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顆粒捕捉器是一種安裝在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放系統(tǒng)中的陶瓷過(guò)濾器，它可以在微粒排放物質(zhì)進(jìn)入大氣之前將其捕捉。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的污染主要來(lái)自三個(gè)方面—— 微粒排放物質(zhì)、碳?xì)浠衔?HCx)、氮氧化物（NOx）和硫。其中微粒排放物質(zhì)（煙灰）大部分是由碳或碳化物的微小顆粒所組成的。顆粒捕捉器能夠減少柴油發(fā)動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的煙灰達(dá)9 0 % 以上。捕捉到的微粒排放物質(zhì)隨后在車(chē)輛運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中燃燒殆盡。它的工作基本原理是： 如柴油微粒過(guò)濾器噴涂上金屬鉑、銠、鈀，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排出的含有炭粒的黑煙，通過(guò)專(zhuān)門(mén)的管道進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣微粒捕集器，經(jīng)過(guò)其內(nèi)部密集設(shè)置的袋式過(guò)濾器，將炭煙微粒吸附在金屬纖維氈制成的過(guò)濾器上； 當(dāng)微粒的吸附量達(dá)到一定...

目前市場(chǎng)上出現(xiàn)的大量顆粒捕捉器堵塞問(wèn)題，本質(zhì)上還是排放法規(guī)升級(jí)的步子邁得太快導(dǎo)致的。這個(gè)問(wèn)題也沒(méi)有很好的辦法，按照車(chē)企的使用手冊(cè)用車(chē)，算是權(quán)宜之計(jì)。保內(nèi)出問(wèn)題還好，一旦保外出現(xiàn)問(wèn)題，那代價(jià)可就大了。顆粒捕捉器很多車(chē)都已經(jīng)加裝了，顆粒捕捉器特別愛(ài)出事。車(chē)主認(rèn)為，這是車(chē)輛的一個(gè)設(shè)計(jì)缺陷，理應(yīng)由廠(chǎng)家給出合理解釋和改進(jìn)升級(jí)的辦法，而非通過(guò)不成熟的方案讓用戶(hù)來(lái)買(mǎi)單。如果因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題，導(dǎo)致消費(fèi)者發(fā)生人身安全問(wèn)題，那不是小事，希望廠(chǎng)家加以重視。DPF 安裝于排氣系統(tǒng)中，位于催化轉(zhuǎn)化器下游。廣東國(guó)五顆粒捕捉器廠(chǎng)商有哪些顆粒捕捉器通常需要加熱到非常高的溫度，以燒掉碳粒。燃燒有兩種方式，即主動(dòng)再生和被動(dòng)再生。被...

顆粒捕捉器上有一部分傳感器反饋到電腦的，當(dāng)前市面上拆除以后換的直通頭段都不能做到屏蔽傳感器，電腦檢測(cè)不到傳感器以后會(huì)限制發(fā)動(dòng)機(jī)功率。顆粒捕捉器確實(shí)能減少尾氣排放的污染性，拆了以后廢氣中的有害顆粒物就直接排放到空氣中了，這和倡導(dǎo)的環(huán)保理念是不符的，于個(gè)人道德而言，拆除顆粒捕捉器確實(shí)是一件失去他人利益來(lái)滿(mǎn)足自己需求的行為。根據(jù)顆粒捕捉器的原理就不難推測(cè)出顆粒捕捉器本身在長(zhǎng)時(shí)間的吸附尾氣中的顆粒物后，沉淀的顆粒物就會(huì)導(dǎo)致GPF堵塞，GPF堵塞以后油耗就會(huì)升高，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降。顆粒捕捉器主要用于捕捉車(chē)輛廢氣中的顆粒物以提升車(chē)輛的廢氣排放質(zhì)量，減少大氣污染。江蘇顆粒捕捉器廠(chǎng)家直銷(xiāo)目前市場(chǎng)上出現(xiàn)的大量顆粒...

加裝顆粒捕捉器影響動(dòng)力的同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的壓力也會(huì)變大；因此在油耗上會(huì)有一定程度的上升。除此之外顆粒捕捉器后期的換修成本同樣是一筆不菲的開(kāi)銷(xiāo)，雖然現(xiàn)在得顆粒捕捉器能夠通過(guò)再生的方式將顆粒物轉(zhuǎn)化為氣體排出。但是故障率仍舊很高，總要更換的一日。如果過(guò)了三年的保修期，國(guó)6b的車(chē)主就要做好花費(fèi)大幾千塊更換顆粒捕捉器的準(zhǔn)備了。拆掉顆粒捕捉器后就不符合國(guó)家的排放標(biāo)準(zhǔn)，這是一個(gè)違法行為。并且在遇到流動(dòng)尾氣檢測(cè)點(diǎn)，交管系統(tǒng)可以判別出車(chē)輛的排放狀態(tài)與申報(bào)時(shí)不相符，從而會(huì)產(chǎn)生處罰。我認(rèn)為顆粒捕捉器的再生操作是避免不了的，早晚也是要更換的。蘇州國(guó)五顆粒捕捉器一般多少錢(qián)顆粒捕捉器會(huì)造成車(chē)輛成本升高，而且會(huì)對(duì)車(chē)輛動(dòng)力性能有...

目前消費(fèi)者購(gòu)車(chē)前大多會(huì)上網(wǎng)查詢(xún)各大車(chē)評(píng)網(wǎng)站的選車(chē)意見(jiàn)，而為了體現(xiàn)車(chē)型特色，多數(shù)車(chē)評(píng)網(wǎng)站更多介紹的是汽車(chē)的加速表現(xiàn)、車(chē)型排量以及底盤(pán)懸掛等方面。但真正選擇汽車(chē)的消費(fèi)者，尤其是許多二次購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的消費(fèi)者，往往更重視汽車(chē)的穩(wěn)定性、保值率和實(shí)際駕駛油耗等方面。因此，許多動(dòng)力強(qiáng)勁、網(wǎng)上叫好的車(chē)型往往銷(xiāo)售十分平淡，而那些真正貼近消費(fèi)者使用需求的車(chē)型卻成了市場(chǎng)熱點(diǎn)，就現(xiàn)在就是這樣時(shí)尚和實(shí)力并存的車(chē)型，并且還搭載了顆粒捕捉器。顆粒捕捉器是應(yīng)付國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的“神器”。廣州顆粒捕捉器一般多少錢(qián)顆粒捕捉器GPF是什么？可能很多人乍一聽(tīng)這個(gè)詞就蒙了，實(shí)際上它就是汽油顆粒過(guò)濾器，用于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的尾氣后處理裝置，捕捉微粒排放物...

汽油機(jī)顆粒捕集器(GPF)，是由流通式三效催化器演變而來(lái)，安裝在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)排放系統(tǒng)中的陶瓷過(guò)濾器，外型一般為圓柱體。PM顆粒物通過(guò)攔截、碰撞、擴(kuò)散、重力沉降等方式被捕集在載體的壁面內(nèi)以及壁面上，從而實(shí)現(xiàn)在微粒排放物質(zhì)進(jìn)入大氣之前將其捕捉。當(dāng)顆粒物積存到一定程度后，燃燒器會(huì)自動(dòng)點(diǎn)火燃燒，將吸附在上面的炭煙微粒燒掉，變成二氧化碳排出，優(yōu)化自身的性能。這一過(guò)程，稱(chēng)之為再生。對(duì)于顆粒捕捉器再生，車(chē)企針對(duì)國(guó)六車(chē)型在說(shuō)明書(shū)上都有標(biāo)注。非常多廠(chǎng)商的國(guó)五車(chē)和國(guó)六車(chē)之間就差一個(gè)顆粒捕捉器。河北汽車(chē)顆粒捕捉器哪家好當(dāng)顆粒捕捉器高于一定溫度時(shí)，其沉積的碳和尾氣發(fā)生一系列的反應(yīng)，變成氣體排出，這叫被動(dòng)再生。當(dāng)然，指望...

現(xiàn)在隨著國(guó)六B標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，很多汽油車(chē)也開(kāi)始在排氣系統(tǒng)中加裝顆粒捕捉器（GPF），但其實(shí)，GPF在柴油車(chē)上已經(jīng)使用了多年。GPF能吸附尾氣中的顆粒物從而凈化廢氣，但久而久之顆粒物沉積會(huì)導(dǎo)致GPF堵塞，因此，發(fā)動(dòng)機(jī)在燃燒的源頭就應(yīng)該控制住顆粒物的產(chǎn)生。廢氣中的有害氣體通過(guò)三元凈化，而燃燒時(shí)產(chǎn)生的顆粒物則通過(guò)GPF吸附凈化，當(dāng)沉積的顆粒物過(guò)多時(shí)就會(huì)導(dǎo)致GPF堵塞失效，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工況急劇變差。其實(shí)，顆粒捕捉器也有 “再生性”，那就是需要通過(guò)提升排氣溫度，將顆粒物燃燒掉。如果顆粒捕捉器無(wú)法自行清潔,則顆粒捕捉器中會(huì)沉積炭黑。廣東車(chē)輛顆粒捕捉器哪家專(zhuān)業(yè)一定要用顆粒捕捉器嗎？全球變暖、空氣顆粒物污染等環(huán)保問(wèn)...

顆粒捕捉器是應(yīng)付國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的“神器”，現(xiàn)在非常多柴油車(chē)和汽油車(chē)基本都安裝了顆粒捕捉器，顆粒捕捉器用了一段時(shí)間以后需要手動(dòng)再生，那么顆粒捕捉器再生大多數(shù)多久？顆粒捕捉器再生時(shí)間大多數(shù)需要10分鐘上下。當(dāng)我們停好車(chē)以后，按下再生按鍵，車(chē)輛儀表盤(pán)就會(huì)出現(xiàn)“正在再生”。這個(gè)時(shí)候車(chē)輛會(huì)原地提高發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)5-10分鐘上下。當(dāng)儀表盤(pán)出現(xiàn)“再生完成”的時(shí)候，車(chē)輛就能恢復(fù)正常使用。這樣的手動(dòng)再生的方式大多數(shù)在國(guó)六柴油車(chē)中比較經(jīng)常遇見(jiàn)。其主要原理是通過(guò)提高轉(zhuǎn)速使排氣管內(nèi)的溫度升高，隨后通過(guò)高溫燃燒掉排氣管中的顆粒物以到了清理的效果。顆粒捕捉器用了一段時(shí)間以后需要手動(dòng)再生。蘇州顆粒捕捉器哪家強(qiáng)柴油發(fā)電機(jī)組顆粒捕捉器指...

加裝顆粒捕捉器影響動(dòng)力的同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的壓力也會(huì)變大；因此在油耗上會(huì)有一定程度的上升。除此之外顆粒捕捉器后期的換修成本同樣是一筆不菲的開(kāi)銷(xiāo)，雖然現(xiàn)在得顆粒捕捉器能夠通過(guò)再生的方式將顆粒物轉(zhuǎn)化為氣體排出。但是故障率仍舊很高，總要更換的時(shí)候。如果過(guò)了三年的無(wú)償保修期，國(guó)6b的車(chē)主就要做好花費(fèi)大幾千塊更換顆粒捕捉器的準(zhǔn)備了。對(duì)于我們來(lái)講平時(shí)戴口罩都會(huì)感覺(jué)呼吸不暢，車(chē)輛也是如此；在排氣管上加這么一大截的過(guò)濾器會(huì)導(dǎo)致尾氣的流通效率極低，因此車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)產(chǎn)生的尾氣無(wú)法順暢的排出。對(duì)車(chē)輛對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生了很大的排氣背壓，以至于導(dǎo)致國(guó)6b的車(chē)輛動(dòng)力下降。帶有顆粒捕捉器的國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，需要使用低灰分的機(jī)油，灰分高...

顆粒捕捉器會(huì)造成車(chē)輛成本升高，而且會(huì)對(duì)車(chē)輛動(dòng)力性能有一定影響。這不難理解，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣阻力變大，泵氣損失升高，動(dòng)力性能肯定會(huì)有一定程度的下降。顆粒捕捉器目前的控制策略已經(jīng)比較完善，但仍然會(huì)有一定的損壞風(fēng)險(xiǎn)，但為了降低顆粒物排放，降低我們談之色變的PM2.5，只能掏腰包接收這個(gè)昂貴的新鮮玩意了。顆粒捕捉器的主題結(jié)構(gòu)是堇青石，就在它的堇青石上涂覆的載體上，通常是鉑、銠、鈀三種或者鉑、銠兩種組成，一般量產(chǎn)車(chē)出于控制成本的考慮，每L載體的貴金屬含量大概在1g/L以?xún)?nèi)。避免發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)行，是有效預(yù)防顆粒捕捉器堵塞的一大手段。深圳汽車(chē)顆粒捕捉器怎么選DPF的顆粒捕捉能力是有限的，現(xiàn)在排放標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)很高的...

國(guó)家已經(jīng)開(kāi)始實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，面對(duì)如此嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)，車(chē)廠(chǎng)都為旗下車(chē)型安裝上了顆粒捕捉器。不過(guò)部分車(chē)主想了解一下究竟顆粒捕捉器影響動(dòng)力嗎？其實(shí)顆粒捕捉器對(duì)動(dòng)力會(huì)有一定影響。在一定程度上會(huì)影響車(chē)輛動(dòng)力，但總體來(lái)說(shuō)影響并不大。顆粒捕捉器安裝在排氣系統(tǒng)中，對(duì)于國(guó)六車(chē)型來(lái)說(shuō)尾氣不只要通過(guò)三元催化器，還要通過(guò)顆粒捕捉器。因此車(chē)輛的排氣阻力會(huì)變大，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出。不過(guò)一般安裝顆粒捕捉器只會(huì)降低幾匹馬力的輸出，平時(shí)在用車(chē)過(guò)程中幾乎無(wú)法察覺(jué)，所以車(chē)主們也不必太過(guò)擔(dān)心。顆粒捕捉器是應(yīng)付國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的“神器”。深圳車(chē)輛顆粒捕捉器工廠(chǎng)車(chē)輛拆除顆粒捕捉器同時(shí)也是需要拆掉三元催化器，那么所排出的廢氣則會(huì)更加嚴(yán)重。并且拆...

裝配有汽油顆粒捕捉器的車(chē)輛注意以下幾點(diǎn)：1、在某些駕駛條件下，GPF可能會(huì)變得飽和或阻塞，因?yàn)檫@些駕駛條件會(huì)妨礙濾清器的自動(dòng)再生。在這種情況下，車(chē)輛儀表或顯示屏?xí)崾疽粋€(gè)消息或亮燈。一般會(huì)顯示系統(tǒng)自清潔中。2、當(dāng)車(chē)輛信息顯示屏上顯示“系統(tǒng)自清潔中 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增高”消息時(shí)，在法律和安全條件允許的情況下，應(yīng)以超過(guò)60km/h的速度駕駛車(chē)輛，直到不再顯示該消息為止。3、在再生過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可能會(huì)增加，駕駛性能可能會(huì)發(fā)生變化。同時(shí)排氣系統(tǒng)的聲音也會(huì)跟平時(shí)不一樣，這是發(fā)動(dòng)機(jī)在再生期間的正常行為，并不表示有故障。通過(guò)加裝顆粒捕捉器即可提高尾氣的清潔程度。北京汽車(chē)顆粒捕捉器供應(yīng)商在嚴(yán)格的排放法規(guī)下，全球...

隨著車(chē)輛顆粒捕捉器的配備越來(lái)越多，帶來(lái)的問(wèn)題也越來(lái)越多。目前往上也有大量配備顆粒捕捉器的車(chē)輛被車(chē)主爆出顆粒捕捉器堵塞，故障燈經(jīng)常亮。也會(huì)有好多車(chē)友對(duì)于顆粒捕捉器有擔(dān)憂(yōu)，甚至拆顆粒捕捉器也慢慢形成了產(chǎn)業(yè)。那么？顆粒捕捉器堵塞了怎么辦？如何防止顆粒捕捉器的堵塞呢？顆粒捕捉器堵塞根本原因就是因?yàn)橛推吩蛞约败?chē)輛駕駛狀態(tài)導(dǎo)致，長(zhǎng)期低速，或者怠速行駛，排放尾氣燃燒不充分，再生系統(tǒng)跟不上是導(dǎo)致顆粒捕捉器的堵塞的根本原因。解決的辦法很簡(jiǎn)單，首先要去正規(guī)加油站加正規(guī)標(biāo)號(hào)的油品。其次要盡量避免低速或者怠速行駛，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣?，F(xiàn)在非常多柴油車(chē)和汽油車(chē)基本都安裝了顆粒捕捉器。廣東顆粒捕捉器生產(chǎn)廠(chǎng)家顆粒捕捉器能...

顆粒捕捉器能夠減少柴油發(fā)動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的煙灰達(dá)9 0%以上。捕捉到的微粒排放物質(zhì)隨后在車(chē)輛運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中燃燒殆盡。它的工作基本原理是： 如柴油微粒過(guò)濾器噴涂上金屬鉑、銠、鈀，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排出的含有炭粒的黑煙，通過(guò)專(zhuān)門(mén)的管道進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣微粒捕集器，經(jīng)過(guò)其內(nèi)部密集設(shè)置的袋式過(guò)濾器，將炭煙微粒吸附在金屬纖維氈制成的過(guò)濾器上； 當(dāng)微粒的吸附量達(dá)到一定程度后，尾端的燃燒器自動(dòng)點(diǎn)火燃燒，將吸附在上面的炭煙微粒燒掉，變成對(duì)人體無(wú)害的二氧化碳排出。顆粒捕捉器大量由柴油車(chē)配備轉(zhuǎn)為汽油車(chē)配備，為了就是能讓自己的車(chē)輛能夠達(dá)到國(guó)六的排放標(biāo)準(zhǔn)。重慶貨車(chē)顆粒捕捉器廠(chǎng)商當(dāng)尾氣進(jìn)入，碳堆積在過(guò)濾器內(nèi)之后，通過(guò)兩個(gè)壓力傳感器的壓力差即...

顆粒捕捉器的內(nèi)部是攔截式的結(jié)構(gòu)，它的確是可以有效捕捉尾氣中的微小顆粒物，這個(gè)細(xì)小顆粒物就是我們說(shuō)的PM2.5中的PM。而顆粒捕捉器就是實(shí)打?qū)嵉陌褟U氣中的PM給攔截下來(lái)。顆粒捕捉器比三元催化更容易堵塞，原本沒(méi)有顆粒捕捉器的排氣系統(tǒng)里較堵的是三元催化器這段，現(xiàn)在好了加裝上顆粒捕捉器那就等于堵上添堵。顆粒捕捉器堵塞之后，發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣流速降低而且流量下降，排氣不通暢隨之氣缸內(nèi)部的油氣混合物燃燒就不充分。所以車(chē)子動(dòng)力下降而且油耗還升高，就近似于做無(wú)用功，也就出現(xiàn)了車(chē)友群里車(chē)主遇到的典型問(wèn)題。用于柴油車(chē)的顆粒捕捉器被稱(chēng)為DPF，而汽油車(chē)則稱(chēng)為GPF。重慶汽車(chē)顆粒捕捉器廠(chǎng)家電話(huà)加裝顆粒捕捉器影響動(dòng)力的同...

顆粒捕捉器亮燈怎么辦？被動(dòng)再生無(wú)效的情況下，可以采用跑高速的方式來(lái)進(jìn)行清理，也就是我們常說(shuō)的主動(dòng)再生。具體操作：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速位于1，500至4，000RPM之間并且檔位采用3檔或更高等的條件下，以高于80km/h(50mph)的車(chē)速行駛超過(guò)約30分鐘。在GPF主動(dòng)再生期間，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦會(huì)通過(guò)增加噴油量的方式來(lái)推遲點(diǎn)火提前角，使排氣溫度進(jìn)入超溫狀態(tài)，以此來(lái)達(dá)到再生的目的，汽油顆粒過(guò)濾器(GPF)指示燈也就會(huì)熄滅了。如果在上述條件下行駛時(shí)，GPF指示燈開(kāi)始閃爍，并且彈出警告信息“請(qǐng)檢查排氣系統(tǒng)”，就需要去4S店對(duì)GPF系統(tǒng)進(jìn)行檢查。讓GPF指示燈長(zhǎng)時(shí)間閃爍，會(huì)損壞GPF系統(tǒng)，也就可能需要整體更換了。顆...

顆粒捕捉器的構(gòu)造：CRT的結(jié)構(gòu)。由不銹鋼構(gòu)成細(xì)長(zhǎng)的圓筒狀外殼，兩端用蓋封閉，一個(gè)蓋的上方和下方分別設(shè)置有尾氣入口，以及用于安裝檢測(cè)外殼內(nèi)壓力及溫度的傳感器的監(jiān)測(cè)孔。在接近另一個(gè)蓋的側(cè)面設(shè)置尾氣出口。入口通過(guò)凸緣與排氣歧管相連。DPF兼作消音器，因此無(wú)需安裝普通消音器?？偟膩?lái)說(shuō)，作為顆粒物對(duì)策，利用顆粒捕捉器是較有效的方法之一。現(xiàn)在汽車(chē)上搭載了顆粒捕捉器在達(dá)到國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，還能對(duì)環(huán)境保護(hù)做出貢獻(xiàn)，讓我們的出行更加的舒適。顆粒捕捉器一般是會(huì)安裝在三元催化器的后部。貨車(chē)顆粒捕捉器價(jià)錢(qián)怎么看車(chē)子帶不帶顆粒捕捉器？1、查看《車(chē)主用戶(hù)保養(yǎng)手冊(cè)》和《車(chē)主用戶(hù)使用手冊(cè)》上看看是否有顆粒捕捉器功能；另外，還可...

顆粒捕捉器簡(jiǎn)稱(chēng) GPF ，是一種安裝于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)的陶瓷過(guò)濾器，它的主要作用就是過(guò)濾捕捉三元催化器之外的顆粒物。通俗來(lái)說(shuō)，就是給發(fā)動(dòng)機(jī)加上了口罩，讓它吐出來(lái)的空氣變得更加干凈一些，因?yàn)檫@層口罩具有過(guò)濾作用，能夠把顆粒物有效收集，并且通過(guò)高溫燃燒掉，降低大氣污染。在正常/高速駕駛過(guò)程中，聚集的煙塵會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫條件下自動(dòng)氧化。但是，當(dāng)車(chē)輛連續(xù)反復(fù)短距離行駛，或長(zhǎng)時(shí)間低速行駛時(shí)，由于排氣系統(tǒng)溫度不夠高，聚集的煙塵無(wú)法被自動(dòng)清理。在這種情況下，即使存在氧化過(guò)程，聚集的煙塵顆粒也可能達(dá)到一定的量，這時(shí)，GPF警告指示燈就會(huì)亮起。顆粒捕集器又稱(chēng)顆粒捕捉器。遼寧國(guó)五顆粒捕捉器哪家可...

目前隨著我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，機(jī)動(dòng)車(chē)的生產(chǎn)和使用量急劇增長(zhǎng)，機(jī)動(dòng)車(chē)排氣對(duì)環(huán)境的污染日趨嚴(yán)重，許多大城市的空氣污染已由燃煤型污染轉(zhuǎn)向燃煤和機(jī)動(dòng)車(chē)混合型污染，機(jī)動(dòng)車(chē)排氣污染對(duì)環(huán)境和人們身體健康的危害已相當(dāng)嚴(yán)重。大多數(shù)廠(chǎng)商都在汽車(chē)上安裝了顆粒，它有環(huán)保作用。如果我們發(fā)現(xiàn)顆粒捕捉器故障燈亮起就證明顆粒捕捉器被堵塞了，那么我們應(yīng)該怎么辦呢？如果你的車(chē)輛是柴油車(chē)型的話(huà)，在中控會(huì)有一個(gè)再生按鍵。按下之后車(chē)輛會(huì)高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，稍等片刻后顆粒捕捉器就會(huì)自動(dòng)清潔完畢。如果你的車(chē)是汽油車(chē)的話(huà)，我們可以適當(dāng)提高轉(zhuǎn)速行駛，或者通過(guò)跑高速的方法使排氣溫度上升，燃燒掉顆粒捕捉器內(nèi)的顆粒物，這樣顆粒捕捉器故障燈就會(huì)自...

加裝顆粒捕捉器影響動(dòng)力的同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的壓力也會(huì)變大；因此在油耗上會(huì)有一定程度的上升。除此之外顆粒捕捉器后期的換修成本同樣是一筆不菲的開(kāi)銷(xiāo)，雖然現(xiàn)在得顆粒捕捉器能夠通過(guò)再生的方式將顆粒物轉(zhuǎn)化為氣體排出。但是故障率仍舊很高，總要更換的時(shí)候。如果過(guò)了三年的無(wú)償保修期，國(guó)6b的車(chē)主就要做好花費(fèi)大幾千塊更換顆粒捕捉器的準(zhǔn)備了。對(duì)于我們來(lái)講平時(shí)戴口罩都會(huì)感覺(jué)呼吸不暢，車(chē)輛也是如此；在排氣管上加這么一大截的過(guò)濾器會(huì)導(dǎo)致尾氣的流通效率極低，因此車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)產(chǎn)生的尾氣無(wú)法順暢的排出。對(duì)車(chē)輛對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生了很大的排氣背壓，以至于導(dǎo)致國(guó)6b的車(chē)輛動(dòng)力下降。對(duì)于顆粒捕捉器再生，車(chē)企針對(duì)國(guó)六車(chē)型在說(shuō)明書(shū)上都有標(biāo)注。...

對(duì)于大部分的車(chē)主來(lái)說(shuō)，可能并不了解顆粒捕捉器是什么，實(shí)際上顆粒捕捉器是一種排氣凈化系統(tǒng)，它能有效提升車(chē)輛的排氣質(zhì)量。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是，通過(guò)過(guò)濾來(lái)降低排氣顆粒（PM）的一種裝置，一般由DOC+DPF兩部分組成，目前所有的國(guó)六車(chē)型都搭載了顆粒捕捉器。當(dāng)碳顆粒在內(nèi)累積增多，收集到一定階段，顆粒滿(mǎn)了、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣背壓超限或再生里程超限，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性下降，就需要做再生。DPF根據(jù)觸發(fā)條件不同，通過(guò)催化氧化及時(shí)除去沉積的碳顆粒，使過(guò)濾器恢復(fù)到初始工作狀態(tài)，即為我們所說(shuō)的“再生”。再生是車(chē)輛正常運(yùn)行一定階段后的周期性工作過(guò)程，為DPF技術(shù)明顯特點(diǎn)。無(wú)論是汽油車(chē)額還是柴油車(chē)，只要是國(guó)六車(chē)型都會(huì)配備顆粒捕捉器...

隨著對(duì)大環(huán)境污染越來(lái)越重視，在汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)中，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，而“國(guó)三國(guó)四車(chē)或?qū)⒚媾R淘汰，而國(guó)五車(chē)價(jià)下降幾乎成定局。雖然“國(guó)五”的車(chē)輛可以正常使用，但二手車(chē)過(guò)戶(hù)難度較大，收購(gòu)及流通渠道明顯收窄，間接導(dǎo)致了消費(fèi)者換車(chē)的積極性變低。為了適應(yīng)“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)，這就不得不在車(chē)輛排放環(huán)節(jié)的技術(shù)研發(fā)和資源上投入更多精力和財(cái)力，很多車(chē)企選擇給汽車(chē)加裝一個(gè)顆粒捕捉器，很好的解決了這一問(wèn)題。目前所有的國(guó)六車(chē)型都搭載了顆粒捕捉器，顆粒捕捉器確實(shí)會(huì)降低車(chē)輛的動(dòng)力輸出，但是總體影響并不大。顆粒捕捉器手動(dòng)再生的方式大多數(shù)在國(guó)六柴油車(chē)中比較經(jīng)常遇見(jiàn)。遼寧國(guó)六顆粒捕捉器哪種好顆粒捕捉器的構(gòu)造：CRT的結(jié)構(gòu)。由不銹鋼構(gòu)成細(xì)長(zhǎng)的圓筒...

如今，排放法規(guī)的日漸嚴(yán)格，對(duì)和排放系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)都逐漸提高，在較新的國(guó)6B標(biāo)準(zhǔn)下，許多原有的發(fā)動(dòng)機(jī)并不能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，因此一些廠(chǎng)家開(kāi)始在排放的尾端進(jìn)行改進(jìn)，加裝原本專(zhuān)屬于柴油車(chē)的顆粒DPF。GPF顆粒捕捉器是制造商在國(guó)6B等排放規(guī)定下的無(wú)奈之舉，也是一種快速降低排放污染的方式，但是這種加裝的設(shè)計(jì)會(huì)給用戶(hù)帶來(lái)跟多的問(wèn)題，需要時(shí)刻注意儀表上的GPF警示燈，如果公里數(shù)較長(zhǎng)之后，無(wú)法完成再生，就需要到4S店更換新的GPF，防止油耗過(guò)高，影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。顆粒捕捉器大多數(shù)安裝在國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車(chē)和柴油車(chē)中。遼寧車(chē)輛顆粒捕捉器價(jià)格企業(yè)為何選用顆粒捕捉器？為了使汽車(chē)排放達(dá)標(biāo)，企業(yè)采用SCR和EGR方法進(jìn)行設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)單...

顆粒捕捉器如何使用GDF再生，防止堵塞？和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的DPF不同，GPF汽油捕捉器捕獲的煙塵顆粒非常小，只有1g，而典型的DPF顆粒約為 8g。汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)排放的顆粒物比柴油發(fā)動(dòng)機(jī)少約 30 倍。因此不像網(wǎng)上許多文章所描述的，汽油車(chē)無(wú)需停車(chē)再生。一般只要正常行駛，捕捉器到一定的閥值，就會(huì)觸發(fā)主動(dòng)再生，此時(shí)儀表盤(pán)會(huì)有一個(gè)故障燈亮起，顯示顆粒捕捉器正在再生，保持一定的速度行駛即可，無(wú)需進(jìn)行多余的操作，等故障燈熄滅就可以停車(chē)熄火。避免發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)行，是有效預(yù)防顆粒捕捉器堵塞的一大手段。北京國(guó)五顆粒捕捉器訂購(gòu)加裝顆粒捕捉器影響動(dòng)力的同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的壓力也會(huì)變大；因此在油耗上會(huì)有一定程度的上升。除...

搭載顆粒捕捉器的車(chē)對(duì)油品有要求嗎？這需要分汽油和機(jī)油兩方面看：1、機(jī)油：目前國(guó)六車(chē)型都搭載了顆粒捕捉器，對(duì)于使用顆粒捕捉器的車(chē)型來(lái)說(shuō)，更換機(jī)油時(shí)我們應(yīng)該選擇低灰分機(jī)油。低灰分機(jī)油應(yīng)該首先選擇獲得ACEA類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的機(jī)油；2、汽油：對(duì)于汽油沒(méi)有太高要求，只要到大品牌加油站加合適標(biāo)號(hào)的汽油即可。如果添加質(zhì)量較差的汽油可能會(huì)導(dǎo)致顆粒捕捉器堵塞。面對(duì)顆粒捕捉器堵塞問(wèn)題，4S一般會(huì)建議車(chē)主拉高速，而且是有條件的拉高速，需要維持在一定的速度進(jìn)行滑行。顆粒捕捉器手動(dòng)再生的方式大多數(shù)在國(guó)六柴油車(chē)中比較經(jīng)常遇見(jiàn)。安徽國(guó)六顆粒捕捉器定制顆粒捕捉器在柴油車(chē)中非常重要的一個(gè)尾氣排放的過(guò)濾部件，如果尾氣不合格的柴油車(chē)在...

為什么要維護(hù)顆粒捕捉器呢?據(jù)了解，當(dāng)顆粒捕捉器中的溫度達(dá)到550℃、氧濃度大于5%時(shí)，沉積的顆粒物就會(huì)氧化燃燒，若不足550 ℃，過(guò)多的沉積物就會(huì)堵塞捕捉器，這時(shí)就需要利用外加能源(例如電加熱器，燃燒器或發(fā)動(dòng)機(jī)操作條件的改變)來(lái)提高DPF內(nèi)的溫度，使顆粒物氧化燃燒。增加顆粒捕捉器是全球車(chē)企面對(duì)高標(biāo)準(zhǔn)排放法規(guī)做出的相同技術(shù)選擇。在排放環(huán)節(jié)，三元催化器與顆粒捕捉器形成化學(xué)加物理的雙重減排。同時(shí)，顆粒捕捉器在柴油車(chē)上已經(jīng)有充分的的應(yīng)用，國(guó)六放到汽油車(chē)是企業(yè)的必然選擇。驅(qū)車(chē)高速行駛能預(yù)防GPF堵塞的原理與GPF主動(dòng)再生的方式一樣。河北車(chē)輛顆粒捕捉器制造商目前隨著我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，機(jī)動(dòng)車(chē)的生產(chǎn)和...

顆粒捕捉器可能大家對(duì)這個(gè)詞還比較陌生，DPF是Diesel Particulate Filter的簡(jiǎn)稱(chēng)，中文叫柴油顆粒過(guò)濾器。DPF安裝在柴油車(chē)排氣系統(tǒng)中，它的作用是通過(guò)表面和內(nèi)部的過(guò)濾裝置捕捉顆粒，例如擴(kuò)散沉淀、慣性沉淀或者線(xiàn)性攔截，能夠有效凈化排氣中90％的顆粒，是凈化柴油機(jī)顆粒物較有效、較直接的方法之一。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是，通過(guò)過(guò)濾來(lái)降低排氣顆粒（PM）的一種裝置。實(shí)際上顆粒捕捉器是一種排氣凈化系統(tǒng)，它能有效提升車(chē)輛的排氣質(zhì)量。顆粒捕捉器可能大家對(duì)這個(gè)詞還比較陌生，DPF是Diesel Particulate Filter的簡(jiǎn)稱(chēng)，中文叫柴油顆粒過(guò)濾器。柴油顆粒捕捉器可以有效地減少微粒物的排放。...

國(guó)六顆粒捕捉器拆了有什么后果？對(duì)于現(xiàn)在眾多汽車(chē)搭載的顆粒捕捉器能有效過(guò)濾車(chē)輛尾氣中的細(xì)小顆粒物，這樣大氣中的pm2.5含量就能降低，拆顆粒捕捉器不利于環(huán)保；年檢無(wú)法通過(guò)。由于車(chē)輛登記為國(guó)六車(chē)，因此在年檢的時(shí)候尾氣檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)按照國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施。拆卸顆粒捕捉器無(wú)疑會(huì)令尾氣顆粒物增加，無(wú)法通過(guò)年審也是情理之中的事；排氣聲浪變大，容易被誤認(rèn)為非法改裝。安裝了顆粒捕捉器的國(guó)六車(chē)型一般會(huì)減去一個(gè)消音鼓，此時(shí)若你拆卸了顆粒捕捉器，那么車(chē)輛的排氣聲量會(huì)變得很明顯，在路上很容易被交警認(rèn)為改裝了排氣系統(tǒng)。顆粒捕捉器被動(dòng)再生無(wú)效的情況下，可以采用跑高速的方式來(lái)進(jìn)行清理。江蘇顆粒捕捉器哪家優(yōu)惠隨著車(chē)輛顆粒捕捉器的配備...

裝配有汽油顆粒捕捉器的車(chē)輛注意以下幾點(diǎn)：1、當(dāng)儀表顯示屏出現(xiàn)“系統(tǒng)自清潔中 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增高”消息時(shí)，怠速啟停系統(tǒng)、巡航控制系統(tǒng)、智能巡航控制系統(tǒng)、輔助駕駛系統(tǒng)都可能會(huì)被停用。如果在顯示“系統(tǒng)自清潔中 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增高”消息的情況下繼續(xù)駕駛車(chē)輛，也GPF可能會(huì)變得更加飽和，并且顯示的消息可能會(huì)變?yōu)椤跋到y(tǒng)需要保養(yǎng) 請(qǐng)聯(lián)系經(jīng)銷(xiāo)商”。2、當(dāng)車(chē)輛顯示屏出現(xiàn)“系統(tǒng)需要保養(yǎng) 請(qǐng)聯(lián)系經(jīng)銷(xiāo)商時(shí)”，就要去當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商去用診斷電腦進(jìn)行再生了。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈也可能點(diǎn)亮?xí)r，再繼續(xù)長(zhǎng)時(shí)間的駕駛車(chē)輛可能會(huì)損壞尾氣過(guò)濾器系統(tǒng)。加裝了顆粒捕捉器對(duì)車(chē)輛也會(huì)產(chǎn)生一定的影響。遼寧顆粒捕捉器在哪買(mǎi)隨著時(shí)代不斷的發(fā)展和科技的進(jìn)步，汽車(chē)業(yè)已成...

加裝顆粒捕捉器影響動(dòng)力的同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的壓力也會(huì)變大；因此在油耗上會(huì)有一定程度的上升。除此之外顆粒捕捉器后期的換修成本同樣是一筆不菲的開(kāi)銷(xiāo)，雖然現(xiàn)在得顆粒捕捉器能夠通過(guò)再生的方式將顆粒物轉(zhuǎn)化為氣體排出。但是故障率仍舊很高，總要更換的時(shí)候。如果過(guò)了三年的無(wú)償保修期，國(guó)6b的車(chē)主就要做好花費(fèi)大幾千塊更換顆粒捕捉器的準(zhǔn)備了。對(duì)于我們來(lái)講平時(shí)戴口罩都會(huì)感覺(jué)呼吸不暢，車(chē)輛也是如此；在排氣管上加這么一大截的過(guò)濾器會(huì)導(dǎo)致尾氣的流通效率極低，因此車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)產(chǎn)生的尾氣無(wú)法順暢的排出。對(duì)車(chē)輛對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生了很大的排氣背壓，以至于導(dǎo)致國(guó)6b的車(chē)輛動(dòng)力下降。對(duì)于使用顆粒捕捉器的車(chē)型來(lái)說(shuō)，更換機(jī)油時(shí)我們應(yīng)該選擇低灰...