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軌道車輛運(yùn)輸是國(guó)內(nèi)煤礦井下輔助運(yùn)輸系統(tǒng)的重要組成部分,軌道運(yùn)輸車輛主要有絞車,齒軌/卡軌車,單軌吊等,隨著采掘機(jī)械生產(chǎn)效率的提高輔助運(yùn)輸成為制約礦井生產(chǎn)效率提高的因素之一,但井下輔助運(yùn)輸尤其是軌道車輛運(yùn)輸是安全事故的多發(fā)環(huán)節(jié),降低了輔助運(yùn)輸效率.在井下輔助運(yùn)輸...

依賴于RIG的限制常見(jiàn)的拖車約束類型是RIG相關(guān)系統(tǒng)。大多數(shù)越野拖車都有后防撞裝置或RIG防盜裝置。依賴于RIG的約束系統(tǒng)使用一個(gè)上升的約束屏障，捕獲拖車的RIG條，并用它將拖車鎖定到位（圖3和圖4）。動(dòng)力.的約束裝置可以使用可編程控制裝置，在約束裝置和其他裝...

根據(jù)某型履帶車輛發(fā)動(dòng)機(jī)外特性曲線及其行駛時(shí)變速箱體工作的好惡劣工況計(jì)算了箱體所受荷載,然后利用Patran/Nastran軟件對(duì)箱體進(jìn)行了剛強(qiáng)度分析.分析后發(fā)現(xiàn):箱體滿足強(qiáng)度條件,但應(yīng)力分布不均勻,在箱體軸承座孔處應(yīng)力較大,而其它地方的應(yīng)力遠(yuǎn)小于許用值.為此,...

當(dāng)達(dá)到需要設(shè)定的車速時(shí)，最高時(shí)速即已設(shè)定，在這個(gè)速度以內(nèi)可以正常駕駛，當(dāng)車速達(dá)到設(shè)定的速度值時(shí)如車輛設(shè)定80公里/小時(shí)行駛超過(guò)80公里/小時(shí)的時(shí)速后，車輛會(huì)自動(dòng)報(bào)警，一個(gè)中文女聲會(huì)發(fā)出提示：“您已超速駕駛！，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)整油門(mén)，降低車速，但不會(huì)熄火，實(shí)踐證明，...

車體分別與負(fù)重輪相連的懸掛機(jī)構(gòu)。現(xiàn)代履帶車輛.采用。平衡式:將兩個(gè)以上負(fù)重輪安裝在同一個(gè)機(jī)構(gòu)上的懸掛方式。它裝在車輛外，更換迅速但影響負(fù)重輪行程。目前，多用于拖拉機(jī)上。復(fù)合式:兼有上述兩種機(jī)構(gòu)特點(diǎn)，車輛少用。按車體振動(dòng)控制狀態(tài)分類不可控式(被動(dòng)式):由.式或非...

貨車限動(dòng)器（或船塢鎖）防止從卡車裝載和卸載過(guò)程中移動(dòng)。如果卡車在裝卸完畢之前離開(kāi)裝卸臺(tái)，工人可能會(huì)落入卡車和碼頭之間的縫隙中，造成嚴(yán)重的人身傷害或死亡，并可能損壞貨物和設(shè)備。拖車約束裝置應(yīng)該能夠與動(dòng)力碼頭平衡器聯(lián)鎖，因此當(dāng)車輛不受約束時(shí)，碼頭平衡器不能操作。如...

RIG相關(guān)的限制在手動(dòng)和動(dòng)力.設(shè)計(jì)中可用。這些限制可以使防守隊(duì)員從7-1/2到30英寸的防守等級(jí)。手動(dòng)約束使用推桿來(lái)升高和降低約束裝置上的釋放閂鎖。動(dòng)力啟動(dòng)約束使用按鈕操作電動(dòng)馬達(dá)，氣動(dòng)缸或液壓泵和氣缸來(lái)升高和降低約束。動(dòng)力.的約束裝置可以使用控制系統(tǒng)，該控制...

所有新開(kāi)口裸露的連接線好的都纏上防水電工膠布，以免接頭日久氧化腐蝕。4.6連接主機(jī)，再開(kāi)備用電源，如果需要更換卡時(shí)，按如好的程操作：關(guān)備用電源――拔主機(jī)線束（斷主電源）――換卡――接主機(jī)線束――開(kāi)備用電源.4.7功能初步檢測(cè)：4.7.1上電測(cè)試查看各指示燈是否...

我們平常所見(jiàn)到的車輛除了有輪胎式汽車，還有很多履帶式汽車，本文我們來(lái)說(shuō)一下履帶式車輛的懸掛裝置。當(dāng)履帶式重型車輛行駛在高低不平的路面上時(shí)，接觸面通過(guò)車身的負(fù)重輪傳遞給車體的動(dòng)載荷，將會(huì)影響車輛行駛的平穩(wěn)性、操縱性、牽引性，以及零部件使用壽命和駕駛員持久作業(yè)的能...

軌道車輛運(yùn)輸是國(guó)內(nèi)煤礦井下輔助運(yùn)輸系統(tǒng)的重要組成部分,軌道運(yùn)輸車輛主要有絞車,齒軌/卡軌車,單軌吊等,隨著采掘機(jī)械生產(chǎn)效率的提高輔助運(yùn)輸成為制約礦井生產(chǎn)效率提高的因素之一,但井下輔助運(yùn)輸尤其是軌道車輛運(yùn)輸是安全事故的多發(fā)環(huán)節(jié),降低了輔助運(yùn)輸效率.在井下輔助運(yùn)輸...

我們平常所見(jiàn)到的車輛除了有輪胎式汽車，還有很多履帶式汽車，本文我們來(lái)說(shuō)一下履帶式車輛的懸掛裝置。當(dāng)履帶式重型車輛行駛在高低不平的路面上時(shí)，接觸面通過(guò)車身的負(fù)重輪傳遞給車體的動(dòng)載荷，將會(huì)影響車輛行駛的平穩(wěn)性、操縱性、牽引性，以及零部件使用壽命和駕駛員持久作業(yè)的能...

車輛限速器，是一種可以在不影響車輛原車動(dòng)力的前提下，對(duì)車輛的行駛速度進(jìn)行有效控制的叉車/汽車安全配件。主要應(yīng)用于預(yù)防公路上汽車超速追尾、企業(yè)廠區(qū)內(nèi)工業(yè)車輛超速違規(guī)等行為。前者涉及的超速追尾多發(fā)于中大型汽車在交通運(yùn)輸中的安全問(wèn)題，諸如貨車運(yùn)輸、公交車載人、校車接...

車輛限速器，是一種可以在不影響車輛原車動(dòng)力的前提下，對(duì)車輛的行駛速度進(jìn)行有效控制的叉車/汽車安全配件。主要應(yīng)用于預(yù)防公路上汽車超速追尾、企業(yè)廠區(qū)內(nèi)工業(yè)車輛超速違規(guī)等行為。前者涉及的超速追尾多發(fā)于中大型汽車在交通運(yùn)輸中的安全問(wèn)題，諸如貨車運(yùn)輸、公交車載人、校車接...

車門(mén)限位器(Doorcheck)的作用是限制車門(mén)打開(kāi)的程度。一方面它可以限制車門(mén)的最大開(kāi)度，防止車門(mén)開(kāi)得過(guò)大造成車門(mén)外板與車體相碰；另一方面，它可在需要時(shí)使車門(mén)保持一定開(kāi)啟角度時(shí)，如汽車停在坡道上或刮一般的風(fēng)時(shí)，車門(mén)也不會(huì)自動(dòng)關(guān)上。側(cè)門(mén)限位器一般用于對(duì)車門(mén)開(kāi)啟...

RIG相關(guān)的限制在手動(dòng)和動(dòng)力.設(shè)計(jì)中可用。這些限制可以使防守隊(duì)員從7-1/2到30英寸的防守等級(jí)。手動(dòng)約束使用推桿來(lái)升高和降低約束裝置上的釋放閂鎖。動(dòng)力啟動(dòng)約束使用按鈕操作電動(dòng)馬達(dá)，氣動(dòng)缸或液壓泵和氣缸來(lái)升高和降低約束（圖5）。動(dòng)力.的約束裝置可以使用控制系統(tǒng)...

針對(duì)這一社會(huì)性問(wèn)題，主機(jī)程序控制車輛的限速定速器上市。解決了困擾人們已久的難題，市場(chǎng)推出的這一產(chǎn)品拉線油門(mén)汽車限速器采用了主機(jī)程序控制車輛，有智能芯片控制，限制車速精度高，性能穩(wěn)定可靠，不影響大油門(mén)起步，不影響動(dòng)力扭矩，只是限制最高車速，限速、降低油門(mén)但不熄火...

依賴于RIG的限制常見(jiàn)的拖車約束類型是RIG相關(guān)系統(tǒng)。大多數(shù)越野拖車都有后防撞裝置或RIG防盜裝置。依賴于RIG的約束系統(tǒng)使用一個(gè)上升的約束屏障，捕獲拖車的RIG條，并用它將拖車鎖定到位（圖3和圖4）。動(dòng)力.的約束裝置可以使用可編程控制裝置，在約束裝置和其他裝...

廠區(qū)限速基站與汽車限速器SP02C的工作原理：廠區(qū)限速基站M1A：①安裝在廠門(mén)出入口、倉(cāng)庫(kù)區(qū)、十字路口、盲區(qū)拐角、非開(kāi)放區(qū)等地點(diǎn)的基站；②實(shí)現(xiàn)物流車區(qū)域限速的數(shù)據(jù)發(fā)射中樞，管理員可根據(jù)感應(yīng)范圍規(guī)劃不同車輛進(jìn)出的權(quán)限區(qū)域。汽車限速器SP02CM1B：①安裝在物流...

遙控設(shè)置功能，管理人員權(quán)限更改。可調(diào)節(jié)從0到99公里范圍內(nèi)有效限速；2、適用面好的，可以使用在12V~24V上拉線機(jī)械踏板汽車。3、體積輕巧，安裝簡(jiǎn)單，采用全浮式防震設(shè)計(jì)，抗震性能好；4、電源線有防短路設(shè)計(jì)，內(nèi)置過(guò)流保護(hù)電路，穩(wěn)定性好；5、不改變發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)，采...

車輛限制：鎖定和加載比。貨車限動(dòng)器很受歡迎的裝卸碼頭車輛限制類型是鎖定和裝載，其懸臂式安裝在碼頭面上，以及貨車限動(dòng)器。貨車限動(dòng)器可以容納更多樣式和尺寸的拖車和容器，但它涉及更復(fù)雜的安裝過(guò)程。如果拖車（或多式聯(lián)運(yùn)集裝箱底盤(pán)）在后防撞罩（RIG）處有障礙物，則可以...

車輛不重視安全超速行車：覺(jué)得自己是“老司機(jī)”，不會(huì)出現(xiàn)超速事故，于是不遵守廠內(nèi)的限速規(guī)定。超速跨區(qū)：途徑生產(chǎn)車間、進(jìn)出倉(cāng)庫(kù)區(qū)時(shí)沒(méi)有遵守廠內(nèi)的再次限速規(guī)定，多次造成人車碰撞事故。超車運(yùn)輸：廠內(nèi)特定路段規(guī)定不能超車，外來(lái)車輛的司機(jī)不重視，造成追尾、對(duì)撞等交通事故。...

對(duì)于汽車車門(mén)我們都很熟悉，但是你知道我們的車門(mén)開(kāi)啟多大角度后不會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，小于多少角度會(huì)自動(dòng)閉合時(shí)什么部件在起作用嗎？對(duì)，就是我們的車門(mén)限位器，我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)車門(mén)限位器的技術(shù)要求！車門(mén)限位器，簡(jiǎn)稱限位器，是指車門(mén)在受到一定力的作用下，限制車門(mén)轉(zhuǎn)動(dòng)的裝置。車門(mén)限位...

螺旋彈簧:第二次世界大戰(zhàn)時(shí)多種履帶式車輛采用。其特點(diǎn)是單位重量?jī)?chǔ)能小，車內(nèi)占用空間大，能達(dá)到的比較大懸掛行程為200mm。碟片彈簧:工藝性能好、容易調(diào)整彈簧剛度，比較大懸掛行程為270mm,但使用性能不理想。液氣彈簧：瑞典首先采用，可達(dá)到的比較大懸掛行程為60...

針對(duì)這一社會(huì)性問(wèn)題，主機(jī)程序控制車輛的限速定速器上市。解決了困擾人們已久的難題，市場(chǎng)推出的這一產(chǎn)品拉線油門(mén)汽車限速器采用了主機(jī)程序控制車輛，有智能芯片控制，限制車速精度高，性能穩(wěn)定可靠，不影響大油門(mén)起步，不影響動(dòng)力扭矩，只是限制最高車速，限速、降低油門(mén)但不熄火...

車輛的車門(mén)玻璃升降系統(tǒng)是整車開(kāi)閉件的重要組成部分，對(duì)開(kāi)閉件系統(tǒng)乃至整車的質(zhì)量起著重要的作用。玻璃升降系統(tǒng)一旦失效，就會(huì)給行車安全帶來(lái)隱患，影響整車品質(zhì)。由此可見(jiàn)其安全性、可靠性在整車中顯得至關(guān)重要。所以該系統(tǒng)的設(shè)計(jì)必須要保證車門(mén)玻璃的平穩(wěn)升降，同時(shí)要具備良好的...

貨車限動(dòng)系統(tǒng)組成部件(1)機(jī)械鎖定組件，由鋼制基座制作，保護(hù)所有組件免受由于天氣，塵土和碎片的侵害。a.在惡劣環(huán)境下也可穩(wěn)定運(yùn)行，且操作簡(jiǎn)單，維護(hù)簡(jiǎn)便的優(yōu)點(diǎn)。b.該限動(dòng)裝置可承受比較大14.5噸的拉力。(2).自主開(kāi)發(fā)的控制系統(tǒng)。a.高亮LED交通信號(hào)燈設(shè)計(jì)，...

裝卸貨平臺(tái)用的貨車限動(dòng)器廠家，限動(dòng)器是通過(guò)對(duì)貨車防撞尾桿的固定來(lái)限制貨車移動(dòng)。從而防止了裝卸過(guò)程中貨車與月臺(tái)意外分離，以達(dá)到避免發(fā)生事故的設(shè)備。具有以下幾個(gè)產(chǎn)品特征：安全可靠，彈簧輔助確保鎖鉤與貨車防撞桿緊密楔合。液壓式鎖鉤厚達(dá)12cm牢固有力，提供高達(dá)160...

黃色倉(cāng)庫(kù)貨車限動(dòng)器訂做，前面可以配置黃色安全簾，以防止人體或其他物體進(jìn)入升降平臺(tái)底部。液壓升降平臺(tái)可選安全配置所帶來(lái)的具體優(yōu)勢(shì)：人性化安全支撐桿設(shè)計(jì)，便于設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)及清掃坑位；集裝箱卸貨平臺(tái)臺(tái)面骨架采用特種“工”字鋼制做，受力更穩(wěn)固平均，板面抗扭力更強(qiáng)，承載...

地面安裝的垂直式貨車限動(dòng)器，通過(guò)一個(gè)大型的垂直限動(dòng)鉤拉住貨車的防撞尾桿(RIG)，將半掛拖車固定到裝卸月臺(tái)。限動(dòng)裝置通過(guò)安裝在室內(nèi)的控制箱操作。操作當(dāng)貨車倒入裝卸平臺(tái)后，平臺(tái)工作人員按下控制面板上的鎖定按鈕，提升限動(dòng)器，把貨車固定在平臺(tái)上。外紅內(nèi)綠通信燈，顯示...

垂直升降貨車限動(dòng)器是一種地面安裝的液壓式固定裝置，通過(guò)液壓驅(qū)動(dòng)鋼鉤得以固定住貨車車尾防撞橫桿。使得卡車被固定在裝卸平臺(tái)面上。如此可以防止卡車尾部與平臺(tái)表面之間形成不安全的空隙;或者貨車司機(jī)誤操作，使得貨車在進(jìn)行裝卸時(shí)移動(dòng)車輛，而造成的嚴(yán)重?fù)p失。當(dāng)貨...