國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)充電樁職業(yè)飛速開(kāi)展的一起,國(guó)外也對(duì)電動(dòng)汽車(chē)充電樁職業(yè)不斷進(jìn)行著探究和開(kāi)展。國(guó)內(nèi)外國(guó)情的差異,國(guó)內(nèi)不能一味照搬國(guó)外電動(dòng)汽車(chē)充電樁職業(yè)開(kāi)展形式,可是能夠?qū)W習(xí)其電動(dòng)汽車(chē)充電樁商場(chǎng)開(kāi)展成功經(jīng)驗(yàn)。國(guó)外本錢(qián)商場(chǎng)面臨新能源綠色交通新開(kāi)展機(jī)會(huì)時(shí),敏捷反響,大公司敏捷占領(lǐng)商場(chǎng),而且擬定了較為完好,具有可行性的計(jì)劃統(tǒng)領(lǐng)了職業(yè)大致方向。國(guó)內(nèi)**針對(duì)國(guó)外不同電動(dòng)汽車(chē)充電樁開(kāi)展方向,總結(jié)了兩大類(lèi)電動(dòng)汽車(chē)充電樁運(yùn)營(yíng)形式,分別是歸納效勞向電動(dòng)汽車(chē)充電樁運(yùn)營(yíng)形式和專(zhuān)業(yè)效勞向電動(dòng)汽車(chē)充電樁運(yùn)營(yíng)形式。壁掛式充電樁必須依靠墻體固定,適用于室內(nèi)和地下停車(chē)位。江蘇直流一體式充電樁電動(dòng)汽車(chē)充電樁越來(lái)越遭到重視,運(yùn)用率不斷提高...
電動(dòng)汽車(chē)充電樁主要分為公共充電樁、自用充電樁和自用充電樁。這是一種對(duì)電動(dòng)汽車(chē)充電樁的用途的區(qū)分,不同的服務(wù)對(duì)象的電動(dòng)汽車(chē)充電樁也是可以角色互換的。公共電動(dòng)汽車(chē)充電樁由相關(guān)部門(mén)機(jī)關(guān)等具有公共服務(wù)性質(zhì)的機(jī)構(gòu)置辦,服務(wù)對(duì)象面向任何電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主,例如公共停車(chē)場(chǎng)。而自用電動(dòng)汽車(chē)充電樁多為企業(yè)建造,服務(wù)對(duì)象為客戶(hù)和內(nèi)部人員,例如商場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)。自用電動(dòng)汽車(chē)充電樁為私人充電樁,安裝于私人領(lǐng)域,不對(duì)外開(kāi)放。交流充電樁一般是小電流,樁體較小,安裝靈活,充滿(mǎn)電一般在6-8個(gè)小時(shí),適用于小型乘用電動(dòng)車(chē),多應(yīng)用于公共停車(chē)場(chǎng)、大型購(gòu)物中心和社區(qū)車(chē)庫(kù)中,家用充電樁也多為交流充電樁。而直流充電樁一般是大電流,短時(shí)間內(nèi)充電量更大...
電動(dòng)汽車(chē)車(chē)蓄電池鼓脹原因:1.通氣孔堵塞;如果蓄電池加液蓋上的通氣孔堵塞或不暢通,在充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或充電樁電壓過(guò)高情況下產(chǎn)“生的氣體將逐漸積累,從而導(dǎo)致蓄電池殼內(nèi)壓力越來(lái)越大,較后導(dǎo)致蓄電池鼓脹。2.蓄電池充電電流過(guò)大或充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng);當(dāng)蓄電池充電電流過(guò)大或充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)時(shí),電解液溫度會(huì)迅速提高,并產(chǎn)生大量的氣體,使蓄電池極板上的活性物質(zhì)松動(dòng)脫落,導(dǎo)致蓄電池鼓脹。3.蓄電池極板發(fā)生硫化;極板發(fā)生硫化的蓄電池在大電流的充電樁充電過(guò)程中,單格電壓及電解液溫度將迅速升高,氣泡產(chǎn)“生早且劇烈,很容易引起蓄電池鼓脹。4.連續(xù)起動(dòng)啟動(dòng)馬達(dá)時(shí)間過(guò)長(zhǎng);當(dāng)起動(dòng)啟動(dòng)馬達(dá)時(shí),蓄電池要在很短的時(shí)間內(nèi)向馬達(dá)提供很大的電流,而...
水電樁與充電樁有哪些不同?充電樁的概念及分類(lèi):充電樁是伴隨著電動(dòng)車(chē)而出現(xiàn)的一款充電產(chǎn)品。根據(jù)不同的安裝方式,使用方式有多種分類(lèi),諸如:按照安裝方式分有落地式充電樁、掛壁式充電樁;按照安裝地點(diǎn)分有公共充電樁、自用充電樁、自用充電樁;按照充電接口數(shù)分有一樁一充、一樁多充;按照充電方式分有直流充電樁、交流充電樁等。水電樁的概念及分類(lèi):水電樁是一款集中了“水”和“電”雙能源補(bǔ)給的樁體。顧名思義,水電樁本身具備了充電樁功能額外增加了水資源供應(yīng)功能,為使用者提供了更大范圍的服務(wù)。水電樁根據(jù)功能差異有基礎(chǔ)款、升級(jí)款、智能款之分。不同款式在實(shí)際使用中所給人們帶來(lái)的便捷性上不同。充電樁光有數(shù)量沒(méi)有質(zhì)量肯定是不行...
隨著電動(dòng)汽車(chē)的保有量不斷的提升,國(guó)家對(duì)充電樁的建設(shè)也是在不斷的進(jìn)行增多的,所以未來(lái)充電就像車(chē)子加油一樣的方便。國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)充電樁職業(yè)飛速開(kāi)展的一起,國(guó)外也對(duì)電動(dòng)汽車(chē)充電樁職業(yè)不斷進(jìn)行著探究和開(kāi)展。國(guó)內(nèi)外國(guó)情的差異,國(guó)內(nèi)不能一味照搬國(guó)外電動(dòng)汽車(chē)充電樁職業(yè)開(kāi)展形式,可是能夠?qū)W習(xí)其電動(dòng)汽車(chē)充電樁商場(chǎng)開(kāi)展成功經(jīng)驗(yàn)。國(guó)外本錢(qián)商場(chǎng)面臨新能源綠色交通新開(kāi)展機(jī)會(huì)時(shí),敏捷反響,大公司敏捷占領(lǐng)商場(chǎng),而且擬定了較為完好,具有可行性的計(jì)劃統(tǒng)領(lǐng)了職業(yè)大致方向。電子充電樁需要具備更基本的充電功能,兼容性強(qiáng)。黑龍江充電樁生產(chǎn)廠(chǎng)家有過(guò)充電體驗(yàn)的小伙伴都知道,不同時(shí)間段的充電計(jì)費(fèi)是有所不同的,并且根據(jù)不同的充電樁也會(huì)有著些許的...
未來(lái)國(guó)內(nèi)充電樁產(chǎn)業(yè)將如何發(fā)展?建議一:詳細(xì)普及充電樁。由于電能補(bǔ)給在先天特性上就需要比燃油補(bǔ)給有更長(zhǎng)的時(shí)間,所以充電樁的數(shù)量會(huì)在很大程度上影響充電的體驗(yàn)。故在對(duì)未來(lái)的充電樁行業(yè)做憧憬時(shí),詳細(xì)普及充電樁、詳細(xì)增加充電樁的數(shù)量顯得尤為重要。若充電樁的數(shù)量能與現(xiàn)在的加油站相持平,甚至更多,那么屆時(shí)的純電動(dòng)汽車(chē)使用便利性將會(huì)得到進(jìn)一步提高。建議二:詳細(xì)提升維護(hù)水平。除了充電樁的數(shù)量在如今讓人捉急外,充電樁的維護(hù)水平同樣讓人無(wú)奈。很多純電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主都會(huì)遇到過(guò)充電樁故障、充電車(chē)位被占、充電樁電流過(guò)低等等的問(wèn)題,這一切都與充電樁的維護(hù)有所關(guān)系。在未來(lái)的充電樁行業(yè)發(fā)展中,勢(shì)必要將充電樁的維護(hù)水平做進(jìn)一步提升,...
什么是汽車(chē)充電樁?汽車(chē)充電樁主要用于交通組織、停車(chē)場(chǎng)(自用停車(chē)場(chǎng))、車(chē)輛管理等地方的汽車(chē)充電使用。有些想創(chuàng)業(yè)的人自己研究!現(xiàn)在各個(gè)充電樁的價(jià)格差別很大,充電樁的優(yōu)惠方面大多受收費(fèi)方面的影響,原理就是借此機(jī)會(huì)對(duì)需要充電的業(yè)主進(jìn)行簡(jiǎn)單的回顧。汽車(chē)充電樁普遍用于交通組織、停車(chē)場(chǎng)(自用停車(chē)場(chǎng))、車(chē)輛管理和配置、各地區(qū)的電動(dòng)自行車(chē)充電樁、內(nèi)燃機(jī)場(chǎng)道路、停車(chē)場(chǎng)等的發(fā)展,以及航空宇宙、工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)等備用充電設(shè)施、工業(yè)企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)等地區(qū)等。充電樁模塊廠(chǎng)家的技術(shù)水平會(huì)直接的影響生產(chǎn)出的充電樁模塊的質(zhì)量好壞和性能問(wèn)題。貴州新能源充電樁廠(chǎng)充電樁的種類(lèi)有很多,首先按安裝地點(diǎn)來(lái)區(qū)分,有立柱式的充電樁和壁掛式充電樁。立柱式充電樁...
電動(dòng)汽車(chē)充電樁模塊被真正的使用后就難免可能會(huì)出現(xiàn)各種突發(fā)的故障,因此,使用者就需要把充電樁模塊帶到廠(chǎng)家進(jìn)行修理。所以,充電樁模塊廠(chǎng)家的售后服務(wù)情況便顯得非常的重要。車(chē)庫(kù)安裝充電樁的注意事項(xiàng):連接終電源線(xiàn)時(shí),需要由持電工證的專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行操作,在此之前需保證充電樁已正確連接零火線(xiàn)、地線(xiàn),設(shè)備外加裝有空氣開(kāi)關(guān)。為什么目前的新能源汽車(chē)主要采用交流充電樁呢?主要有以下幾個(gè)原因:個(gè)人認(rèn)為較重要的,就是直流充電樁輸出的直流電很大,上百安培,這對(duì)電池的壽命影響很大,可能導(dǎo)致電池壽命減少很多,而目前電池本身就是電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展(甚至包括其他設(shè)備,比如手機(jī)等電子產(chǎn)品)的瓶頸。也就是說(shuō),現(xiàn)在的電池技術(shù)本身不是很完善,如...
充電樁其功能類(lèi)似于加油站里面的加油機(jī),可以固定在地面或墻壁,安裝于公共建筑(公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)等)和居民小區(qū)停車(chē)場(chǎng)或充電站內(nèi),可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車(chē)充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接,輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車(chē)充電。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式,人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上刷卡使用,進(jìn)行相應(yīng)的充電方式、充電時(shí)間、費(fèi)用數(shù)據(jù)打印等操作,充電樁顯示屏能顯示充電量、費(fèi)用、充電時(shí)間等數(shù)據(jù)。充電樁建設(shè)的大規(guī)模重啟,將成為新能源汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)一步發(fā)展的重要基礎(chǔ)。安徽直流充電樁價(jià)格充電樁外觀設(shè)計(jì)的特點(diǎn)有哪些?充電樁外觀設(shè)計(jì)方面,充...
充電樁外觀設(shè)計(jì)的特點(diǎn)有哪些?充電樁外觀設(shè)計(jì)還需要考慮其使用環(huán)境。由于充電樁使用環(huán)境的差異性與特殊性,設(shè)計(jì)師需要因地制宜,針對(duì)不同的環(huán)境進(jìn)行不同的設(shè)計(jì)。比如戶(hù)外的充電樁長(zhǎng)期處于日曬雨淋的環(huán)境中,其外觀設(shè)計(jì)就要嚴(yán)格按照國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),做好防曬、防水、防腐蝕等方面的防護(hù)設(shè)計(jì),保證充電樁的使用壽命和使用安全性。此外,充電樁外觀設(shè)計(jì)還要盡可能的易于生產(chǎn)制造。充電樁屬于大類(lèi)鈑金類(lèi)產(chǎn)品,對(duì)其工藝有著嚴(yán)格的要求,設(shè)計(jì)師需要充分認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn),要在滿(mǎn)足其工藝的條件下進(jìn)行設(shè)計(jì),以保證設(shè)計(jì)的可行性。當(dāng)然,充電樁外觀設(shè)計(jì)還要做好的地方還有很多,這些都需要設(shè)計(jì)師在實(shí)踐的過(guò)程中不斷學(xué)習(xí)、總結(jié)、積累。一體式充電樁具備打印憑條的...
充電樁設(shè)備本身并沒(méi)有太高的技術(shù)含量,標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一,兼容性好,質(zhì)量穩(wěn)定,施工得當(dāng)就可以。充電樁(栓)能實(shí)現(xiàn)計(jì)時(shí)、計(jì)電度、計(jì)金額充電,可以作為市民購(gòu)電終端。充電樁種類(lèi):按安裝方式分,可分為落地式充電樁、掛壁式充電樁。落地式充電樁適合安裝在不靠近墻體的停車(chē)位。掛壁式充電樁適合安裝在靠近墻體的停車(chē)位。按安裝地點(diǎn)分,按照安裝地點(diǎn),可分為公共充電樁和自用充電樁。公共充電樁是建設(shè)在公共停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))結(jié)合停車(chē)泊位,為社會(huì)車(chē)輛提供公共充電服務(wù)的充電樁。自用充電樁是建設(shè)單位(企業(yè))自有停車(chē)場(chǎng)(庫(kù)),為單位(企業(yè))內(nèi)部人員使用的充電樁。交流樁:俗稱(chēng)慢充樁,需通過(guò)充電樁為電動(dòng)汽車(chē)充電,充電速度較慢。廣州汽車(chē)交流充電樁201...
我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展,至今已近10年。10年間,新能源汽車(chē)從無(wú)到有,包括充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施和續(xù)航能力等都有了大幅度提升,與燃油車(chē)相比,各方面都已經(jīng)成熟。我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)模全球優(yōu)先,產(chǎn)銷(xiāo)量連續(xù)5年居世界前幾位,累計(jì)推廣新能源汽車(chē)超過(guò)450萬(wàn)輛,占全球50%以上。新能源汽車(chē)實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展,充電樁建設(shè)功不可沒(méi)。統(tǒng)計(jì)顯示,截至今年6月底,全國(guó)已累計(jì)建設(shè)充電站3.8萬(wàn)座、換電站449座,建成各類(lèi)充電樁132.2萬(wàn)個(gè),數(shù)量居全球第1。雖然總量十分可觀,但大家還是覺(jué)得充電樁用起來(lái)不那么方便:一方面,受限于車(chē)位不足、電力增容難,私人充電樁安裝率偏低;另一方面,公共充電樁存在布局不完善等問(wèn)題,使用體驗(yàn)不佳。隨著大...
高速公路為何需要充電樁?近些年來(lái),隨著新能源應(yīng)用范圍的不斷擴(kuò)大,電動(dòng)汽車(chē)得到了較大規(guī)模的發(fā)展與應(yīng)用。與此同時(shí),也帶動(dòng)了電動(dòng)汽車(chē)充電樁這一基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)需求。特別在高速公路上,大量的電動(dòng)汽車(chē)充電站面臨著投入使用,在充電樁檢測(cè)方面提出了更高的要求。需要相關(guān)技術(shù)人員堅(jiān)持不懈的對(duì)電動(dòng)汽車(chē)充電樁的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)方法進(jìn)行研究與分析,確保充電樁工作性能與電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展速度相匹配。如今高速充電樁數(shù)量逐漸增加、配備越來(lái)越完善、檢測(cè)需求愈發(fā)強(qiáng)烈,而挪亞檢測(cè)在充電樁檢測(cè)方面不但可以滿(mǎn)足運(yùn)營(yíng)商檢測(cè)需求,還可以提供完善的充電樁運(yùn)維服務(wù),使高速路充電樁在面臨節(jié)假日充電壓力時(shí),也可以輕松應(yīng)對(duì)。電動(dòng)汽車(chē)不用擔(dān)心充電不及時(shí)或沒(méi)電不能...
目前的新能源汽車(chē)主要采用交流充電樁原名主要的就是直流充電樁輸出的直流電很大,上百安培,這對(duì)電池的壽命影響很大,可能導(dǎo)致電池壽命減少很多,而目前電池本身就是電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展(甚至包括其他設(shè)備,比如手機(jī)等電子產(chǎn)品)的瓶頸。也就是說(shuō),現(xiàn)在的電池技術(shù)本身不是很完善,如果經(jīng)常損耗電池壽命的話(huà),就不夠經(jīng)濟(jì)了。交流充電樁方便,其安裝在停車(chē)場(chǎng)或充電站內(nèi),輸入側(cè)只需要從電網(wǎng)接入就可以了,輸出也是交流,不需要整流裝置等其他設(shè)備,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。從電池延伸過(guò)來(lái),目前的電動(dòng)汽車(chē)不適合長(zhǎng)途行駛,所以大部分情況下電動(dòng)汽車(chē)可以在上班時(shí)或夜間在家時(shí)慢速充電即可。一體充電樁可以及時(shí)收集動(dòng)力電池類(lèi)型、單體電壓、剩余容量、溫度、告警等信息。...
使用充電樁為各電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行充電較大的好處除了能快速充電,還可以盡量的保護(hù)電動(dòng)車(chē)防過(guò)充,在充滿(mǎn)電后電動(dòng)車(chē)會(huì)自動(dòng)檢測(cè)斷電。當(dāng)設(shè)計(jì)師開(kāi)始進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí),重要的是它是未來(lái)產(chǎn)品的證明。設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)中進(jìn)行綜合考慮和把握,確保設(shè)計(jì)出來(lái)的充電樁是易生產(chǎn)、易組裝、易使用和易維護(hù)的。電動(dòng)汽車(chē)不用再擔(dān)心充電不及時(shí)或沒(méi)電不能行駛的問(wèn)題。充電機(jī)的方法分為兩種,一種是常規(guī)的5小時(shí)充電,另一種是快充1小時(shí)充電(根據(jù)不同的電池類(lèi)型而定);安裝方法分:立體式充電樁,掛壁式充電樁。動(dòng)力裝置成了電動(dòng)汽車(chē)充電樁、單元、停車(chē)場(chǎng)和至加油站的“標(biāo)配”,毫無(wú)疑問(wèn),這能滿(mǎn)足市民對(duì)電動(dòng)汽車(chē)充電的需求。根據(jù)燃料種類(lèi),可分為汽油車(chē)和柴油車(chē)。對(duì)電動(dòng)汽...
充電樁發(fā)展是必行之路,充電樁的發(fā)展可以說(shuō)是一個(gè)關(guān)于民生的問(wèn)題,因?yàn)槿藗儗?duì)充電樁有需求,那么充電樁就是無(wú)論企業(yè)還是部門(mén)都支持的事情。體系。著眼于電動(dòng)汽車(chē)未來(lái)發(fā)展,結(jié)合不同領(lǐng)域、不同層次的充電需求,按照"樁站先行"的要求,根據(jù)規(guī)劃確定的規(guī)模和布局,分類(lèi)有序推進(jìn)建設(shè),確保建設(shè)規(guī)模適度超前。加快制修訂充換電關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),完善有關(guān)工程建設(shè)、運(yùn)營(yíng)服務(wù)、維護(hù)管理的標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格按照工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)改造充電基礎(chǔ)設(shè)施,健全電動(dòng)汽車(chē)和充電設(shè)備的產(chǎn)品認(rèn)證與準(zhǔn)入管理體系,促進(jìn)不同充電服務(wù)平臺(tái)互聯(lián)互通,提高設(shè)施通用性和開(kāi)放性。依托市場(chǎng),創(chuàng)新機(jī)制。充分發(fā)揮市場(chǎng)主導(dǎo)作用,通過(guò)推廣部門(mén)和社會(huì)資本合作(PPP)模式、加大財(cái)政扶持力...
在實(shí)際使用中,并不是每臺(tái)充電樁都安裝在地下車(chē)庫(kù),在室外的充電樁難免遭受風(fēng)吹雨淋,帶來(lái)漏電安全隱患。所以,合格的充電樁必須滿(mǎn)足防水要求。國(guó)標(biāo)對(duì)充電樁防水性能有明確要求,在戶(hù)外應(yīng)達(dá)到IP54防護(hù)等級(jí)。根據(jù)充電樁AC 220V 32A的輸出要求,充電樁的主回路電線(xiàn)應(yīng)采用截面為6mm的銅芯電線(xiàn)。如果銅線(xiàn)截面積達(dá)不到要求,在32A的交流輸出情況下會(huì)使電線(xiàn)發(fā)熱、加速老化,帶來(lái)安全隱患。在充電過(guò)程中帶電插拔充電插頭會(huì)有觸電隱患,國(guó)標(biāo)對(duì)控制引導(dǎo)提出規(guī)范,同時(shí)確保充電樁未充電時(shí)充電插座不會(huì)帶電。在充電樁與車(chē)輛連接通電狀態(tài)下,應(yīng)保證向四個(gè)方向傾倒充電樁,所有充電樁都不能斷電。充電樁應(yīng)具備傾倒停機(jī)斷電功能,避免出現(xiàn)...
新型能源技術(shù)的不斷發(fā)展與提升,使得充電樁模塊能夠快速的出現(xiàn)在人們的眼前,并且因?yàn)楦哔|(zhì)量的充電樁模塊能夠給充電樁提供能源輸出,對(duì)充電樁的質(zhì)量是否可靠有著至關(guān)重要的影響,所以消費(fèi)者在選擇的時(shí)候也耗費(fèi)了許多的心思,那么,在選擇充電樁模塊廠(chǎng)家時(shí),需要考慮哪些事項(xiàng)呢?充電樁模塊被真正的使用后就難免可能會(huì)出現(xiàn)各種突發(fā)的故障,因此,使用者就需要把充電樁模塊帶到廠(chǎng)家進(jìn)行修理。所以,充電樁模塊廠(chǎng)家的售后服務(wù)情況便顯得非常的重要。并且也要求廠(chǎng)家能針對(duì)產(chǎn)品做出一系列有效的完善的售后服務(wù)。因?yàn)槌潆姌赌K是較近興起的一款產(chǎn)品,因此在售賣(mài)的價(jià)格上必定不會(huì)太便宜。因此,在選擇充電樁模塊廠(chǎng)家時(shí),也要注意產(chǎn)品的價(jià)格,較好能做到...
電子充電樁需要具備更基本的充電功能,兼容性強(qiáng),支持自動(dòng)充電和手動(dòng)充電,滿(mǎn)足交流充電的各種模式;具有按時(shí)間充、按電量充、預(yù)約時(shí)間充、自動(dòng)充滿(mǎn)功能;具備輸出檢測(cè)、ic卡檢測(cè)、計(jì)量檢測(cè)、急停檢測(cè)、網(wǎng)絡(luò)檢測(cè)、開(kāi)關(guān)量等輸入信息檢測(cè)和運(yùn)行狀態(tài)檢測(cè),故障檢測(cè)功能;設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單的人機(jī)交互功能,配備4.3、5.7、7.0、8.0、10.0寸觸摸屏,方便操作使用;充電樁具備二維碼手機(jī)掃描支付功能、配備IC卡讀卡器,可同時(shí)刷卡支付。除此之外,充電樁電子設(shè)計(jì)還具有安全防護(hù)功能,交流輸入過(guò)壓、欠壓、過(guò)流、漏電、短路、防雷、充電連接異常保護(hù)、絕緣檢測(cè)等各種保護(hù);滿(mǎn)足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的BMS通訊協(xié)議;后臺(tái)通訊接口以太網(wǎng)口、RS485、...
充電樁電子設(shè)計(jì)具備哪些特點(diǎn)?充電樁根據(jù)樣式分為立柱式充電樁、落地式充電樁設(shè)計(jì)、掛壁式充電樁設(shè)計(jì);根據(jù)充電頭分為單頭充電樁設(shè)計(jì)、雙頭充電樁設(shè)計(jì);根據(jù)充電方式分為:直流充電樁、交流充電樁、交流直流一體充電樁設(shè)計(jì)。充電樁的種類(lèi)多種多樣,不同的劃分標(biāo)準(zhǔn)有不同的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。電子設(shè)計(jì)是充電樁研發(fā)生產(chǎn)過(guò)程中的重要內(nèi)容,是充電樁功能得以實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵。合理的電子設(shè)計(jì)才可以保障產(chǎn)品的正常運(yùn)行和使用,提高產(chǎn)品的使用效率和壽命,節(jié)約資源和生產(chǎn)成本。充電樁電子設(shè)計(jì)需要具備安全性強(qiáng)、可靠度高、完善的故障異常保護(hù)功能、可靈活支持不同的功能擴(kuò)展。一體充電樁遇到異常狀況自動(dòng)報(bào)警并根據(jù)情況采取斷電措施。甘肅汽車(chē)快充電樁價(jià)格新型能源技...
充電樁其功能類(lèi)似于加油站里面的加油機(jī),可以固定在地面或墻壁,安裝于公共建筑(公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)等)和居民小區(qū)停車(chē)場(chǎng)或充電站內(nèi),可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車(chē)充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接,輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車(chē)充電。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式,人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上刷卡使用,進(jìn)行相應(yīng)的充電方式、充電時(shí)間、費(fèi)用數(shù)據(jù)打印等操作,充電樁顯示屏能顯示充電量、費(fèi)用、充電時(shí)間等數(shù)據(jù)。一體充電樁可以及時(shí)收集動(dòng)力電池類(lèi)型、單體電壓、剩余容量、溫度、告警等信息。江西電動(dòng)汽車(chē)充電樁企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)充電樁模塊被真正的使用后就難免...
國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)充電樁職業(yè)飛速開(kāi)展的一起,國(guó)外也對(duì)電動(dòng)汽車(chē)充電樁職業(yè)不斷進(jìn)行著探究和開(kāi)展。國(guó)內(nèi)外國(guó)情的差異,國(guó)內(nèi)不能一味照搬國(guó)外電動(dòng)汽車(chē)充電樁職業(yè)開(kāi)展形式,可是能夠?qū)W習(xí)其電動(dòng)汽車(chē)充電樁商場(chǎng)開(kāi)展成功經(jīng)驗(yàn)。國(guó)外本錢(qián)商場(chǎng)面臨新能源綠色交通新開(kāi)展機(jī)會(huì)時(shí),敏捷反響,大公司敏捷占領(lǐng)商場(chǎng),而且擬定了較為完好,具有可行性的計(jì)劃統(tǒng)領(lǐng)了職業(yè)大致方向。國(guó)內(nèi)**針對(duì)國(guó)外不同電動(dòng)汽車(chē)充電樁開(kāi)展方向,總結(jié)了兩大類(lèi)電動(dòng)汽車(chē)充電樁運(yùn)營(yíng)形式,分別是歸納效勞向電動(dòng)汽車(chē)充電樁運(yùn)營(yíng)形式和專(zhuān)業(yè)效勞向電動(dòng)汽車(chē)充電樁運(yùn)營(yíng)形式。充電樁除了安裝防塵、放水、防漏電等裝置,還會(huì)安裝防雷裝置,防止因?yàn)槔讚粼斐稍O(shè)備損壞。汽車(chē)快充電樁銷(xiāo)售新能源汽車(chē)充電樁有...
跟著越來(lái)越多的玩家進(jìn)入商場(chǎng),各路本錢(qián)忙著跑馬圈地,現(xiàn)在的充電樁建造依然正在遭遇著車(chē)、地、電、樁、網(wǎng)等多方面問(wèn)題。作為風(fēng)口上的工業(yè),新能源轎車(chē)在國(guó)家方針大力支持下快速開(kāi)展,但是充電基礎(chǔ)設(shè)施建造卻在一片如火如荼中遭遇著令人意想不到的為難。隨同國(guó)家和各地相關(guān)部門(mén)方針的出臺(tái),新能源轎車(chē)的春天來(lái)了,但是充電樁的裝置量遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于電動(dòng)轎車(chē)保有量,充電樁的增速也低于新能源轎車(chē)銷(xiāo)售量的增加,充電樁建造逐步成為想要趕上職業(yè)開(kāi)展春風(fēng)的創(chuàng)業(yè)者心中的“偉大事業(yè)”。公共充電樁是建設(shè)在公共停車(chē)場(chǎng)結(jié)合停車(chē)泊位,為社會(huì)車(chē)輛提供公共充電服務(wù)的充電樁。湖北直流汽車(chē)充電樁使用充電樁為各電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行充電較大的好處除了能快速充電,還可以更...
電動(dòng)汽車(chē)車(chē)蓄電池鼓脹原因:1.蓄電池內(nèi)極板極耳和極柱與匯流排焊接不牢固;當(dāng)蓄電池內(nèi)極板的極耳和極柱與匯流排焊接不牢固,如果大電流放電,焊接處會(huì)因接觸點(diǎn)過(guò)細(xì)或接觸不良而引起打火、燒蝕現(xiàn)象,這就會(huì)出現(xiàn)火花,把蓄電池產(chǎn)“生的氫氧混合氣體點(diǎn)燃,從而導(dǎo)致蓄電池問(wèn)題。2.電解液粘度過(guò)大;如果電解液粘度較較大,那就容易導(dǎo)致滲入極板孔隙的速度慢,也會(huì)使得內(nèi)阻增大,這樣放電中消耗在內(nèi)阻上的電壓降也就增大。這就會(huì)引起電解液溫度迅速升高,并產(chǎn)生大量的氣體,從而使得蓄電池內(nèi)部的氣體壓力增大,導(dǎo)致蓄電池鼓脹。3.電解液星過(guò)少;相信大家都知道,蓄電池在使用一段時(shí)間后就會(huì)導(dǎo)致電解液減少,此時(shí)就需要添加電解液或蒸餾水。電解液...
充電樁技術(shù)實(shí)現(xiàn):電動(dòng)汽車(chē)充電樁作為電動(dòng)汽車(chē)的能量補(bǔ)給裝置,其充電性能關(guān)系到電池組的使用壽命、充電時(shí)間。這也是消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)之前更為關(guān)心的一個(gè)方面之一。實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力電池快速、高效、安全、合理的電量補(bǔ)給是電動(dòng)汽車(chē)充電器設(shè)計(jì)的基本原則,另外,還要考慮充電器對(duì)各種動(dòng)力電池的適用性。地面充電站中充電器的方案,該充電器由一個(gè)能將輸入的交流電轉(zhuǎn)換為直流電的整流器和一個(gè)能調(diào)節(jié)直流電功率的功率轉(zhuǎn)換器組成,通過(guò)把帶電線(xiàn)的插頭插入電動(dòng)汽車(chē)上配套的插座中,直流電能就輸入蓄電池對(duì)其充電。充電器設(shè)置了一個(gè)鎖止杠桿以利于插入和取出插頭,同時(shí)杠桿還能提供一個(gè)確定已經(jīng)鎖緊的信號(hào)以確保安全。根據(jù)充電器和車(chē)上電池管理系統(tǒng)相互之...
汽車(chē)充電樁按照安裝地點(diǎn)分為室內(nèi)充電樁和室外充電樁,一般室外充電樁都是可以直接露天安裝的,設(shè)備防水等級(jí)比較高,安全系數(shù)也很高。室內(nèi)充電樁的成本相對(duì)來(lái)說(shuō)要低一些。汽車(chē)充電樁按照充電類(lèi)型分為交流充電樁和直流充電樁,交流充電樁也成為慢充樁,充電時(shí)間比較長(zhǎng),但是安裝成本比較低,接入220V電源就能使用,小區(qū)基本上都是安裝的交流充電樁。而直流充電樁安裝就比較麻煩,首先得具備滿(mǎn)足快充的大負(fù)荷變業(yè)器,這點(diǎn)是很多老舊小區(qū)所不具備的。施工布線(xiàn)都是采用大電纜深埋作業(yè),場(chǎng)地需要專(zhuān)門(mén)劃分出來(lái),而且還需要專(zhuān)業(yè)的人員定期進(jìn)行維護(hù)。不過(guò)直流樁是個(gè)趨勢(shì),有條件的可以去運(yùn)營(yíng)直流樁。充電樁可固定在地面或固定在墻壁上,安裝在各大公共...
隨著新能源普及,越來(lái)越多的場(chǎng)所開(kāi)始鋪設(shè)新能源充電樁,主要集中在以下幾大類(lèi):(1)高速路服務(wù)區(qū):在高速路服務(wù)區(qū)設(shè)置幾座箱式電動(dòng)汽車(chē)快速充電站,就可連接周邊城市。數(shù)量不多,但意義很大,它將較大增加電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)的信心。(2)居住小區(qū):這是較貼近用戶(hù)的地方,雖然小區(qū)內(nèi)可以設(shè)置許多慢速充電樁,但有急事需要外出是幾乎每個(gè)人都可能遇到的事情,慢速充電站必須與快速充電站結(jié)合起來(lái)才能發(fā)揮作用。(3)單位、寫(xiě)字樓等:一般單位與寫(xiě)字樓都有停車(chē)場(chǎng)地,單位購(gòu)置充電站不只可為本單位的電動(dòng)汽車(chē)服務(wù),也可為本單位員工電動(dòng)汽車(chē)服務(wù),當(dāng)然也可允許社會(huì)車(chē)輛快速充電。壁掛式充電樁必須依靠墻體固定,適用于室內(nèi)和地下停車(chē)位。智能汽車(chē)充電...
新能源汽車(chē)充電樁商選址應(yīng)注意哪些問(wèn)題?1.需要有充電站建設(shè)安裝資質(zhì);2.需要有建設(shè)場(chǎng)地;3.需要有競(jìng)爭(zhēng)力的充電樁產(chǎn)品(大功率直流快充樁為宜);4.具有電力局電力增容許可;5.具有后續(xù)運(yùn)營(yíng)維護(hù)能力;6.充電樁輻射5公里范圍內(nèi),具有大量的充電需求。具備以上幾點(diǎn),就可以建設(shè)充電站了。當(dāng)然在建設(shè)之前,需要到相關(guān)部門(mén)相關(guān)部門(mén)進(jìn)行備案和審批,建成之后,很多城市是會(huì)有充電站建設(shè)和運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼的,對(duì)于交流和直流樁的補(bǔ)貼會(huì)有差異,大方向還是優(yōu)先鼓勵(lì)直流快充樁的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。建設(shè)充電站較終目的就是要讓純電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)去充電,如果規(guī)劃的區(qū)域,純電動(dòng)汽車(chē)的保有量本身就特別少,同時(shí),充電又非常不方便,這樣,久而久之,這個(gè)充電場(chǎng)...
電子充電樁需要具備更基本的充電功能,兼容性強(qiáng),支持自動(dòng)充電和手動(dòng)充電,滿(mǎn)足交流充電的各種模式;具有按時(shí)間充、按電量充、預(yù)約時(shí)間充、自動(dòng)充滿(mǎn)功能;具備輸出檢測(cè)、ic卡檢測(cè)、計(jì)量檢測(cè)、急停檢測(cè)、網(wǎng)絡(luò)檢測(cè)、開(kāi)關(guān)量等輸入信息檢測(cè)和運(yùn)行狀態(tài)檢測(cè),故障檢測(cè)功能;設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單的人機(jī)交互功能,配備4.3、5.7、7.0、8.0、10.0寸觸摸屏,方便操作使用;充電樁具備二維碼手機(jī)掃描支付功能、配備IC卡讀卡器,可同時(shí)刷卡支付。除此之外,充電樁電子設(shè)計(jì)還具有安全防護(hù)功能,交流輸入過(guò)壓、欠壓、過(guò)流、漏電、短路、防雷、充電連接異常保護(hù)、絕緣檢測(cè)等各種保護(hù);滿(mǎn)足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的BMS通訊協(xié)議;后臺(tái)通訊接口以太網(wǎng)口、RS485、...
充電樁有哪些種類(lèi)?按安裝方式分:可分為落地式充電樁、掛壁式充電樁。落地式充電樁適合安裝在不靠近墻體的停車(chē)位。掛壁式充電樁適合安裝在靠近墻體的停車(chē)位。按安裝地點(diǎn)分:按照安裝地點(diǎn),可分為公共充電樁和自用充電樁。公共充電樁是建設(shè)在公共停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))結(jié)合停車(chē)泊位,為社會(huì)車(chē)輛提供公共充電服務(wù)的充電樁。自用充電樁是建設(shè)單位(企業(yè))自有停車(chē)場(chǎng)(庫(kù)),為單位(企業(yè))內(nèi)部人員使用的充電樁。自用充電樁是建設(shè)在個(gè)人自有車(chē)位(庫(kù)),為私人用戶(hù)提供充電的充電樁。充電樁一般結(jié)合停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))的停車(chē)位建設(shè)。安裝在戶(hù)外的充電樁防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于IP54。安裝在戶(hù)內(nèi)的充電樁防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于IP32。按充電接口數(shù)分:可分為一樁一充和一...