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協(xié)作機器人的定義是指被設計成可以在協(xié)作區(qū)域內(nèi)與人直接進行交互的機器人，可以理解為共享工作空間與協(xié)同作業(yè)，是安全。而當前協(xié)作機器人對安全的設計主流采用的是降速與碰撞檢測。但是想想，所謂安全就是不傷人，是目的，而降速與碰撞檢測是眾多實現(xiàn)方式中的一種而已。試想如果工...

協(xié)作機器人移動上下料平臺方案，采用移動上下料的方式，代替人工作業(yè)。輕量化設計，機器人自重負載比低，移動方便。機器人采用100~240V交流供電，或者22~60V直流供電，功耗300W，供電非常方便。達明特有的Landmark標簽貼付在CNC設備上。手臂末端相機...

協(xié)作機器人擁有許多獨特的優(yōu)點，比如更安全、成本低且易于上手等，同時因為是與人相配合，在應用場景上也更加靈活開放，它可以把人和機器人各自的優(yōu)勢發(fā)揮到，讓機器人更好地和工人協(xié)同工作，能夠適應更的工作挑戰(zhàn)。協(xié)作機器人誕生的初衷是為了服務中小企業(yè)，因為協(xié)作機器人體型較...

協(xié)作機器人從適應生產(chǎn)關(guān)系和生產(chǎn)方式出發(fā)，注定可以解決從21世紀初開始出現(xiàn)的生產(chǎn)中的難題。協(xié)作機器人可以靈活的和人配合，迅速投入生產(chǎn)，部署在如上下料，螺絲擰緊，拋光打磨等應用場合。過去需要長達多天甚至數(shù)周才能完成的應用，如今可以縮短到一兩天甚至數(shù)小時內(nèi)完成?？v然...

許多傳統(tǒng)應用都因能夠重復作業(yè)、完成繁重體力勞動的協(xié)作機器人而受益無窮，例如：裝配、裝載/卸載、包裝、分揀、分發(fā)、打磨和拋光應用。隨著機器人在各種規(guī)模的企業(yè)中的采用率日漸增加，機器人不再為大型工業(yè)制造商所用。借助如今的協(xié)作技術(shù)，許多機器制造商發(fā)現(xiàn)投資回報期短至不...

協(xié)作機器人擁有許多獨特的優(yōu)點，比如更安全、成本低且易于上手等，同時因為是與人相配合，在應用場景上也更加靈活開放，它可以把人和機器人各自的優(yōu)勢發(fā)揮到，讓機器人更好地和工人協(xié)同工作，能夠適應更的工作挑戰(zhàn)。協(xié)作機器人誕生的初衷是為了服務中小企業(yè)，因為協(xié)作機器人體型較...

協(xié)作機器人，其實是一種能與人類在共同空間工作、近距離互動的機器人。簡言之，就是能和人類一起「干活」。主要由機器人本體、中空力矩電機、諧波減速機、伺服驅(qū)動器、控制器組成。按照結(jié)構(gòu)形式、載荷大小、力感知方式以及機器人軸數(shù)的不同，協(xié)作機器人可以分為十多種。不同載荷的...

協(xié)作機器人首先是需具備全級監(jiān)控停止的功能，若有人進入到測試區(qū)域時，協(xié)作機器人必須停止作業(yè)；二是具備手動指引功能，協(xié)作機器人是根據(jù)操作員的觸摸作用力來進行工作。三是具備速度和分離監(jiān)控的功能，只有協(xié)作機器人與人之間有一定間隔距離時，協(xié)作機器人才能開始工作；四是功率...

不同力感知形式的機器人力感知是協(xié)作機器人實現(xiàn)交互的基本功能，也是重要的功能之一。主要分為電流環(huán)、關(guān)節(jié)扭矩、六維力/力矩傳感器（簡稱六維力傳感器）、電子皮膚這四種感知形式。其中，基于電流環(huán)的感知形式是早期的一種，通過機器人的伺服系統(tǒng)直接獲取機器人各關(guān)節(jié)電機電流，...

協(xié)作機器人的優(yōu)勢人機協(xié)作給未來工廠的工業(yè)生產(chǎn)和制造帶來了根本性的變革，協(xié)作機器人具有決定性的重要優(yōu)勢：1.生產(chǎn)過程中的靈活性比較大。2.承接以前無法實現(xiàn)自動化且不符合人體工學的手動工序，減輕員工負擔。3.降低受傷和危險，例如使用的人機協(xié)作型夾持器。4.高質(zhì)量完...

協(xié)作機器人是工業(yè)機器人中的一個重要的細分類別，它的比較大優(yōu)勢就是靈活性，但缺點也非常明顯。就是為了獲得控制力碰撞能力，協(xié)作機器人的運行速度比較慢，一般就只能傳統(tǒng)工業(yè)機器人的1/3到2/3。而且協(xié)作機器人重量都是比較輕，結(jié)構(gòu)相對簡單，整個機器人的剛性不足，所以協(xié)...

不同軸數(shù)的協(xié)作機器人根據(jù)機器人軸數(shù)的不同，一般分為6軸機器人、7軸機器人，以及欠自由度機器人（＜6軸的機器人）。事實上，6軸機器人已經(jīng)具備完整的自由度，能夠到達空間任意點，具有較好的通用性，主流廠商基本以生產(chǎn)6軸機器人為主。但隨著協(xié)作機器人應用拓展，一些特殊應...

對工人來說，手動拾取和放置應是當今重復性比較高的任務之一了?？菰锓ξ兜牟僮骱苋菀讓е鹿と顺鲥e，而高度重復的肢體動作也容易導致身體的勞累和損傷。從拾取和放置任務開始應用協(xié)作型機器人對于減少工人的重復勞動是一個很好的開始。拾取和放置任務是指將工件拾取并放置在另一地...

靈活性差距阻礙了現(xiàn)代自動化現(xiàn)代自動化正在受到所謂的“靈活性差距”的阻礙。制造過程中所需的靈活性越高，適應它所需的自動化就越復雜。當這種復雜性在硬件中實現(xiàn)時，只有大批量和長產(chǎn)品生命周期才能證明成本是合理的。此外，隨著產(chǎn)品以更快的周期不斷發(fā)展，這種類型的自動化不容...

自動化主要是一個基于硬件的過程，的機器可以為產(chǎn)品生命周期長的大批量應用提供大量的生產(chǎn)節(jié)約。然而，由于手動編程、重新配置和維護基于硬件的控制系統(tǒng)非常耗時，傳統(tǒng)的自動化正在成為一種不太適用的解決方案。例如，通常情況下，在高混合、低產(chǎn)量的制造業(yè)中，部署工業(yè)機器人往往...

不同力感知形式的機器人力感知是協(xié)作機器人實現(xiàn)交互的基本功能，也是重要的功能之一。主要分為電流環(huán)、關(guān)節(jié)扭矩、六維力/力矩傳感器（簡稱六維力傳感器）、電子皮膚這四種感知形式。其中，基于電流環(huán)的感知形式是早期的一種，通過機器人的伺服系統(tǒng)直接獲取機器人各關(guān)節(jié)電機電流，...

在初幾十年，機器人應用技術(shù)無需人工干預即可運行。這有兩個原因：機器人的靈活性有限，因此人類沒有必要與之互動；而且機械臂的高速運動，對任何靠近它們的人都很危險。盡管缺乏靈活性，但機器人技術(shù)可以降低運營成本、資金成本、人工流失和浪費，同時可以改善產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)效率...

不同力感知形式的機器人力感知是協(xié)作機器人實現(xiàn)交互的基本功能，也是重要的功能之一。主要分為電流環(huán)、關(guān)節(jié)扭矩、六維力/力矩傳感器（簡稱六維力傳感器）、電子皮膚這四種感知形式。其中，基于電流環(huán)的感知形式是早期的一種，通過機器人的伺服系統(tǒng)直接獲取機器人各關(guān)節(jié)電機電流，...

物流機器人是在可能有人或沒人的環(huán)境中操作的移動設備，如倉庫、配送中心、港口或園區(qū)等。物流機器人提取貨物并把貨物帶到包裝站，或者把貨物從公司站點的一棟建筑物運送到另一棟建筑物；某些物流機器人還能揀貨和包裝。這些機器人通常在特定環(huán)境中移動，需要傳感器進行定位、繪圖...

協(xié)作機器人是視覺與機器人的集成，機器人不再是被動的指定地點搜尋，而是眼觀四路，耳聽八方，只要進入視野內(nèi)的物體都可以被捕捉到，所見即所得。其次就是強大的智能圖像處理能力了，能自行搜尋所需目標。其實在當前已經(jīng)有實際的所見即所得的需求，比如協(xié)作機器人+AGV的組合做...

在眾多現(xiàn)代化、自動化的裝備中，協(xié)作機器人得益于安裝簡便、部署靈活、人機共融等特性，具有的應用場景，正在被越來越多的企業(yè)所采用，創(chuàng)造出更多的價值。在技術(shù)發(fā)展上，協(xié)作機器人通過視覺、觸覺等傳感器的協(xié)同應用，可以執(zhí)行更復雜的生產(chǎn)任務。隨著5G、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計...

倉儲和物流行業(yè)已使用了多年的自動導引車（AGV），但是傳統(tǒng)上，需要投資大型設施，以支持操作這些車輛。而新導航技術(shù)支持在倉庫或者工廠內(nèi)操作AGV，而無需使用反射器或者標記。除了新導航技術(shù)以外，通過結(jié)合移動機器人和關(guān)節(jié)型機器人，還開發(fā)了一種新興技術(shù)。這種結(jié)合展現(xiàn)了...

物流機器人是在可能有人或沒人的環(huán)境中操作的移動設備，如倉庫、配送中心、港口或園區(qū)等。物流機器人提取貨物并把貨物帶到包裝站，或者把貨物從公司站點的一棟建筑物運送到另一棟建筑物；某些物流機器人還能揀貨和包裝。這些機器人通常在特定環(huán)境中移動，需要傳感器進行定位、繪圖...

協(xié)作機器人關(guān)節(jié)設計發(fā)展趨勢。協(xié)作機器人在設計上有低壓、輕量化需求，因此通常將伺服驅(qū)動器內(nèi)置于關(guān)節(jié)，于關(guān)節(jié)內(nèi)完成底層電氣設備連接，以簡化整機走線，降低配套設備重量，該類設計被稱為一體化關(guān)節(jié)。協(xié)作機器人一體化關(guān)節(jié)內(nèi)部結(jié)構(gòu)較為復雜，除驅(qū)動器、電機、減速器、制動器、（...

協(xié)作機器人，顧名思義，就是在機器人與人可以在生產(chǎn)線的上協(xié)同作戰(zhàn)，充分發(fā)揮機器人的效率及人類的智能。這種機器人不僅性價比高，而且安全方便，能夠極大地促進制造企業(yè)的發(fā)展.協(xié)作型機器人作為一種新型的工業(yè)機器人，掃除了人機協(xié)作的障礙，讓機器人徹底擺脫護欄或圍籠的束縛，...

在協(xié)作應用中使用的機器人，通過將其力量限制在適合人類接觸的水平，從而設法將其潛在的傷害降至比較低。它們通常采用力反饋、低慣性伺服電機、彈性執(zhí)行器和碰撞檢測技術(shù)。協(xié)作機器人比常規(guī)機器人更緊湊，并且通常具有輕巧的框架，該框架具有柔軟的圓形邊緣和小的收縮點。它們配置...

協(xié)作機器人興起的原因歸結(jié)如下：、世界的生產(chǎn)的模式和生產(chǎn)方式發(fā)生了巨大變化！2000年之后，我們看到機器人使用方式迫切需要轉(zhuǎn)型。機器人使用集中的汽車行業(yè)，在發(fā)達國家很少再有大規(guī)模的工廠上馬。例如，近寶馬汽車在一份聲明中表示，將投資10億歐元(合)在匈牙利新建組裝...

不同力感知形式的機器人力感知是協(xié)作機器人實現(xiàn)交互的基本功能，也是重要的功能之一。主要分為電流環(huán)、關(guān)節(jié)扭矩、六維力/力矩傳感器（簡稱六維力傳感器）、電子皮膚這四種感知形式。其中，基于電流環(huán)的感知形式是早期的一種，通過機器人的伺服系統(tǒng)直接獲取機器人各關(guān)節(jié)電機電流，...

重復物品搬運在于場地較大的生產(chǎn)工廠中往往需要來回搬運物品，在傳統(tǒng)的生產(chǎn)流程中通常會雇傭叉車或其他輕體力的操作工具，將物品搬運的重復操作交由機械進行完成，所以可以選擇在場地較大的工廠中使用機器人代替叉車等平行運輸工具來減輕人工。在枯燥的流水線、重復搬重物品和重物...

協(xié)作機器人為中國智能制造再添新彩。我國智能制造行業(yè)起步較晚，相比發(fā)達國家仍然存在一定差距。令人欣慰的是，我國通過對技術(shù)不斷的自主研發(fā)、自主創(chuàng)新，已逐步擺脫對國外高新技術(shù)的依賴，并且在未來還會加大對研發(fā)的投入，完善發(fā)展智能制造產(chǎn)業(yè)政策，推進產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型。在新一...