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什么稱為齒式聯(lián)軸器？答：利用內(nèi)外齒嚙合以實(shí)現(xiàn)兩半聯(lián)軸器聯(lián)接的聯(lián)軸器。齒式聯(lián)軸器的特點(diǎn)是什么？答：承載能力大，補(bǔ)償兩軸相對位移性能好，工作可靠，但制造困難，工作時需良好潤滑，適用于正反轉(zhuǎn)多變起動頻繁的傳動軸系，其中TGL型有緩沖吸振性能適用于中小功率傳動，G...

我國普遍存在聯(lián)軸器選用不當(dāng)?shù)默F(xiàn)象，例如在冶金機(jī)械和重型機(jī)械的軸系傳動中廣fan選用齒式聯(lián)軸器。在冶金機(jī)械和重型機(jī)械低速重載軸系傳動中沖擊、振動和兩軸偏移是相當(dāng)突出的不利因素，只有選用減振、緩沖效果好的彈性聯(lián)軸器才能改善傳動系統(tǒng)工作狀態(tài)，而齒式聯(lián)軸器無論是鼓...

溫差裝配法，溫差裝配法是指裝配時采用加熱輪轂使其膨脹或冷卻軸使其收縮，從而形成配合面間間隙，將軸插入孔內(nèi)實(shí)現(xiàn)裝配。裝配時加熱或冷卻可單獨(dú)使用，亦可兩者同時使用。這種方法不損傷配合面，裝配時施力小，因此適用于重要連接或大型件裝配。可采用油浴加熱、蒸汽加熱、火...

某鋼鐵企業(yè)126㎡帶式抽風(fēng)燒結(jié)機(jī)齒輪軸磨損了，相關(guān)數(shù)據(jù)：傳動星輪組主齒輪軸磨損，雙脹緊套配合，軸頸280mm，配合寬度460mm,脹緊套寬100mm，磨損深度2-5mm。燒結(jié)機(jī)齒輪軸磨損后由于扭矩力較大更換脹緊套及在軸與齒輪孔之間采取焊接“固定圈”或“固定...

主動式超重避重器主體內(nèi)，通過運(yùn)算總力矩的實(shí)際值與根據(jù)臂桿長度與臂桿與地面的夾角整定的限值相比較，若隨車吊在保險范圍內(nèi)，使綠燈點(diǎn)亮。當(dāng)實(shí)際總力矩達(dá)到5%與極限值相差5%時，蜂鳴器會發(fā)出蜂鳴報(bào)警。如果這個實(shí)際值達(dá)到極限值，紅燈就會亮起來，同時，主動終止裝置也會...

脹緊套是一種無鍵聯(lián)結(jié)裝置，其原理和用途是通過gao強(qiáng)度拉力螺栓的作用，在內(nèi)環(huán)與軸之間、外環(huán)與輪轂之間產(chǎn)生巨大抱緊力，以實(shí)現(xiàn)機(jī)件與軸的無鍵聯(lián)結(jié)。當(dāng)承受負(fù)荷時，靠脹套與機(jī)件、軸的結(jié)合壓力及相伴產(chǎn)生的摩擦力傳遞轉(zhuǎn)矩、軸向力或二者的復(fù)合載荷。脹套聯(lián)接主要有以下優(yōu)點(diǎn)...

一般來說，中yang處理與存貯和顯示部分發(fā)生故障的概率不大，而一旦出了故障也只能向廠商求助了，除此之外其它部分則都是可以進(jìn)行修理的。隨著吊機(jī)力矩限制器的使用越來越guang泛，且有著不可替代的作用，有效保證請質(zhì)量和使用能把吊機(jī)力矩限制器的價值發(fā)揮得更好，也...

聯(lián)軸器是機(jī)械產(chǎn)品軸系傳動中Z常用的連接部件。其功能是：連接兩軸共同回轉(zhuǎn)以傳遞轉(zhuǎn)矩和運(yùn)動、補(bǔ)償所連兩軸相對位移和改善系統(tǒng)傳遞動力學(xué)特性。其應(yīng)用范圍涉及國民經(jīng)濟(jì)的諸多領(lǐng)域，是品種多、使用量大的通用基礎(chǔ)部件。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和生產(chǎn)的發(fā)展，機(jī)械產(chǎn)品的種類日增多，...

萬向節(jié)是實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)軸之間變角度傳遞動力的部件。如果萬向節(jié)在扭轉(zhuǎn)方向沒有彈性、動力靠零件的鉸鏈?zhǔn)竭B接傳遞，是剛性萬向節(jié)，剛性萬向節(jié)又分為不等速萬向節(jié)（如十字軸式萬向節(jié)）、準(zhǔn)等速萬向節(jié)（如雙聯(lián)式、三銷軸式等）和等速萬向節(jié)（如球叉式、球籠式等）。如果萬向節(jié)在扭轉(zhuǎn)方向...

鐘形殼是汽車用等速萬向節(jié)至關(guān)重要的零件之一，它主要由工作部分和聯(lián)結(jié)部分組成，工作部分由內(nèi)球面及若干溝道組成，聯(lián)結(jié)部分由柄部的臺階面、外花鍵和外螺紋等組成。由于鐘形殼工作承受極其復(fù)雜的交變載荷，為確保其具有足夠可靠性、使用壽命和良好的韌性，必須采用特殊的熱處...

按照有關(guān)粗基準(zhǔn)的選擇原則，現(xiàn)選取叉部兩個φ43的外輪廓表面作為粗基準(zhǔn)，采用長心軸定位，限制工件的4個自由度，即X軸和Y軸的轉(zhuǎn)動，X軸和Y軸的移動.利用一個V型塊支撐這兩個φ93.5的外輪廓作主要定位面，再用壓緊杠桿夾持在φ93.5的外圓柱面上，V型塊限制了...

撓性聯(lián)軸器在大扭矩寬調(diào)速直流電動機(jī)及傳遞扭矩較大的步進(jìn)電機(jī)的傳動機(jī)構(gòu)中，與絲杠之間可采用直接連接的方式，這不僅可簡化結(jié)構(gòu)，減少噪聲，而且對減少間隙、提高傳動剛度也大有好處。采用錐形夾緊環(huán)的消隙聯(lián)軸器，可使動力傳遞沒有反向間隙。螺釘5通過壓圈3施加軸向力，由...

聯(lián)軸器是機(jī)械產(chǎn)品軸系傳動中Z常用的連接部件。其功能是：連接兩軸共同回轉(zhuǎn)以傳遞轉(zhuǎn)矩和運(yùn)動、補(bǔ)償所連兩軸相對位移和改善系統(tǒng)傳遞動力學(xué)特性。其應(yīng)用范圍涉及國民經(jīng)濟(jì)的諸多領(lǐng)域，是品種多、使用量大的通用基礎(chǔ)部件。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和生產(chǎn)的發(fā)展，機(jī)械產(chǎn)品的種類日增多，...

聯(lián)軸器的外廓尺寸、安裝和維護(hù)，聯(lián)軸器的外廓尺寸必須容納在機(jī)組允許的安裝和拆卸空間內(nèi)。在滿足使用要求的條件下，應(yīng)選擇制造工藝性好、裝拆方便、調(diào)整rong易、維護(hù)簡單、更換易磨損件不需要移動所連兩軸的聯(lián)軸器。大型機(jī)組因難于調(diào)整所連兩軸的對中精度，應(yīng)選用壽命長、...

聯(lián)軸器是用來連接進(jìn)給機(jī)構(gòu)的兩根軸使之一起回轉(zhuǎn)，以傳遞扭矩和運(yùn)動的一種裝置。機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時，被聯(lián)結(jié)的兩根軸不能分離，只有停車后將聯(lián)軸器拆開，兩軸才能脫開。目前，聯(lián)軸器的類型主要有液力式、電磁式和機(jī)械式。機(jī)械式聯(lián)軸器是應(yīng)用Z廣fan的一種，它借助于機(jī)械構(gòu)件相互間的...

為了便于安裝，建議將兩個半聯(lián)軸節(jié)放在120--150的保溫箱或油槽中進(jìn)行預(yù)熱，使內(nèi)孔尺寸漲大很容易裝上。安裝后保證軸頭不能凸出半聯(lián)軸節(jié)端面，以齊平為好。檢測兩半聯(lián)軸節(jié)之間的距離：沿半聯(lián)軸節(jié)的法蘭盤兩內(nèi)側(cè)測出3--4點(diǎn)的讀數(shù)取平均值，及加長段與兩個膜片組實(shí)測尺寸...

聯(lián)軸器的功能、類型、主要用途聯(lián)軸器是將兩軸軸向聯(lián)接起來并傳遞扭矩及運(yùn)動的部件并具有一定的補(bǔ)償兩軸偏移的能力，為了減少機(jī)械傳動系統(tǒng)的振動、降低沖擊尖峰載荷，聯(lián)軸器還應(yīng)具有一定的緩沖減震性能。聯(lián)軸器有時也兼有過載安全保護(hù)作用。聯(lián)軸器是在機(jī)械設(shè)備中聯(lián)接兩個傳動部...

聯(lián)軸器的功能、類型、主要用途聯(lián)軸器是將兩軸軸向聯(lián)接起來并傳遞扭矩及運(yùn)動的部件并具有一定的補(bǔ)償兩軸偏移的能力，為了減少機(jī)械傳動系統(tǒng)的振動、降低沖擊尖峰載荷，聯(lián)軸器還應(yīng)具有一定的緩沖減震性能。聯(lián)軸器有時也兼有過載安全保護(hù)作用。聯(lián)軸器是在機(jī)械設(shè)備中聯(lián)接兩個傳動部...

膜片聯(lián)軸器（輕質(zhì)鋁合金）的特點(diǎn)是什么？答：無背隙，同步運(yùn)轉(zhuǎn)，伺服電機(jī)、步進(jìn)電機(jī)、編碼器等高精度場合專yong。高剛性并且可以吸收較大安裝誤差，具有單膜片和雙膜片兩種形式。采用特制鋁合金材料，慣量低。夾緊式聯(lián)結(jié)，公制或英制尺寸孔徑。扭矩范圍：0.5Nm--5...

消除應(yīng)力退火：目的是消除鑄造力，提高萬向節(jié)動平衡機(jī)的機(jī)械性能和加工性能。其他材料：還有鋁合金萬向節(jié)動平衡機(jī)熱處理類似于鑄鐵的熱處理，目的是類似的，但是更重要的是鋁合金部件需要進(jìn)行固溶處理以改善機(jī)械性能。我們在平常使用中只要熟練使用這4種方法，就能讓萬向節(jié)動...

加注普通潤滑脂為什么不能起到潤滑作用？l.鈣基潤滑脂(黃油)是由稠化劑鈣和基礎(chǔ)潤滑油組成的，其結(jié)構(gòu)比較分散。如果汽車在大負(fù)荷下持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的時間較長，則油膜中的基礎(chǔ)潤滑油大部分便被分離出來，油膜也就基本上不存在了。而且黃油在常溫下的流動性很差，滾針在工作中又只...

球籠也叫做“等速萬向節(jié)”，是轎車傳動系統(tǒng)中的重要部件，其作用是將發(fā)動機(jī)的動力從變速器傳遞到兩個前車輪，驅(qū)動轎車高速行駛。原來我國用于轎車生產(chǎn)與汽車維修的等速萬向節(jié)主要依靠進(jìn)口，每年需花費(fèi)大量外匯。為發(fā)展我國的汽車工業(yè)，經(jīng)十余年時間研究開發(fā)了汽車等速萬向節(jié)主...

萬向節(jié)簡介隨著汽車市場的蓬勃發(fā)展，汽車銷量逐年上升，其零部件的需求量也不斷提高，尤其是萬向節(jié)的需求更是有很大提高，萬向節(jié)是利用球型連接實(shí)現(xiàn)不同軸的動力傳送的機(jī)械結(jié)構(gòu)，包括前車輪從差速器出來的半軸連接萬向節(jié)4個（俗稱球籠）和方向盤連接轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的一個（兩者的結(jié)...

鋼膜片聯(lián)軸器（單、雙膜片）的特點(diǎn)是什么？答：具備高扭矩、高剛性、高動平衡性、結(jié)構(gòu)緊湊等多種特點(diǎn)。高標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品有符合歐洲、日本等地區(qū)的防爆等級。廣泛應(yīng)用于工業(yè)泵、印刷機(jī)械、造紙機(jī)械、壓縮機(jī)、發(fā)電機(jī)等多場合。錐套式聯(lián)結(jié)或者鍵聯(lián)結(jié)，公制或英制尺寸孔徑。扭矩范圍：5...

脹緊套的修復(fù)主要分為以下幾個步驟：首先對軸頸磨損部位、齒輪內(nèi)孔進(jìn)行表面處理，做到干凈、干燥、粗糙，并露出金屬原色，軸徑表面涂抹高分子金屬修復(fù)材料2211F，用直尺刮平，固化；齒輪內(nèi)孔表面處理，并涂抹高分子金屬修復(fù)材料，將磨損痕跡磨平，固化；材料加熱固化后，將材...

傳動連接件通常是指：聯(lián)軸器、離合器、制動器、脹緊聯(lián)結(jié)器、帶傳動帶、凸輪傳動機(jī)構(gòu)、緩沖裝置和鍵聯(lián)結(jié)等8類，是機(jī)械轉(zhuǎn)動中不可缺少的部件。以下重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)脹緊聯(lián)軸器：脹緊套（脹緊聯(lián)軸器的俗稱）的運(yùn)作原理。脹緊套是一種軸與軸套之間的無鍵聯(lián)接裝置，此裝置可從外部對軸套施...

脹套聯(lián)結(jié)可以承受多重負(fù)載，其結(jié)構(gòu)可以做成多種式樣。根據(jù)安裝負(fù)載大小，還可以多個脹套串聯(lián)使用。脹套拆卸方便，且具有良好的互換性。由于脹套能把較大配合間隙的軸轂結(jié)合起來，拆卸時將螺栓擰松，即可使被聯(lián)結(jié)件容易拆開。脹緊時，接觸面緊密億貼合不銹蝕，也便于拆開。脹緊...

安全負(fù)載指示器（SLI）具有檢測任何提升裝置的角度，負(fù)載提升重量和半徑的能力。它控制起重設(shè)備按照制造商設(shè)計(jì)的載荷圖（性能表）保持起重機(jī)的正常工作。由于使用習(xí)慣的原因，下面統(tǒng)稱為力矩限制器或者力限器。力矩限制器的用途幾乎所有的現(xiàn)代起重機(jī)都有超載保護(hù)(超載限制...

優(yōu)點(diǎn)：除非特別高的轉(zhuǎn)速的情況，一般不需要額外的潤滑，也因?yàn)闆]有冷卻系統(tǒng)，相對于齒式聯(lián)軸器，內(nèi)部溫度較高。但過高的溫度下可能需要冷卻系統(tǒng)。相比于齒式聯(lián)軸器，膜片聯(lián)軸器對軸位移的補(bǔ)償較弱。所以不適合于軸位移大的應(yīng)用。近些年來，隨著金屬材料的發(fā)展及有限元輔助設(shè)計(jì)...

聯(lián)軸器的兩個半聯(lián)軸器1、2用軸轂連接固裝在主、從動軸上，在用連接件3、4、5、6（剛體、彈性體）將兩個半聯(lián)軸器連接起來，形成剛性聯(lián)軸器和撓性聯(lián)軸器。前者只起連接兩軸傳遞運(yùn)動和扭矩，不具備其它功能。用金屬或非金屬彈性元件連接的兩個半聯(lián)軸器，分別稱為具有金屬彈性元...