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軸溫作為影響行車安全的重要要素之一，各鐵路局車輛段對其KZS/M軸溫報警器配套測試臺是南京鐵路電子儀器廠生產(chǎn)的，目前全路各車輛段均使用KZS/M軸溫報警器配套測試臺進行軸溫報警器及傳感器的性能參數(shù)測試，但從使用來看，在傳感器測試部分效率很低，在檢修繁忙時期不能...

在一些實施例中，所述面光源包括多種測試光源，不同所述測試光源具有不同的光照強度。在一些實施例中，所述測試主機，用于在一對所述待測設(shè)備的亮度數(shù)據(jù)差值小于或等于頭一預(yù)設(shè)閾值時，確定該對待測設(shè)備中的光線傳感器合格。在一些實施例中，所述測試主機，用于在一對所述待測設(shè)備...

如何判斷空調(diào)電子膨脹閥線圈是否正常?空調(diào)電子膨脹閥線圈故障檢查：正常時，用萬用表測得1端與2、3、4、5端的電阻分別為47.1Ω、47.0Ω、47.0Ω和46.3Ω; 2端與3、4端的電阻分別為94.4Ω、93.4Ω。由此可見，1號線與其他線圈端的阻值均在47...

本文主要針對開關(guān)型的濃差電壓型傳感器進行測試臺架的研發(fā)。根據(jù)企業(yè)需求,通過分析氧傳感器的工作原理和輸出特性,制定對應(yīng)的動態(tài)特性實驗的測試方案?？紤]需要滿足系統(tǒng)響應(yīng)快和模擬工況真實等條件,本文基于單缸四沖程的春風(fēng)CF125發(fā)動機進行測試臺架的研發(fā),臺架由發(fā)動機、...

在這個泄漏情況難以解決的時候，于是生產(chǎn)廠家為了提高產(chǎn)品質(zhì)量于是采用“浸水檢漏”來發(fā)現(xiàn)不合格工件，這就是通常所說的“水檢”，這種檢測工藝已經(jīng)有了近百年的歷史。到了七十年代中后期，一些工業(yè)技術(shù)發(fā)達國家開始為了克服“水檢”工藝存在對工件的后續(xù)作業(yè)帶來的一些弊病，先后...

電子膨脹閥怎么測好壞?電子膨脹閥故障判斷？它們之間的A、B、C、D四組線圈的尾部連接在一起，為公共接線端，簡稱GND點。那么如何判斷電子膨脹閥的好壞呢? 可用萬用表來檢測它的四組線圈的電阻阻值來初步判斷它的好壞（對于有些電機能運轉(zhuǎn)，但機械減速裝置出問題的不能保...

壓力傳感器綜合校驗臺功能及特點：a)可進行批量、混合檢定：可同時進行5臺傳感器檢定（若要求更多，訂貨時請說明），以提高工作效率。并允許在同一標(biāo)準(zhǔn)氣體濃度點點多批檢定。b) 支持多種類型的報警儀、傳感器：既可以是頻率型的，也可以是電流型的。c)軟件功能強大：強大...

探測器氣密性檢漏儀。探測器有許多種，大致可分為金屬探測器、氣體探測器及水下探測器等，探測器內(nèi)部都是由高精度敏感元件組成，一旦內(nèi)部元件被水侵蝕，儀器的靈敏性就會下降或徹底失靈，所以探測器對防水性要求是非常高的，特別是常用于水下工作的水下探測器。需要采用探測器氣密...

優(yōu)化低溫能力、防凝露，房間空調(diào)器能效標(biāo)準(zhǔn)中，在劃分能效等級時參照的指標(biāo)為全年能源消耗效率（APF），面向空調(diào)器進一步提高了低溫下的性能要求?？照{(diào)系統(tǒng)低溫測試中，通過電子膨脹閥開度調(diào)節(jié)的應(yīng)用，能使空調(diào)器除霜后的能力實現(xiàn)大幅提升，短時間內(nèi)能促進能力值的提高。而在變...

隨著汽車智能化水平的提升，對車輛本身的態(tài)勢感知能力提出越來越高的要求。方向盤轉(zhuǎn)角傳感器實現(xiàn)轉(zhuǎn)向信息的采集，可以有效判斷駕駛?cè)说鸟{駛意圖，其感知信息在車道保持輔助(lka)、車身電子穩(wěn)定控制(esc)、車輛防側(cè)翻控制(rsc)等車輛主被動安全系統(tǒng)中有重要作用，因...

具體地，本系統(tǒng)的主要特點如下I.自成體系，與軸溫報警器配套試驗臺上的其他功能無任何聯(lián)系及相互干擾，同時可以隨時通過開關(guān)切換到原有設(shè)備進行測試。2.系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較簡單、使用的技術(shù)比較成熟，具有較好的可靠性和穩(wěn)定性。3.系統(tǒng)操作十分簡單快捷，符合現(xiàn)場作業(yè)人員習(xí)慣，顯示...

技術(shù)指標(biāo)傳感器綜合校驗臺：a)同時校驗傳感器數(shù)量：5臺；b)金屬外殼，牢固耐沖擊。c)手動造壓-100kPa~200kpa。d)壓力源零部件經(jīng)精細研磨，氣密性好，符合IP54密封標(biāo)準(zhǔn)。e)容積式微調(diào)節(jié)器，極易實現(xiàn)檢定點壓力。f)壓力/真空開關(guān)式選擇，切換簡單方...

電子膨脹閥壓力試驗臺參數(shù)：試驗壓力：0.1~30.0Mpa；試驗介質(zhì)：清水、液壓油；動力源范圍：0.2~0.7Mpa 壓縮空氣；試驗溫度：室溫；壓力控制精度：1%；試驗工位：多工位檢測；試驗時間：0~999h；時間精度：1s。電子膨脹閥壓力試驗臺特點：電子膨脹...

逆向開閥壓差:以電壓（12VDC）、指定勵磁方式（1～2相勵磁）、頻率（如83.3PPS）驅(qū)動、使閥體全閉（0脈沖）。開啟截止閥 2，調(diào)整減壓閥 3 使壓力表 4 的指示壓力顯示為由 0 MPa 開始漸漸上升，直到出口 端流量出現(xiàn)突變的拐點，此時壓力表 4 顯...

人們在氣密性檢測儀的檢漏工作中，有可能要遇到各種意想不到的安全問題，稍有疏忽就會出現(xiàn)人身和設(shè)備的安全事故。所以，檢漏工作中要特別注意安全。這里重慶氣密檢測儀小編就給大家講解一下檢漏中應(yīng)遵守的一些安全操作規(guī)程及防范措施。在示漏氣體的安全方面，除了考慮壓力容器爆破...

傳感器測試工作：液晶屏顯示部分液晶顯示屏選用SG240*128的單色顯示屏，由CPU直接驅(qū)動顯示。用以同步顯示各個傳感器的實時溫度值及其他必要信息。本系統(tǒng)的PID控制采用可編程時間控制，編程曲線較多可達30段，可設(shè)置任意大小的升溫斜率；具有無超調(diào)及無欠調(diào)的優(yōu)良...

空調(diào)電子膨脹閥較大動作壓差測試臺試驗方法是什么？關(guān)閉截止閥8、電磁閥6、12，操作驅(qū)動電源將膨脹閥設(shè)定在全閉狀態(tài)，確定原點;開啟截止閥2和電磁閥5、6，調(diào)整減壓閥3使壓力表4的指示壓力上升為3.7MPa;設(shè)定驅(qū)動電源，90%額定電壓，驅(qū)動輸入300脈沖將膨脹閥...

電子膨脹閥綜合測試臺開閥脈沖試驗:以電壓(12VDC)、指定勵磁方式(1 2相助帶) 、頻事(如83、3PPS）驅(qū)動、使閥體全閉（0脈沖），然后在膨脹閥全閉狀態(tài)下，從閥體進口端輸入壓力為1MPa氮氣，驅(qū)動電源將電子膨脹閥以1脈沖為單位開啟，直到出口端流量出現(xiàn)突...

uc3842電路輸出的脈動電壓去控制和主變壓器的初級線圈連接在一起的igbt管，主變壓器輸入電壓為18v、工作頻率為55～65khz的方波。當(dāng)igbt管開始作開關(guān)工作后，主變壓器t1的初級端”k1”端，是有100v來供電，當(dāng)電流通過主變壓器的初級線圈，然后通過...

氣密性檢漏儀主要部件為差壓傳感器，經(jīng)過二次開發(fā)，其原理是利用氣體流量定律，通過測量容器內(nèi)壓力的變化來計算泄漏量的氣密測試方法。密閉的容器由于泄漏，必然造成容器內(nèi)氣體質(zhì)量的流失，使用得容器內(nèi)原有壓力降低，因此能通過壓差氣密性檢漏方式測量容器內(nèi)氣體壓力降低的數(shù)值計...

目前，對于汽車輪速和位置傳感器還沒有統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。它們基本上是根據(jù)用戶要求定制的。例如，即使傳感器組裝在一起，目標(biāo)輪及其速度，氣隙和傳感器的安裝尺寸也不同，由于安裝位置的不同，汽車型號也會有所不同。同一設(shè)備不可能滿足所有傳感器的測試要求。因此，引入了模塊化的...

隨著國家節(jié)能環(huán)保政策的不斷推行，有關(guān)空調(diào)能效方面的要求也更加嚴格，為了響應(yīng)國家號召，以變頻空調(diào)系統(tǒng)為表示的空調(diào)系統(tǒng)中，進一步普及了電子膨脹閥的應(yīng)用。而在當(dāng)前綠色節(jié)能環(huán)保發(fā)展的目標(biāo)下，有關(guān)電子膨脹閥控制研究工作的開展中，也逐漸以高效能、多功能、快響應(yīng)的控制當(dāng)作主...

高電壓傳感器(以下簡稱高壓傳感器)被普遍應(yīng)用在地鐵列車的牽引箱、輔逆箱中，是保證列車正常的運行的重要部件之一。高壓傳感器的性能檢測是列車架大修及日常維護的必要工作。高壓傳感器品牌型號各異，有國產(chǎn)、有德國西門子、有法國阿爾斯通等等廠家。原來針對高壓傳感器的檢測還...

隨著汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展所帶來的環(huán)境污染問題日益嚴重,官方部門出臺更嚴苛的尾氣排放法規(guī)以保證環(huán)境質(zhì)量,其中氧傳感器是汽車尾氣排放控制中關(guān)鍵的零部件之一。現(xiàn)在國內(nèi)的氧傳感器制造商基本停留于四線的開關(guān)型氧傳感器生產(chǎn)研發(fā)中,而且傳感器質(zhì)量與國外產(chǎn)品還有一定差距。為此,...

氣密性泄漏檢測儀擁有多種測試功能：儀器集成了正、負兩種壓力形式和8種測試方法：可以將兩種壓力形式及五種測試方法編寫成20多種測試功能。擁有超過200組以上的子程序，每組子程序可單獨編程，可單選、組合，滿足各種復(fù)雜的測試要求。全觸式大屏智能操作系統(tǒng), ，基于檢測...

傳統(tǒng)的檢測試件密封性（又稱泄漏）是采用浸水或浸油目視氣泡法，它的設(shè)備簡單，結(jié)果直觀，但檢測精度和效率低，人為因素影響較大，無法實現(xiàn)自動定量測漏，同時還會給工件帶來潮濕生銹，雜質(zhì)浸入等不良影響及繁瑣的試件表面附水（或油）后處理，甚至有些產(chǎn)品不允許用此方法檢測，如...

技術(shù)特征：13.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種方向盤轉(zhuǎn)角傳感器測試臺架，其特征是，所述的階梯軸(200)，提供三個方向盤轉(zhuǎn)角傳感器安裝位置，分別為頭一傳感器安裝位(201)、第二傳感器安裝位(202)、第三傳感器安裝位(203)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種方向盤轉(zhuǎn)...

壓力傳感器耐久測試臺特點，單獨工位，可測試2個工件，用兩套控制系統(tǒng)，一套控制系統(tǒng)控制一個工件單獨測試。可實時顯示脈沖壓力波形(設(shè)定波形和實際波形)、壓力值、循環(huán)次數(shù)、流體溫度、環(huán)境溫度等參數(shù)?？刂栖浖梢詮挠嬎銠C指定的位置存儲和提取試驗項目的文件和試驗過程的數(shù)...

傳感器測試系統(tǒng)：（1）控制器通過顯示器，鼠標(biāo)和鍵盤實現(xiàn)人機交互。（2）萬用表模塊和示波器模塊可以通過切換矩陣開關(guān)來測試被測傳感器的電阻，電流，電感和電容。（3）數(shù)字量I/O模塊的功能是控制氣缸，報警系統(tǒng)和指示燈，并監(jiān)視測試啟動開關(guān)，光電傳感器等的狀態(tài)。（4）運...

氣密性檢漏儀器不能準(zhǔn)確判斷泄漏部位，但方便實行自動化，檢測時間短，且穩(wěn)定可靠，測試快，被測工件可以保持干燥狀態(tài)，并可以量化測定泄漏量；氣密性檢測法非常適合于生產(chǎn)線上大批量檢測，完全排除了人為因素。定量測量，可以自動化，因此能夠進行泛的應(yīng)用。氣密檢測有直壓檢測法...