耐用性從傳統(tǒng)工業(yè)PC系統(tǒng)上更換一塊板卡常常是相當(dāng)耗時的;用戶需松開并移去機(jī)箱蓋。由于板卡與waiwei設(shè)備之間可能會有一些內(nèi)部連接電纜。而換卡時必須將這些連線斷開,因此這一過程是很容易出錯的。所以在耐用方面,傳統(tǒng)工業(yè)PC系統(tǒng)無法做到象CompactPCI系統(tǒng)這...
工控機(jī)都是以U為單位,而U都著機(jī)箱高度標(biāo)準(zhǔn)。1U的標(biāo)準(zhǔn)高度是,也就是。通常有1U,2U,4U,這幾種標(biāo)準(zhǔn)的工控機(jī)。而2U機(jī)箱和4U機(jī)箱,他們的高度就差了2U,也就是差了大概。安放工控機(jī)的機(jī)柜,尺寸也是采用這種通用的工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。通常是22U到42U。機(jī)柜中還安裝了...
更小的空間里放上同樣多的擴(kuò)展位,還要維持住穩(wěn)定性以及限制干擾,這樣工控機(jī)主板結(jié)構(gòu)安排設(shè)計的合理性就顯得特別的重要,稍微有一點(diǎn)設(shè)計不合理就會導(dǎo)致死機(jī),在這點(diǎn)上實(shí)力不濟(jì)的廠商就很容易在這些地方出紕漏,主板不穩(wěn)定、性能較差都是由此造成的,所以,如果沒有什么特殊要求,...
OEM代工可以由客戶做主,根據(jù)你的愿望,不需要龐大的投資,節(jié)省各個環(huán)節(jié)的咨詢顧問,節(jié)約時間,節(jié)約成本,減少廠房和固定設(shè)備的投入,大程度的減少自己的資本投入??梢杂行Ы档推放仆茝V的成本,實(shí)現(xiàn)低成本經(jīng)營。OEM的出現(xiàn)正好解決商家產(chǎn)品生產(chǎn)的問題,使商家可以花少的錢生...
確保設(shè)備技術(shù)指標(biāo)的實(shí)現(xiàn)設(shè)計機(jī)箱時,應(yīng)根據(jù)設(shè)備的使用環(huán)境,綜合考慮設(shè)備內(nèi)部的電磁干擾和熱問題,以及外部的機(jī)械、電磁、電氣和氣候等因素的影響,以確保設(shè)備電性能的穩(wěn)定性,并使機(jī)箱具有足夠的強(qiáng)度、剛度,以確保設(shè)備機(jī)電連接的可靠性以及設(shè)備的防振沖能力,同時采取相應(yīng)措施,...
工控機(jī)即工業(yè)控制計算機(jī),但現(xiàn)在,更時髦的叫法是產(chǎn)業(yè)電腦或工業(yè)電腦,工控機(jī)通俗的說就是專門為工業(yè)現(xiàn)場而設(shè)計的計算機(jī)。主要結(jié)構(gòu)1、全鋼機(jī)箱IPC的全鋼機(jī)箱是按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計的,抗沖擊、抗振動、抗電磁干擾,內(nèi)部可安裝同PC-bus兼容的無源底板。2、無源底板無源底板的插槽...
在登錄計算機(jī)中對所有的待檢車輛進(jìn)行排隊。當(dāng)發(fā)現(xiàn)工位空閑時即提示車輛上線。當(dāng)制定的驅(qū)動軸進(jìn)入速度測試臺時,速度測試臺舉升板在主控機(jī)控制下下降,同時顯示屏上出現(xiàn)測速提示,一般使用40公里測試,即司機(jī)將車速調(diào)整到40公里,計算機(jī)記錄下實(shí)際的速度。測試完畢后由舉升板將...
在登錄計算機(jī)中對所有的待檢車輛進(jìn)行排隊。當(dāng)發(fā)現(xiàn)工位空閑時即提示車輛上線。當(dāng)制定的驅(qū)動軸進(jìn)入速度測試臺時,速度測試臺舉升板在主控機(jī)控制下下降,同時顯示屏上出現(xiàn)測速提示,一般使用40公里測試,即司機(jī)將車速調(diào)整到40公里,計算機(jī)記錄下實(shí)際的速度。測試完畢后由舉升板將...
打開機(jī)箱蓋查看內(nèi)存條是否安裝或者松動;拔掉內(nèi)存條開機(jī)后報警聲是否相同;CMOS(可能設(shè)置有誤)或者更換BIOS;五開機(jī)后主板不能自檢成功1、按“Del”鍵重新設(shè)置CMOS或者CMOS。更換內(nèi)存條;重新刷新BIOS或者更換相同BIOS芯片。六開機(jī)后鼠標(biāo)、鍵盤均不...
他們的區(qū)別主要有以下幾大不同點(diǎn)。1、外觀不同①、電腦因?yàn)榇蠖鄶?shù)放在辦公場所或者家庭,環(huán)境一般比較好。電腦的外觀追求的是美觀、方便擺放。所以,普通電腦的外觀基本都是立式的機(jī)箱,機(jī)箱通常只配備一個電源散熱風(fēng)扇,CPU和顯卡會配備內(nèi)部散熱風(fēng)扇。②、工控機(jī)因?yàn)槭枪I(yè)控...
讓我們來討論一下部署堅固的自動化工控機(jī)的一些好處。1、寬溫度范圍自動化計算機(jī)的設(shè)計、制造和配備支持溫度范圍的組件,使自動化計算解決方案能夠在各種不同的極端環(huán)境中運(yùn)行。例如工控機(jī)使用的溫度元件和此類系統(tǒng)中使用的被動冷卻技術(shù),就能夠在溫度達(dá)到-40℃的嚴(yán)寒環(huán)境和溫...
檢測流程為:待檢車輛首先將車輛信息登錄到登錄計算機(jī)中,在登錄計算機(jī)中對所有的待檢車輛進(jìn)行排隊。當(dāng)發(fā)現(xiàn)工位空閑時即提示車輛上線。當(dāng)制定的驅(qū)動軸進(jìn)入速度測試臺時,速度測試臺舉升板在主控機(jī)控制下下降,同時顯示屏上出現(xiàn)測速提示,一般使用40公里測試,即司機(jī)將車速調(diào)整到...
登錄計算機(jī)中對所有的待檢車輛進(jìn)行排隊。當(dāng)發(fā)現(xiàn)工位空閑時即提示車輛上線。當(dāng)制定的驅(qū)動軸進(jìn)入速度測試臺時,速度測試臺舉升板在主控機(jī)控制下下降,同時顯示屏上出現(xiàn)測速提示,一般使用40公里測試,即司機(jī)將車速調(diào)整到40公里,計算機(jī)記錄下實(shí)際的速度。測試完畢后由舉升板將車...
除了CPU供電單元等電流大、發(fā)熱量高的部分,主板上其他部位使用固態(tài)電容其實(shí)并非必要,不需要為了追求全固態(tài)電容的用料而選擇一款價格更高的主板,除非價格差距不大,并且覺得物有所值。做工:好的做工對于一款主板必不可少,粗糙的做工對一款主板將會是致命傷??疾熘靼宓淖龉?..
登錄計算機(jī)中對所有的待檢車輛進(jìn)行排隊。當(dāng)發(fā)現(xiàn)工位空閑時即提示車輛上線。當(dāng)制定的驅(qū)動軸進(jìn)入速度測試臺時,速度測試臺舉升板在主控機(jī)控制下下降,同時顯示屏上出現(xiàn)測速提示,一般使用40公里測試,即司機(jī)將車速調(diào)整到40公里,計算機(jī)記錄下實(shí)際的速度。測試完畢后由舉升板將車...
近年來,在計算機(jī)、通信和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)持續(xù)推廣的前提下,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的興起,讓一直處于專業(yè)且封閉狀態(tài)的工控系統(tǒng)開始獲得開放,以《中國制造2025》的頒布為標(biāo)志,工控系統(tǒng)智能化、數(shù)字化、信息化發(fā)展方向的確定,正式讓屬于工控機(jī)的孤島不復(fù)存在,工控機(jī)產(chǎn)業(yè)迎來了發(fā)展的新時期和...
隨著世界范圍內(nèi)“工業(yè)”的到來和工業(yè)發(fā)展的加速,機(jī)器視覺結(jié)合了精確、高效的特點(diǎn)。計算機(jī)視覺,就是利用計算機(jī)模擬人類的視覺功能,使機(jī)器具有對外界“眼睛”的知覺,從而代替人眼進(jìn)行測量判斷。其先天優(yōu)勢是高效、精確、多功能,不會感到疲勞,而且可廣泛應(yīng)用于物體/條形碼識別...
城市規(guī)模正在不斷擴(kuò)大,城市的交通容量也在不斷攀升,交通擁擠、管理難等問題日益突出,建設(shè)智慧化的新交管平臺成為國內(nèi)智能交通建設(shè)的重要內(nèi)容?;谌斯ぶ悄?、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、計算機(jī)處理技術(shù)及互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息科技的融合應(yīng)用,集成車輛數(shù)據(jù)、駕駛?cè)恕⒌缆吩O(shè)施、路口信號燈、...
打開機(jī)箱蓋查看內(nèi)存條是否安裝或者松動;拔掉內(nèi)存條開機(jī)后報警聲是否相同;3、CMOS(可能設(shè)置有誤)或者更換BIOS;五開機(jī)后主板不能自檢成功1、按“Del”鍵重新設(shè)置CMOS或者CMOS。2、更換內(nèi)存條;3、重新刷新BIOS或者更換相同BIOS芯片。六開機(jī)后鼠...
檢測流程為:待檢車輛首先將車輛信息登錄到登錄計算機(jī)中,在登錄計算機(jī)中對所有的待檢車輛進(jìn)行排隊。當(dāng)發(fā)現(xiàn)工位空閑時即提示車輛上線。當(dāng)制定的驅(qū)動軸進(jìn)入速度測試臺時,速度測試臺舉升板在主控機(jī)控制下下降,同時顯示屏上出現(xiàn)測速提示,一般使用40公里測試,即司機(jī)將車速調(diào)整到...
待檢車輛首先將車輛信息登錄到登錄計算機(jī)中,在登錄計算機(jī)中對所有的待檢車輛進(jìn)行排隊。當(dāng)發(fā)現(xiàn)工位空閑時即提示車輛上線。當(dāng)制定的驅(qū)動軸進(jìn)入速度測試臺時,速度測試臺舉升板在主控機(jī)控制下下降,同時顯示屏上出現(xiàn)測速提示,一般使用40公里測試,即司機(jī)將車速調(diào)整到40公里,計...
集成車輛數(shù)據(jù)、駕駛?cè)?、道路設(shè)施、路口信號燈、交通流、交管部門為一體的數(shù)字化管理平臺。該項目的成功建設(shè)可實(shí)現(xiàn)鏡頭站崗、智能預(yù)警、實(shí)時指揮、可視化監(jiān)管、高效協(xié)作等現(xiàn)代交通管理工作新機(jī)制,對提升道路交通信息化、智能化管控水平具有重要作用。在智能交通指揮控制中心的系統(tǒng)...
工控機(jī)主板好壞的判斷標(biāo)準(zhǔn):主板用料:電容,電感,主板上提供的電源開關(guān)按鈕、Debug燈這些都算是用料的一部分,還有一些主板上采用了雙BIOS設(shè)計,就算一個BIOS壞掉了,還有另一個備用,這些用料上的區(qū)別都是值得注意的。各款主板的用料區(qū)別:主板上的CPU供 電相...
集成車輛數(shù)據(jù)、駕駛?cè)?、道路設(shè)施、路口信號燈、交通流、交管部門為一體的數(shù)字化管理平臺。該項目的成功建設(shè)可實(shí)現(xiàn)鏡頭站崗、智能預(yù)警、實(shí)時指揮、可視化監(jiān)管、高效協(xié)作等現(xiàn)代交通管理工作新機(jī)制,對提升道路交通信息化、智能化管控水平具有重要作用。在智能交通指揮控制中心的系統(tǒng)...
隨著世界范圍內(nèi)“工業(yè)”的到來和工業(yè)發(fā)展的加速,機(jī)器視覺結(jié)合了精確、高效的特點(diǎn)。計算機(jī)視覺,就是利用計算機(jī)模擬人類的視覺功能,使機(jī)器具有對外界“眼睛”的知覺,從而代替人眼進(jìn)行測量判斷。其先天優(yōu)勢是高效、精確、多功能,不會感到疲勞,而且可廣泛應(yīng)用于物體/條形碼識別...
主體結(jié)構(gòu)都是由CPU、內(nèi)存、存儲器組成。但是因?yàn)槭褂妙I(lǐng)域不同,各自的設(shè)計也就存在了很大的不同。電腦主要用于辦公、工控機(jī)主要用于工業(yè)控制,他們的區(qū)別主要有以下幾大不同點(diǎn)。1、外觀不同①、電腦因?yàn)榇蠖鄶?shù)放在辦公場所或者家庭,環(huán)境一般比較好。電腦的外觀追求的是美觀、...
電腦主要用于辦公、娛樂,工控機(jī)主要用于工業(yè)控制,他們的區(qū)別主要有以下幾大不同點(diǎn)。1、外觀不同①、電腦因?yàn)榇蠖鄶?shù)放在辦公場所或者家庭,環(huán)境一般比較好。電腦的外觀追求的是美觀、方便擺放。所以,普通電腦的外觀基本都是立式的機(jī)箱,機(jī)箱通常只配備一個電源散熱風(fēng)扇,CPU...
登錄計算機(jī)中對所有的待檢車輛進(jìn)行排隊。當(dāng)發(fā)現(xiàn)工位空閑時即提示車輛上線。當(dāng)制定的驅(qū)動軸進(jìn)入速度測試臺時,速度測試臺舉升板在主控機(jī)控制下下降,同時顯示屏上出現(xiàn)測速提示,一般使用40公里測試,即司機(jī)將車速調(diào)整到40公里,計算機(jī)記錄下實(shí)際的速度。測試完畢后由舉升板將車...
城市規(guī)模正在不斷擴(kuò)大,城市的交通容量也在不斷攀升,交通擁擠、管理難等問題日益突出,建設(shè)智慧化的新交管平臺成為國內(nèi)智能交通建設(shè)的重要內(nèi)容?;谌斯ぶ悄?、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、計算機(jī)處理技術(shù)及互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息科技的融合應(yīng)用,集成車輛數(shù)據(jù)、駕駛?cè)?、道路設(shè)施、路口信號燈、...
讓我們來討論一下部署堅固的自動化工控機(jī)的一些好處。1、寬溫度范圍自動化計算機(jī)的設(shè)計、制造和配備支持溫度范圍的組件,使自動化計算解決方案能夠在各種不同的極端環(huán)境中運(yùn)行。例如工控機(jī)使用的溫度元件和此類系統(tǒng)中使用的被動冷卻技術(shù),就能夠在溫度達(dá)到-40℃的嚴(yán)寒環(huán)境和溫...