增壓泵的產(chǎn)品功能:氣體增壓泵系列為二級(jí)增壓泵,可以將極低壓力的氣體增至很高的壓力,驅(qū)動(dòng)氣壓≤7bar,氣體輸入口的壓力范圍為0.5—10bar,很大可增至90Mpa。該系列泵的換向方式與N系列完全相同,整臺(tái)泵全部采用鋁合金及不銹鋼制造。在泵的氣驅(qū)部分該系列需用...
燒發(fā)動(dòng)機(jī)油主要原因是渦輪增壓技術(shù)不過(guò)關(guān),發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)候的壓力和溫度全部**升高,因此發(fā)動(dòng)機(jī)壽命會(huì)比同樣排量沒有經(jīng)過(guò)增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)要短,壓力增大直接導(dǎo)致溫度升高發(fā)動(dòng)機(jī)油在高溫下,變得很稀,同時(shí)在高溫壓力主要作用下容易汽化通過(guò)汽缸壁進(jìn)入氣缸燃燒室,跟燃油一塊燒掉了...
渦輪增壓器:中冷器,溫度增高,這樣不影響充氣效率,還容易產(chǎn)生爆燃。因此要裝置降低進(jìn)氣溫度的設(shè)備,這就是中間冷卻器。它安裝在渦輪增壓器出口與進(jìn)氣管之間,對(duì)進(jìn)入氣缸的空氣進(jìn)行冷卻。中間冷卻器就象散熱器,用風(fēng)冷卻或者水冷卻,空氣的熱量通過(guò)冷卻而逸散到大氣中去。據(jù)測(cè)試...
自來(lái)水增壓泵安裝時(shí)務(wù)必按“安裝方式”顯示中的水平或垂直安裝,水流方向應(yīng)與泵體上箭頭方向一致,并盡可能安裝在離水位很低位置。為便于使用和維修,在泵進(jìn)口管路上應(yīng)安裝一個(gè)閥門。當(dāng)被抽吸液面低于泵的葉輪上端面或泵的軸繞時(shí)泵應(yīng)安裝止回閥,出口端連接一三通作引水用,在次使...
增壓器產(chǎn)生喘振的原理較為復(fù)雜,氣流以周期性的、強(qiáng)烈的脈沖形式表現(xiàn)出來(lái),即氣流的壓力、速度和流量的振蕩。但通常認(rèn)為是由于壓氣機(jī)進(jìn)氣流量大于出氣流量,使進(jìn)入壓氣機(jī)的空氣流向與壓氣機(jī)葉片入口之間產(chǎn)生沖角,當(dāng)達(dá)到17°~18°時(shí),進(jìn)氣流與壓氣機(jī)葉片之間就會(huì)有較嚴(yán)重的氣...
強(qiáng)制性增壓后,汽油機(jī)壓縮和燃燒時(shí)的溫度和壓力都會(huì)增加,爆燃傾向增加。另外,汽油機(jī)排氣溫度比柴油機(jī)高,而且不宜采用增大氣門重疊角(進(jìn)、氣排門同時(shí)開啟的時(shí)間)方式來(lái)加強(qiáng)排氣的降溫,降低壓縮比又會(huì)造成燃燒不充分。還有,汽油機(jī)的轉(zhuǎn)速比柴油機(jī)高,空氣流量變化大,很容易造...
2.斷軸原因分析通常導(dǎo)致增壓器斷軸的原因主要有:轉(zhuǎn)子制造質(zhì)量不符合要求、轉(zhuǎn)子超速和動(dòng)平衡破壞。我們針對(duì)以上逐一進(jìn)行調(diào)查分析。(1)壓氣機(jī)葉輪內(nèi)孔直徑檢測(cè),如表3所示可以看出內(nèi)孔存在一定程度的擴(kuò)張,是增壓器超速的典型特征。(2)葉輪軸材料主要化學(xué)成分檢測(cè),如表4...
選擇振動(dòng)篩式氣液缸時(shí),應(yīng)參考以下內(nèi)容:使用目的:預(yù)計(jì)使用時(shí)壓降的下限。線性振動(dòng)篩負(fù)載大?。罕灰苿?dòng)物體的重量。負(fù)載狀態(tài):負(fù)載的設(shè)置狀態(tài)和使用情況。線性振動(dòng)篩筒的行程:裝置所需的缸的行程。移動(dòng)速度:圓柱體的移動(dòng)速度。工作頻率:選擇內(nèi)徑較大的進(jìn)氣管。周圍環(huán)境:溫度,...
葉輪壓縮空氣并將高密度的壓縮空氣送去入燃燒室內(nèi)參與燃燒。整個(gè)過(guò)程不從發(fā)動(dòng)機(jī)取力,利用發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的廢氣推動(dòng),幾乎不使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生額外的負(fù)載。渦輪增壓如何使發(fā)動(dòng)機(jī)提升功率發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒需要燃料和空氣,渦輪增壓器使進(jìn)氣密度提高,相同體積下,空氣質(zhì)量增大使得氧氣更多,所...
增壓泵的產(chǎn)品分類:氣液型,直到再次達(dá)到壓力平衡后自動(dòng)停止采用單氣控非平衡氣體分配閥來(lái)實(shí)現(xiàn)泵的自動(dòng)往復(fù)運(yùn)動(dòng)泵體氣驅(qū)部分采用鋁合金制造。接液部分根據(jù)介質(zhì)不同選用碳鋼或不銹鋼,泵的全套密封件均為進(jìn)口產(chǎn)品,從而保證了氣液增壓泵的性能??諝庑?,空氣增壓泵原理是利用大面積...
渦輪增壓器的關(guān)鍵零件是軸承。這種根據(jù)潤(rùn)滑形式命名的軸承被稱為“全浮式軸承”,工作轉(zhuǎn)速極高,工作環(huán)境惡劣。因此,保證潤(rùn)滑是非常重要的事情。如果因油壓低導(dǎo)致機(jī)油供給緩慢,就會(huì)損壞軸承從而導(dǎo)致渦輪增壓器失效。在正常的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)是不會(huì)發(fā)生此類故障的,但如果發(fā)動(dòng)機(jī)更換機(jī)...
為了保證渦輪增壓器的工作狀態(tài)和壽命,須定期對(duì)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行養(yǎng)護(hù),并根據(jù)汽車制造商建議的里程和時(shí)間間隔更換機(jī)油、機(jī)濾和空濾等消耗品。同時(shí),技術(shù)人員還需要在養(yǎng)護(hù)車輛時(shí),關(guān)注渦輪增壓器是否存在外觀損傷、滲油等情況,并且連接診斷儀讀取增渦輪壓系統(tǒng)的壓力數(shù)據(jù)。分析增...
渦輪增壓器:所謂的Surge 效應(yīng),就好比我們用手去攪動(dòng)水桶里的水,當(dāng)手?jǐn)噭?dòng)的速度愈快,水桶里的水就會(huì)愈來(lái)愈向水桶邊緣擴(kuò)散,接著水桶里的水位也就會(huì)愈來(lái)愈低,到水桶里的水則變成只能在水桶周圍旋轉(zhuǎn),而無(wú)法落下。這樣的現(xiàn)象也會(huì)發(fā)生在空氣流體力學(xué)上。大家可以試想:壓氣...
渦輪增壓技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì):可變二級(jí)渦輪增壓技術(shù):可變二級(jí)增壓技術(shù)融合了可變截面渦輪增壓技術(shù)和二級(jí)渦輪增壓技術(shù),極大拓寬了增壓器高效流量范圍,在重型柴油機(jī)和高性能轎車柴油機(jī)上都有良好的應(yīng)用前景。如圖7所示,在發(fā)動(dòng)機(jī)低速時(shí),調(diào)節(jié)閥關(guān)閉,所有廢氣先經(jīng)高壓級(jí)渦輪膨脹,再...
渦輪增壓器實(shí)際上是一種空氣壓縮機(jī),通過(guò)壓縮空氣來(lái)增加進(jìn)氣量。它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來(lái)推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪,渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪,葉輪壓送由空氣濾清器管道送來(lái)的空氣,使之增壓進(jìn)入氣缸。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增大,廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步增加,葉輪就壓縮更多的空...
渦輪增壓器實(shí)際上是一種空氣壓縮機(jī),通過(guò)壓縮空氣來(lái)增加進(jìn)氣量。它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來(lái)推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪,渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪,葉輪壓送由空氣濾清器管道送來(lái)的空氣,使之增壓進(jìn)入氣缸。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增大,廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步增加,葉輪就壓縮更多的空...
渦輪增壓汽油機(jī)在使用中的注意事項(xiàng):嚴(yán)禁采用“加速-熄火-空擋滑行”的操作方法,因發(fā)動(dòng)機(jī)在全負(fù)荷高溫下突然熄火,機(jī)油泵停止工作,潤(rùn)滑油不能帶走增壓器內(nèi)零件的熱量,會(huì)導(dǎo)致增壓器的損壞。使用廠家規(guī)定牌號(hào)機(jī)油,并定期更換機(jī)油及機(jī)濾;增壓器的潤(rùn)滑油管線在高溫作用下內(nèi)部機(jī)...
電輔助增壓方案:增壓器的主要組成部分具有較好的空氣動(dòng)力學(xué)效率。采用加大流量的無(wú)廢氣放氣閥渦輪,通過(guò)提高米勒循環(huán)度和壓氣機(jī)壓比即可改善內(nèi)燃機(jī)的熱力學(xué)效率,而通過(guò)調(diào)節(jié)米勒循環(huán)水平就能達(dá)到無(wú)調(diào)節(jié)運(yùn)行。以此來(lái)改變配氣定時(shí),也就是使增壓壓力及其壓氣機(jī)功率提高到某個(gè)值,其...
可以將一部分***螺紋段容納在錐狀的限位套的錐狀的中空部?jī)?nèi),從而減小限位套3相對(duì)于連桿2的位移,便于提高限位套3的調(diào)節(jié)效率。在實(shí)際應(yīng)用中,可以將具有***螺紋段和第二螺紋段的連桿2設(shè)置在型號(hào)或規(guī)格不同的渦輪增壓器上;如果該渦輪增壓器的中間體上的搖臂至執(zhí)行器的間...
增壓泵的產(chǎn)品功能:“負(fù)壓泵”、“正壓泵”主要是從功能和主要用途來(lái)人為區(qū)分的。“負(fù)壓泵”主要用在對(duì)真空(負(fù)壓)有要求的場(chǎng)合,比如:抽氣、氣體分析、氣體循環(huán)、氣體采樣、真空吸附、間接吸水等;而“正壓泵”主要用于需要泵作為動(dòng)力,進(jìn)體轉(zhuǎn)移、對(duì)密閉容器增壓、充氣打氣、間...
渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī):缺點(diǎn)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)高動(dòng)力、低油耗的同時(shí),也會(huì)有一些缺點(diǎn)。例如:使得用渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)缸體溫度以及燃燒室的壓力要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),這就關(guān)系了發(fā)動(dòng)機(jī)的使得用壽命,而且安裝渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜,給維修保養(yǎng)添加了成...
(1)柴油機(jī)進(jìn)氣壓力降低的主要原因:①壓氣機(jī)的濾清器沾污。②葉輪、葉片擴(kuò)壓器沾污。③增壓器渦輪內(nèi)存有較多積炭,使旋轉(zhuǎn)阻力增加。④中冷器沾污,增加了進(jìn)氣阻力。⑤渦輪排氣不暢通,這是由于排氣管堵塞、變形等引起轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速升不高。⑥增壓器出口壓力突然下降,一般是由于軸承...
電動(dòng)渦輪在未來(lái)會(huì)逐漸地鋪開應(yīng)用,但始終只能承擔(dān)一個(gè)補(bǔ)充或者輔助的角色。以上,謝謝【大納言的回答(1票)】:看了很多回答,覺得多數(shù)都沒答到點(diǎn)子上。題主問(wèn)的是電控渦輪,不是機(jī)械增壓。其實(shí)我之前看到一項(xiàng)技術(shù),叫電控渦輪或者電子渦輪。主要是電機(jī)廠家法雷奧和***汽車品...
燒發(fā)動(dòng)機(jī)油主要原因是渦輪增壓技術(shù)不過(guò)關(guān),發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)候的壓力和溫度全部**升高,因此發(fā)動(dòng)機(jī)壽命會(huì)比同樣排量沒有經(jīng)過(guò)增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)要短,壓力增大直接導(dǎo)致溫度升高發(fā)動(dòng)機(jī)油在高溫下,變得很稀,同時(shí)在高溫壓力主要作用下容易汽化通過(guò)汽缸壁進(jìn)入氣缸燃燒室,跟燃油一塊燒掉了...
就很難證實(shí)產(chǎn)生這類問(wèn)題的真正原因。更換了新的渦輪增壓器的立即出現(xiàn)故障可能與下列因素有關(guān):沒有完全解決造成需要更換渦輪增壓器的問(wèn)題;在更換渦輪增壓器時(shí)產(chǎn)生的問(wèn)題;渦輪增壓器本身有缺陷。1.由于發(fā)動(dòng)機(jī)本身的問(wèn)題沒解決,如節(jié)氣門粘合,空氣濾芯不合格,三元催化...
渦輪增壓器:中冷器,溫度增高,這樣不影響充氣效率,還容易產(chǎn)生爆燃。因此要裝置降低進(jìn)氣溫度的設(shè)備,這就是中間冷卻器。它安裝在渦輪增壓器出口與進(jìn)氣管之間,對(duì)進(jìn)入氣缸的空氣進(jìn)行冷卻。中間冷卻器就象散熱器,用風(fēng)冷卻或者水冷卻,空氣的熱量通過(guò)冷卻而逸散到大氣中去。據(jù)測(cè)試...
近代柴油機(jī)的增壓系統(tǒng)中,廢氣渦輪增壓器是應(yīng)用*****的一種,特別是船舶柴油機(jī),絕大多數(shù)都采用這種增壓器。廢氣渦輪增壓器是一種利用柴油機(jī)廢氣能量帶動(dòng)渦輪增壓器,使進(jìn)入氣缸的空氣壓力增大來(lái)提高功率的機(jī)器。裝有廢氣渦輪增壓器的柴油機(jī)可以提高它的經(jīng)濟(jì)性,降低單位馬力...
1.拆解分析(1)壓氣機(jī)壓氣機(jī)的葉輪進(jìn)口呈異物進(jìn)入形式的損壞,壓緊螺母已不見,屬于斷軸后壓緊螺母脫落,導(dǎo)致壓氣機(jī)葉輪進(jìn)口損壞。斷軸導(dǎo)致壓氣機(jī)葉輪和壓氣機(jī)殼體嚴(yán)重相擦。增壓器運(yùn)行狀態(tài)的破壞導(dǎo)致增壓器漏油。壓氣機(jī)葉輪背面有“橘皮”現(xiàn)象即塑性變形。(2)渦輪機(jī)渦輪軸...
由于廢氣渦輪增壓器經(jīng)常處于高速、高溫下工作,所以使用時(shí)要注意以下忌:裝有渦輪增壓器的車輛高速運(yùn)轉(zhuǎn)后,切勿立即熄火,應(yīng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘左右,待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度降低后,再關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),避免突然停機(jī)造成熱量積聚,導(dǎo)致渦輪增壓器的損壞。對(duì)于空氣質(zhì)量不好的地區(qū)和季節(jié),...
常見發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油5種情況!使用的機(jī)油品質(zhì)不佳粘度等級(jí)不符合要求!1當(dāng)使用的機(jī)油質(zhì)量不達(dá)標(biāo)時(shí)會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不良,使氣缸壁與活塞環(huán)摩損增加,密封性下降,造成燒機(jī)油!同時(shí)建議帶有渦輪增壓的車主使用全合成機(jī)油,雖然保養(yǎng)的錢花多了,但是省心的還是你自己!2.活塞上一般...