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行星齒輪是一種齒輪機(jī)構(gòu)，由四個(gè)部件組成，即太陽(yáng)輪、幾個(gè)行星齒輪、內(nèi)齒輪和連接行星齒輪的行星架。它的結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，使其設(shè)計(jì)或生產(chǎn)難度較大；它可以通過(guò)齒輪實(shí)現(xiàn)高減速比，但它是一種適用于要求小型化和高性能的減速機(jī)構(gòu)的機(jī)構(gòu)，例如汽車變速器。一個(gè)簡(jiǎn)單的行星齒輪組由三個(gè)主要部件組成：位于中心的太陽(yáng)輪（齒輪）。多個(gè)行星齒輪和齒圈（外齒輪）。在行星齒輪裝置（也稱為行星齒輪裝置）中，中心齒輪（稱為太陽(yáng)齒輪）用作該組的輸入和驅(qū)動(dòng)器。三個(gè)或更多“從動(dòng)”齒輪（稱為行星）圍繞太陽(yáng)輪旋轉(zhuǎn)。然后，行星從內(nèi)部與齒圈嚙合，形成內(nèi)部正齒輪設(shè)計(jì)。由于行星齒輪均勻分布在太陽(yáng)周圍，因此眾所周知，行星齒輪系采用極其堅(jiān)固的設(shè)計(jì)。行星齒輪組...

行星齒輪減速機(jī)運(yùn)行中常見(jiàn)故障問(wèn)題主要是各部分之間的間隙變大，這也是我們?cè)谑褂脺p速機(jī)時(shí)應(yīng)該注意的事情。只有了解減速機(jī)的結(jié)構(gòu)和性能，才能在檢修時(shí)更加得心應(yīng)手。那么行星齒輪減速機(jī)檢修時(shí)需要注意什么呢？輪端與外殼蓋之間的間隙應(yīng)保持在0.08-10 mm范圍內(nèi)。如果要調(diào)整間隙大小可以調(diào)節(jié)整端蓋上的墊片厚度。齒輪齒頂與泵殼之間的間隙不能大于25毫米，如果間隙較大需要考慮更換大齒輪。輪嚙合齒的傾斜間隙一般不大于0.20毫米；如果嚙合齒磨損嚴(yán)重，超過(guò)允許范圍，應(yīng)更換新齒輪。行星齒輪減速機(jī)的軸與軸套之間的間隙也需要特別注意，正常標(biāo)準(zhǔn)范圍為0.03-0.05 mm。當(dāng)軸瓦磨損較嚴(yán)重時(shí)，會(huì)增加兩齒輪的中心距，導(dǎo)致嚙...

目前行星齒輪減速機(jī)的使用非常較廣了，在很多領(lǐng)域都離不開(kāi)它，行星齒輪減速機(jī)具有齒輪咬合扭矩大、抗沖擊的特點(diǎn)。行星齒輪的結(jié)構(gòu)不同于傳統(tǒng)的行星齒輪的運(yùn)轉(zhuǎn)方式。傳統(tǒng)的齒輪傳動(dòng)采用兩齒輪之間少量的點(diǎn)接觸擠壓，所有載荷集中在幾個(gè)接觸的齒輪表面上，容易造成齒輪的摩擦和斷裂。行星減速機(jī)傳動(dòng)比的分配由于單級(jí)齒輪減速器的很大傳動(dòng)比不超過(guò)10，當(dāng)總傳動(dòng)比超過(guò)該值時(shí)，應(yīng)采用兩級(jí)或多級(jí)減速器。此時(shí)要考慮各級(jí)傳動(dòng)比的合理分配，否則會(huì)影響減速器外部尺寸的大小和承載能力能否充分發(fā)揮。根據(jù)不同的使用要求，可以按照以下標(biāo)準(zhǔn)分配傳動(dòng)比：使各級(jí)變速器的負(fù)荷接近相同；很小化減速器的外部尺寸和質(zhì)量；使變速器具有很小的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量；使各級(jí)傳動(dòng)...

行星齒輪是一種齒輪機(jī)構(gòu)，由四個(gè)部件組成，即太陽(yáng)輪、幾個(gè)行星齒輪、內(nèi)齒輪和連接行星齒輪的行星架。它的結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，使其設(shè)計(jì)或生產(chǎn)難度較大；它可以通過(guò)齒輪實(shí)現(xiàn)高減速比，但它是一種適用于要求小型化和高性能的減速機(jī)構(gòu)的機(jī)構(gòu)，例如汽車變速器。一個(gè)簡(jiǎn)單的行星齒輪組由三個(gè)主要部件組成：位于中心的太陽(yáng)輪（齒輪）。多個(gè)行星齒輪和齒圈（外齒輪）。在行星齒輪裝置（也稱為行星齒輪裝置）中，中心齒輪（稱為太陽(yáng)齒輪）用作該組的輸入和驅(qū)動(dòng)器。三個(gè)或更多“從動(dòng)”齒輪（稱為行星）圍繞太陽(yáng)輪旋轉(zhuǎn)。然后，行星從內(nèi)部與齒圈嚙合，形成內(nèi)部正齒輪設(shè)計(jì)。由于行星齒輪均勻分布在太陽(yáng)周圍，因此眾所周知，行星齒輪系采用極其堅(jiān)固的設(shè)計(jì)。行星齒輪組...

不同的減速機(jī)種類大概有：齒輪減速機(jī)、蝸桿蝸輪減速機(jī)、行星齒輪減速器、擺線針輪減速器、油壓馬達(dá)調(diào)速等。使用潤(rùn)滑脂大概為：軸承潤(rùn)滑脂，齒輪潤(rùn)滑脂兩大種類。一般減速機(jī)采用的潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑。如果對(duì)于豎直安裝的減速機(jī)，鑒于潤(rùn)滑脂可能不能保證很上面的軸承的可靠潤(rùn)滑，因此采用另外的潤(rùn)滑措施。減速電機(jī)為了避免和解決故障，需要加注減速機(jī)潤(rùn)滑脂，潤(rùn)滑脂在齒輪傳動(dòng)中所起的主要作用是減輕滾珠軸承、球軸承、滾柱軸承、滾動(dòng)軸承、滾針軸承等不同軸承及機(jī)械傳動(dòng)部件間的摩擦和磨損，降低部件接觸面之間的摩擦阻力，減少能源消耗，提高機(jī)器的傳動(dòng)效率，延長(zhǎng)各部件的使用壽命，保證設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。齒輪減速機(jī)潤(rùn)滑是減速器維護(hù)的重要部分。當(dāng)我們都...

行星擺線針輪減速機(jī)：全部傳動(dòng)裝置可分為三部分：輸入部分、減速部分、輸出部分。在輸入軸上裝有一個(gè)錯(cuò)位180°的雙偏心套，在偏心套上裝有兩個(gè)稱為轉(zhuǎn)臂的滾柱軸承，形成H機(jī)構(gòu)、兩個(gè)擺線輪的中心孔即為偏心套上轉(zhuǎn)臂軸承的滾道，并由擺線輪與針齒輪上一組環(huán)形排列的針齒相嚙合，以組成齒差為一齒的內(nèi)嚙合減速機(jī)構(gòu)，（為了減小摩擦，在速比小的減速機(jī)中，針齒上帶有針齒套）。 當(dāng)輸入軸帶著偏心套轉(zhuǎn)動(dòng)一周時(shí)，由于擺線輪上齒廓曲線的特點(diǎn)及其受針齒輪上針齒限制之故，擺線輪的運(yùn)動(dòng)成為既有公轉(zhuǎn)又有自轉(zhuǎn)的平面運(yùn)動(dòng)。行星齒輪減速電機(jī)安裝前確認(rèn)電機(jī)和減速機(jī)是否完好無(wú)損。南京無(wú)刷直流齒輪減速機(jī)廠家直銷通常行星齒輪減速箱內(nèi)部齒輪均采用滲碳淬...

行星齒輪減速箱的潤(rùn)滑工作：行星齒輪減速箱潤(rùn)滑方式不合理和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上的缺陷，會(huì)導(dǎo)致了這臺(tái)行星齒輪減速箱在應(yīng)用上的不可靠。反映出來(lái)的問(wèn)題，先是使用壽命降低，其次是響聲與振動(dòng)大，造成了檢修頻繁。所以，我們一定要做好行星齒輪減速箱的潤(rùn)滑工作，產(chǎn)品能正常運(yùn)行，產(chǎn)品質(zhì)量。根據(jù)環(huán)境前提選擇潤(rùn)滑脂時(shí)，鈣基潤(rùn)滑脂不易溶于水，適于干燥和水分較少的環(huán)境。根據(jù)行星齒輪減速箱軸承負(fù)荷選擇潤(rùn)滑脂時(shí)，對(duì)重負(fù)荷應(yīng)選針入度小的潤(rùn)滑脂。在壓下工作時(shí)除針入度小外，還要有較的油膜強(qiáng)度和壓機(jī)能。按照工作溫度選擇潤(rùn)滑脂時(shí)，主要指標(biāo)應(yīng)是滴點(diǎn)，氧化安定性和低溫機(jī)能，滴點(diǎn)一般可用來(lái)評(píng)價(jià)溫機(jī)能，軸承實(shí)際工作溫度應(yīng)低于滴點(diǎn)10-20℃。合成潤(rùn)滑脂...

行星齒輪減速機(jī)是一種用途較廣的傳動(dòng)設(shè)備，在運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程中難免會(huì)發(fā)出噪音，那么行星齒輪減速機(jī)降噪措施有哪些呢？適當(dāng)增大主動(dòng)齒輪的螺旋角。螺旋角增大，齒輪重疊也會(huì)增大，這將降低噪音。要注意的是需要選擇合適的螺旋角。增大從動(dòng)齒輪齒面寬：齒面寬度加大那么齒輪嚙合度也會(huì)提高，相對(duì)的平穩(wěn)性也增強(qiáng)了，降噪效果也會(huì)更好。提高齒輪精度：提高齒輪精度，將提高齒輪表面粗糙度，從而提高齒輪運(yùn)動(dòng)精度，有效降低噪音。齒面硬度和齒輪側(cè)隙的合理選擇：當(dāng)齒輪齒隙小于0.04 mm時(shí)，噪聲較低，所以可以適當(dāng)減小齒輪齒隙來(lái)降低噪聲。另外當(dāng)主動(dòng)齒輪的硬度比從動(dòng)齒輪高2-3HBC時(shí)，可以有效降低噪聲。行星齒輪減速電機(jī)在使用過(guò)程中，要看情...

在新能源汽車領(lǐng)域，電機(jī)是主要的動(dòng)力來(lái)源，由于電機(jī)的體積、重量、成本跟電機(jī)的扭矩是成正比的，所以目前發(fā)展的趨勢(shì)是增加減速器或變速器的形式增大總成速比，降低電機(jī)扭矩，電機(jī)高速化，通過(guò)提高電機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)保證在功率不變化的情況下降低電機(jī)的體積、重量及成本。行星齒輪減速箱在電動(dòng)汽車上有以下幾點(diǎn)運(yùn)用范圍：行星齒輪減速箱可用于降低轉(zhuǎn)速，增加扭矩，滿足工作需要。它具有結(jié)構(gòu)緊湊、效率高、運(yùn)動(dòng)傳遞準(zhǔn)確可靠、使用維護(hù)方便、可批量生產(chǎn)、應(yīng)用較廣等優(yōu)點(diǎn)。如果電動(dòng)汽車沒(méi)有行星齒輪減速箱，對(duì)車輪的輸出轉(zhuǎn)矩太小，特別是爬行需要較大轉(zhuǎn)矩的情況，難以滿足要求。而且日常使用中，如果選擇力矩較大的電機(jī)，價(jià)格會(huì)很高，車的性價(jià)比也會(huì)較高。相...

精密減速電機(jī)的齒輪不會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的噪音。除此之外，精密減速電機(jī)齒輪也有抵消噪音的效果，減少噪音產(chǎn)生。相比普通的齒輪減速電機(jī)精密減速電機(jī)齒輪更加穩(wěn)定，齒輪電機(jī)不易出現(xiàn)故障涉及齒輪電機(jī)的應(yīng)用時(shí)，穩(wěn)定性非常重要。一個(gè)不穩(wěn)定的齒輪電機(jī)，會(huì)導(dǎo)致能量的分配不均，從而導(dǎo)致事故的發(fā)生。以一種的精確的方式，在傳動(dòng)系統(tǒng)的每一個(gè)方面，每一個(gè)部分被設(shè)計(jì)成用來(lái)提供高穩(wěn)定性的目的。齒輪減速電機(jī)在使用潤(rùn)滑脂的方式一般采用集中泵注入或者人工涂填和脂搶加注等方法。我們?cè)诖鎯?chǔ)方法也要十分注意，首先要密封，并且放在干燥陰涼處，避免將該產(chǎn)品暴露在極端高溫或低溫條件下。所以在選擇潤(rùn)滑油脂時(shí)，我們要根據(jù)使用環(huán)境溫度與轉(zhuǎn)速及要求，再去選用合...

行星齒輪減速箱的優(yōu)點(diǎn)：成本低：高精度，負(fù)荷重：要求高精度定位并且負(fù)載比較重的情況可以選用行星減速機(jī)，在一些行業(yè)例如機(jī)器人，醫(yī)療等等行業(yè)，他們的機(jī)械設(shè)備在運(yùn)行中有一個(gè)共同的特點(diǎn)就是本身所需要的扭矩超過(guò)了伺服馬達(dá)本身具備的扭矩。所以通過(guò)行星齒輪減速箱可以很好地解決這個(gè)問(wèn)題。提升運(yùn)作效率：行星齒輪減速箱搭配伺服電機(jī)一起使用可以起到提升扭矩的目的，因此提升伺服馬達(dá)的速度，使得整個(gè)伺服系統(tǒng)的功率密度提升兩倍，可以很好地提高整個(gè)機(jī)械設(shè)備的運(yùn)作效率。行星齒輪減速箱的通用性是其機(jī)構(gòu)包含在圓柱齒輪箱中，幾乎可以安裝在任何空間，緊湊的尺寸和較低的重量，直徑減少50%，扭矩輸出與等效的平行軸齒輪相同。減速機(jī)與機(jī)械設(shè)...

行星齒輪減速箱的優(yōu)點(diǎn)：成本低：高精度，負(fù)荷重：要求高精度定位并且負(fù)載比較重的情況可以選用行星減速機(jī)，在一些行業(yè)例如機(jī)器人，醫(yī)療等等行業(yè)，他們的機(jī)械設(shè)備在運(yùn)行中有一個(gè)共同的特點(diǎn)就是本身所需要的扭矩超過(guò)了伺服馬達(dá)本身具備的扭矩。所以通過(guò)行星齒輪減速箱可以很好地解決這個(gè)問(wèn)題。提升運(yùn)作效率：行星齒輪減速箱搭配伺服電機(jī)一起使用可以起到提升扭矩的目的，因此提升伺服馬達(dá)的速度，使得整個(gè)伺服系統(tǒng)的功率密度提升兩倍，可以很好地提高整個(gè)機(jī)械設(shè)備的運(yùn)作效率。行星齒輪減速箱的通用性是其機(jī)構(gòu)包含在圓柱齒輪箱中，幾乎可以安裝在任何空間，緊湊的尺寸和較低的重量，直徑減少50%，扭矩輸出與等效的平行軸齒輪相同。在安裝行星減速...

雖然在許多應(yīng)用中行星齒輪減速機(jī)會(huì)降低速度并增加扭矩，但行星齒輪減速機(jī)還可運(yùn)用于提高速度并降低扭矩。風(fēng)力渦輪機(jī)中的發(fā)電機(jī)以這種方式使用行星齒輪減速機(jī)將相對(duì)較慢的渦輪機(jī)葉片速度轉(zhuǎn)換為能夠發(fā)電的高速。行星齒輪減速機(jī)的優(yōu)點(diǎn)：行星齒輪減速機(jī)體積較小、重量輕、承載能力高、使用壽命長(zhǎng)、運(yùn)行平穩(wěn)、噪音低、輸出扭矩大、速比大、效率高、性能安全。具有功率分流和多齒嚙合的特點(diǎn)。行星齒輪減速機(jī)高速比高效率單級(jí)旋轉(zhuǎn)，減速比可達(dá)1:87，其減速比效率可達(dá)9%以上。如果采用多級(jí)旋轉(zhuǎn)，行星齒輪減速機(jī)的減速比會(huì)上升到一個(gè)更大的水平。二級(jí)行星齒輪減速箱原理：利用各級(jí)齒輪傳動(dòng)來(lái)達(dá)到降速的目的。上海直流行星減速機(jī)生產(chǎn)廠家行星齒輪減速...

二級(jí)行星齒輪減速箱：結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕；行星傳動(dòng)具有行星運(yùn)動(dòng)和功率分流的傳動(dòng)特性，才有內(nèi)齒副，可以充分利用內(nèi)嚙(nie)齒承載能力大和內(nèi)齒圈全部的可容空間，使器具有結(jié)構(gòu)緊湊、外廓尺寸小、重量輕等優(yōu)點(diǎn)，通常情況下，傳遞功率和傳動(dòng)比相同時(shí)，行星齒輪減速電機(jī)的體積和重量約為普通齒輪傳動(dòng)的1/2——1/6。傳動(dòng)比大，可實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的合成與分解；行星傳動(dòng)的類型很多，如漸開(kāi)線行星傳動(dòng)、擺線針輪行星傳動(dòng)、諧波行星傳動(dòng)及活齒行星傳動(dòng)等，一般都具有大傳動(dòng)比的特點(diǎn)。用于傳遞運(yùn)動(dòng)時(shí)，其很大的傳動(dòng)比可達(dá)幾萬(wàn)或數(shù)十萬(wàn)以上，作為動(dòng)力傳動(dòng)， 其很大傳動(dòng)比可達(dá)幾十或數(shù)百。采用差動(dòng)電機(jī)的行星傳動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)兩個(gè)運(yùn)動(dòng)的合成和一個(gè)動(dòng)...

行星齒輪減速箱在電動(dòng)汽車上有以下幾點(diǎn)運(yùn)用范圍：電機(jī)+行星減速箱方案設(shè)計(jì)可以通過(guò)降低數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)重量和制造企業(yè)成本，帶減速箱方案的整體經(jīng)濟(jì)重量比不帶減速箱的方案的整體重量要輕，從而降低了生產(chǎn)成本。行星齒輪減速箱在電動(dòng)汽車上的運(yùn)用就先為大家分享到這里，行星齒輪減速箱提供了高性價(jià)比，應(yīng)用較廣、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，在伺服控制的應(yīng)用上，發(fā)揮了良好的伺服剛性效應(yīng)，準(zhǔn)確的定位控制，在運(yùn)轉(zhuǎn)平臺(tái)上具備了中低背隙，高效率，高輸入轉(zhuǎn)速，高輸入扭矩，運(yùn)轉(zhuǎn)平順，低噪音等特性。一般的減速機(jī)有斜齒輪減速機(jī)，精密行星減速機(jī)、伺服所用行星減速機(jī)、直角行星減速機(jī)等等。紹興無(wú)刷直流行星傳動(dòng)減速機(jī)廠家行星擺線針輪減...

行星齒輪減速機(jī)降噪措施：對(duì)于齒面的特殊處理：在齒輪強(qiáng)度設(shè)計(jì)的條件下，可選用高阻尼鑄鐵或某些非金屬材料加工齒輪，也可在齒面上涂覆非金屬材料進(jìn)行處理。由于材料具有良好的塑性和韌性，通過(guò)減少振動(dòng)和沖擊，可以有效地降低噪音。改善齒輪的潤(rùn)滑條件：齒輪的潤(rùn)滑應(yīng)根據(jù)齒輪的圓周速度選擇合適的潤(rùn)滑方式和潤(rùn)滑劑，以有效降低噪音。注意潤(rùn)滑應(yīng)與循環(huán)油潤(rùn)滑相結(jié)合。合理設(shè)計(jì)減速箱箱體結(jié)構(gòu)：合理的齒輪箱結(jié)構(gòu)可以提高齒輪箱的密封性，使其具有良好的降噪效果。在噪音要求較高的情況下，箱體表面可以放置阻尼材料，如泡沫塑料等，以降低減速器的噪音。行星齒輪減速箱是有等級(jí)的區(qū)分，一般會(huì)分為一級(jí)和二級(jí)兩種。無(wú)錫直流減速機(jī)馬達(dá)生產(chǎn)商減速機(jī)額...

目前行星齒輪減速機(jī)的使用非常較廣了，在很多領(lǐng)域都離不開(kāi)它，行星齒輪減速機(jī)具有齒輪咬合扭矩大、抗沖擊的特點(diǎn)。行星齒輪的結(jié)構(gòu)不同于傳統(tǒng)的行星齒輪的運(yùn)轉(zhuǎn)方式。傳統(tǒng)的齒輪傳動(dòng)采用兩齒輪之間少量的點(diǎn)接觸擠壓，所有載荷集中在幾個(gè)接觸的齒輪表面上，容易造成齒輪的摩擦和斷裂。行星減速機(jī)傳動(dòng)比的分配由于單級(jí)齒輪減速器的很大傳動(dòng)比不超過(guò)10，當(dāng)總傳動(dòng)比超過(guò)該值時(shí)，應(yīng)采用兩級(jí)或多級(jí)減速器。此時(shí)要考慮各級(jí)傳動(dòng)比的合理分配，否則會(huì)影響減速器外部尺寸的大小和承載能力能否充分發(fā)揮。根據(jù)不同的使用要求，可以按照以下標(biāo)準(zhǔn)分配傳動(dòng)比：使各級(jí)變速器的負(fù)荷接近相同；很小化減速器的外部尺寸和質(zhì)量；使變速器具有很小的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量；使各級(jí)傳動(dòng)...

行星擺線針輪減速機(jī)：全部傳動(dòng)裝置可分為三部分：輸入部分、減速部分、輸出部分。在輸入軸上裝有一個(gè)錯(cuò)位180°的雙偏心套，在偏心套上裝有兩個(gè)稱為轉(zhuǎn)臂的滾柱軸承，形成H機(jī)構(gòu)、兩個(gè)擺線輪的中心孔即為偏心套上轉(zhuǎn)臂軸承的滾道，并由擺線輪與針齒輪上一組環(huán)形排列的針齒相嚙合，以組成齒差為一齒的內(nèi)嚙合減速機(jī)構(gòu)，（為了減小摩擦，在速比小的減速機(jī)中，針齒上帶有針齒套）。 當(dāng)輸入軸帶著偏心套轉(zhuǎn)動(dòng)一周時(shí)，由于擺線輪上齒廓曲線的特點(diǎn)及其受針齒輪上針齒限制之故，擺線輪的運(yùn)動(dòng)成為既有公轉(zhuǎn)又有自轉(zhuǎn)的平面運(yùn)動(dòng)。安裝前，將電機(jī)輸入軸、定位凸臺(tái)及減速機(jī)連接部位的防銹油用汽油或鋅鈉水擦拭凈。沈陽(yáng)直流行星減速機(jī)報(bào)價(jià)減速機(jī)一般是把輸入的低...

行星減速機(jī)可以分為很多種，比如直齒行星齒輪減速機(jī)、斜齒行星齒輪減速機(jī)、轉(zhuǎn)角行星減速機(jī)等這些都可以叫行星減速機(jī)。斜齒精密行星減速機(jī)具有較高的回轉(zhuǎn)精度，采用斜齒設(shè)計(jì)，與直齒相比，斜齒精密行星減速機(jī)的齒輪嚙合更加順暢平滑。同時(shí)降低了行星齒輪減速機(jī)的噪聲；斜齒精密行星減速機(jī)無(wú)需維護(hù)，安裝方便。斜齒精密行星減速機(jī)的法蘭連接，與電機(jī)配合協(xié)調(diào)，結(jié)構(gòu)更緊湊，體積更小，保證很大的扭轉(zhuǎn)剛度和輸出承載能力。斜齒精密行星減速機(jī)可以在：數(shù)控機(jī)床、機(jī)床改造中、機(jī)器人、包裝機(jī)械和行業(yè)中使用。行星減速機(jī)多數(shù)是安裝在步進(jìn)電機(jī)和伺服電機(jī)上，用來(lái)降低轉(zhuǎn)速，提升扭矩，匹配慣量。成都無(wú)刷直流斜齒輪減速機(jī)生產(chǎn)商回轉(zhuǎn)行星齒輪減速機(jī)是由行星...

減速機(jī)一般是把輸入的低轉(zhuǎn)矩高轉(zhuǎn)速通過(guò)齒輪組轉(zhuǎn)換成高轉(zhuǎn)矩低轉(zhuǎn)速輸出。行星齒輪減速機(jī)有兩個(gè)特點(diǎn)，個(gè)是輸入軸輸出軸是同軸線；第二個(gè)它有3個(gè)以上的行星齒輪，在變速中提供較大的合力矩，還有較平穩(wěn)的速度傳遞（始終有齒輪良好的嚙合）。降速同時(shí)提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機(jī)額定扭矩。降速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。大家可以看一下一般電機(jī)都有一個(gè)慣量數(shù)值。行星減速機(jī)可直接安裝到交流和直流伺服馬達(dá)上，較廣應(yīng)用于中等精度程度的工業(yè)領(lǐng)域。如：印刷機(jī)床、火焰切割、激光切割、數(shù)控機(jī)床、工具機(jī)械，食品包裝、自動(dòng)化產(chǎn)業(yè).于航太、半導(dǎo)體設(shè)備、醫(yī)療器材、機(jī)器人、機(jī)械手、通...

行星齒輪減速機(jī)軸承位磨損主要是由于減速機(jī)工作條件惡劣，在長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，軸承位表面受到軸承內(nèi)圈圈的擠壓力和復(fù)合機(jī)械力的作用，配合面出現(xiàn)金屬疲勞。金屬材料的退讓性差，長(zhǎng)此以往很容易造成微觀的配合間隙，如不及時(shí)發(fā)現(xiàn)并采取措施，就會(huì)造成微觀間隙不斷擴(kuò)大，直接造成軸承跑內(nèi)圈、軸承損壞。針對(duì)行星齒輪減速機(jī)軸承位磨損問(wèn)題，傳統(tǒng)修復(fù)工藝都是將設(shè)備拆卸后運(yùn)輸至機(jī)修廠進(jìn)行處理，而傳統(tǒng)的機(jī)加工廠通常針對(duì)磨損量較大的進(jìn)行補(bǔ)焊后機(jī)加工處理，而針對(duì)磨損量較小的則采用電鍍方法進(jìn)行修復(fù)。以上兩種修復(fù)工藝是常用的修復(fù)手段，但是受國(guó)內(nèi)機(jī)加工水平的影響導(dǎo)致補(bǔ)焊修復(fù)后的軸承位和軸承有效接觸面較小，在使用一段時(shí)間后較小的有效的接觸面...

目前行星齒輪減速機(jī)的使用非常較廣了，在很多領(lǐng)域都離不開(kāi)它，行星齒輪減速機(jī)具有齒輪咬合扭矩大、抗沖擊的特點(diǎn)。行星齒輪的結(jié)構(gòu)不同于傳統(tǒng)的行星齒輪的運(yùn)轉(zhuǎn)方式。傳統(tǒng)的齒輪傳動(dòng)采用兩齒輪之間少量的點(diǎn)接觸擠壓，所有載荷集中在幾個(gè)接觸的齒輪表面上，容易造成齒輪的摩擦和斷裂。行星減速機(jī)傳動(dòng)比的分配由于單級(jí)齒輪減速器的很大傳動(dòng)比不超過(guò)10，當(dāng)總傳動(dòng)比超過(guò)該值時(shí)，應(yīng)采用兩級(jí)或多級(jí)減速器。此時(shí)要考慮各級(jí)傳動(dòng)比的合理分配，否則會(huì)影響減速器外部尺寸的大小和承載能力能否充分發(fā)揮。根據(jù)不同的使用要求，可以按照以下標(biāo)準(zhǔn)分配傳動(dòng)比：使各級(jí)變速器的負(fù)荷接近相同；很小化減速器的外部尺寸和質(zhì)量；使變速器具有很小的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量；使各級(jí)傳動(dòng)...

一般的減速機(jī)有斜齒輪減速機(jī)，精密行星減速機(jī)、伺服所用行星減速機(jī)、直角行星減速機(jī)、行星齒輪減速機(jī)、螺旋齒輪減速機(jī)、強(qiáng)力型減速機(jī)、精密型減速機(jī)、擺線針輪減速機(jī)、蝸輪蝸桿減速機(jī)、行星摩擦式機(jī)械無(wú)級(jí)變速機(jī)等等。按級(jí)數(shù)分一般有三種：一級(jí)減速（一般為小于10：1）、二級(jí)減速（一般為大于10：1而小于等于200：1）、三級(jí)減速（有的品牌沒(méi)有第三級(jí)，很大減速比做到100：1，一般劃分原則就是大于100：1），但雷荇行星減速電機(jī)可做到五級(jí)，減速比很大做到4592：1；按用途分：和民用；按運(yùn)行環(huán)境分：標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境、低溫環(huán)境、清潔室環(huán)境和真空環(huán)境；按精度分：標(biāo)準(zhǔn)精度與高精度與超精密級(jí)；按產(chǎn)地分：國(guó)產(chǎn)、進(jìn)口、國(guó)內(nèi)組裝。行...

行星齒輪減速箱是有等級(jí)的區(qū)分，一般會(huì)分為一級(jí)和二級(jí)兩種，二級(jí)行星齒輪減速箱是通過(guò)各級(jí)的齒輪傳動(dòng)起到減速的目的，而且具有體積小、重量輕、使用效率高、功率損失小等優(yōu)點(diǎn)，而且傳動(dòng)的平衡感也更強(qiáng)的。二級(jí)行星齒輪減速箱原理：利用各級(jí)齒輪傳動(dòng)來(lái)達(dá)到降速的目的。把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過(guò)減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會(huì)有幾知對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減有效果。二級(jí)行星齒輪減速箱在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，是一種相對(duì)精密的機(jī)械。行星減速機(jī)可做多齒箱連結(jié)很高減速比達(dá)100000。無(wú)刷直流行星減速電機(jī)銷售公司減速機(jī)在長(zhǎng)期...

行星減速機(jī)具有六個(gè)較大面積的齒輪接觸面360度均勻載荷，一些齒輪表面共同承受均勻的瞬時(shí)沖擊載荷，使其更能夠承受較大的扭矩沖擊。其余部分和主要軸承部分不會(huì)因高負(fù)荷斷裂而損壞。行星齒輪傳動(dòng)齒輪咬合尺寸小，重量輕: 傳統(tǒng)的齒輪減速器由于減速比必須是兩個(gè)齒輪數(shù)的兩倍，齒輪的大小必須有一定的咬合距離，因此，齒輪箱包含較大的空間，特別是當(dāng)兩個(gè)或兩個(gè)以上減速箱組合的高速比時(shí)，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度相對(duì)減弱，而齒箱的長(zhǎng)度加長(zhǎng)，從而產(chǎn)生巨大的體積和重量。行星減速機(jī)的結(jié)構(gòu)可根據(jù)所需分段數(shù)反復(fù)連接，多個(gè)分段可分別完成。行星齒輪減速電機(jī)有較平穩(wěn)的速度傳遞（始終有齒輪良好的嚙合）。杭州直流行星減速電機(jī)多少錢工業(yè)機(jī)器人一般需要重復(fù)動(dòng)作...

精密減速電機(jī)的齒輪不會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的噪音。除此之外，精密減速電機(jī)齒輪也有抵消噪音的效果，減少噪音產(chǎn)生。相比普通的齒輪減速電機(jī)精密減速電機(jī)齒輪更加穩(wěn)定，齒輪電機(jī)不易出現(xiàn)故障涉及齒輪電機(jī)的應(yīng)用時(shí)，穩(wěn)定性非常重要。一個(gè)不穩(wěn)定的齒輪電機(jī)，會(huì)導(dǎo)致能量的分配不均，從而導(dǎo)致事故的發(fā)生。以一種的精確的方式，在傳動(dòng)系統(tǒng)的每一個(gè)方面，每一個(gè)部分被設(shè)計(jì)成用來(lái)提供高穩(wěn)定性的目的。齒輪減速電機(jī)在使用潤(rùn)滑脂的方式一般采用集中泵注入或者人工涂填和脂搶加注等方法。我們?cè)诖鎯?chǔ)方法也要十分注意，首先要密封，并且放在干燥陰涼處，避免將該產(chǎn)品暴露在極端高溫或低溫條件下。所以在選擇潤(rùn)滑油脂時(shí)，我們要根據(jù)使用環(huán)境溫度與轉(zhuǎn)速及要求，再去選用合...

那么精密型減速電機(jī)有哪些優(yōu)異的特性呢？減速電機(jī)的齒輪相互嚙合，以圓周的方式運(yùn)動(dòng)，對(duì)于每一個(gè)輸出軸，都要多次進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，具有明顯的減有效果，像行星減速電機(jī)可提供10:1的減速比，復(fù)合型行星齒輪減速電機(jī)更為高。在減速電機(jī)中，轉(zhuǎn)速越慢著輸出扭矩愈大，精密的減速電機(jī)減速機(jī)是由多個(gè)齒輪結(jié)構(gòu)構(gòu)成，產(chǎn)生的扭矩也是非常大的。齒輪的數(shù)量決定了負(fù)載，齒輪數(shù)量越多扭矩就會(huì)越大。精密減速電機(jī)內(nèi)部環(huán)中實(shí)現(xiàn)了負(fù)載的均等，因此對(duì)于齒輪電機(jī)所造成的損傷，也就比較小了。齒輪在一個(gè)高速狀態(tài)下旋轉(zhuǎn)將產(chǎn)生支撐負(fù)擔(dān)的離心力。這也是另一個(gè)原因，為什么這個(gè)齒輪不需擔(dān)心齒輪損害的問(wèn)題，即使是負(fù)載非常高的情況下。潤(rùn)滑油脂或者潤(rùn)滑油之類的潤(rùn)滑劑能...

二級(jí)行星齒輪減速箱：結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕；行星傳動(dòng)具有行星運(yùn)動(dòng)和功率分流的傳動(dòng)特性，才有內(nèi)齒副，可以充分利用內(nèi)嚙(nie)齒承載能力大和內(nèi)齒圈全部的可容空間，使器具有結(jié)構(gòu)緊湊、外廓尺寸小、重量輕等優(yōu)點(diǎn)，通常情況下，傳遞功率和傳動(dòng)比相同時(shí)，行星齒輪減速電機(jī)的體積和重量約為普通齒輪傳動(dòng)的1/2——1/6。傳動(dòng)比大，可實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的合成與分解；行星傳動(dòng)的類型很多，如漸開(kāi)線行星傳動(dòng)、擺線針輪行星傳動(dòng)、諧波行星傳動(dòng)及活齒行星傳動(dòng)等，一般都具有大傳動(dòng)比的特點(diǎn)。用于傳遞運(yùn)動(dòng)時(shí)，其很大的傳動(dòng)比可達(dá)幾萬(wàn)或數(shù)十萬(wàn)以上，作為動(dòng)力傳動(dòng)， 其很大傳動(dòng)比可達(dá)幾十或數(shù)百。采用差動(dòng)電機(jī)的行星傳動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)兩個(gè)運(yùn)動(dòng)的合成和一個(gè)動(dòng)...

行星齒輪減速箱常常用在具有低轉(zhuǎn)速、大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備之中，一般是把動(dòng)機(jī)等高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過(guò)行星齒輪減速箱輸入，軸上的齒數(shù)，少的齒輪齒合輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到減速目的。行星齒輪減速箱的優(yōu)點(diǎn)：成本低：采用抽齒技術(shù)，簡(jiǎn)化了行星減速箱的結(jié)構(gòu)，同一功率，不同傳動(dòng)比的柱銷環(huán)結(jié)構(gòu)相同，產(chǎn)品可實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，同時(shí)關(guān)鍵零部件加工工藝性好，不需要所用設(shè)備和高超技藝，應(yīng)用通用機(jī)車即可加工制造，制造成本低。承載高：采用了行星式結(jié)構(gòu)行星減速箱實(shí)現(xiàn)了自適應(yīng)，使參加嚙合的各對(duì)嚙合副實(shí)現(xiàn)均載，使平均在一對(duì)嚙合副上的載荷減小，從而提高了其承載能力和抗沖擊能力。各種應(yīng)用場(chǎng)合的不同，導(dǎo)致選擇產(chǎn)品的不同，選擇那種品牌和產(chǎn)品主要還是看實(shí)際...

正確的安裝，使用和維護(hù)行星減速機(jī)，是保證機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)。因此，在安裝行星減速機(jī)時(shí)，請(qǐng)務(wù)必嚴(yán)格按照下面的安裝使用相關(guān)事項(xiàng)，認(rèn)真地裝配和使用。安裝前確認(rèn)電機(jī)和減速機(jī)是否完好無(wú)損，并且嚴(yán)格檢查電機(jī)與減速機(jī)相連接的各部位尺寸是否匹配，這里是電機(jī)的定位凸臺(tái)、輸入軸與減速機(jī)凹槽等尺寸及配合公差。旋下減速機(jī)法蘭外側(cè)防塵孔上的螺釘，調(diào)整PCS系統(tǒng)夾緊環(huán)使其側(cè)孔與防塵孔對(duì)齊，插入內(nèi)六角旋緊。之后，取走電機(jī)軸鍵。將電機(jī)與減速機(jī)自然連接。連接時(shí)必須保證減速機(jī)輸出軸與電機(jī)輸入軸同心度一致，且二者外側(cè)法蘭平行。如同心度不一致，會(huì)導(dǎo)致電機(jī)軸折斷或減速機(jī)齒輪磨損。行星齒輪減速機(jī)主要傳動(dòng)結(jié)構(gòu)為：行星輪，太陽(yáng)輪，內(nèi)...