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更重要的是，動(dòng)態(tài)路由升級(jí)，可通過大數(shù)據(jù)應(yīng)用建立內(nèi)部自驅(qū)動(dòng)、外部互聯(lián)互通的全流程生態(tài)信息網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)業(yè)務(wù)和技術(shù)的雙重創(chuàng)新。通過智能分單、一鍵配載等功能，系統(tǒng)可在10秒完成上萬筆貨物訂單的高效、集約配載，大幅降低配載環(huán)節(jié)的人工成本和時(shí)間；訂單數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)全流程同步，上下...

倉儲(chǔ)物流消防安全要求(1)制定各項(xiàng)消防安全制度和消防安全操作規(guī)程，逐級(jí)落實(shí)消防安全責(zé)任制;(2)開展消防法律法規(guī)和防火安全知識(shí)的教育，對(duì)員工進(jìn)行消防安全培訓(xùn);(3)落實(shí)本標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)儲(chǔ)存安全、裝卸安全、用電安全、用火安全的各項(xiàng)規(guī)定;(4)保障倉儲(chǔ)場(chǎng)所消防通道、安全...

不可否認(rèn)的是，跨越速運(yùn)差異化服務(wù)的背后，離不開其跨越速運(yùn)的資源優(yōu)勢(shì)以及各個(gè)板塊協(xié)同生產(chǎn)的綜合服務(wù)能力，但更為重要的是，跨越速運(yùn)差異化服務(wù)結(jié)合實(shí)際情況打造出了堅(jiān)固的運(yùn)營底盤，找到了差異化競(jìng)爭的道路。在8小時(shí)前提下，部分區(qū)域可以實(shí)現(xiàn)跨省6小時(shí)達(dá)。據(jù)介紹，對(duì)于很多選...

不可否認(rèn)的是，跨越速運(yùn)差異化服務(wù)的背后，離不開其跨越速運(yùn)的資源優(yōu)勢(shì)以及各個(gè)板塊協(xié)同生產(chǎn)的綜合服務(wù)能力，但更為重要的是，跨越速運(yùn)差異化服務(wù)結(jié)合實(shí)際情況打造出了堅(jiān)固的運(yùn)營底盤，找到了差異化競(jìng)爭的道路。在8小時(shí)前提下，部分區(qū)域可以實(shí)現(xiàn)跨省6小時(shí)達(dá)。據(jù)介紹，對(duì)于很多選...

當(dāng)然，除了運(yùn)力升級(jí)和保障時(shí)效，動(dòng)態(tài)路由升級(jí)也是跨越速運(yùn)“快“、“穩(wěn)”、“準(zhǔn)”的關(guān)鍵點(diǎn)?？缭剿龠\(yùn)加大對(duì)自動(dòng)化、智能化設(shè)施設(shè)備的投入，引進(jìn)了多種國內(nèi)先進(jìn)的智能分揀系統(tǒng)，采用業(yè)內(nèi)先進(jìn)的WMS/WCS/PLC系統(tǒng)集成控制實(shí)現(xiàn)貨物自動(dòng)分揀大小件。此外，通過對(duì)業(yè)務(wù)流程和管...

貨物包裝在公路物流運(yùn)輸中是很容易被忽略的，因?yàn)榇蠹叶加X得，包裝誰不會(huì)，只要包起來，不漏就行了，其實(shí)貨物包裝是公路物流運(yùn)輸中很重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，因?yàn)樨浳锇b一旦不合格，很容易造成貨物的損壞和遺失，所以在進(jìn)行貨物包裝的時(shí)候一定要選擇強(qiáng)度和韌性比較強(qiáng)的材質(zhì)，這樣的材質(zhì)...

雙十一快遞高峰期，很多同行因電商爆倉而無法保障時(shí)效，但跨越速運(yùn)不同于其它物流公司，專注to B市場(chǎng)，服務(wù)企業(yè)客戶，更好的保證時(shí)效。雖然已經(jīng)有華南70%以上的飛機(jī)腹倉資源，同時(shí)擁有16架包機(jī)，但跨越速運(yùn)今年也不斷拓展新的戰(zhàn)略合作伙伴，與國內(nèi)國航、南航、東航、深航...

貨物包裝在公路物流運(yùn)輸中是很容易被忽略的，因?yàn)榇蠹叶加X得，包裝誰不會(huì)，只要包起來，不漏就行了，其實(shí)貨物包裝是公路物流運(yùn)輸中很重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，因?yàn)樨浳锇b一旦不合格，很容易造成貨物的損壞和遺失，所以在進(jìn)行貨物包裝的時(shí)候一定要選擇強(qiáng)度和韌性比較強(qiáng)的材質(zhì)，這樣的材質(zhì)...

1.作業(yè)層。作業(yè)層的主要任務(wù)是有效地使企業(yè)現(xiàn)有的人力、物力資源在預(yù)算的范圍內(nèi)執(zhí)行各項(xiàng)活動(dòng)。它的處理包括：事務(wù)處理、報(bào)表處理和查詢處理。作業(yè)層的主要功能：①原始數(shù)據(jù)采集與處理。主要包括：商品購、銷、調(diào)、存數(shù)據(jù)的登錄與修改，會(huì)計(jì)計(jì)賬，文件文字、聲音、圖象的錄入與修...

當(dāng)然，除了運(yùn)力升級(jí)和保障時(shí)效，動(dòng)態(tài)路由升級(jí)也是跨越速運(yùn)“快“、“穩(wěn)”、“準(zhǔn)”的關(guān)鍵點(diǎn)。跨越速運(yùn)加大對(duì)自動(dòng)化、智能化設(shè)施設(shè)備的投入，引進(jìn)了多種國內(nèi)先進(jìn)的智能分揀系統(tǒng)，采用業(yè)內(nèi)先進(jìn)的WMS/WCS/PLC系統(tǒng)集成控制實(shí)現(xiàn)貨物自動(dòng)分揀大小件。此外，通過對(duì)業(yè)務(wù)流程和管...

大多數(shù)物流公司通過整合倉、干、運(yùn)、配等各個(gè)環(huán)節(jié)的代理第三方資源開展業(yè)務(wù)，這樣 “組局搬磚” 的方式雖在前期可節(jié)約大規(guī)模的基礎(chǔ)資產(chǎn)投入，但運(yùn)力、人員等方面的把控上自主性不足、抗風(fēng)險(xiǎn)能力低，無法以實(shí)惠的價(jià)格為客戶提供一體化全流程的物流服務(wù)，直接影響服務(wù)水平。而跨越...

1.作業(yè)層。作業(yè)層的主要任務(wù)是有效地使企業(yè)現(xiàn)有的人力、物力資源在預(yù)算的范圍內(nèi)執(zhí)行各項(xiàng)活動(dòng)。它的處理包括：事務(wù)處理、報(bào)表處理和查詢處理。作業(yè)層的主要功能：①原始數(shù)據(jù)采集與處理。主要包括：商品購、銷、調(diào)、存數(shù)據(jù)的登錄與修改，會(huì)計(jì)計(jì)賬，文件文字、聲音、圖象的錄入與修...

國際海運(yùn)特點(diǎn)：有海運(yùn)整柜（FCL）、海運(yùn)散貨拼箱(LCL)2種方式。FCL即FullContainerLoad，LCL即LessThanContainerLoad.海運(yùn)散貨方式一般1立方起算，有些物流商3個(gè)方起算。整體運(yùn)價(jià)明顯低于快遞/空運(yùn)的價(jià)格。時(shí)效舉例，深...

隨著時(shí)代的發(fā)展，公路物流運(yùn)輸也細(xì)分出了很多物流運(yùn)輸方式，而目前比較受關(guān)注以及比較需要注意的是生鮮物流運(yùn)輸，而生鮮物流運(yùn)輸對(duì)于時(shí)效性，溫度，濕度以及貨物堆碼方式都有一定的要求，因?yàn)樯r物流運(yùn)輸?shù)呢浳锒际酋r活的，所以這類貨物的呼吸作用會(huì)使車廂內(nèi)的溫度上升，從而導(dǎo)致...

雙十一快遞高峰期，很多同行因電商爆倉而無法保障時(shí)效，但跨越速運(yùn)不同于其它物流公司，專注toB市場(chǎng)，服務(wù)企業(yè)客戶，更好的保證時(shí)效。雖然已經(jīng)有華南70%以上的飛機(jī)腹倉資源，同時(shí)擁有16架包機(jī)，但跨越速運(yùn)今年也不斷拓展新的戰(zhàn)略合作伙伴，與國內(nèi)國航、南航、東航、深航、...

八百里加急到底有多快？古裝劇中經(jīng)常會(huì)刷到這一幕：一個(gè)士兵策馬揚(yáng)鞭在路上狂奔，口中不停地大叫：“閃開、閃開，八百里加急?！惫艜r(shí)路途遙遠(yuǎn)，國家設(shè)立驛站，換人換馬傳遞，中間不能出現(xiàn)任何差錯(cuò)，保證速度，準(zhǔn)時(shí)送達(dá)。時(shí)間變遷，人們對(duì)于物流的需求并沒有改變，“快“、“穩(wěn)”和...

國際海運(yùn)特點(diǎn)：有海運(yùn)整柜（FCL）、海運(yùn)散貨拼箱(LCL)2種方式。FCL即FullContainerLoad，LCL即LessThanContainerLoad.海運(yùn)散貨方式一般1立方起算，有些物流商3個(gè)方起算。整體運(yùn)價(jià)明顯低于快遞/空運(yùn)的價(jià)格。時(shí)效舉例，深...

當(dāng)然，除了運(yùn)力升級(jí)和保障時(shí)效，動(dòng)態(tài)路由升級(jí)也是跨越速運(yùn)“快“、“穩(wěn)”、“準(zhǔn)”的關(guān)鍵點(diǎn)。跨越速運(yùn)加大對(duì)自動(dòng)化、智能化設(shè)施設(shè)備的投入，引進(jìn)了多種國內(nèi)先進(jìn)的智能分揀系統(tǒng)，采用業(yè)內(nèi)先進(jìn)的WMS/WCS/PLC系統(tǒng)集成控制實(shí)現(xiàn)貨物自動(dòng)分揀大小件。此外，通過對(duì)業(yè)務(wù)流程和管...

隨著時(shí)代的發(fā)展，公路物流運(yùn)輸也細(xì)分出了很多物流運(yùn)輸方式，而目前比較受關(guān)注以及比較需要注意的是生鮮物流運(yùn)輸，而生鮮物流運(yùn)輸對(duì)于時(shí)效性，溫度，濕度以及貨物堆碼方式都有一定的要求，因?yàn)樯r物流運(yùn)輸?shù)呢浳锒际酋r活的，所以這類貨物的呼吸作用會(huì)使車廂內(nèi)的溫度上升，從而導(dǎo)致...

更重要的是，動(dòng)態(tài)路由升級(jí)，可通過大數(shù)據(jù)應(yīng)用建立內(nèi)部自驅(qū)動(dòng)、外部互聯(lián)互通的全流程生態(tài)信息網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)業(yè)務(wù)和技術(shù)的雙重創(chuàng)新。通過智能分單、一鍵配載等功能，系統(tǒng)可在10秒完成上萬筆貨物訂單的高效、集約配載，大幅降低配載環(huán)節(jié)的人工成本和時(shí)間；訂單數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)全流程同步，上下...

前幾項(xiàng)都是公路物流運(yùn)輸開始之前的準(zhǔn)備工作，而當(dāng)我們真正開始進(jìn)行公路物流運(yùn)輸?shù)酿I時(shí)候就需要注意一下幾點(diǎn)，在行駛了一段時(shí)間之后，進(jìn)行公路物流運(yùn)輸?shù)膸煾稻托枰＼?，?duì)車輛進(jìn)行檢查，確保車輛的狀態(tài)是正常的，一旦遇到問題，需要解決完問題之后才能再次出發(fā)；在公路物流運(yùn)輸完...

不可否認(rèn)的是，跨越速運(yùn)差異化服務(wù)的背后，離不開其跨越速運(yùn)的資源優(yōu)勢(shì)以及各個(gè)板塊協(xié)同生產(chǎn)的綜合服務(wù)能力，但更為重要的是，跨越速運(yùn)差異化服務(wù)結(jié)合實(shí)際情況打造出了堅(jiān)固的運(yùn)營底盤，找到了差異化競(jìng)爭的道路。在8小時(shí)前提下，部分區(qū)域可以實(shí)現(xiàn)跨省6小時(shí)達(dá)。據(jù)介紹，對(duì)于很多選...

大多數(shù)物流公司通過整合倉、干、運(yùn)、配等各個(gè)環(huán)節(jié)的代理第三方資源開展業(yè)務(wù)，這樣 “組局搬磚” 的方式雖在前期可節(jié)約大規(guī)模的基礎(chǔ)資產(chǎn)投入，但運(yùn)力、人員等方面的把控上自主性不足、抗風(fēng)險(xiǎn)能力低，無法以實(shí)惠的價(jià)格為客戶提供一體化全流程的物流服務(wù)，直接影響服務(wù)水平。而跨越...

不可否認(rèn)的是，跨越速運(yùn)差異化服務(wù)的背后，離不開其跨越速運(yùn)的資源優(yōu)勢(shì)以及各個(gè)板塊協(xié)同生產(chǎn)的綜合服務(wù)能力，但更為重要的是，跨越速運(yùn)差異化服務(wù)結(jié)合實(shí)際情況打造出了堅(jiān)固的運(yùn)營底盤，找到了差異化競(jìng)爭的道路。在8小時(shí)前提下，部分區(qū)域可以實(shí)現(xiàn)跨省6小時(shí)達(dá)。據(jù)介紹，對(duì)于很多選...

貨物包裝在公路物流運(yùn)輸中是很容易被忽略的，因?yàn)榇蠹叶加X得，包裝誰不會(huì)，只要包起來，不漏就行了，其實(shí)貨物包裝是公路物流運(yùn)輸中很重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，因?yàn)樨浳锇b一旦不合格，很容易造成貨物的損壞和遺失，所以在進(jìn)行貨物包裝的時(shí)候一定要選擇強(qiáng)度和韌性比較強(qiáng)的材質(zhì)，這樣的材質(zhì)...

雙十一快遞高峰期，很多同行因電商爆倉而無法保障時(shí)效，但跨越速運(yùn)不同于其它物流公司，專注to B市場(chǎng)，服務(wù)企業(yè)客戶，更好的保證時(shí)效。雖然已經(jīng)有華南70%以上的飛機(jī)腹倉資源，同時(shí)擁有16架包機(jī)，但跨越速運(yùn)今年也不斷拓展新的戰(zhàn)略合作伙伴，與國內(nèi)國航、南航、東航、深航...

更重要的是，動(dòng)態(tài)路由升級(jí)，可通過大數(shù)據(jù)應(yīng)用建立內(nèi)部自驅(qū)動(dòng)、外部互聯(lián)互通的全流程生態(tài)信息網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)業(yè)務(wù)和技術(shù)的雙重創(chuàng)新。通過智能分單、一鍵配載等功能，系統(tǒng)可在10秒完成上萬筆貨物訂單的高效、集約配載，大幅降低配載環(huán)節(jié)的人工成本和時(shí)間；訂單數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)全流程同步，上下...

相較于快，對(duì)于客戶來說，快速穩(wěn)定準(zhǔn)時(shí)送達(dá)，是他們**關(guān)心的問題。那么，跨越速運(yùn)和其他物流公司在保障時(shí)效方面有何區(qū)別呢？跨越速運(yùn)無論是急件還是普件都**業(yè)內(nèi)，而跨省**快8小時(shí)達(dá)更是跨越速運(yùn)實(shí)力的表現(xiàn)，充分利用航空資源、科技等優(yōu)勢(shì)，整合公司人力、物力、財(cái)力，統(tǒng)一...

當(dāng)然，除了運(yùn)力升級(jí)和保障時(shí)效，動(dòng)態(tài)路由升級(jí)也是跨越速運(yùn)“快“、“穩(wěn)”、“準(zhǔn)”的關(guān)鍵點(diǎn)。跨越速運(yùn)加大對(duì)自動(dòng)化、智能化設(shè)施設(shè)備的投入，引進(jìn)了多種國內(nèi)先進(jìn)的智能分揀系統(tǒng)，采用業(yè)內(nèi)先進(jìn)的WMS/WCS/PLC系統(tǒng)集成控制實(shí)現(xiàn)貨物自動(dòng)分揀大小件。此外，通過對(duì)業(yè)務(wù)流程和管...

倉儲(chǔ)物流消防安全要求(1)制定各項(xiàng)消防安全制度和消防安全操作規(guī)程，逐級(jí)落實(shí)消防安全責(zé)任制;(2)開展消防法律法規(guī)和防火安全知識(shí)的教育，對(duì)員工進(jìn)行消防安全培訓(xùn);(3)落實(shí)本標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)儲(chǔ)存安全、裝卸安全、用電安全、用火安全的各項(xiàng)規(guī)定;(4)保障倉儲(chǔ)場(chǎng)所消防通道、安全...