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一、壁行起重機(jī)安全性與可靠性：1．大車、小車三合一電機(jī)防墜保護(hù)，防止意外墜落；2．防雨罩：室外起重機(jī)配置起升機(jī)構(gòu)、電控箱及驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的防雨罩；3．聲光報(bào)警裝置；4．無線防撞裝置；5．超載限制器；6．上下限位開關(guān)；7．端梁配置無論緣水平導(dǎo)向輪或雙輪緣車輪、抗磨軸承...

一、性能特點(diǎn)：1模塊化設(shè)計(jì)，各機(jī)構(gòu)均形成標(biāo)準(zhǔn)化模塊，標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，質(zhì)量?jī)?yōu)等；2鋁合金軌道，結(jié)構(gòu)緊湊、功能多用、重量輕；3安裝簡(jiǎn)便；4伸縮機(jī)構(gòu)采用平疊式，吊鉤到箱頂?shù)纳蠘O限空間尺寸?。?吊鉤可覆蓋到車廂的任何位置；6操作簡(jiǎn)便效率高， 手電門、 或無線遙控，實(shí)現(xiàn)對(duì)物...

一、性能特點(diǎn)：1模塊化設(shè)計(jì)，各機(jī)構(gòu)均形成標(biāo)準(zhǔn)化模塊，標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，質(zhì)量?jī)?yōu)等；2鋁合金軌道，結(jié)構(gòu)緊湊、功能多用、重量輕；3安裝簡(jiǎn)便；4伸縮機(jī)構(gòu)采用平疊式，吊鉤到箱頂?shù)纳蠘O限空間尺寸小；5吊鉤可覆蓋到車廂的任何位置；6操作簡(jiǎn)便效率高，手電門、或無線遙控，實(shí)現(xiàn)對(duì)物料的...

一、性能特點(diǎn)： 1模塊化設(shè)計(jì)， 各機(jī)構(gòu)均形成標(biāo)準(zhǔn)化模塊，標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，質(zhì)量?jī)?yōu)等；2鋁合金軌道，結(jié)構(gòu)緊湊、功能多用、重量輕；3安裝簡(jiǎn)便；4伸縮機(jī)構(gòu)采用平疊式，吊鉤到箱頂?shù)纳蠘O限空間尺寸小；5吊鉤可覆蓋到車廂的任何位置；6操作簡(jiǎn)便效率高，手電門、或無線遙控，實(shí)現(xiàn)對(duì)物...

隨著城市化的快速發(fā)展，及對(duì)環(huán)保和安全性要求的提高，箱式貨車的輸送已成為現(xiàn)代物流的主體，是其它車型無法取代的。但由于廂式貨車的密閉性，靠常規(guī)起吊搬運(yùn)設(shè)備幾乎無法正常進(jìn)行，除大型貨場(chǎng)、碼頭能實(shí)現(xiàn)機(jī)械化或半機(jī)械化裝卸外，大部分場(chǎng)合只能使用人力裝卸，勞動(dòng)強(qiáng)度...

隨著城市化的快速發(fā)展，及對(duì)環(huán)保和安全性要求的提高，箱式貨車的輸送已成為現(xiàn)代物流的主體，是其它車型無法取代的。但由于廂式貨車的密閉性， 靠常規(guī)起吊搬運(yùn)設(shè)備幾乎無法正常進(jìn)行，除大型貨場(chǎng)、碼頭能實(shí)現(xiàn)機(jī)械化或半機(jī)械化裝卸外，大部分場(chǎng)合只能使用人力裝卸，勞動(dòng)...

隨著城市化的快速發(fā)展，及對(duì)環(huán)保和安全性要求的提高，箱式貨車的輸送已成為現(xiàn)代物流的主體，是其它車型無法取代的。但由于廂式貨車的密閉性，靠常規(guī)起吊搬運(yùn)設(shè)備幾乎無法正常進(jìn)行，除大型貨場(chǎng)、碼頭能實(shí)現(xiàn)機(jī)械化或半機(jī)械化裝卸外，大部分場(chǎng)合只能使用人力裝卸，勞動(dòng)強(qiáng)度大，經(jīng)常造...

一、性能特點(diǎn)：1模塊化設(shè)計(jì)，各機(jī)構(gòu)均形成標(biāo)準(zhǔn)化模塊，標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，質(zhì)量?jī)?yōu)等；2鋁合金軌道，結(jié)構(gòu)緊湊、功能多用、重量輕；3安裝簡(jiǎn)便；4伸縮機(jī)構(gòu)采用平疊式，吊鉤到箱頂?shù)纳蠘O限空間尺寸??；5吊鉤可覆蓋到車廂的任何位置；6操作簡(jiǎn)便效率高，手電門、或無線遙控，實(shí)現(xiàn)對(duì)物料的...

一、性能特點(diǎn)：1模塊化設(shè)計(jì)，各機(jī)構(gòu)均形成標(biāo)準(zhǔn)化模塊，標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，質(zhì)量?jī)?yōu)等；2鋁合金軌道，結(jié)構(gòu)緊湊、功能多用、 重量輕； 3安裝簡(jiǎn)便；4伸縮機(jī)構(gòu)采用平疊式，吊鉤到箱頂?shù)纳蠘O限空間尺寸??；5吊鉤可覆蓋到車廂的任何位置；6操作簡(jiǎn)便效率高，手電門、或無線遙控，實(shí)現(xiàn)對(duì)物...

一、性能特點(diǎn)：1模塊化設(shè)計(jì)，各機(jī)構(gòu)均形成標(biāo)準(zhǔn)化模塊，標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，質(zhì)量?jī)?yōu)等；2鋁合金軌道，結(jié)構(gòu)緊湊、功能多用、重量輕；3安裝簡(jiǎn)便；4伸縮機(jī)構(gòu)采用平疊式，吊鉤到箱頂?shù)纳蠘O限空間尺寸?。?吊鉤可覆蓋到車廂的任何位置；6操作簡(jiǎn)便效率高，手電門、或無線遙控， 實(shí)現(xiàn)對(duì)物料...

雙梁起重機(jī)，或雙梁橋式起重機(jī)，電動(dòng)雙梁起重機(jī)；一、產(chǎn)品構(gòu)成：電動(dòng)雙梁起重機(jī)，主要由雙主梁、橫梁裝置、運(yùn)行小車、電動(dòng)葫蘆、限位裝置及控制系統(tǒng)等組成；二、產(chǎn)品特點(diǎn)1．配置急停開關(guān)、短路保護(hù)、失壓保護(hù)、相序保護(hù)等功能；2．起升、小車、大車三機(jī)構(gòu)單獨(dú)控制，能單獨(dú)或同時(shí)...

廂式貨車隨車起重機(jī)（廂式貨車吊），主要應(yīng)用于箱式貨車隨車吊運(yùn)的裝卸工具。安裝于箱式貨車車內(nèi)頂部，服務(wù)于廂式貨車裝卸的全過程。其起重量為125kgm—2000kgm，可達(dá)到車廂內(nèi)的各個(gè)位置，伸出長(zhǎng)度可達(dá)2m。按開門方式可分為：端開門式，側(cè)開門式。性能特點(diǎn)：1模塊...

廂式貨車隨車起重機(jī)（廂式貨車吊），主要應(yīng)用于箱式貨車隨車吊運(yùn)的裝卸工具。安裝于箱式貨車車內(nèi)頂部，服務(wù)于廂式貨車裝卸的全過程。其起重量為125kgm—2000kgm，可達(dá)到車廂內(nèi)的各個(gè)位置，伸出長(zhǎng)度可達(dá)2m。按開門方式可分為：端開門式，側(cè)開門式。性能特點(diǎn)：1模塊...

產(chǎn)品組成廂式貨車隨車起重機(jī)主要由固定軌道、基本機(jī)構(gòu)、一級(jí)機(jī)構(gòu)、二級(jí)機(jī)構(gòu)、小車機(jī)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)、導(dǎo)電系統(tǒng)及電氣控制系統(tǒng)等組成。安裝方式：安裝于廂式貨車車廂頂部，安裝、調(diào)試簡(jiǎn)便。技術(shù)及性能參數(shù)：1.產(chǎn)品重量系列：125kgm、250kgm、500kgm、1600kg...

產(chǎn)品簡(jiǎn)介廂式貨車-隨車起重機(jī)（廂式貨車吊），主要應(yīng)用于箱式貨車隨車吊運(yùn)的裝卸工具。安裝于箱式貨車車內(nèi)頂部，服務(wù)于廂式貨車裝卸的全過程。其起重量為125kgm—2000kgm，可達(dá)到車廂內(nèi)的各個(gè)位置， 伸出長(zhǎng)度可達(dá)2m。按開門方式可分為：端開門式，側(cè)開門式。性能...

產(chǎn)品組成伸縮式隨車起重機(jī)主要由固定軌道、基本機(jī)構(gòu)、一級(jí)機(jī)構(gòu)、二級(jí)機(jī)構(gòu)、小車機(jī)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)、導(dǎo)電系統(tǒng)及電氣控制系統(tǒng)等組成。安裝方式：安裝于廂式貨車車廂頂部，安裝、調(diào)試簡(jiǎn)便。技術(shù)及性能參數(shù)：1.產(chǎn)品重量系列：125kgm、250kgm、500kgm、1600kgm...

產(chǎn)品簡(jiǎn)介廂式貨車-隨車起重機(jī)（廂式貨車吊），主要應(yīng)用于箱式貨車隨車吊運(yùn)的裝卸工具。安裝于箱式貨車車內(nèi)頂部，服務(wù)于廂式貨車裝卸的全過程。其起重量為125kgm—2000kgm，可達(dá)到車廂內(nèi)的各個(gè)位置，伸出長(zhǎng)度可達(dá)2m。按開門方式可分為：端開門式，側(cè)開門式。性能特...

產(chǎn)品簡(jiǎn)介廂式貨車-隨車起重機(jī)（廂式貨車吊），主要應(yīng)用于箱式貨車隨車吊運(yùn)的裝卸工具。安裝于箱式貨車車內(nèi)頂部，服務(wù)于廂式貨車裝卸的全過程。其起重量為125kgm—2000kgm，可達(dá)到車廂內(nèi)的各個(gè)位置，伸出長(zhǎng)度可達(dá)2m。 按開門方式可分為：端開門式，側(cè)開門式。性能...

隨著城市化的快速發(fā)展，及對(duì)環(huán)保和安全性要求的提高，箱式貨車的輸送已成為現(xiàn)代物流的主體，是其它車型無法取代的。但由于廂式貨車的密閉性，靠常規(guī)起吊搬運(yùn)設(shè)備幾乎無法正常進(jìn)行，除大型貨場(chǎng)、碼頭能實(shí)現(xiàn)機(jī)械化或半機(jī)械化裝卸外，大部分場(chǎng)合只能使用人力裝卸，勞動(dòng)強(qiáng)度大，經(jīng)...

產(chǎn)品簡(jiǎn)介廂式貨車-隨車起重機(jī)（廂式貨車吊），主要應(yīng)用于箱式貨車隨車吊運(yùn)的裝卸工具。安裝于箱式貨車車內(nèi)頂部，服務(wù)于廂式貨車裝卸的全過程。其起重量為125kgm—2000kgm，可達(dá)到車廂內(nèi)的各個(gè)位置，伸出長(zhǎng)度可達(dá)2m。按開門方式可分為：端開門式，側(cè)開門式。性能特...

廂式貨車隨車起重機(jī)（廂式貨車吊），主要應(yīng)用于箱式貨車隨車吊運(yùn)的裝卸工具。安裝于箱式貨車車內(nèi)頂部，服務(wù)于廂式貨車裝卸的全過程。其起重量為125kgm—2000kgm，可達(dá)到車廂內(nèi)的各個(gè)位置，伸出長(zhǎng)度可達(dá)2m。按開門方式可分為：端開門式，側(cè)開門式。性能特點(diǎn)：1模塊...

產(chǎn)品組成伸縮式隨車起重機(jī)主要由固定軌道、基本機(jī)構(gòu)、一級(jí)機(jī)構(gòu)、二級(jí)機(jī)構(gòu)、小車機(jī)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)、導(dǎo)電系統(tǒng)及電氣控制系統(tǒng)等組成。安裝方式：安裝于廂式貨車車廂頂部，安裝、調(diào)試簡(jiǎn)便。技術(shù)及性能參數(shù)：1.產(chǎn)品重量系列：125kgm、250kgm、500kgm、1600kgm...

產(chǎn)品組成廂式貨車隨車起重機(jī)主要由固定軌道、基本機(jī)構(gòu)、一級(jí)機(jī)構(gòu)、二級(jí)機(jī)構(gòu)、小車機(jī)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)、導(dǎo)電系統(tǒng)及電氣控制系統(tǒng)等組成。安裝方式：安裝于廂式貨車車廂頂部， 安裝、調(diào)試簡(jiǎn)便。技術(shù)及性能參數(shù)：1.產(chǎn)品重量系列：125kgm、250kgm、500kgm、1600k...

隨著城市化的快速發(fā)展，及對(duì)環(huán)保和安全性要求的提高，箱式貨車的輸送已成為現(xiàn)代物流的主體，是其它車型無法取代的。但由于廂式貨車的密閉性，靠常規(guī)起吊搬運(yùn)設(shè)備幾乎無法正常進(jìn)行，除大型貨場(chǎng)、碼頭能實(shí)現(xiàn)機(jī)械化或半機(jī)械化裝卸外，大部分場(chǎng)合只能使用人力裝卸，勞動(dòng)強(qiáng)度大，經(jīng)常造...

產(chǎn)品組成廂式貨車隨車起重機(jī)主要由固定軌道、基本機(jī)構(gòu)、一級(jí)機(jī)構(gòu)、二級(jí)機(jī)構(gòu)、小車機(jī)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)、導(dǎo)電系統(tǒng)及電氣控制系統(tǒng)等組成。安裝方式：安裝于廂式貨車車廂頂部，安裝、調(diào)試簡(jiǎn)便。技術(shù)及性能參數(shù)：1.產(chǎn)品重量系列：125kgm、250kgm、500kgm、1600kg...

產(chǎn)品簡(jiǎn)介廂式貨車-隨車起重機(jī)（廂式貨車吊），主要應(yīng)用于箱式貨車隨車吊運(yùn)的裝卸工具。安裝于箱式貨車車內(nèi)頂部，服務(wù)于廂式貨車裝卸的全過程。其起重量為125kgm—2000kgm，可達(dá)到車廂內(nèi)的各個(gè)位置，伸出長(zhǎng)度可達(dá)2m。按開門方式可分為：端開門式，側(cè)開門式。性能特...

隨著城市化的快速發(fā)展， 及對(duì)環(huán)保和安全性要求的提高， 箱式貨車的輸送已成為現(xiàn)代物流的主體，是其它車型無法取代的。但由于廂式貨車的密閉性，靠常規(guī)起吊搬運(yùn)設(shè)備幾乎無法正常進(jìn)行，除大型貨場(chǎng)、碼頭能實(shí)現(xiàn)機(jī)械化或半機(jī)械化裝卸外，大部分場(chǎng)合只能使用人力裝卸，勞動(dòng)強(qiáng)度大，經(jīng)...

產(chǎn)品組成伸縮式隨車起重機(jī)主要由固定軌道、基本機(jī)構(gòu)、一級(jí)機(jī)構(gòu)、二級(jí)機(jī)構(gòu)、小車機(jī)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)、導(dǎo)電系統(tǒng)及電氣控制系統(tǒng)等組成。安裝方式：安裝于廂式貨車車廂頂部，安裝、調(diào)試簡(jiǎn)便。技術(shù)及性能參數(shù)：1.產(chǎn)品重量系列：125kgm、250kgm、500kgm、1600kgm...

隨著城市化的快速發(fā)展，及對(duì)環(huán)保和安全性要求的提高，箱式貨車的輸送已成為現(xiàn)代物流的主體，是其它車型無法取代的。但由于廂式貨車的密閉性，靠常規(guī)起吊搬運(yùn)設(shè)備幾乎無法正常進(jìn)行，除大型貨場(chǎng)、碼頭能實(shí)現(xiàn)機(jī)械化或半機(jī)械化裝卸外，大部分場(chǎng)合只能使用人力裝卸，勞動(dòng)強(qiáng)度大，經(jīng)常造...

廂式貨車隨車起重機(jī)（廂式貨車吊），主要應(yīng)用于箱式貨車隨車吊運(yùn)的裝卸工具。 安裝于箱式貨車車內(nèi)頂部，服務(wù)于廂式貨車裝卸的全過程。其起重量為125kgm—2000kgm，可達(dá)到車廂內(nèi)的各個(gè)位置，伸出長(zhǎng)度可達(dá)2m。按開門方式可分為：端開門式，側(cè)開門式。性能特點(diǎn)：1模...