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MOTOREXSWISSCOOLMAGNUMUX550,金屬加工 們都知道，使用正確的加工液的重要性。有了通用型水溶性切削液MAGNUMUX550，在性能、可靠性和效率方面，MOTOREX的成功故事仍在繼續(xù)。SWISSCOOL所使用的開(kāi)創(chuàng)性新配方MAGNUMU...

MOTOREX認(rèn)為如何選擇正確的金屬加工液：在消耗量因素上，水溶性切削液成本中重要的因素并不是初始填加的量–而是每天用于再添液的量。先忽略銷售人員或產(chǎn)品信息所計(jì)算從每桶濃縮液兌水后得到的乳化液的量（使用流量計(jì)），或者維持機(jī)床加工強(qiáng)度所需的補(bǔ)充乳化液的濃度的監(jiān)測(cè)...

潤(rùn)滑油和維護(hù)策略之間的聯(lián)系，MOTOREX與您分享好文，維護(hù)工作經(jīng)常被認(rèn)為是一種滿足生產(chǎn)需求的必要之舉，但卻往往被推遲或取消。讓設(shè)備停機(jī)進(jìn)行維修或升級(jí)可能是一個(gè)艱難的決定，特別是如果有效的維護(hù)就是潤(rùn)滑。隨著工業(yè)的發(fā)展，關(guān)于如何以及何時(shí)進(jìn)行維護(hù)和潤(rùn)滑的做法和理念...

MOTOREX已經(jīng)調(diào)查了切削油對(duì)刀具壽命和產(chǎn)量的影響，如何大幅度降低刀具成本？如果你分析一下在現(xiàn)代加工設(shè)施中制造一個(gè)工件的成本，就會(huì)想到"整體大于部分之和"這句老話。在錯(cuò)誤的地方省錢(qián)只是意味著所謂的經(jīng)濟(jì)對(duì)整個(gè)結(jié)果產(chǎn)生了負(fù)面影響。在瑞士重要的工業(yè)部門(mén)之一的一個(gè)中...

MOTOREX工業(yè)潤(rùn)滑產(chǎn)品線(INDUSTRIALLINE)包括金屬加工液以及多功能防銹噴霧劑等產(chǎn)品，包括主軸潤(rùn)滑油，主軸冷卻液和防凍液，主軸濃縮液，主軸液壓，油切削油，磨削油，導(dǎo)軌油，齒輪油，電火花油，珩磨油，多級(jí)液壓油等產(chǎn)品，MOTOREX專門(mén)為全球的高速...

MOTOREX很早就意識(shí)到環(huán)保、安全的重要性，投入了大量的研發(fā)成本進(jìn)行這方面的研究，符合ISO14001環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，不含重金屬或氯，獨(dú)特的配方及嚴(yán)謹(jǐn)?shù)纳a(chǎn)工藝，更加延長(zhǎng)了其油品的使用壽命。不僅能幫助企業(yè)減少有害物質(zhì)排放，更降低了廢液處理成本，更大程度地收穫生產(chǎn)效...

MOTOREX自1978年起就意識(shí)到生產(chǎn)安全、環(huán)保的重要性，投入了大量的研發(fā)成本進(jìn)行此方面研究，不有精選的基礎(chǔ)油，其獨(dú)特的配方及嚴(yán)謹(jǐn)?shù)纳a(chǎn)工藝，更加延長(zhǎng)了產(chǎn)品的使用壽命和穩(wěn)定性。無(wú)氯、無(wú)硼、無(wú)氨和無(wú)甲醛的切削液；通用于非有色金屬和有色金屬的加工、且無(wú)細(xì)胞毒性的...

MOTOREX主軸線|SPINDLELINE，服務(wù)于精密主軸，MOTOREX所進(jìn)行的深入研究和開(kāi)發(fā)工作反映在其主軸線產(chǎn)品上。專業(yè)生產(chǎn)人員不再有因使用不合適的主軸冷卻劑或液壓油而失去主軸的風(fēng)險(xiǎn)。并獲得各大主軸制造商的認(rèn)可，越來(lái)越強(qiáng)大的主軸系統(tǒng)是現(xiàn)代加工中心的技術(shù)...

近年來(lái)隨著國(guó)際貿(mào)易和多種運(yùn)輸形式的發(fā)展，國(guó)際貨代的服務(wù)范圍也不斷擴(kuò)大，其在國(guó)際貿(mào)易和運(yùn)輸中的地位也越來(lái)越重要。伴隨著集裝箱運(yùn)輸和國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展，貨運(yùn)代理人的業(yè)務(wù)范圍不斷擴(kuò)展，其法律地位也發(fā)生了本質(zhì)的變化。貨運(yùn)代理人不止可以作為代理人為委托人(貨物利益方)代...

SWISSFINISHlow-misthoningoil低油霧珩磨油系列|MOTOREX珩磨加工為用戶提供了優(yōu)化工藝和提高其生產(chǎn)力的機(jī)會(huì)。結(jié)合其出色的幾何精度、高表面質(zhì)量和快速去料，因此它是一個(gè)具有成本效益的單一操作的生產(chǎn)。具表示性的珩磨圓錐孔案例，與傳統(tǒng)方法...

在海運(yùn)提單上，有個(gè)角色的重要性不可小覷，它就是通知人。通常海運(yùn)提單在目的港信息部分有兩個(gè)公司甚至三個(gè)公司需要填寫(xiě)，一般為Consignee和Notifyparty。有的船公司提單還會(huì)列有theFirstNotifyParty和theSecondNotifyPa...

切削油是帶來(lái)更大創(chuàng)新的工程因素，多年來(lái)，MOTOREX從新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的規(guī)劃階段就開(kāi)始參與其中，并作為潤(rùn)滑 提供了專業(yè)技術(shù)，創(chuàng)新的研發(fā)團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)將創(chuàng)新技術(shù)可靠而經(jīng)濟(jì)地融入新產(chǎn)品中，從而延長(zhǎng)了刀具壽命，提高了表面光潔度。正是這一點(diǎn)使MOTOREXSWISSCUTORTH...

MOTOREX公司始創(chuàng)于1917年，位于瑞士伯爾尼州郎根塔爾Langenthal市。公司始創(chuàng)于1917年，位于瑞士伯爾尼州郎根塔爾市，是一個(gè)百年家族企業(yè)。與世界各地主軸制造商合作和定制化產(chǎn)品。采用精選的添加劑和基礎(chǔ)油。主動(dòng)開(kāi)發(fā)了將技術(shù)創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展的解決方案...

根據(jù)各家不同的操作規(guī)定，貨運(yùn)代理針對(duì)不同的船東給貨主要提供不同的海運(yùn)服務(wù)。1、明確各條航線服務(wù)2、選擇船東或貨代以價(jià)格優(yōu)先，航線好為宗旨，選擇有優(yōu)勢(shì)的船東或貨代訂艙。訂艙的方式有：以書(shū)面訂艙(填寫(xiě)訂艙單)(1)訂艙代理指定的托運(yùn)單格式。(2)非指定的訂艙格式3...

目前前沿的解決方案，MOTOREX將所有的潤(rùn)滑功能融合于切削油中，不在物流方面是一種便利，另一個(gè)更重要的原因—目前，良好生產(chǎn)規(guī)范（GMP）準(zhǔn)則要求所有的過(guò)程都要有文件記錄和可重復(fù)性。因此，醫(yī)療設(shè)備等產(chǎn)品的制造商傾向于盡可能使用單品種的切削油。換刀時(shí)間和加工節(jié)拍...

MOTOREX關(guān)于如何區(qū)分礦物油和合成油潤(rùn)滑油的顏色只是一種染料，并沒(méi)有任何標(biāo)準(zhǔn)，制造商可以而且確實(shí)隨時(shí)改變顏色。不幸的是，在現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有可靠的方法來(lái)區(qū)分礦物油和合成油。然而，由于合成基礎(chǔ)油是無(wú)色的（也就是透明的），而礦物油的天然顏色較深（由于芳烴、硫和其他雜質(zhì)）...

海運(yùn)費(fèi)——OceanFreightAMS——AutomaticManifestSystem自動(dòng)艙單系統(tǒng)錄入費(fèi)，用于美國(guó)航線ACI——AdvanceCommercialInformation加拿大艙單系統(tǒng)，用于加拿大航線ENS——EntrySummaryDecl...

清關(guān)進(jìn)口是必不可少的環(huán)節(jié)，清關(guān)進(jìn)口代理的具體流程。1.進(jìn)口換單：去貨代或船公司換簽D/O(提貨單)。(根據(jù)手中提單來(lái)確定是到何處換單。HB/L貨代提單MB/L船東提單)。2.海關(guān)電子申報(bào)：電腦預(yù)錄、審單、發(fā)送、與海關(guān)聯(lián)系/放行。3.報(bào)關(guān)報(bào)檢：電子申報(bào)放行后，遞...

潤(rùn)滑油和維護(hù)策略之間的聯(lián)系，MOTOREX與您分享好文，維護(hù)工作經(jīng)常被認(rèn)為是一種滿足生產(chǎn)需求的必要之舉，但卻往往被推遲或取消。讓設(shè)備停機(jī)進(jìn)行維修或升級(jí)可能是一個(gè)艱難的決定，特別是如果有效的維護(hù)就是潤(rùn)滑。隨著工業(yè)的發(fā)展，關(guān)于如何以及何時(shí)進(jìn)行維護(hù)和潤(rùn)滑的做法和理念...

我國(guó)《海商法》規(guī)定MTO對(duì)貨物滅失或延遲交付的賠償責(zé)任(1)對(duì)于貨物滅失或損壞：每件或者每個(gè)其他運(yùn)輸單位，或按照滅失或損壞的貨物毛重，每公斤2SDR，以兩者中較高的為準(zhǔn);(2)對(duì)于遲延交付，我國(guó)的《海商法》規(guī)定貨物交付期限為60天，MTO遲延交付的賠償限額為遲...

人力裝貨時(shí)要注意包裝上有無(wú)“不可倒置”、“平放”、“豎放”等裝卸指示標(biāo)志。務(wù)必正確使用裝貨工具，捆包貨禁止使用手鉤。箱內(nèi)所裝的貨物要裝載整齊、緊密堆裝。容易散捆和包裝脆弱的貨物，要使用襯墊或在貨物間插入膠合板，防止貨物在箱內(nèi)移動(dòng)。8、要確切掌握集裝箱內(nèi)部尺寸和...

預(yù)防性維護(hù)，MOTOREX認(rèn)為通過(guò)在維護(hù)活動(dòng)中安排引入進(jìn)程，可以為日常工作增加一些方向性和連續(xù)性。盡管預(yù)防性維護(hù)可以幫助減少故障的混亂，但當(dāng)好的部件被更換時(shí)，它仍然會(huì)導(dǎo)致高額的維護(hù)成本。新的工具和配件已經(jīng)可以幫助設(shè)備監(jiān)測(cè)和提前發(fā)現(xiàn)潛在問(wèn)題。這種對(duì)故障癥狀和故障...

關(guān)于貨運(yùn)代理的作用，國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)是這樣介紹的：“貨運(yùn)代理具有許多專門(mén)知識(shí)，所以它可以采用非常安全、非常迅速、非常經(jīng)濟(jì)的辦法組織貨物；貨運(yùn)代理在世界各貿(mào)易中心建立了客戶網(wǎng)和自己的分支機(jī)構(gòu)，這樣它就能夠控制貨物的全程運(yùn)輸；貨運(yùn)代理是工貿(mào)企業(yè)的顧問(wèn)，它能就運(yùn)費(fèi)、...

1988年3月相關(guān)部門(mén)下文，“船舶代理、貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)實(shí)行多家經(jīng)營(yíng)，他們分別由船公司和貨主自主選擇，任何部門(mén)都不得進(jìn)行干預(yù)和限制”。在這之后的幾年中，中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)陸續(xù)成立，且隨著時(shí)間的推進(jìn)，中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)紛紛上馬，其發(fā)展態(tài)勢(shì)不容忽視，中國(guó)國(guó)際貨代業(yè)...

對(duì)于采用紙質(zhì)報(bào)關(guān)單形式的，海關(guān)接受申報(bào)的含義是：海關(guān)人員接到報(bào)關(guān)員遞交的貨物報(bào)關(guān)單及隨附的有關(guān)單證后，需要進(jìn)行登記處理，凡海關(guān)人員已對(duì)報(bào)關(guān)單作登記處理的即為“海關(guān)接受申報(bào)”。海關(guān)在接受申報(bào)后，報(bào)關(guān)單證及其內(nèi)容不得修改和撤消；確有正當(dāng)理由的，經(jīng)海關(guān)同意，方可修改...

貨運(yùn)代理的分類可以分成一級(jí)代理和二級(jí)代理，一級(jí)代理就是可以直接問(wèn)船公司定艙的貨代。二級(jí)代理就不行。2貨運(yùn)代理價(jià)格優(yōu)勢(shì)一般來(lái)說(shuō)，貨運(yùn)代理也有莊家存在。莊家也是在某一條或者幾條航線上有大量的貨物才有優(yōu)勢(shì)運(yùn)價(jià)。而且也很可能只有這條航線上的一個(gè)船公司的優(yōu)勢(shì)運(yùn)價(jià)。如有貨...

上海朗運(yùn)供應(yīng)鏈管理有限公司承辦海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)進(jìn)出口貨物、國(guó)際展品、私人物品及過(guò)境貨物的國(guó)際運(yùn)輸代理業(yè)務(wù),包括:攬貨、托運(yùn)、訂艙、倉(cāng)儲(chǔ)、中轉(zhuǎn)、集裝箱拼裝拆箱、結(jié)算運(yùn)雜費(fèi)、報(bào)驗(yàn)、保險(xiǎn)、相關(guān)的短途運(yùn)輸服務(wù)及運(yùn)輸咨詢業(yè)務(wù)。道路普通貨運(yùn)。貨運(yùn)中轉(zhuǎn)站。普通貨物的倉(cāng)儲(chǔ)和倉(cāng)...

歐洲專線運(yùn)輸方式有哪些1、鐵路專線鐵路運(yùn)輸也是近幾年來(lái)歐洲專線非常火的一種方式。通過(guò)歐洲鐵路運(yùn)輸，走制定的線路，先到達(dá)對(duì)應(yīng)的國(guó)家進(jìn)行卸貨，然后再交由當(dāng)?shù)匚锪魃膛伤?。費(fèi)用和時(shí)效適中，性價(jià)比是很高的，一般鐵路專線時(shí)效需要16-25天左右時(shí)間。2、空運(yùn)專線從國(guó)內(nèi)的空...

對(duì)于采用紙質(zhì)報(bào)關(guān)單形式的，海關(guān)接受申報(bào)的含義是：海關(guān)人員接到報(bào)關(guān)員遞交的貨物報(bào)關(guān)單及隨附的有關(guān)單證后，需要進(jìn)行登記處理，凡海關(guān)人員已對(duì)報(bào)關(guān)單作登記處理的即為“海關(guān)接受申報(bào)”。海關(guān)在接受申報(bào)后，報(bào)關(guān)單證及其內(nèi)容不得修改和撤消；確有正當(dāng)理由的，經(jīng)海關(guān)同意，方可修改...

國(guó)際貨運(yùn)代理作為承托雙方之間的橋梁，1.需要具備良好的資信資信包括資本和信譽(yù)兩方面。目前，按有無(wú)資產(chǎn)劃分，國(guó)際貨運(yùn)代理可分為非資產(chǎn)型和資產(chǎn)型兩種。其中非資產(chǎn)型班輪代理，主要以提供單證服務(wù)、勞務(wù)服務(wù)、業(yè)務(wù)管理、專業(yè)技能和物流技術(shù)服務(wù)為主；而資產(chǎn)型班輪代理，則以擁...