛牌照將入口資料存入收費系統(tǒng)，車輛到達出口時再次識別其牌照并根據(jù)牌照信息調用入口資料，結合出入口資料實現(xiàn)收費管理。這種應用可以實現(xiàn)自動計費并可防止不當行為，避免了應收款...

車牌識別系統(tǒng)有兩種觸發(fā)方式，一種是外設觸發(fā)，另一種是視頻觸發(fā)。 外設觸發(fā)工作方式是指采用線圈、紅外或其他檢測器檢測車輛通過信號，車牌識別系統(tǒng)接受到車輛觸發(fā)信號后，采集車輛圖像，自動識別車牌，以及進行后續(xù)處理。該方法的優(yōu)點是觸發(fā)率高，性能穩(wěn)定；缺點是需要切割地面...

人工神經(jīng)網(wǎng)絡技術，計算機及相關技術發(fā)達的一些國家開始探討用人工神經(jīng)網(wǎng)絡技術解決車牌自動識別問題，例如1994年M.M.M.FANHY等就成功地運用了BAM神經(jīng)網(wǎng)絡方法對車牌上的字符進行自動識別，BAM神經(jīng)網(wǎng)絡是由相同神經(jīng)元構成的雙向聯(lián)想式單層網(wǎng)絡，每一個字符模...

一般的停車場系統(tǒng)，圖片獲取依靠攝像機，識別車牌依靠電腦上的車牌識別軟件，控制電動道閘抬桿依靠“控制板”，設備過多給聯(lián)網(wǎng)和布線增加了難度，一旦斷網(wǎng)就完全不能工作，也不能適應一些不能配置電腦的環(huán)境和項目。NDC300L，補光燈，電動道閘，一根電源線和兩根控制線即可...

智能道閘是在普通道閘的基礎上增加一些智能化的設計。主要是為防止閘機下降時的意外對人體和過往車輛造成的傷害。另名擋車器，英文名叫Barrier Gate，是專門用于道路上限制機動車行駛的通道出入口管理設備 ，現(xiàn)廣泛應用于公路收費站、停車場、小區(qū)、企事業(yè)單位門口，...

交通監(jiān)管部門每天都要處理大量的違章車輛圖片，一般由人工辨識車牌號碼再輸入管理系統(tǒng)，這種方式工作量大、容易疲勞誤判。采用自動識別可以減少工作強度能夠大幅度提高處理速度和效率。這種功能可用于電子警察系統(tǒng)、道路監(jiān)控系統(tǒng)等。 車牌識別停車場管理系統(tǒng)將攝像機在入口拍攝的...

停車道閘系統(tǒng)遇阻反彈，多重防砸車功能采用智能防砸感應，起落桿遇到障礙物會反彈，可有效確保車輛的安全通行，使用更加放心。搭配車牌識別，無需等待，快捷支付。 識別智能開啟，怎么方便怎么搭配，支持便捷支付，輕松實現(xiàn)無人值守，更方便快捷。適用范圍廣，多種整體解決方案，...

停車道閘系統(tǒng)具有特殊轉動結構：無齒輪、無皮帶轉動，無需保養(yǎng)，使用穩(wěn)定，壽命更長久。非等速運動機構，快起步、慢停止，運行更平穩(wěn)。所有連接的活動關節(jié)都安裝了軸承，并加注防凍油(南北地區(qū)都能穩(wěn)定運行)結構設計合理，能使道閘桿始終保持在90度范圍運轉，不需再調整垂直與...

為了進行車牌識別，需要以下幾個基本的步驟： 1、 牌照定位，定位圖片中的牌照位置； 2、牌照字符分割，把牌照中的字符分割出來； 3、牌照字符識別，把分割好的字符進行識別，組成牌照號碼。 車牌識別過程中，牌照顏色的識別依據(jù)算法不同，可能在上述不同步驟實現(xiàn)，通常與...