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聯(lián)芯通GreenPHY芯片的應用場景有電力線通信(PLC)市場。電力線通信(PLC) 技術可以用于同軸電纜、電話線等媒體來傳輸，按使用頻率通常分為窄帶PLC 和寬帶PLC， 窄帶PLC 使用的頻率為3kHz~500 kHz，提供較低傳輸速率的通信服務，適合智能電網(wǎng)、工業(yè)控制等控制信息的傳輸；寬帶PLC 使用的頻率為1.8MHz~250 MHz，利用現(xiàn)有電力線組建室內網(wǎng)絡，實現(xiàn)寬帶數(shù)據(jù)和多媒體信號傳輸，能夠提供2 Mbit/s 以上的數(shù)據(jù)傳輸速率。寬帶PLC 標準一般工作于1.8~250 MHz，傳輸速率從幾兆比特每秒到幾千兆比特每秒。當前的主流寬帶PLC 標準主要包括ITU-T G.hn、Ho...

電力線通信(PLC) 技術可以用于同軸電纜、電話線等媒體來傳輸，按使用頻率通常分為窄帶PLC 和寬帶PLC， 窄帶PLC 使用的頻率為3kHz~500 kHz，提供較低傳輸速率的通信服務，適合智能電網(wǎng)、工業(yè)控制等控制信息的傳輸；寬帶PLC 使用的頻率為1.8MHz~250 MHz，利用現(xiàn)有電力線組建室內網(wǎng)絡，實現(xiàn)寬帶數(shù)據(jù)和多媒體信號傳輸，能夠提供2 Mbit/s 以上的數(shù)據(jù)傳輸速率。寬帶PLC 標準一般工作于1.8~250 MHz，傳輸速率從幾兆比特每秒到幾千兆比特每秒。當前主流的寬帶PLC 標準主要包括ITU-T G.hn、HomePlugAV/AV2/GreenPHY、IEEE 1901、...

聯(lián)芯通GreenPHY芯片可應用于工業(yè)，聯(lián)芯通GreenPHY芯片MSE1021與MSEX24（線路驅動器）配套可應用于充電樁端。HomePlug Green PHY是電力線通信新型標準，可以與IEEE 1901/HomePlug AV電力線網(wǎng)絡協(xié)議互操作。HomePlug Green PHY將速率超過200Mbps的 HomePlug AV協(xié)議轉換為低能耗、低成本和寬廣家庭覆蓋能力等特性。這種方式可使某個應用中的能耗降低80%以上，同時提供高達10Mbps的數(shù)據(jù)速率，以滿足當前智能能源的需求，它還提供了擴充能力，以保護客戶投資，滿足未來需求。聯(lián)芯通GreenPHY芯片設計滿足高吞吐量、低延遲...

聯(lián)芯通GreenPHY芯片可應用于高速電力線通信（PLC）市場。電力線通信技術基本原理：在發(fā)送時，利用調制技術將用戶數(shù)據(jù)進行調制，把載有信息的高頻加載于電流，然后在電力線上進行傳輸；在接收端，先經(jīng)過濾波器將調制信號取出，再經(jīng)過解調，就可得到原通信信號，并傳送到計算機或電話，以實現(xiàn)信息傳遞。PLC設備分局端和調制解調器，局端負責與內部PLC調制解調器的通信和與外部網(wǎng)絡的連接。在通信時，來自用戶的數(shù)據(jù)進入調制解調器調制后，通過用戶的配電線路傳輸?shù)骄侄嗽O備，局端將信號解調出來，再轉到外部的Internet。聯(lián)芯通GreenPHY芯片設計滿足高吞吐量的效能要求。山東直流充電樁GreenPHY芯片解決方...

聯(lián)芯通GreenPHY芯片可應用于充電樁端，MSE1022與MSEX25配套可應用于車端。聯(lián)芯通HomePlug Green PHY成為國際電動車充電系統(tǒng)CCS的數(shù)據(jù)通信標準ISO15118-3(DIN70121)的基礎(除國標BG/T20234.3， 日標CHAdeMO外)。隨著電池價格的逐步下降以及應對氣候變遷的需求，電動汽車會在未來10年快速增長。聯(lián)芯通GreenPHY芯片設計滿足高吞吐量、低延遲效能要求，適用于高速電力線通信（PLC）市場，包括汽車、工業(yè)和消費應用。聯(lián)芯通GreenPHY芯片適用于直流快速充電樁。GreenPHY芯片原材料主要是硅。重慶電動車GreenPHY模塊聯(lián)芯通G...

聯(lián)芯通公司的優(yōu)良團隊已成功開發(fā)GreenPHY PLC（IEEE1901）認證的組網(wǎng)平臺。聯(lián)芯通工業(yè)GreenPHY芯片主要特點有哪些？工業(yè)芯片企業(yè)的市場集中度較高，大者恒大的局面長期穩(wěn)定。由于工業(yè)芯片市場的過度分散特性，具有一定整合能力，具有工藝和產能的大企業(yè)往往占據(jù)著主要市場份額，且不斷通過收購做大做強規(guī)模和優(yōu)勢。另外由于工業(yè)芯片行業(yè)普遍產品更新?lián)Q代慢，導致新增進入這個領域的企業(yè)減少，行業(yè)壟斷格局不斷強化。因此整個工業(yè)芯片市場格局呈現(xiàn)出“大者恒大，市場壟斷效應明顯”的特點。聯(lián)芯通為客戶提供直接有效的技術支持和優(yōu)良的服務。上海公用直流快充電動車GreenPHY芯片功能聯(lián)芯通GreenPHY芯...

杭州聯(lián)芯通半導體有限公司GreenPHY芯片MSE1021與MSEX24(線路驅動器)配套可應用于充電樁端，而MSE1022與MSEX25配套可應用于車端。該芯片設計滿足高吞吐量、低延遲效能要求，適用于高速電力線通信（PLC）市場，包括汽車、工業(yè)和消費應用。聯(lián)芯通GreenPHY芯片可應用于電動汽車充電樁。電動汽車充電樁通信網(wǎng)絡建設要求：作為電網(wǎng)配用電側的電動汽車充電樁，其結構的特殊性決定了自動化通信系統(tǒng)的特點是被測點多且分散、覆蓋面廣、通信距離短。聯(lián)芯通GreenPHY 芯片為創(chuàng)新應用提供了高帶寬。聯(lián)芯通GreenPHY芯片具備穩(wěn)定互操作性與軟硬件可靠性高等優(yōu)勢。北京家用直流快充電動車Gre...

聯(lián)芯通GreenPHY芯片：聯(lián)芯通GreenPHY芯片可應用于工業(yè)，工業(yè)芯片主要有以下特點：工業(yè)芯片必須具備穩(wěn)定性、高可靠性和高安全性，且具備長服役壽命（以電力為例，要求工業(yè)芯片應用失效率

【GreenPHY已成為國際電動車充電系統(tǒng)CCS的數(shù)據(jù)通信標準ISO15118-3（DIN70121）的基礎】CCS(Combined Charging System) 是一種通用的電動汽車充電系統(tǒng)（除了中國和日本市場之外通用）。它將所有已建立的AC充電解決方案與超快速DC充電集成在一個系統(tǒng)中。車輛只需要一個充電接口即可進行單相交流電充電，快速三相交流電充電以及超快速直流充，在家里或公共場所充電。除Type1/ Combo1 與 Typ2/Combo2區(qū)別以外，各地市場的CCS標準基本統(tǒng)一。特別是在充電控制通信層面，模擬信令統(tǒng)一采用PWM， 高級別通信統(tǒng)一采用PLC. 通信標準協(xié)議統(tǒng)一執(zhí)行DI...

聯(lián)芯通GreenPHY芯片適用于高速電力線通信（PLC）市場。電力線通信（Power Line Communication，英文簡稱PLC）技術是指利用電力線傳輸數(shù)據(jù)和媒體信號的一種通信方式。該技術是把載有信息的高頻加載于電流然后用電線傳輸接受信息的適配器再把高頻從電流中分離出來并傳送到計算機或電話以實現(xiàn)信息傳遞。 電力線通信全稱是電力線載波（Power Line Carrier – PLC）通信，是指利用高壓電力線（在電力載波領域通常指35kV及以上電壓等級）、中壓電力線（指10kV電壓等級）或低壓配電線（380/220V用戶線）作為信息傳輸媒介進行語音或數(shù)據(jù)傳輸?shù)囊环N特殊通信方式。聯(lián)芯通公...

GreenPHY芯片可應用于電動汽車"ccs系統(tǒng)"：電動汽車巡航控制系統(tǒng)( Cruise Control System)是指電動汽車在運行中不踩加速踏板便可按照駕駛人的要求，自動保持一定行車速度的控制裝置，簡稱CCS。根據(jù)其特點，又稱恒速控制系統(tǒng)、車速控制系統(tǒng)或自動駕駛系統(tǒng)。 電子巡航控制系統(tǒng)主要由巡航控制各傳感器、控制開關、巡航控制ECL和執(zhí)行器等組成。駕駛人通過控制開關向巡航控制ECU輸入設定車速，其ECU中的存儲器對設定車速進行記憶作為目標車速。巡航行駛時，車速傳感器向巡航控制ECU輸入實際車速信號，于是巡航控制ECU對兩車速進行比較，當實際車速偏離設定的巡航車速時，其ECU就根據(jù)車速的...

GreenPHY已成為國際電動車充電系統(tǒng)CCS的數(shù)據(jù)通信標準ISO15118-3（DIN70121）的基礎。CCS(Combined Charging System) 是一種通用的電動汽車充電系統(tǒng)。它將所有已建立的AC充電解決方案與超快速DC充電集成在一個系統(tǒng)中。車輛只需要一個充電接口即可進行單相交流電充電，快速三相交流電充電以及超快速直流充，在家里或公共場所充電。除Type1/ Combo1 與 Typ2/Combo2區(qū)別以外，各地市場的CCS標準基本統(tǒng)一。特別是在充電控制通信層面，模擬信令統(tǒng)一采用PWM， 高級別通信統(tǒng)一采用PLC. 通信標準協(xié)議統(tǒng)一執(zhí)行DIN70121及ISO15118。...

聯(lián)芯通GreenPHY模塊技術已成為國際電動車充電系統(tǒng)CCS的數(shù)據(jù)通信標準ISO15118-3（DIN70121）的基礎?；旧厦恳惠v可快速直流充電的電動車都將需要一個滿足ISO15118標準的EVCC（Electric Vehicle CommunicaTIon Controller）模塊，而每一個支持快速直流充電的充電樁（包括家用充電樁）也需要一個SECC（Supply Equipment CommunicaTIon Controller）模塊。聯(lián)芯通GreenPHY芯片MSE1021與MSEX24（線路驅動器）配套可應用于充電樁端（SECC），而MSE1022與MSEX25配套可應用于車...

聯(lián)芯通GreenPHY芯片可應用于高速電力線通信（PLC）市場。電力線通信技術基本原理：具體的電力線載波雙向傳輸模塊的設計思想：由調制器、振蕩器、功放、T/R轉向開關、耦合電路和解調器等部分組成的傳輸模塊，其中振蕩器是為調制器提供一個載波信號。在發(fā)射數(shù)據(jù)時，待發(fā)信號從TXD端發(fā)出后，經(jīng)調制器進行調制，然后將已調信號送到功放級進行放大，再經(jīng)過 T/R轉向開關和耦合電路把已調信號加載到電力線上。芯通的GreenPHY芯片有做Tj達到145°C的可靠性測試，符合OEM/ODM較嚴苛的任務要求。同時該型芯片亦支持fast/turbo模式，為創(chuàng)新應用提供高帶寬，并為下一代標準制定提供借鑒。聯(lián)芯通開發(fā)的組...

聯(lián)芯通GreenPHY芯片可應用于高速電力線通信（PLC）市場。電力線通信技術基本原理：具體的電力線載波雙向傳輸模塊的設計思想：由調制器、振蕩器、功放、T/R轉向開關、耦合電路和解調器等部分組成的傳輸模塊，其中振蕩器是為調制器提供一個載波信號。在發(fā)射數(shù)據(jù)時，待發(fā)信號從TXD端發(fā)出后，經(jīng)調制器進行調制，然后將已調信號送到功放級進行放大，再經(jīng)過 T/R轉向開關和耦合電路把已調信號加載到電力線上。接收數(shù)據(jù)時，發(fā)射模塊發(fā)送出的已調信號通過耦合電路和T/R 轉向開關進入解調器，經(jīng)解調器解調后提取原始信號，并將原始信號從RXD端送到下一級的數(shù)字設備中。GreenPHY芯片是新能源汽車中心的電子器件之一。廣...

GreenPHY芯片運用在高速電力線通信上：電力線通信技術的英文簡稱為PLC（Power Line Communication），是指利用電力線傳輸數(shù)據(jù)和話音信號的一種通信方式。利用電力線通信，已經(jīng)有幾十年的發(fā)展歷史，如在中高壓輸電網(wǎng)（35kV以上）上通過電力載波機利用較低的頻率（9-490kHz）傳遞低速數(shù)據(jù)或話音。在低壓（220V）配電網(wǎng)，PLC技術主要用于負荷控制、遠程抄表和家居自動化，其傳輸速率一般為1200bps或更低，因此稱為低速PLC。通常把傳輸速率在1Mbps以上的電力線通信技術稱之為高速PLC，直到較近幾年，由于技術上的突破性進展，才開始出現(xiàn)成熟的產品，投入實際的應用。Gre...

聯(lián)芯通的測試工具助力于縮短客戶產品導入周期。GreenPHY是什么？PHY指物理層，OSI的較底層。 一般指與外部信號接口的芯片。物理層定義了數(shù)據(jù)傳送與接收所需要的電與光信號、線路狀態(tài)、時鐘基準、數(shù)據(jù)編碼和電路等，并向數(shù)據(jù)鏈路層設備提供標準接口。網(wǎng)卡工作在osi的較后兩層，物理層(PHY)和數(shù)據(jù)鏈路層(MAC)。物理層定義了數(shù)據(jù)傳送與接收所需要的電與光信號、線路狀態(tài)、時鐘基準、數(shù)據(jù)編碼和電路等，并向數(shù)據(jù)鏈路層設備提供標準接口。物理層的芯片稱之為PHY。 數(shù)據(jù)鏈路層則提供尋址機構、數(shù)據(jù)幀的構建、數(shù)據(jù)差錯檢查、傳送控制、向網(wǎng)絡層提供標準的數(shù)據(jù)接口等功能。以太網(wǎng)卡中數(shù)據(jù)鏈路層的芯片稱之為MAC控制器...

聯(lián)芯通GreenPHY芯片可應用于高速電力線通信（PLC）市場。電力線通信技術基本原理：在發(fā)送時，利用調制技術將用戶數(shù)據(jù)進行調制，把載有信息的高頻加載于電流，然后在電力線上進行傳輸；在接收端，先經(jīng)過濾波器將調制信號取出，再經(jīng)過解調，就可得到原通信信號，并傳送到計算機或電話，以實現(xiàn)信息傳遞。PLC設備分局端和調制解調器，局端負責與內部PLC調制解調器的通信和與外部網(wǎng)絡的連接。在通信時，來自用戶的數(shù)據(jù)進入調制解調器調制后，通過用戶的配電線路傳輸?shù)骄侄嗽O備，局端將信號解調出來，再轉到外部的Internet。HomePlug GreenPHY提供高達10Mbps的數(shù)據(jù)速率，以滿足當前智能能源的需求。廣...

杭州聯(lián)芯通半導體有限公司GreenPHY芯片MSE1021與MSEX24(線路驅動器)配套可應用于充電樁端，而MSE1022與MSEX25配套可應用于車端。該芯片設計滿足高吞吐量、低延遲效能要求，適用于高速電力線通信（PLC）市場，包括汽車、工業(yè)和消費應用。聯(lián)芯通GreenPHY芯片可應用于電動汽車充電樁。電動汽車充電樁通信網(wǎng)絡建設要求：作為電網(wǎng)配用電側的電動汽車充電樁，其結構的特殊性決定了自動化通信系統(tǒng)的特點是被測點多且分散、覆蓋面廣、通信距離短。聯(lián)芯通GreenPHY 芯片為創(chuàng)新應用提供了高帶寬。聯(lián)芯通GreenPHY芯片設計滿足高吞吐量、低延遲效能的要求。浙江高吞吐量GreenPHY芯片...

聯(lián)芯通GreenPHY芯片應用于高速電力線通信（PLC）市場：電力線通信技術基本原理：在發(fā)送時，利用調制技術將用戶數(shù)據(jù)進行調制，把載有信息的高頻加載于電流，然后在電力線上進行傳輸；在接收端，先經(jīng)過濾波器將調制信號取出，再經(jīng)過解調，就可得到原通信信號，并傳送到計算機或電話，以實現(xiàn)信息傳遞。PLC設備分局端和調制解調器，局端負責與內部PLC調制解調器的通信和與外部網(wǎng)絡的連接。在通信時，來自用戶的數(shù)據(jù)進入調制解調器調制后，通過用戶的配電線路傳輸?shù)骄侄嗽O備，局端將信號解調出來，再轉到外部的Internet。聯(lián)芯通為IIoT（工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)）提供大規(guī)模且強健的網(wǎng)狀網(wǎng)絡（Mesh）解決方案。聯(lián)芯通GreenP...

聯(lián)芯通GreenPHY芯片可應用于電動汽車充電樁。電動汽車充電樁通信網(wǎng)絡建設要求：作為電網(wǎng)配用電側的電動汽車充電樁，其結構的特殊性決定了自動化通信系統(tǒng)的特點是被測點多且分散、覆蓋面廣、通信距離短。并且隨著城市的發(fā)展，網(wǎng)絡拓撲要求具有靈活性和擴展性的結構，因此，電動汽車充電樁通信方式的選擇應考慮如下問題：（1） 通信的可靠性——通信系統(tǒng)要長期經(jīng)受惡劣環(huán)境和較強的電磁干擾或噪音干擾的考驗，并保持通信的暢通。（2） 建設費用——在滿足可靠性的前提下，綜合考慮建設費用及長期使用和維護的費用。聯(lián)芯通GreenPHY 芯片為創(chuàng)新應用提供了高帶寬。電動車充電系統(tǒng)CCSGreenPHY解決方案GreenPHY...

GreenPHY已成為國際電動車充電系統(tǒng)CCS的數(shù)據(jù)通信標準ISO15118-3（DIN70121）的基礎。PHY指物理層，OSI的較底層。 一般指與外部信號接口的芯片。物理層定義了數(shù)據(jù)傳送與接收所需要的電與光信號、線路狀態(tài)、時鐘基準、數(shù)據(jù)編碼和電路等，并向數(shù)據(jù)鏈路層設備提供標準接口。網(wǎng)卡工作在osi的較后兩層，物理層(PHY)和數(shù)據(jù)鏈路層(MAC)。物理層定義了數(shù)據(jù)傳送與接收所需要的電與光信號、線路狀態(tài)、時鐘基準、數(shù)據(jù)編碼和電路等，并向數(shù)據(jù)鏈路層設備提供標準接口。物理層的芯片稱之為PHY。 數(shù)據(jù)鏈路層則提供尋址機構、數(shù)據(jù)幀的構建、數(shù)據(jù)差錯檢查、傳送控制、向網(wǎng)絡層提供標準的數(shù)據(jù)接口等功能。以太...

GreenPHY芯片有助于電動汽車CCS系統(tǒng)功能的強化。電動汽車使用CCS系統(tǒng)的優(yōu)點：1、自動控制汽車恒速行駛：在高速公路上行車時，打開巡航控制系統(tǒng)，CCS能根據(jù)行車阻力自動控制節(jié)氣門開度，調節(jié)發(fā)動機動力，使電動汽車按駕駛人設定的車速穩(wěn)定行駛。無論是上坡、下坡或平路行駛或是在風速變化的情況下行駛，只要在發(fā)動機功率允許的范圍內，電動汽車的行駛速度就能保持不變。2、減輕駕駛人勞動程度：CCS實現(xiàn)了部分自動駕駛，電動汽車在上坡、下坡或平路行駛時，駕駛人只需掌握好轉向盤，即可避免頻繁地踩加速踏板和換檔，這樣就可有效減輕駕駛人長途行車時的勞動強度。聯(lián)芯通GreenPHY芯片具備穩(wěn)定互操作性與軟硬件可靠性...

GreenPHY芯片有助于電動汽車CCS系統(tǒng)功能的強化。電動汽車使用CCS系統(tǒng)有哪些優(yōu)點？1、降低耗電、延長續(xù)航里程：CCS工作時，始終使電動汽車電機供給處于較佳狀態(tài)，能減少耗電量。CCS實現(xiàn)定速行駛，其加速踏板及制動踏板的踩放次數(shù)有效減少，能降低耗電，行車較為經(jīng)濟。2、提高行駛舒適性：CCS工作時，車速恒定，可以減少變速引起的慣性沖擊，有效提高乘坐的舒適性。3、提高行車安全性：CCS工作時，由于減輕了駕駛入的勞動強度，駕駛人不易疲勞，能集中精力控制轉向盤，因而能提高行車安全性。CCS還能確保駕駛入的操作優(yōu)先權，這為駕駛人的安全駕駛提供了有利條件。另外，當車輛速度超過人為設定范圍時，CCS能自...

聯(lián)芯通GreenPHY芯片設計滿足高吞吐量、低延遲效能要求，可應用于高速電力線通信（PLC）市場。傳統(tǒng)的電力線載波通信（PLC）主要利用高壓輸電線路作為高頻信號的傳輸通道，只局限于傳輸話音、遠動控制信號等，應用范圍窄，傳輸速率較低，不能滿足寬帶化發(fā)展的要求。PLC正在向大容量、高速率方向發(fā)展，同時轉向采用低壓配電網(wǎng)進行載波通信，實現(xiàn)家庭用戶利用電力線打電話、上網(wǎng)等多種業(yè)務。還存在以下問題有待進一步研究： 硬件平臺：主要包括通信方式的合理選擇、通信網(wǎng)絡結構的優(yōu)化選擇。擴頻方式、OFDM技術和多維網(wǎng)格編碼方式各有優(yōu)點，哪一種適合低壓網(wǎng)還有待研究，或者也可以采用軟件無線電的思想為這三種方式提供一個統(tǒng)...

GreenPHY 芯片符合車規(guī)AEC-Q100 grade 2測試規(guī)范及ASPICE level 1評估，并已實現(xiàn)量產。只有符合AEC-Q100 grade 2的認證才能滿足客戶對充電模塊安裝在電動機或發(fā)動機室的要求。此外，聯(lián)芯通的GreenPHY芯片有做Tj達到145°C的可靠性測試，符合OEM/ODM較嚴苛的任務要求。同時該型芯片亦支持fast/turbo模式，為創(chuàng)新應用提供高帶寬，并為下一代標準制定提供借鑒。聯(lián)芯通保有原始研發(fā)設計團隊，為客戶提供直接有效的技術支持和優(yōu)良的服務；聯(lián)芯通同時也提供量產測試工具，助力客戶產品研發(fā)，縮短客戶產品導入周期。聯(lián)芯通GreenPHY芯片具備穩(wěn)定互操作性...

聯(lián)芯通的GreenPHY芯片有做Tj達到145°C的可靠性測試，符合OEM/ODM較嚴苛的任務要求。聯(lián)芯通GreenPHY芯片已批量出貨歐洲和亞洲客戶，具備穩(wěn)定互操作性與軟硬件可靠性高等優(yōu)勢。聯(lián)芯通GreenPHY芯片適用于高速電力線通信（PLC）市場，包括汽車、工業(yè)和消費應用。聯(lián)芯通GreenPHY芯片可應用于工業(yè)，工業(yè)芯片往往是品類多樣化，單品類規(guī)模小量但具備高附加值，需要研發(fā)與應用要緊密結合，要針對應用場景進行研發(fā)，要與應用方形成解決方案，所以應用創(chuàng)新與技術創(chuàng)新同等重要。聯(lián)芯通GreenPHY芯片適用于高速電力線通信（PLC）市場。工業(yè)GreenPHY芯片費用GreenPHY已成為國際電...

聯(lián)芯通GreenPHY芯片可應用于高速電力線通信（PLC）市場。電力線通信技術基本原理：在發(fā)送時，利用調制技術將用戶數(shù)據(jù)進行調制，把載有信息的高頻加載于電流，然后在電力線上進行傳輸；在接收端，先經(jīng)過濾波器將調制信號取出，再經(jīng)過解調，就可得到原通信信號，并傳送到計算機或電話，以實現(xiàn)信息傳遞。PLC設備分局端和調制解調器，局端負責與內部PLC調制解調器的通信和與外部網(wǎng)絡的連接。在通信時，來自用戶的數(shù)據(jù)進入調制解調器調制后，通過用戶的配電線路傳輸?shù)骄侄嗽O備，局端將信號解調出來，再轉到外部的Internet。GreenPHY芯片是新能源汽車中心的電子器件之一。重慶電動車GreenPHY芯片技術Gree...

聯(lián)芯通GreenPHY芯片適用于高速電力線通信（PLC）市場。電力線通信(PLC) 技術可以用于同軸電纜、電話線等媒體來傳輸。電力線通信全稱是電力線載波（Power Line Carrier – PLC）通信，是指利用高壓電力線（在電力載波領域通常指35kV及以上電壓等級）、中壓電力線（指10kV電壓等級）或低壓配電線（380/220V用戶線）作為信息傳輸媒介進行語音或數(shù)據(jù)傳輸?shù)囊环N特殊通信方式。聯(lián)芯通GreenPHY芯片適用于汽車應用。電動汽車充電樁通信網(wǎng)絡建設要求：（1） 雙向通信——不只能實現(xiàn)信息量的上傳，還要實現(xiàn)控制量的下達。（2） 多業(yè)務的數(shù)據(jù)傳輸速率——隨著以后終端業(yè)務量的不斷增長...

聯(lián)芯通GreenPHY芯片MSE1021與MSEX24（線路驅動器）配套可應用于充電樁端（SECC），而MSE1022與MSEX25配套可應用于車端（EVCC）。該芯片設計滿足高吞吐量、低延遲效能要求，適用于高速電力線通信（PLC）市場，包括汽車、工業(yè)和消費應用。聯(lián)芯通GreenPHY芯片適用于高速電力線通信（PLC）市場，包括汽車、工業(yè)和消費應用。聯(lián)芯通為全球客戶提供較先進的有線和無線技術。其產品線包括電力線通信（PLC）、無線通訊（RF）和融合雙模解決方案。公司的優(yōu)良團隊已成功開發(fā)Wi-SUN（IEEE802.15.4g / x），Homeplug AV和GreenPHY PLC（IEEE...