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2.電控燃油噴射(EFI)控燃油噴射裝置因其性能優(yōu)越而逐漸取代了機械式或機電混合式燃油噴射系統(tǒng)。當(dāng)發(fā)動機工作時，該裝置根據(jù)各傳感器測得的空氣流量、進氣溫度、發(fā)動機轉(zhuǎn)速及工作溫度等參數(shù)，按預(yù)先編制的程序進行運算后與內(nèi)存中預(yù)先存儲的比較好工況時的供油控制參數(shù)進行比...

這些步進電機提供目標的4軸運動，即x、v、z以及繞z軸的旋轉(zhuǎn)。這樣，如圖4b所示的系統(tǒng)400能夠沿包括z方向在內(nèi)的所有可能方向掃描位置定位器系統(tǒng)410中的接收二器線圈上方的金屬目標408，以產(chǎn)生不同的氣隙。如前所述，氣隙是金屬目標408與放置位置定位系...

部分314、部分316、部分318和部分320允許余弦定向線圈112覆蓋在pcb上。然而，通孔306和pcb322的相對的兩側(cè)上的跡線302和跡線304的存在降低了由線圈104檢測到的信號的有效幅度。有效地，通孔306在發(fā)射線圈106和信號線圈104之...

所述位置定位系統(tǒng)用于需要位置傳感器技術(shù)、扭矩、扭矩角傳感器(tas)的所有應(yīng)用以及使用感應(yīng)原理和在pcb上的接收器線圈的所有其他應(yīng)用。某些實施例的益處包括在兩個接收器上具有零偏差，這意味著達到理論極限零。從優(yōu)化線圈之前出現(xiàn)的％fs-3％fs的起點獲得％...

如果導(dǎo)線通過的電流是固定不變的，即直流電流，則產(chǎn)生的磁場也是恒定的。而當(dāng)一個閉合回路中的電流發(fā)生變化時，隨著電流的變化，電流產(chǎn)生的磁場也在變化。如果導(dǎo)線通過語音電流，則產(chǎn)生的磁場也隨語音的變化而變化。這種變化的磁場將在它附近的其他回路中產(chǎn)生感應(yīng)電流。如果把一個...

并且由于這種不均勻性，目標和rx線圈之間的間隙允許許多磁通量無法正確地被目標屏蔽。另一個效果是，pcb底部上的rx線圈部分比pcb的頂部中的對應(yīng)部分捕獲更少的感應(yīng)磁通量。后，允許與控制器芯片連接的rx線圈的出口也產(chǎn)生可感測的偏移誤差。在線性和弧形傳感器...

部分314、部分316、部分318和部分320允許余弦定向線圈112覆蓋在pcb上。然而，通孔306和pcb322的相對的兩側(cè)上的跡線302和跡線304的存在降低了由線圈104檢測到的信號的有效幅度。有效地，通孔306在發(fā)射線圈106和信號線圈104之...

在余弦定向線圈110中，環(huán)路120的一半被覆蓋，導(dǎo)致va＝-1/2，并且環(huán)路122的一半被覆蓋，導(dǎo)致vb＝1/2。因此，由va+vb給出的vcos為0。類似地，圖2c示出金屬目標124相對于正弦定向線圈112和余弦定向線圈110處于180°位置。因此，正弦定向...

這些步進電機提供目標的4軸運動，即x、v、z以及繞z軸的旋轉(zhuǎn)。這樣，如圖4b所示的系統(tǒng)400能夠沿包括z方向在內(nèi)的所有可能方向掃描位置定位器系統(tǒng)410中的接收二器線圈上方的金屬目標408，以產(chǎn)生不同的氣隙。如前所述，氣隙是金屬目標408與放置位置定位系...

電磁閥是用電磁控制的工業(yè)設(shè)備，是用來控制流體的自動化基礎(chǔ)元件，屬于執(zhí)行器，并不限于液壓、氣動。用在工業(yè)控制系統(tǒng)中調(diào)整介質(zhì)的方向、流量、速度和其他的參數(shù)。電磁閥可以配合不同的電路來實現(xiàn)預(yù)期的控制，而控制的精度和靈活性都能夠保證。電磁閥有很多種，不同的電磁閥在控制...

靜鐵芯產(chǎn)生電磁力，閥芯受到電磁力作用向上移動，密封墊抬起，使1、2接通，2、3斷開，閥處于進氣狀態(tài)，可以控制氣缸動作。當(dāng)斷電時，閥芯靠彈簧力的作用恢復(fù)原狀，即1、2斷，2、3通，閥處于排氣狀態(tài)。圖二位五通雙電控電磁閥的工作原理圖表示5/2(五路二位...

傳感器是一種檢測裝置，能感受到被測量的信息，并能將感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。 按被測物理量劃分的傳感器，常見的有：溫度傳感器、濕度傳感器、壓力傳感器、位移傳感...

它們允許將發(fā)射線圈802的跡線連接在pcb的側(cè)面之間。如圖8a和圖8b進一步所示，接收線圈包括余弦定向線圈804和正弦定向線圈806。余弦定向線圈804包括通孔818，其允許余弦定向線圈804的導(dǎo)線跡線從pcb的一側(cè)過渡到另一側(cè)。類似地，正弦定向線圈8...

與用戶交互，并輸出終的線圈設(shè)計，以產(chǎn)生具有優(yōu)化設(shè)計的印刷電路板。如圖7a所示，算法700以輸入步驟702開始。在步驟702中，輸入線圈設(shè)計以進行優(yōu)化。具體地，輸入發(fā)射線圈和接收線圈的坐標、布局和特性，包括與連接節(jié)點、通孔有關(guān)的信息、以及關(guān)于這些線圈的其...

定位器404被耦合到底座406，并且可以包括四個步進電機，這些步進電機提供目標的4軸運動，即x、v、z以及繞z軸的旋轉(zhuǎn)。這樣，如圖4b所示的系統(tǒng)400能夠沿包括z方向在內(nèi)的所有可能方向掃描位置定位器系統(tǒng)410中的接收二器線圈上方的金屬目標408，以產(chǎn)生不同的氣...

但可以提高速度。例如，如果每次仿真需要10秒鐘來完成，則使用100次迭代的優(yōu)化可能需要16分鐘。然而，如果每次仿真需要10分鐘完成，則同一優(yōu)化可能需要16個小時來完成。在一些實施例中使用的有效簡化是用一維導(dǎo)線模型來表示用于形成發(fā)射線圈和接收器線圈的導(dǎo)電...

定位器404被耦合到底座406，并且可以包括四個步進電機，這些步進電機提供目標的4軸運動，即x、v、z以及繞z軸的旋轉(zhuǎn)。這樣，如圖4b所示的系統(tǒng)400能夠沿包括z方向在內(nèi)的所有可能方向掃描位置定位器系統(tǒng)410中的接收二器線圈上方的金屬目標408，以產(chǎn)生不同的氣...

正弦定向接收器線圈906包括阱908和阱912，并且被連接到引線924。類似地，余弦定向接收器線圈904包括阱910和阱914，并且被耦合到引線926。pcb還可以具有安裝孔918。圖9a示出線圈設(shè)計900的平面圖，而圖9b示出線圈設(shè)計900的斜視圖，...

電渦流式傳感器，將位移、厚度、材料損傷等非電量轉(zhuǎn)換為電阻抗的變化（或電感、Q值的變化），從而進行非電量的測量。一、工作原理電渦流式傳感器由傳感器激勵線圈和被測金屬體組成。根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)定律，當(dāng)傳感器激勵線圈中通過以正弦交變電流時，線圈周圍將產(chǎn)生正選交變磁場...

相對于余弦接收線圈定義正弦接收線圈。為了說明的目的，圖13示出對關(guān)于圖12所描述的正弦接收線圈的修改。接收線圈(rx)設(shè)計可以用雙環(huán)路迭代來定義。初，在步驟1206中，正弦形狀的rx線圈1316(結(jié)合參考系1314)沿x方向?qū)ΨQ地部分延伸(如跡線1310所示)...

并且由于這種不均勻性，目標和rx線圈之間的間隙允許許多磁通量無法正確地被目標屏蔽。另一個效果是，pcb底部上的rx線圈部分比pcb的頂部中的對應(yīng)部分捕獲更少的感應(yīng)磁通量。后，允許與控制器芯片連接的rx線圈的出口也產(chǎn)生可感測的偏移誤差。在線性和弧形傳感器...

這是非常麻煩和費時的。因此，在維修電控汽車之前應(yīng)按要求先讀取并記錄故障代碼，然后才能進行其他的維修作業(yè)，以免不慎丟失故障代碼。(2)當(dāng)點火開關(guān)處于接通(ON)位置時，無論發(fā)動機是否正在運轉(zhuǎn)，此時絕不可拆下蓄電池連接線或熔絲。因為突然斷電將會使電路中的線...

則可以使用類似于以下中提供的計算上代價更高的體積積分公式或有限元建模來對目標進行建模：bettini，m.、passarotto，艮、specogna，“avolumeintegralformulationforsolvingeddycurrentpr...

大腦的大腦-整車控制器-具體工作模式①自檢模式ON擋，啟動自檢模式，整車控制器上電進行自檢，如果自檢通過則進入啟動模式，如果失敗則進入故障模式。②啟動模式Start擋，滿足條件進入高壓上電，高壓上電完成滿足條件整車系統(tǒng)進入Ready狀態(tài)，儀表Ready燈亮，指...

殼體主要用于硬件電路的保護和密封，要滿足防水、防塵等清潔度要求，越要滿足避免跌落、振動等機械要求。硬件電路由主控芯片及周邊的時鐘電路、復(fù)位電路、電源模塊組成，一般還配備數(shù)字信號/模擬信號處理電路，頻率信號處理電路和通信接口電路等。應(yīng)用層軟件一般使用C語言或者S...

次電磁閥有很多種，有控制氣體的，液體的（如油，水），大部分是電磁閥線圈套在閥體上的，可以分開，閥芯是鐵磁性材料做成，靠它在線圈通電時產(chǎn)生的磁力吸動閥芯，由閥芯推動閥門完成開或關(guān)。電磁閥線圈是可以單獨拿下來的。它是用來控制管路開閉大小的。電磁閥線圈,其結(jié)構(gòu)主要由...

分別提供給目標設(shè)備的一正一反動作的氣源)、1個正動作排氣孔和1個反動作排氣孔(安裝消聲器)。對于小型自動控制設(shè)備，氣管一般選用8~12mm的工業(yè)膠氣管。電磁閥一般選用日本SMC(一點，不過是小日本的產(chǎn)品)、中國臺灣亞德客(實惠，質(zhì)量也不錯)或其它國產(chǎn)品牌...

包含速度或加速度等行駛狀態(tài)、停車狀態(tài))、車道標志、行人等，并且識別它們的位置。本車位置識別部114根據(jù)由所述導(dǎo)航裝置40所測定的本車輛的位置信息、及由所述車輛傳感器50所檢測的各種傳感器信息，識別本車輛的當(dāng)前位置與姿勢。具體而言，本車位置識別部114對地圖信息...

自并勵勵磁系統(tǒng)在主回路上采用可控硅全橋控制，在國內(nèi)外發(fā)電機組中得到越來越的應(yīng)用。國內(nèi)外新建電廠及絕大部分改造機組都采用自并勵形式。容量從幾百kw到百萬kw，機組類型包括水輪發(fā)電機組、抽水蓄能發(fā)電機組、火電機組，甚至新建的百萬千瓦級核電機組都采用自并勵系統(tǒng)。如三...

所述單次刺激模塊用于使磁刺激線圈發(fā)出單次脈沖刺激；所述傳感模塊用于在磁刺激線圈發(fā)出單次脈沖刺激時檢測磁刺激線圈的空間相對角度，并將檢測信號發(fā)送給處理模塊；所述處理模塊用于接收所述檢測信號，并根據(jù)所述檢測信號計算獲得所述線圈的姿態(tài)信息；所述輸出模塊用于接收所述姿...