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外包裝行業(yè)管理軟件在庫(kù)存管理方面要兼具以下功能。 .支配庫(kù)存數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。 .可以保證按照銷售請(qǐng)示完全正確發(fā)貨。 順利實(shí)現(xiàn)各種測(cè)量單位的數(shù)據(jù)處理。 達(dá)至成品單管理 .實(shí)現(xiàn)對(duì)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)某物料的入庫(kù)、出庫(kù)、總支出情況或進(jìn)行查詢、統(tǒng)計(jì)分析 算出庫(kù)存物料的資金占用情況 ....

無(wú)線導(dǎo)航； 不須要鋪設(shè)地面，也不能夠嚴(yán)重破壞地面，適合保溫的工作環(huán)境。 技術(shù)先進(jìn)，外形美觀，采行歐洲上佳技術(shù)控制器和機(jī)箱，系統(tǒng)能不斷改進(jìn)升級(jí)。 特別強(qiáng)大靜音AGV在騎行過(guò)程中絕無(wú)任何機(jī)械噪聲，廣為應(yīng)用于醫(yī)院、實(shí)驗(yàn)室等環(huán)境。 安全、便于； 具備自動(dòng)避障功能和自動(dòng)...

智慧物流概念: 1 )智能倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)運(yùn)用軟件技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、自動(dòng)配送技術(shù)、光導(dǎo)技術(shù)、射頻識(shí)別(RFID )、語(yǔ)音控制技術(shù)等先進(jìn)科技手段和設(shè)備行之有效同時(shí)實(shí)現(xiàn)物品的出入庫(kù)、儲(chǔ)存、配送、紙板、物流及其信息 2 )智慧物流是指通過(guò)智能硬件、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等智能化技...

智能制造解決方案含括硬件提供支持、關(guān)鍵業(yè)務(wù)管理、運(yùn)營(yíng)管理、基于產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)的云仿制平臺(tái)等內(nèi)容的細(xì)項(xiàng)產(chǎn)品和服務(wù)，以及齊頭并進(jìn)整體信息化框架的安全保障體系和標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范體系的整體 該方案為企業(yè)從產(chǎn)品概念設(shè)計(jì)、流程規(guī)劃、生產(chǎn)仿造下到運(yùn)輸服務(wù)，營(yíng)造了一個(gè)并供快速產(chǎn)品創(chuàng)新性...

許多印刷企業(yè)在庫(kù)存管理中的現(xiàn)狀 .不詳細(xì)分析的庫(kù)存報(bào)告表明，庫(kù)存發(fā)送至困難，很難曉得每個(gè)項(xiàng)目的庫(kù)存數(shù)量 .目前，大部分倉(cāng)庫(kù)關(guān)鍵可被視為通過(guò)電話、短信等方式定出入庫(kù)時(shí)間，導(dǎo)致入庫(kù)時(shí)間受限，有的是人工清點(diǎn)驗(yàn)貨，有的是慢而易錯(cuò)，致使入庫(kù)時(shí)間推遲，貨架分級(jí)不恰當(dāng) .登...

目前，制造企業(yè)需要有成功實(shí)施智能制造以進(jìn)一步提高企業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力水平。 那么，企業(yè)成功實(shí)施智能裝配能夠什么呢？ 該如何擬定？ 工廠/車間的總體設(shè)計(jì)、流程和布局構(gòu)建數(shù)字化模型并通過(guò)仿真，順利實(shí)現(xiàn)計(jì)劃、生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)全過(guò)程的數(shù)字化管理。 運(yùn)用數(shù)字化三維設(shè)計(jì)和工藝技術(shù)實(shí)...

基于跨平臺(tái)服務(wù)體系重構(gòu)，開發(fā)設(shè)計(jì)大數(shù)據(jù)、人工智能及標(biāo)準(zhǔn)數(shù)字化運(yùn)營(yíng)技術(shù)，通過(guò)真實(shí)、客觀的全域測(cè)量，通過(guò)交互和心智智能，同時(shí)實(shí)現(xiàn)前端業(yè)務(wù)的精確即時(shí)超值價(jià)，構(gòu)建數(shù)據(jù)分析、 包涵數(shù)據(jù)洞察和技術(shù)優(yōu)化的商業(yè)智能決策閉環(huán)，鼓勵(lì)企業(yè)實(shí)時(shí)、、清晰評(píng)估業(yè)務(wù)效果，優(yōu)化商業(yè)決策，大幅...

近年來(lái)，在“低碳經(jīng)濟(jì)”、信息化(特別正是互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng))以及經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展的大背景下，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)顯露出來(lái)了高耗能進(jìn)退兩難的問(wèn)題，受高環(huán)境的影響，軟包裝生產(chǎn)企業(yè)也同樣飽受不小的影響隨著對(duì)管理的承諾更加規(guī)范，精細(xì)化、高效化，成品行業(yè)的管理軟件必須面對(duì)現(xiàn)實(shí)，逐...

根據(jù)智能制造解決方案的總體規(guī)劃，生產(chǎn)基礎(chǔ)——壓制層SFC系統(tǒng)通過(guò)需操作方式、模塊化的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，結(jié)合科技化的數(shù)字化數(shù)據(jù)回傳/存儲(chǔ)技術(shù)，充分利用車間協(xié)同仿造平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)各生產(chǎn)單元的數(shù)據(jù)生產(chǎn)車間通過(guò)對(duì)設(shè)備和工位、人員的統(tǒng)一網(wǎng)絡(luò)管理，在各個(gè)生產(chǎn)工序環(huán)節(jié)成功進(jìn)行智能...

智慧物流對(duì)供應(yīng)鏈的影響 智能處理技術(shù)應(yīng)用于企業(yè)內(nèi)部決策，通過(guò)對(duì)大量物流數(shù)據(jù)的分析，可以作出以下物流客戶能源需求、商品庫(kù)存、物流智能仿真等決策。 成功實(shí)施物流管理自動(dòng)化(數(shù)據(jù)獲得收益、自動(dòng)分類等)，物流工作更穩(wěn)定簡(jiǎn)便，扭轉(zhuǎn)物流倉(cāng)儲(chǔ)型企業(yè)“苦力”公司形象。 智慧物...

智慧物流的建設(shè)和選用，必需改用創(chuàng)新型技術(shù)和金融創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)管理理念。 現(xiàn)代物流經(jīng)營(yíng)理念，首先要提升現(xiàn)代物流企業(yè)的市場(chǎng)意識(shí)。 想拋開過(guò)去阻塞經(jīng)營(yíng)的官商作風(fēng)，以用戶融資需求為己任，突顯市場(chǎng)，奠定國(guó)有物流企業(yè)的市場(chǎng)定位，根據(jù)需要互補(bǔ)自身基礎(chǔ)對(duì)企業(yè)開展資產(chǎn)、人員、業(yè)務(wù)的重...

工廠物流計(jì)劃是在工廠物流運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，與實(shí)物流相關(guān)的一系列物料及產(chǎn)品流動(dòng)的規(guī)劃、計(jì)劃、協(xié)同的，包括到貨計(jì)劃、收貨計(jì)劃、檢驗(yàn)計(jì)劃、齊套計(jì)劃、工位配送計(jì)劃、成品發(fā)運(yùn)計(jì)劃、庫(kù)存計(jì)劃等。工廠物流計(jì)劃是工廠物流運(yùn)營(yíng)管理的關(guān)鍵，物流計(jì)劃協(xié)同采購(gòu)計(jì)劃、生產(chǎn)計(jì)劃和物料計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)...

1. 企業(yè)投資升級(jí)智慧物流，使用方往往關(guān)注的是AGV多少錢、輸送線多少錢、堆垛機(jī)多少錢……，而往往忽略了肉眼不可見的軟件的價(jià)值。目前自動(dòng)化設(shè)備在制造業(yè)中的滲透率不高，多數(shù)的工廠還是原始的手工物流作業(yè)狀態(tài)。沒(méi)有數(shù)字化屬性的物流硬件設(shè)備占絕大多數(shù)?，F(xiàn)有的軟件更多的...

負(fù)責(zé)日常生產(chǎn)過(guò)程中倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)庫(kù)位及崗位工作量劃分等運(yùn)行問(wèn)題的解決；負(fù)責(zé)公司物流模塊降本增效項(xiàng)目及指標(biāo)完成；配合總裝線零件庫(kù)內(nèi)優(yōu)化，相應(yīng)上線方式、配送路線調(diào)整；負(fù)責(zé)生產(chǎn)過(guò)程中物流運(yùn)營(yíng)問(wèn)題的響應(yīng)處理和解決；1負(fù)責(zé)物流相關(guān)法規(guī)項(xiàng)、質(zhì)量項(xiàng)、體系相關(guān)的工作完成。智能工廠規(guī)...

行業(yè)特點(diǎn)隨著工廠自動(dòng)化、計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)技術(shù)逐步發(fā)展、以及柔性制造系統(tǒng)、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的普及應(yīng)用，AGV作為聯(lián)系和調(diào)節(jié)離散型物流管理系統(tǒng)使其作業(yè)連續(xù)化的必要自動(dòng)化搬運(yùn)裝卸手段，其應(yīng)用范圍和技術(shù)水平得到了迅猛的發(fā)展。行業(yè)需求整體目標(biāo)建立良好物流線，達(dá)到物料車配...

傳統(tǒng)的倉(cāng)庫(kù)管理模式普遍存在成本高效率低的缺點(diǎn)，已經(jīng)不能滿足現(xiàn)階段的倉(cāng)庫(kù)管理需求，容易導(dǎo)致以下問(wèn)題：倉(cāng)庫(kù)每天收發(fā)貨工作很頻繁，經(jīng)常要往返作業(yè)，對(duì)于所發(fā)物料要從哪個(gè)倉(cāng)庫(kù)、儲(chǔ)位出庫(kù)，倉(cāng)管人員要來(lái)回跑，到電腦前查看物料庫(kù)存分布狀況。企業(yè)物料多，特別是一些型號(hào)規(guī)格多且相...

互聯(lián)網(wǎng)給社會(huì)的各個(gè)行業(yè)帶來(lái)了全新的發(fā)展模式，企業(yè)的廠內(nèi)物流也應(yīng)緊跟時(shí)代的發(fā)展，不斷地優(yōu)化。但是目前部分企業(yè)依舊靠電話傳真聯(lián)系外部業(yè)務(wù)和指揮內(nèi)部生產(chǎn)。這樣降低了信息傳遞速度，導(dǎo)致生產(chǎn)落后，阻礙企業(yè)發(fā)展。企業(yè)在生產(chǎn)過(guò)程中，需要各部門緊密配合，信息交流是必要的，它的...

互聯(lián)網(wǎng)給社會(huì)的各個(gè)行業(yè)帶來(lái)了全新的發(fā)展模式，企業(yè)的廠內(nèi)物流也應(yīng)緊跟時(shí)代的發(fā)展，不斷地優(yōu)化。但是目前部分企業(yè)依舊靠電話傳真聯(lián)系外部業(yè)務(wù)和指揮內(nèi)部生產(chǎn)。這樣降低了信息傳遞速度，導(dǎo)致生產(chǎn)落后，阻礙企業(yè)發(fā)展。企業(yè)在生產(chǎn)過(guò)程中，需要各部門緊密配合，信息交流是必要的，它的...

上海多維明軟信息技術(shù)有限公司的SLS智能無(wú)人物流系統(tǒng)，整合自動(dòng)立庫(kù)、多層物流、機(jī)械手、AGV、電梯、升降機(jī)等裝置，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景智能無(wú)人物流。運(yùn)用智能算法實(shí)現(xiàn)對(duì)廠內(nèi)物流設(shè)備的調(diào)度執(zhí)行。SLS將各種規(guī)則、指令、知識(shí)、任務(wù)等代碼化后，在每次進(jìn)行資源調(diào)度的同時(shí)，背后都蘊(yùn)...

工廠物流計(jì)劃是在工廠物流運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，與實(shí)物流相關(guān)的一系列物料及產(chǎn)品流動(dòng)的規(guī)劃、計(jì)劃、協(xié)同的，包括到貨計(jì)劃、收貨計(jì)劃、檢驗(yàn)計(jì)劃、齊套計(jì)劃、工位配送計(jì)劃、成品發(fā)運(yùn)計(jì)劃、庫(kù)存計(jì)劃等。工廠物流計(jì)劃是工廠物流運(yùn)營(yíng)管理的關(guān)鍵，物流計(jì)劃協(xié)同采購(gòu)計(jì)劃、生產(chǎn)計(jì)劃和物料計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)...

多維明軟專注于為制造業(yè)客戶打造面向工廠全場(chǎng)景的智能無(wú)人物流運(yùn)營(yíng)服務(wù)解決方案和產(chǎn)品，為工廠場(chǎng)景開發(fā)智能無(wú)人物流軟件系統(tǒng)，為客戶的工廠物流服務(wù)提供閉環(huán)集成供應(yīng)鏈能力。。幫助制造企業(yè)完成供應(yīng)鏈升級(jí)改造，使其供應(yīng)鏈成為企業(yè)的重心競(jìng)爭(zhēng)力，為企業(yè)提供從原材料（零部件）服務(wù)...

上海多維明軟信息技術(shù)有限公司的SLS智能無(wú)人物流系統(tǒng)，整合自動(dòng)立庫(kù)、多層物流、機(jī)械手、AGV、電梯、升降機(jī)等裝置，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景智能無(wú)人物流。在定制化生產(chǎn)中能自由調(diào)度物流設(shè)施，靈活動(dòng)態(tài)匹配生產(chǎn)訂單變化帶來(lái)的不可預(yù)知的物料單元的搬運(yùn)和存儲(chǔ)任務(wù)。AGV能搬運(yùn)大件整托物...

在實(shí)際應(yīng)用中，管理或操作人員可直接通過(guò)BI大屏實(shí)現(xiàn)全局要素的實(shí)時(shí)可視化監(jiān)測(cè)（包括資源狀態(tài)、人/車效率及流量、庫(kù)區(qū)周轉(zhuǎn)、安全事件、布局及動(dòng)線等），實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)分析結(jié)果的快速傳達(dá)，對(duì)全局物流事件進(jìn)行管理，并根據(jù)資源畫像進(jìn)行分析、預(yù)測(cè)及任務(wù)下發(fā)。同時(shí)，平臺(tái)還搭載有分布式...

多維明軟專注于為制造業(yè)客戶打造面向工廠全場(chǎng)景的智能無(wú)人物流運(yùn)營(yíng)服務(wù)解決方案和產(chǎn)品，為工廠場(chǎng)景開發(fā)智能無(wú)人物流軟件系統(tǒng)，為客戶的工廠物流服務(wù)提供閉環(huán)集成供應(yīng)鏈能力。。幫助制造企業(yè)完成供應(yīng)鏈升級(jí)改造，使其供應(yīng)鏈成為企業(yè)的重心競(jìng)爭(zhēng)力，為企業(yè)提供從原材料（零部件）服務(wù)...

入廠物流到貨、卸貨后，將帶有條碼或RFID標(biāo)簽的物料單元放置到收貨端的輸送線上（也可能是與AGV匹配的物料接收暫存貨位），針對(duì)周轉(zhuǎn)箱、托盤單元、非標(biāo)單元等不同的物料單元，匹配有不同類型和尺寸的輸送線和暫存貨位，在輸送線上自動(dòng)完成掃描、物料驗(yàn)收、物料抽檢和物料接...

人類的搬運(yùn)史經(jīng)歷了三個(gè)階段，從人手動(dòng)搬運(yùn)到利用工具搬運(yùn)，再到動(dòng)力工具，縱觀歷史，注目今朝，人和信息的移動(dòng)得到了飛快的發(fā)展并趨近成熟，但貨物的移動(dòng)，特別是自動(dòng)搬運(yùn)并沒(méi)有真正好的產(chǎn)品去打開市場(chǎng)，動(dòng)力工具并沒(méi)有真正突破傳統(tǒng)的搬運(yùn)框架及技術(shù)，實(shí)現(xiàn)質(zhì)的變化。隨著工業(yè)0時(shí)...

互聯(lián)網(wǎng)給社會(huì)的各個(gè)行業(yè)帶來(lái)了全新的發(fā)展模式，企業(yè)的廠內(nèi)物流也應(yīng)緊跟時(shí)代的發(fā)展，不斷地優(yōu)化。但是目前部分企業(yè)依舊靠電話傳真聯(lián)系外部業(yè)務(wù)和指揮內(nèi)部生產(chǎn)。這樣降低了信息傳遞速度，導(dǎo)致生產(chǎn)落后，阻礙企業(yè)發(fā)展。企業(yè)在生產(chǎn)過(guò)程中，需要各部門緊密配合，信息交流是必要的，它的...

作為現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的重要組成部分，先進(jìn)制造業(yè)與研發(fā)創(chuàng)新正受到越來(lái)越多的關(guān)注。與此同時(shí)，人口結(jié)構(gòu)變化、電子商務(wù)快速發(fā)展、技術(shù)創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展也推動(dòng)著中國(guó)物流倉(cāng)儲(chǔ)與供應(yīng)鏈的革新和發(fā)展。面對(duì)企業(yè)與機(jī)構(gòu)對(duì)建設(shè)工廠、研發(fā)技術(shù)中心、物流分撥等全新設(shè)施及資產(chǎn)處置日益復(fù)雜的個(gè)...

建立物流風(fēng)險(xiǎn)與應(yīng)急物流應(yīng)對(duì)機(jī)制對(duì)于智能工廠而言，正常情況下的物流運(yùn)作和管理均可以自主完成，但由于物流系統(tǒng)軟件、硬件本身可能出現(xiàn)異常，以及智能工廠之外的環(huán)境因素變化可能造成的物流風(fēng)險(xiǎn)，智能工廠仍會(huì)處在巨大的不確定因素當(dāng)中。在應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)能力方面，系統(tǒng)不具備人的靈活性...

很多企業(yè)在物流設(shè)施上投入了很大資金，配備了各種裝置，但是在實(shí)際使用過(guò)程中，物流資源利用率并不是很高。各物流裝置之間不能有效的對(duì)接，還需要人來(lái)伺候設(shè)備，這在一定程度上增加了企業(yè)的資金占用和物流成本，影響物流效率和效益，這些問(wèn)題會(huì)不斷的增加企業(yè)在物流方面的支出，看...